電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無鑰匙門禁系統(tǒng)技術(shù)(PKE)與(RKE)遙控報(bào)警器有機(jī)的整合，具體涉及一種電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動(dòng)車的越來越普及，人們由原來的大眾化向個(gè)性化轉(zhuǎn)變，由原來經(jīng)濟(jì)實(shí)用，向安全舒適快捷方向轉(zhuǎn)變。如何將無鑰匙門禁系統(tǒng)(PKE)的技術(shù)，在電動(dòng)車上完美應(yīng)用，那必將為電動(dòng)車防盜帶來一次技術(shù)性的革命。針對(duì)此現(xiàn)象，有了雙向遙控報(bào)警器，即主機(jī)和手柄既接收又發(fā)射。手柄有一個(gè)幾毫安電流在持續(xù)放電，手柄電池用不到一個(gè)月就要換，用戶用了一段時(shí)間，就將他束之高閣。采用鋰電池作為手柄電池，考慮到充放電、電池容量、以及體積大小等多種元素限制了他的發(fā)展，遙控防盜系統(tǒng)(RKE)被無鑰匙門禁系統(tǒng)(PKE)所替代。傳統(tǒng)的RKE遙控門禁系統(tǒng)(遙控報(bào)警器)，其有重碼率高，碼值易被破解或拷貝；手柄(發(fā)射器)電池使用壽命短；操作不夠智能化；進(jìn)入設(shè)防方式單一；報(bào)警聲調(diào)單一，不夠人性化等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一 )要解決的技術(shù)問題
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，將PKE無鑰匙門禁系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用在電動(dòng)車上，而且將其成本控制在老百姓承受的范圍內(nèi)；將其應(yīng)答器(手柄)電池使用時(shí)間變長而且身份確認(rèn)采用何種方式實(shí)現(xiàn)徹底無重碼。讓用戶體驗(yàn)到安全，方便快捷。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，主要由PKE主機(jī)(基站)、應(yīng)答器和電動(dòng)車控制器組成；所述的PKE主機(jī)(基站)包括報(bào)警器和防控器，該裝置為一個(gè)殼體，殼腔內(nèi)安裝線路板和蜂鳴片，線路板包含電門鎖控制電路、超再生(315M)接收電路、震動(dòng)檢測電路125K發(fā)射電路、語音控制電路、低電平信號(hào)電路等；該殼體中共引出14根線，其中從報(bào)警器殼體側(cè)面引出一根天線，從報(bào)警器殼體下側(cè)引出13根線，包括48V電源線，接地線，與中控門鎖系統(tǒng)連接的電門鎖線，與門控制單元連接的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)檢測線，與開關(guān)鍵(START鍵、STOP鍵)連接的開關(guān)線及4根125K天線等(具體引線線根據(jù)功能來確定)；所述的應(yīng)答器含有設(shè)防、解除、尋車、啟動(dòng)四種功能，電動(dòng)車控制器與PKE主機(jī)(基站)連接，所述的應(yīng)答器與控制器安裝在手柄上。
[0007]進(jìn)一步的，采用的電源是48V，如果輸入電源電壓不同，僅在電源處調(diào)整降壓電阻；或采用其他降壓方式，但控制部分相同。
[0008]進(jìn)一步的，所述的主機(jī)(基站)采用發(fā)125K查詢波，可在有效距離3米喚醒手柄(應(yīng)答器)；在沒有場強(qiáng)喚醒信號(hào)的情況下，手柄(應(yīng)答器)處于睡眠狀態(tài)；當(dāng)手柄(應(yīng)答器)在其覆蓋范圍內(nèi)，應(yīng)答器發(fā)UHF (315M)頻率給主機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊；如果主機(jī)發(fā)125K查詢波，無應(yīng)答器接收信號(hào)，其主機(jī)進(jìn)入相對(duì)應(yīng)得設(shè)防操作。
[0009]進(jìn)一步的，所述的語音控制電路可以使語音功能與報(bào)警音相互切換，長按尋車鍵進(jìn)行語音和報(bào)警音的切換或者關(guān)閉語音，智能語音功能，播報(bào)“已設(shè)防”，“設(shè)防已解除”，“我在這里”，“別碰我”以及電動(dòng)車品牌播報(bào)等語音，語音功能和普通報(bào)警功能可隨意切換。
