騎行系統(tǒng)和自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種騎行系統(tǒng)和自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們?nèi)粘６叹嚯x出行和/或健身的重要工具?，F(xiàn)有技術(shù)中，在自行車的騎行過程中，可以利用自行車的運(yùn)行給該自行車的前后車燈供電，也有單獨(dú)使用蓄電池給自行車的前后車燈供電的方案，但是，現(xiàn)有的供電方案中，充電、蓄電和電量顯示都是分散實(shí)現(xiàn)的，騎行自行車的用戶無(wú)法獲知電量信息，用戶體驗(yàn)較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提出一種騎行系統(tǒng)。該騎行系統(tǒng)，將發(fā)電、充電和電量管理融為一體，可以使騎行自行車的用戶方便地查看電量信息，改善了用戶體驗(yàn)。
[0005]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提出一種自行車。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的騎行系統(tǒng)，包括自行車和移動(dòng)終端，其中，所述自行車包括:
[0007]車體；
[0008]設(shè)置在所述車體之上的電源，用于存儲(chǔ)電量；
[0009]設(shè)置在所述車體之上的發(fā)電花鼓，用于輸出電流，給所述電源進(jìn)行充電；
[0010]設(shè)置在所述車體之上的控制器，與所述電源相連，用于監(jiān)測(cè)所述電源的電量信息，并通過設(shè)置在所述車體之上的通信器將所述電源的電量信息發(fā)送給所述移動(dòng)終端；
[0011]所述通信器，與所述移動(dòng)終端進(jìn)行通信，用于將所述電源的電量信息發(fā)送至所述移動(dòng)終端；
[0012]所述移動(dòng)終端，用于接收并顯示所述電源的電量信息。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例的騎行系統(tǒng)，將發(fā)電、充電和電量管理融為一體，可以使騎行自行車的用戶方便地查看電量信息，改善了用戶體驗(yàn)。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的自行車，包括:
[0015]車體；
[0016]設(shè)置在所述車體之上的電源，用于存儲(chǔ)電量；
[0017]設(shè)置在所述車體之上的發(fā)電花鼓，用于輸出電流，給所述電源進(jìn)行充電；
[0018]設(shè)置在所述車體之上的控制器，與所述電源相連，用于監(jiān)測(cè)所述電源的電量信息，并通過設(shè)置在所述車體之上的通信器將所述電源的電量信息發(fā)送給移動(dòng)終端；
[0019]所述通信器，與所述移動(dòng)終端進(jìn)行通信，用于將所述電源的電量信息發(fā)送至所述移動(dòng)終端，以便所述移動(dòng)終端顯示所述電量信息。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車，可以將充電、供電和電源管理融為一體，并可以將電量信息發(fā)送給移動(dòng)終端，在移動(dòng)終端上顯示上述電量信息，從而可以使騎行上述自行車的用戶方便地查看電量信息，進(jìn)而改善了用戶體驗(yàn)。
[0021]本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0022]本實(shí)用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0023]圖1為本實(shí)用新型騎行系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型騎行系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型自行車一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型自行車另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。相反，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0028]圖1為本實(shí)用新型騎行系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該騎行系統(tǒng)可以包括自行車11和移動(dòng)終端12，其中，
[0029]自行車11可以包括:
[0030]車體111;
[0031]設(shè)置在車體111之上的電源112，用于存儲(chǔ)電量；
[0032]設(shè)置在車體111之上的發(fā)電花鼓113，用于輸出電流，給電源112進(jìn)行充電；
[0033]設(shè)置在車體111之上的控制器114，與電源112相連，用于監(jiān)測(cè)電源112的電量信息，并通過設(shè)置在車體111之上的通信器115將電源112的電量信息發(fā)送給移動(dòng)終端12 ;
