用于安裝自行車輻條的生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車組裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于安裝自行車輻條的生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為綠色環(huán)保的交通工具，在生活中發(fā)揮非常重要的作用。自行車生產(chǎn)中輻條安裝主要為人工安裝，輻條一端有個(gè)90°彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔，輻條與輻條帽之間有螺紋，通過將輻條帽輸送到輻條孔，可以使輻條帽與輻條連接緊密。傳統(tǒng)的輻條帽與輻條之間的連接主要通過手工操作，即手動(dòng)拿取輻條帽，安裝到車圈的輻條孔內(nèi)，再通過起子等工具將其連接緊密，且操作時(shí)車圈多通過操作者手動(dòng)控制，造成輻條安裝操作繁瑣、工作效率低。如何優(yōu)化自行車輻條安裝的生產(chǎn)線，方便操作者的操作，提高安裝效率，是目前需要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提出一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置科學(xué)、工作效率高的用于安裝自行車輻條的生產(chǎn)線。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種用于安裝自行車輻條的生產(chǎn)線，包括螺絲自動(dòng)供給機(jī)、螺絲自動(dòng)擰緊裝置和車圈固定平臺(tái)，
[0006]螺絲自動(dòng)擰緊裝置包括安裝座、設(shè)于安裝座上的螺絲刀安裝架、垂直設(shè)于安裝座上且與螺絲刀安裝架同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、設(shè)于轉(zhuǎn)軸下端的電機(jī)、固定設(shè)于轉(zhuǎn)軸頂部的主動(dòng)齒輪盤以及設(shè)于安裝座上且位于螺絲刀安裝架下方的從動(dòng)齒輪盤，螺絲刀安裝架的側(cè)壁周向均布有螺絲刀安裝座，螺絲刀安裝座的側(cè)壁設(shè)有齒輪，主動(dòng)齒輪盤的下表面邊緣設(shè)有齒輪，從動(dòng)齒輪盤的上表面邊緣設(shè)有齒輪，螺絲刀安裝座上的齒輪同時(shí)與主動(dòng)齒輪盤、從動(dòng)齒輪盤上的齒輪嚙合；
[0007]轉(zhuǎn)軸的下端設(shè)有第一齒輪和第二齒輪，轉(zhuǎn)軸通過第一齒輪與電機(jī)連接，通過第二齒輪與螺絲自動(dòng)供給機(jī)連接；車圈固定平臺(tái)上設(shè)有操作臺(tái)本體，操作臺(tái)本體所在的水平面與安裝座所在的水平面為同一個(gè)水平面。
[0008]優(yōu)選的，螺絲自動(dòng)供給機(jī)包括機(jī)體、設(shè)于機(jī)體外壁的齒輪盒、設(shè)于機(jī)體一側(cè)內(nèi)壁上的通過齒輪盒內(nèi)的齒輪連接的轉(zhuǎn)動(dòng)鐵盤以及設(shè)于機(jī)體內(nèi)的控制裝置、計(jì)數(shù)器和傳感器，轉(zhuǎn)動(dòng)鐵盤上垂直設(shè)有擋料桿，機(jī)體內(nèi)設(shè)有進(jìn)料區(qū)和出料區(qū)，出料區(qū)的底部設(shè)有出料口。
[0009]優(yōu)選的，車圈固定平臺(tái)還包括底座和設(shè)于底座上的連接桿，操作臺(tái)本體設(shè)于連接桿的頂端，連接桿上還設(shè)有通過軸套連接的至少3個(gè)支撐條，每個(gè)支撐條上均垂直設(shè)有定位桿，定位桿通過定位桿底座套設(shè)于支撐條上，定位桿的頂端設(shè)有第一定位盤，第一定位盤上設(shè)有第二定位盤，第一定位盤的直徑大于第二定位盤的直徑，各個(gè)第一定位盤均位于同一圓周上；
[0010]操作臺(tái)本體上設(shè)有用于固定自行車車圈軸的固定孔，第一定位盤所在的水平面高于操作臺(tái)本體所在的水平面。
[0011]優(yōu)選的，定位桿底座為可移動(dòng)定位桿底座，定位桿為可伸縮定位桿，還包括儲(chǔ)料盒，儲(chǔ)料盒設(shè)于定位桿上。
