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      用于固定后車燈的摩托車后車架的制作方法

      文檔序號:8797733閱讀:407來源:國知局
      用于固定后車燈的摩托車后車架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種摩托車結(jié)構(gòu),尤指一種用于固定后車燈的摩托車后車架。
      【背景技術(shù)】
      [0002]如圖7與圖8所示,現(xiàn)有的用于固定后車燈的摩托車后車架包括一燈罩70以及一固定桿80,該燈罩70的頂面一般設(shè)計為平面,由俯視觀之,該燈罩70為一 U字型殼體,該燈罩70的內(nèi)緣朝前凸設(shè)有兩連結(jié)片71,由俯視觀之,該固定桿80為一 U字型的桿體,該固定桿80的后側(cè)緣間隔朝后凸設(shè)形成兩固定片81,該固定桿80的兩固定片81分別與該燈罩70的兩連結(jié)片71鎖固,使得該后車燈的燈罩70可固定于該摩托車后車架上,然而,若后車燈為一造型后車燈,該造型后車燈的燈罩70由車尾的后車燈往車頭方向觀之中段處設(shè)有一凹部,該固定桿80與該造型后車燈的燈罩70的凹部出現(xiàn)高低差,讓現(xiàn)有摩托車后車架的固定桿80無法與該造型后車燈相互固定,故現(xiàn)有的摩托車后車架確實有改良的必要。
      [0003]此外,如圖9所示,部份的摩托車騎乘者會在摩托車的后握把90上安裝一后尾箱91以置放雨衣或安全帽等物品,然而,摩托車的后握把90的支撐力道不足,故一般會在摩托車的車殼后半部外側(cè)加裝一固接桿92,該支撐桿為一開口朝前的U字型桿體,該固接桿92包覆于摩托車的車殼外部且其兩自由端穿設(shè)摩托車的車殼,該固接桿92的后側(cè)中段處可用以支撐該后尾箱91,但該固接桿92包覆于車殼的外側(cè)會破壞車殼的結(jié)構(gòu)以及整體外型,使得車殼結(jié)構(gòu)上不簡潔,因此,現(xiàn)有摩托車后車架無法同時適用于造型后車燈,并在加裝該后尾箱91時容易破壞車殼的結(jié)構(gòu)及整體外型,確實有對于現(xiàn)有摩托車后車架進行改良的必要。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]為解決現(xiàn)有的摩托車后車架的固定桿無法與造型后車燈的燈罩相互固接的缺陷,以及摩托車加裝后尾箱時需另外加裝一包覆于車殼的固接桿,而破壞車殼的結(jié)構(gòu)而影響車殼整體性的不足,本實用新型的主要目的在于提供一種用于固定后車燈的摩托車后車架,本實用新型主要利用一第一固定桿的托架部的固定片與一后車燈的燈罩的連結(jié)片相互鎖固,讓該后車燈能夠結(jié)合于一摩托車的后車架,進一步,一支撐桿直接固接于該托架部,而可用于支撐一后尾箱,使得后尾箱的安裝更為穩(wěn)定,且該支撐桿不破壞車殼或車燈的結(jié)構(gòu),該支撐桿不包覆在車殼外部,而能夠維持摩托車車燈及車殼的外觀簡潔。
      [0005]本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所提出的用于固定后車燈的摩托車后車架,其是與一摩托車的一頭管相連結(jié)并包括:
      [0006]—第一固定桿,該第一固定桿包括一托架部,該托架部由該第一固定桿朝后及朝上凸設(shè),該托架部的頂面向后伸設(shè)形成一固定片;
      [0007]一第二固定桿,該第二固定桿與該第一固定桿相固接且位于該第一固定桿上方;以及
      [0008]一后車燈,該后車燈與該托架部的固定片相固接。
      [0009]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該摩托車后車架包括一支撐桿,該支撐桿固接于該第一固定桿的托架部,且該支撐桿為相對該托架部向上及向后伸設(shè)而成。
      [0010]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該托架部的頂面間隔朝上凸設(shè)有兩螺柱,該支撐桿底端的環(huán)側(cè)壁徑向向外凸設(shè)有兩套設(shè)部,該兩套設(shè)部分別貫穿形成一穿孔,該兩套設(shè)部的穿孔分別套設(shè)于該托架部的兩螺柱,并再分別利用一螺帽將各套設(shè)部與對應(yīng)的螺柱鎖固。