[0010]進(jìn)一步的，通過電門鎖控制電路組成的控制單元(用戶觸發(fā)門開關(guān))來啟動(dòng)發(fā)125K查詢波，進(jìn)行身份確認(rèn)；主機(jī)(基站)啟動(dòng)后會(huì)不間斷的發(fā)125K查詢波，由震動(dòng)檢測電路125K發(fā)射電路組成的手柄(應(yīng)答器)會(huì)不斷的應(yīng)答，只要用鑰匙打開電鎖，就能關(guān)閉主機(jī)(基站)發(fā)125K查詢波，應(yīng)答器打開電鎖或關(guān)閉電鎖，檢測輪子是否轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)不發(fā)125K查詢波，手柄(應(yīng)答器)處于睡眠狀態(tài)；沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)125K查詢波，進(jìn)行相應(yīng)得操作；在設(shè)防的情況下，主機(jī)(基站)不發(fā)送125K查詢波，有震動(dòng)則會(huì)發(fā)送125K查詢波，與手柄(應(yīng)答器)通訊開啟主機(jī)電源，否則進(jìn)入報(bào)警鎖電機(jī)環(huán)節(jié)；手柄(應(yīng)答器)離開主機(jī)(基站)，且在通訊范圍內(nèi)，此時(shí)電動(dòng)車的電機(jī)未動(dòng)則處于通訊狀態(tài)；只有不在通訊范圍內(nèi)，手柄(應(yīng)答器)不耗電；采取在通訊范圍內(nèi)，長按設(shè)防鍵或其他按鍵，直接進(jìn)入設(shè)防，主機(jī)(基站)不發(fā)送125K查詢波。
[0011]進(jìn)一步的，所述的在身份確認(rèn)后，輕觸START鍵，就可智能啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。在行駛中需踩住剎車，速度低于5公里每小時(shí)可按住STOP鍵，進(jìn)入關(guān)閉電源環(huán)節(jié)。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本實(shí)用新型提出了一種電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，將PKE無鑰匙門禁系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用在電動(dòng)車上，而且將其成本控制在老百姓承受的范圍內(nèi)；將其應(yīng)答器(手柄)電池使用時(shí)間變長而且身份確認(rèn)采用何種方式實(shí)現(xiàn)徹底無重碼。讓用戶體驗(yàn)到安全，方便快捷。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明新型電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)連線圖。
[0015]圖2為本發(fā)明新型電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)電路原理圖。
[0016]附圖中的標(biāo)記及零部件標(biāo)注:1-PKE主機(jī)基站、2-電動(dòng)車控制器、3-應(yīng)答器、4_中控門鎖系統(tǒng)、5-剎車系統(tǒng)、6-門控單元、7-開關(guān)鍵
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車免鑰匙智能發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，主要由PKE主機(jī)(基站)1、應(yīng)答器3和電動(dòng)車控制器2組成；所述的PKE主機(jī)(基站)I包括報(bào)警器和防控器，該裝置為一個(gè)殼體，殼腔內(nèi)安裝線路板和蜂鳴片，線路板包含電門鎖控制電路、超再生(315M)接收電路、震動(dòng)檢測電路125K發(fā)射電路、語音控制電路、低電平信號(hào)電路等；該殼體中共引出14根線，其中從報(bào)警器殼體側(cè)面引出一根天線，從報(bào)警器殼體下側(cè)引出13根線，包括48V電源線，接地線，與中控門鎖系統(tǒng)4連接的電門鎖線，與門控制單元6連接的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)檢測線，與開關(guān)鍵7 (START鍵、STOP鍵)連接的開關(guān)線及4根125K天線等(具體引線線根據(jù)功能來確定)；所述的應(yīng)答器3含有設(shè)防、解除、尋車、啟動(dòng)四種功能，電動(dòng)車控制器2與PKE主機(jī)(基站)I連接，所述的應(yīng)答器3與控制器2安裝在手柄上。
[0018]其中，采用的電源是48V，如果輸入電源電壓不同，僅在電源處調(diào)整降壓電阻；或采用其他降壓方式，但控制部分相同。
[0019]其中，所述的主機(jī)(基站)I采用發(fā)125K查詢波，可在有效距離3米喚醒手柄(應(yīng)答器)；在沒有場強(qiáng)喚醒