[0012]優(yōu)選的，儲(chǔ)料盒與出料口連通。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的用于安裝自行車輻條的生產(chǎn)線操作方便、結(jié)構(gòu)科學(xué)、設(shè)置合理、工作效率高。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型提出的用于安裝自行車輻條的生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中螺絲自動(dòng)供給機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖1中車圈固定平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、安裝座；2、轉(zhuǎn)軸；21、第一齒輪；22、第二齒輪；3、主動(dòng)齒輪盤；4、從動(dòng)齒輪盤；5、螺絲刀安裝架；6、螺絲刀安裝座；7、電機(jī)；8、螺絲自動(dòng)供給機(jī)；81、機(jī)體；82、進(jìn)料區(qū)；83、出料區(qū)；84、出料口 ；85、擋料桿；86、轉(zhuǎn)動(dòng)鐵盤；87、齒輪盒；88、計(jì)數(shù)器；9、車圈固定平臺(tái)；91、底座；92、連接桿；93、軸套；931、支撐條；932、定位桿；933、第一定位盤；934、第二定位盤；935、定位桿底座；936、調(diào)節(jié)手柄；937、儲(chǔ)料盒；94、操作臺(tái)本體；941、固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1-3共同所示:一種用于安裝自行車輻條的生產(chǎn)線，包括螺絲自動(dòng)供給機(jī)8、螺絲自動(dòng)擰緊裝置和車圈固定平臺(tái)9，
[0021]螺絲自動(dòng)擰緊裝置包括安裝座1、設(shè)于安裝座I上的螺絲刀安裝架5、垂直設(shè)于安裝座I上且與螺絲刀安裝架5同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸2、設(shè)于轉(zhuǎn)軸2下端的電機(jī)7、固定設(shè)于轉(zhuǎn)軸2頂部的主動(dòng)齒輪盤3以及設(shè)于安裝座I上且位于螺絲刀安裝架5下方的從動(dòng)齒輪盤4，螺絲刀安裝架5的側(cè)壁周向均布有螺絲刀安裝座6，螺絲刀安裝座6的側(cè)壁設(shè)有齒輪，主動(dòng)齒輪盤3的下表面邊緣設(shè)有齒輪，從動(dòng)齒輪盤4的上表面邊緣設(shè)有齒輪，螺絲刀安裝座6上的齒輪同時(shí)與主動(dòng)齒輪盤3、從動(dòng)齒輪盤4上的齒輪嚙合；
[0022]轉(zhuǎn)軸2的下端設(shè)有第一齒輪21和第二齒輪22，轉(zhuǎn)軸2通過第一齒輪21與電機(jī)7連接，通過第二齒輪22與螺絲自動(dòng)供給機(jī)8連接；車圈固定平臺(tái)9上設(shè)有操作臺(tái)本體94，操作臺(tái)本體94所在的水平面與安裝座I所在的水平面為同一個(gè)水平面。
[0023]通過同一個(gè)電機(jī)7帶動(dòng)螺絲自動(dòng)供給機(jī)8和螺絲自動(dòng)擰緊裝置工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出螺絲和螺絲自動(dòng)擰緊，使用時(shí)先將車圈置于車圈固定平臺(tái)9，之后手工將螺絲(或輻條帽)通過輻條孔并置于輻條頂端，之后通過螺絲自動(dòng)擰緊裝置將其擰緊。結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、成本較低且節(jié)省能量。
[0024]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的再一實(shí)施例，螺絲自動(dòng)供給機(jī)8包括機(jī)體81、設(shè)于機(jī)體81外壁的齒輪盒87、設(shè)于機(jī)體81 —側(cè)內(nèi)壁上的通過齒輪盒87內(nèi)的齒輪連接的轉(zhuǎn)動(dòng)鐵盤86以及設(shè)于機(jī)體81內(nèi)的控制裝置、計(jì)數(shù)器88和傳感器，轉(zhuǎn)動(dòng)鐵盤86上垂直設(shè)有擋料桿85，機(jī)體81內(nèi)設(shè)有進(jìn)料區(qū)82和出料區(qū)83，出料區(qū)83的底部設(shè)有出料口 84