      [0011]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該后車燈包括一燈罩,該后車燈的燈罩的兩側(cè)分別延伸出一燈部,該托架部位于該兩燈部的中央。
      [0012]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該后車燈的燈罩的中段處設(shè)有一 U字型的凹部,該凹部位于該兩燈部之間,該凹部的頂緣朝前凸設(shè)有一連結(jié)片,該托架部的固定片與該燈罩的連結(jié)片相固接。
      [0013]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該支撐桿為一呈L字型的彎折桿體。
      [0014]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該支撐桿的頂端固接有一接合板,該接合板為一開口朝下的U字型板體。
      [0015]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該第一固定桿為一與該頭管相固接的彎折桿體。
      [0016]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該托架部與該第一固定桿之間具有一夾角,該夾角約為45°。
      [0017]前述的用于固定后車燈的摩托車后車架,其中該第二固定桿為一水平設(shè)置的彎折桿體,該第二固定桿中段處向下延伸設(shè)有至少一定位桿,該至少一定位桿均設(shè)有兩端,該至少一定位桿的第一端固接于該第二固定桿,該至少一定位桿的第二端分別固接于該第一固定桿。
      [0018]本實用新型的技術(shù)手段可獲得的功效增進及優(yōu)點包括:
      [0019]1.本實用新型于該第一固定桿中段處固接有該托架部,其中該第一固定桿與該第二固定桿相固接且位于該第二固定桿下方,而該托架部由該第一固定桿的中段處朝后及朝上凸設(shè)形成,且該托架部的后側(cè)邊頂緣向后凸設(shè)形成一固定片,使得該固定片能夠與一后車燈的燈罩的一連結(jié)片相固接,其中該燈罩中段處設(shè)有一 U字型的凹部,該連結(jié)片由該凹部的頂緣朝前凸設(shè)形成。
      [0020]2.本實用新型的支撐桿固接于該第一固定桿的托架部,且該支撐桿由該托架部向上及向后凸設(shè)而成,則可將一后尾箱直接固接于該支撐桿的頂端以及該摩托車的后握把頂面,能有效加強該后尾箱的穩(wěn)定,且不破壞車殼結(jié)構(gòu),進一步,該支撐桿不包覆在車殼外部,維持摩托車整體結(jié)構(gòu)簡潔。
      【附圖說明】
      [0021]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的側(cè)視圖。
      [0022]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的外觀立體圖。
      [0023]圖3是本實用新型優(yōu)選實施例的外觀立體圖。
      [0024]圖4是本實用新型優(yōu)選實施例的部分外觀立體分解圖。
      [0025]圖5是本實用新型優(yōu)選實施例沿圖2中5-5割面線的剖面?zhèn)纫晥D。
      [0026]圖6是本實用新型優(yōu)選實施例的操作外觀立體圖。
      [0027]圖7是現(xiàn)有后車架的外觀立體圖。
      [0028]圖8是現(xiàn)有后車架的操作外觀立體圖。
      [0029]圖9是現(xiàn)有后車架用于安裝后尾箱時的操作側(cè)視圖。
      【具體實施方式】
      [0030]為能詳細了解本實用新型的技術(shù)特征及實用功效,并可依照【實用新型內(nèi)容】來實現(xiàn),現(xiàn)進一步以如附圖所示的優(yōu)選實施例,詳細說明如下:
      [0031]本實用新型所提供的用于固定后車燈的摩托車后車架的優(yōu)選實施例是如圖1至圖3所示,該用于固定后車燈的摩托車后車架設(shè)置于一摩托車A的車尾,其中該摩托車A設(shè)有一頭管Al,而該固定后車燈的摩托車后車架是與該頭管Al相連結(jié)且包括一第一固定桿10、一支撐桿20、一第二固定桿30以及一后車燈40,其中:
      [0032]如圖3至圖5所示,由俯視觀之,該第一固定桿10為一水平設(shè)置且開口朝前的U字型桿體,該第一固定桿10的
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