報廢汽車燃油箱殘存燃油回收裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種報廢汽車燃油箱殘存燃油回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，報廢汽車的數(shù)量也越來越多，報廢汽車回收拆解時，為了降低燃油對環(huán)境的污染，也為了減小報廢汽車拆解工作中的安全隱患，同時充分發(fā)揮報廢汽車內(nèi)的殘存燃油的利用價值，必須對燃燃油箱內(nèi)殘存的燃油進行回收，當前在我國，專業(yè)的報廢汽車燃油箱殘存燃油回收裝置還沒有出現(xiàn)，報廢汽車拆解時燃油箱內(nèi)殘存燃油的回收一般都采用人工抽吸的方式進行，工作效率低，而且由于燃油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，燃油回收不完全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種報廢汽車燃油箱殘存燃油回收裝置，以提高油箱殘存燃油的回收效率，并使回收工作更加快捷、方便、高效、安全。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種燃油箱殘存燃油回收裝置，包括:接油桶、該接油桶內(nèi)設有用于在油箱底部開孔的鉆孔裝置，所述鉆孔裝置由一控制模塊控制，且在開孔后，油箱殘存的燃油經(jīng)該孔流入接油桶內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，為了實現(xiàn)在燃油回收時，避免燃油撒潑，實現(xiàn)清潔回收，并且滿足自動控制的需要；所述燃油箱殘存燃油回收裝置還包括:接油桶升降機構(gòu)，所述接油桶升降機構(gòu)包括:剪式支架、外升降電機、螺紋桿、推桿，以及與所述控制模塊相連的左、右觸碰開關(guān)；所述推桿的一端與剪式支架的一側(cè)下端滾輪軸處相連；所述推桿的另一端與一垂直擋塊相連，且通過該垂直擋塊上的螺紋孔與所述螺紋桿螺紋配合；即當所述外升降電機帶動螺紋桿旋轉(zhuǎn)以推動推桿時，該推桿驅(qū)使剪式支架支撐接油桶上升或下降，以及通過所述左、右觸碰開關(guān)與垂直擋塊的下部配合以控制接油桶升、降高度。
[0006]優(yōu)選的，為了更好的實現(xiàn)鉆孔裝置的自動化控制，所述鉆孔裝置包括:鉆頭驅(qū)動機構(gòu)和鉆頭升降機構(gòu)；其中所述鉆頭升降機構(gòu)包括:鉆頭升降電機、鉆頭升降電機托架、鉆頭升降導向桿，用于支撐鉆頭驅(qū)動機構(gòu)的鉆頭升降螺紋桿，以及與控制模塊相連的上、下觸碰開關(guān)；所述鉆頭升降電機的轉(zhuǎn)軸與鉆頭升降螺紋桿相連，所述接油桶內(nèi)的隔板設有與鉆頭升降螺紋桿螺紋配合的螺紋孔，所述隔板上還設有與所述鉆頭升降導向桿相配合的導向孔；當所述鉆頭升降電機轉(zhuǎn)動帶動鉆頭升降螺紋桿旋轉(zhuǎn)時，所述鉆頭升降機構(gòu)沿鉆頭升降導向桿上升或下降；以及通過所述上、下觸碰開關(guān)與接油桶內(nèi)的隔板相配合以控制所述鉆頭升降機構(gòu)升、降高度。
[0007]優(yōu)選的，所述鉆頭驅(qū)動機構(gòu)包括:與所述鉆頭升降螺紋桿頂端相連的鉆頭驅(qū)動機構(gòu)托架，所述鉆頭驅(qū)動機構(gòu)托架上端通過鉆頭驅(qū)動電機托架固定鉆頭驅(qū)動電機；所述控制模塊適于在所述鉆孔裝置上升時，控制鉆頭驅(qū)動電機開孔，并在開孔結(jié)束后，控制鉆頭驅(qū)動電機停轉(zhuǎn)，以及所述鉆孔裝置下降復位。
[0008]優(yōu)選的，為了避免由于油箱高度偏高時，無法實現(xiàn)開孔，造成裝置工作不正常，所述接油桶的上邊緣還設有與所述控制模塊相連的頂觸碰開關(guān)；當接油桶上升時，若頂觸碰開關(guān)先于左觸碰開關(guān)觸發(fā)，則外升降電機停止工作，且控制所述鉆孔裝置上升、開孔；若左觸碰開關(guān)先于頂觸碰開關(guān)觸發(fā)，則所述控制模塊控制接油桶復位和/或啟動相應提示。
[0009]優(yōu)選的，為了更好的實現(xiàn)燃油的最終收集工作，所述接油桶底部為斜面，收集的燃油沿該斜面流向放油口，該放油口通過軟管與集油箱相通；所述放油口上裝有過濾網(wǎng)，放油口下部管口處裝有與所述控制模塊相連的燃油檢測傳感器和放油電磁閥；當燃油檢測傳感器檢測到燃油時，所述控制模塊控制放油電磁閥打開，所述燃油流入集油箱，當所述燃油檢測傳感器檢測不到燃油時，關(guān)閉放油電磁閥，且所述控制模塊還控制接油桶復位和/或啟動相應提示。