[0034]通信器115，與移動(dòng)終端12進(jìn)行通信，用于將電源112的電量信息發(fā)送至移動(dòng)終端12;其中，通信器115可以為射頻模塊，也可以為采用藍(lán)牙技術(shù)的通信模塊，或者通信器115可以為采用無(wú)線技術(shù)，例如無(wú)線保真(Wireless Fidelity ;以下簡(jiǎn)稱:WiFi)技術(shù)的通信模塊，或者通信器115也可以為采用近場(chǎng)通信技術(shù)的通信模塊，本實(shí)施例對(duì)通信器115的具體形態(tài)或采用的通信技術(shù)不作限定，只要可以實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)終端12的通信即可；
[0035]移動(dòng)終端12，用于接收并顯示電源112的電量信息。
[0036]圖2為本實(shí)用新型騎行系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，與圖1所示的騎行系統(tǒng)相比，不同之處在于，圖2所示的騎行系統(tǒng)中，自行車11還可以包括:
[0037]設(shè)置在車體111之上的顯示器116，與控制器114相連，用于顯示電源112的電量信息。
[0038]本實(shí)施例中，移動(dòng)終端12，還用于當(dāng)上述電源112的電量小于預(yù)定值時(shí)，進(jìn)行低電量提醒。
[0039]本實(shí)施例中，控制器114，還用于當(dāng)上述電源112的電量信息小于預(yù)定值時(shí)，通過顯示器116進(jìn)行低電量提醒。
[0040]也就是說，上述低電量提醒可以由移動(dòng)終端12執(zhí)行，也可以由自行車11上的控制器114通過顯示器116執(zhí)行，或者，當(dāng)上述電源112的電量小于預(yù)定值時(shí)，移動(dòng)終端12和自行車11上的控制器114可以均進(jìn)行低電量提醒，本實(shí)施例對(duì)此不作限定。
[0041]其中，該預(yù)定值可以在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)自行設(shè)定，本實(shí)施例對(duì)該預(yù)定值的大小不作限定，舉例來說，上述預(yù)定值可以為電源112的總電量的20%。當(dāng)然，低電量提醒可以進(jìn)行至少一次，例如當(dāng)電源112的電量小于電源112的總電量的20%、15%、10%和5%時(shí)，分別進(jìn)行一次低電量提醒。
[0042]本實(shí)施例中，上述電源112可以包括主用電源1121和備用電源1122 ；
[0043]這時(shí)，發(fā)電花鼓113，具體用于輸出電流，依次給主用電源1121和備用電源1122進(jìn)行充電，也就是說，發(fā)電花鼓113先給主用電源1121充電，主用電源1121充滿之后，再給備用電源1122充電；
[0044]控制器114，具體用于檢測(cè)主用電源1121和備用電源1122的電量信息，并通過通信器115將主用電源1121和備用電源1122的電量信息發(fā)送給移動(dòng)終端12 ;
[0045]通信器115，具體用于將主用電源1121和備用電源1122的電量信息發(fā)送給移動(dòng)終端12 ;
[0046]移動(dòng)終端12，具體用于接收并顯示主用電源1121和備用電源1122的電量信息；
[0047]顯示器116，具體用于顯示主用電源1121和備用電源1122的電量信息。
[0048]這時(shí)，移動(dòng)終端12就可以在備用電源1122的電量小于預(yù)定值時(shí)，進(jìn)行低電量提醒。同樣，控制器114也可以在備用電源1122的電量小于預(yù)定值時(shí)，通過顯示器116進(jìn)行低電量提醒。舉例來說，這時(shí)的預(yù)定值可以為備用電源1122的總電量的20%。當(dāng)然，低電量提醒可以進(jìn)行至少一次，例如當(dāng)備用電源1122的電量小于備用電源1122的總電量的20%、15%、10%和5%時(shí)，分別進(jìn)行一次低電量提醒。
[0049]本實(shí)施例中，發(fā)電花鼓113，具體用于當(dāng)上述自行車的車速達(dá)到預(yù)定閾值時(shí)，輸出電流。其中，上述預(yù)定閾值可以在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)自行設(shè)定，本實(shí)施例對(duì)上述預(yù)定閾值的大小不作限定，舉例來說，上述預(yù)定閾值可以為10千米/小時(shí)。
[0050]上述騎行系統(tǒng)，將發(fā)電、充電和電量管理融為一體，可以使騎行自行車的用戶方便地查看電量信息，改善了用戶體驗(yàn)。
[0051 ] 圖3為本實(shí)用新型自行車一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，該自行車可以包括:
[0052]車體31;
[0053]設(shè)置在車體31之上的電源32，用于存儲(chǔ)電量；
[0054]設(shè)置在車體31之上的發(fā)電花鼓33，用于輸出電流，給電源32進(jìn)行充電；
[0055]設(shè)置在車體31之上的控制器34，與電源32相連，用于監(jiān)測(cè)電源32的電量信息，并通過設(shè)置在車體31之上的通信器35將電源32的電量信息發(fā)送給移動(dòng)終端；
[0056]通信器35，與上述移動(dòng)終端進(jìn)行通信，用于將電源32的電量信息發(fā)送至移動(dòng)終端，以便上述移動(dòng)終端顯示上述電量信息。其中，通信器35可以為射頻模塊