一種兩輪機車的碳罐布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及兩輪機車，具體來說是兩輪機車上的碳罐布置結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿燃油蒸氣，為能夠?qū)⒄魵庖氲桨l(fā)動機中燃燒以及避免燃油蒸氣揮發(fā)到大氣中，在兩輪機車上都會設(shè)置有碳罐。碳罐上具有與燃油箱連接的燃油蒸氣管、與發(fā)動機連接的脫附管、與大氣連通的通氣管以及用于排液的溢流管。
[0003]傳統(tǒng)的碳罐布置結(jié)構(gòu)有如下幾種方式:
[0004]1、如專利號為201210026252.2專利所述，將碳罐6布置在燃油箱的下方，俯視看機車時至少一部分與燃油箱3’重疊。但由于二輪機車考慮到安全性等問題，線和管必須分開布置，即在車寬方向的兩側(cè)(左右側(cè))一側(cè)用于布線，另一側(cè)用于布管，因此需要將碳罐上的管路引至布管一側(cè)布置。參見附圖1所示，這就導致碳罐上的脫附管I’和燃油蒸氣管2’等管路布線相當復雜，管路彎曲(R角)多且長，不但不利于管內(nèi)燃油蒸氣的流通，而且也占用了機車尾部空間，不利于保持燃油箱的容量，也影響了機車的裝配效率，同時這種結(jié)構(gòu)會導致后尾燈燈珠的拆裝更換困難，當需要取后尾燈燈珠時，就必須拆卸下碳罐方可；另外，這種結(jié)構(gòu)會容易增加機車寬度，不利于機車的緊湊型和瘦身化設(shè)計。
[0005]2、如專利號為201110043443.5專利所述，將碳罐6布置在收納箱的前壁、機車騎士腳部跨梁位置，這種結(jié)構(gòu)同樣容易因為機車一側(cè)布管另一側(cè)布線導致碳罐的布管復雜化，且會導致跨梁高度太高，不利于機車騎士上下車，影響到人機工程，而且也會容易增加機車寬度，不利于機車的緊湊型和瘦身化設(shè)計。
[0006]3、如專利號為201210560026.2專利所述，將碳罐布置在燃油箱上，這也會導致碳罐布管復雜，且會占用燃油箱的容積空間。
[0007]為此，有必要對現(xiàn)有的碳罐布置結(jié)構(gòu)進行改進和優(yōu)化。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種兩輪機車的碳罐布置結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，布管簡單化，能夠保證燃油箱容量，且有利于機車的緊湊型和瘦身化設(shè)計。
[0009]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0010]一種兩輪機車的碳罐布置結(jié)構(gòu)，包括左、右車架側(cè)梁以及位于左、右車架側(cè)梁下方的后擋泥板，在左、右車架側(cè)梁之間設(shè)置有燃油箱，所述后擋泥板上安裝有后尾燈，所述左、右車架側(cè)梁與后擋泥板、燃油箱以及后尾燈之間圍合形成一尾部空間，碳罐布置在該所述尾部空間、且靠近所述左車架側(cè)梁或右車架側(cè)梁安裝，所述碳罐的長度沿機車車長方向前后朝向設(shè)置，其中碳罐所在一側(cè)為機車的布管側(cè)。
[0011]作為上述技術(shù)方案的改進，所述碳罐上設(shè)置有與燃油箱連接的燃油蒸氣管、與發(fā)動機連接的脫附管、與大氣連通的通氣管以及用于排液的溢流管，碳罐在機車車長方向具有前端面和后端面，所述燃油蒸氣管和脫附管設(shè)置在碳罐的前端面上，所述通氣管和溢流管設(shè)置在碳罐的后端面上。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述燃油蒸氣管呈S型結(jié)構(gòu)，包括與所述碳罐連接的第一彎管、與所述燃油箱連接的第二彎管以及將第一、二彎管連接起來的直管，所述第一、二彎管在機車車寬方向布置于所述燃油箱的兩側(cè)，所述直管沿機車車寬方向延伸。
[0013]進一步，所述通氣管的進氣端伸入到鄰側(cè)的左車架側(cè)梁或右車架側(cè)梁內(nèi)。
[0014]進一步，所述溢流管包括與碳罐連接的水平管以及位于水平管后端部的垂直管，所述后擋泥板的底壁上設(shè)置有溢流孔，所述垂直管向下伸入到所述溢流孔中。
[0015]進一步，所述脫附管為緊靠機車側(cè)身前后延伸的前后延伸管。
[0016]優(yōu)選的，所述后擋泥板上設(shè)置有箍帶以及與箍帶相配合的搭扣，所述箍帶箍在所述碳罐上后與搭扣扣接而將碳罐固定在所述后擋泥板上。
[0017]本實用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，通過將碳罐布置在機車尾部空間、且靠近左車架側(cè)梁或右車架側(cè)梁安裝，碳罐的長度沿機車車長方向前后朝向設(shè)置，碳罐所在一側(cè)為機車布管側(cè)，摒棄了傳統(tǒng)技術(shù)中將碳罐設(shè)置在燃油箱下方或收納箱的前壁、機車騎士腳部跨梁等位置，使得碳罐能夠很好的適應機車一側(cè)布線一側(cè)布管的結(jié)構(gòu)，大大的簡化了碳罐的布管，有利于管內(nèi)燃油蒸氣的流通，并且由于碳罐布管的簡化，碳罐布管不會過多占用機車尾部空間，這有利于保持燃油箱的容量；將碳罐布置在靠近左車架側(cè)梁或右車架側(cè)梁安裝，且長度沿機車車長方向朝向，有效的避讓了后尾燈，碳罐不會對后尾燈的拆裝取燈造成干涉，從而在對后尾燈進行拆裝取燈時，不需要拆卸碳罐即可容易實現(xiàn)；同時，本實用新型的這種結(jié)構(gòu)不會增加機車寬度，有利于機車緊湊型和瘦身化設(shè)計。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理緊湊，安裝方便，布管簡單，實施成本低。
【附圖說明】
[0018]圖1~圖3是傳統(tǒng)技術(shù)中碳罐的布置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實用新型隱藏掉左車架側(cè)梁后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是本實用新型從機車左側(cè)往右側(cè)看的投影圖；
[0022]圖7是圖6隱藏掉燃油箱等部件后碳罐及其管路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是本實用新型的俯視圖(燃油箱隱藏);
[0024]圖9是本實用新型從機車前側(cè)往后側(cè)看的投影圖(隱藏掉燃油箱等部件)；
[0025]圖10是本實用新型中碳罐在后擋泥板上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖11是本實用新型中碳罐及其管路的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0028]參照圖4~圖11，本實用新型的一種兩輪機車的碳罐布置結(jié)構(gòu)，包括左、右車架側(cè)梁1、2以及位于左、右車架側(cè)梁1、2下方的后擋泥板3，在左、右車架側(cè)梁1、2之間設(shè)置有燃油箱4，所述后擋泥板3上安裝有后尾燈5，所述左、右車架側(cè)梁1、2與后擋泥板3、燃油箱4以及后尾燈5之間圍合形成一尾部空間A，碳罐6布置在該所述尾部空間A、且靠近所述左車架側(cè)梁I或右車架側(cè)梁2安裝，所述碳罐6的長度沿機車車長方向前后朝向設(shè)置，其中碳罐6所在一側(cè)為機車的布管側(cè)。習知技術(shù)中，二輪機車一般為左側(cè)布管，右側(cè)布線，本實施例中，將碳罐6布置在左車架側(cè)梁I位置。
[0029]所述碳罐上6設(shè)置有與燃油箱4連接的