[0010]本實用新型的有益效果:(I)利用本實用新型實現(xiàn)報廢汽車燃油箱的殘存燃油回收，安全環(huán)保，能最大程度回收報廢汽車燃油箱殘存的燃油。(2)本實用新型自動化程度高，可以自動化實現(xiàn)整個回收過程，省時省力，效率高。(3)本實用新型占地面積小，移動靈活，在車間布置和作業(yè)時具有較好的便捷性。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1示出了本實用新型的燃油箱殘存燃油回收裝置的總體結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2-1示出了集油桶的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2-2示出了集油桶的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3示出了圖1中I部的放大圖；
[0016]圖4示出了圖1中II部的放大圖；
[0017]圖5示出了圖1中III部的放大圖；
[0018]圖6示出了本實用新型的燃油箱殘存燃油回收裝置控制系統(tǒng)的控制原理框圖。
[0019]圖中:萬向滾輪1、底座2、剪式支架3、外導向桿4、半腰圓型導向凸緣5、接油桶6、頂觸碰開關(guān)7、緩沖墊8、鉆頭驅(qū)動機構(gòu)托架9、鉆頭升降導向桿10、鉆頭11、鉆頭驅(qū)動電機12、鉆頭夾具13、鉆頭驅(qū)動電機托架14、上觸碰開關(guān)15、鉆頭升降螺紋桿16、連接法蘭盤17、下觸碰開關(guān)18、鉆頭升降電機19、鉆頭升降電機托架20、軟管21、集油箱蓋22、集油箱23、過濾網(wǎng)24、燃油檢測傳感器25、放油電磁閥26、外升降電機27、螺紋桿28、推桿29、左觸碰開關(guān)30、右觸碰開關(guān)31、隔板32。
【具體實施方式】
[0020]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0021]實施例1
[0022]如圖1所示，本實用新型提供了一種燃油箱殘存燃油回收裝置，包括:接油桶6、該接油桶6內(nèi)設有用于在油箱底部開孔的鉆孔裝置，所述鉆孔裝置由一控制模塊控制開孔，且在開孔后，油箱殘存的燃油經(jīng)該孔流入接油桶6內(nèi)。
[0023]如圖2-1和圖2-2所示，所述接油桶6為圓桶型部件，兩側(cè)各有一個半腰圓型導向凸緣5，導向凸緣中間有導向孔(可以選用圓形)，該導向孔可以確保接油桶6的運動方向，接油桶6內(nèi)有長條形的隔板32，隔板32兩側(cè)各有一個與所述鉆頭升降導向桿10相配合的導向孔(可以選用圓形)，該導向孔可以確保鉆頭升降機構(gòu)的運行方向，隔板32中間有與鉆頭升降螺紋桿16螺紋配合的螺紋孔，該螺紋孔與鉆頭升降螺紋桿16配合裝配。
[0024]進一步，如圖3所示，所述燃油箱殘存燃油回收裝置還包括:接油桶升降機構(gòu)，所述接油桶升降機構(gòu)包括:剪式支架3、外升降電機27、螺紋桿28、推桿29，以及與所述控制模塊相連的左、右觸碰開關(guān)；所述推桿29的一端與剪式支架3的一側(cè)下端滾輪軸處相連；所述推桿29的另一端與垂直擋塊相連，且通過該垂直擋塊上的螺紋孔與所述螺紋桿28螺紋配合；即當所述外升降電機27帶動螺紋桿28旋轉(zhuǎn)以推動推桿29時，該推桿29驅(qū)使剪式支架3支撐接油桶6上升或下降，以及通過所述左、右觸碰開關(guān)與垂直擋塊的下部配合以控制接油桶6的升、降高度。作為一種優(yōu)選的實施方式，通過外導向桿4與導向凸緣中間有圓形導向孔配合，以實現(xiàn)接油桶6沿著外導向桿4上升或下降。
[0025]具體的，如圖1所示，所述剪式支架3的下端支撐在底座2上端面，其上端則支撐接油桶6，剪式支架3的左側(cè)上端通過鉸鏈連接在接油桶6上，剪式支架3左側(cè)下端通過鉸鏈連接在底座2上，剪式支架3右側(cè)上、下端都裝有滾輪，剪式支架3右側(cè)下端滾輪軸處與推桿29相連，所述垂直擋塊上的螺紋孔與螺紋桿28配合裝配(實現(xiàn)螺紋配合)，螺紋桿28與外升降電機27的旋轉(zhuǎn)軸機械連接，外升降電機27驅(qū)動螺紋桿28旋轉(zhuǎn)，螺紋桿28與所述螺紋孔配合，把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U29的水平直線運動，并將推桿29的左、右移動轉(zhuǎn)換為推動剪式支架3上、下運行，實現(xiàn)接油桶6的升、降高度調(diào)節(jié)。
[0026]進一步，在上述接油桶6