一種轉(zhuǎn)向橫拉桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，特別涉及一種轉(zhuǎn)向橫拉桿。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證汽車轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力(如遇到石塊)作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力消失后能立即回到直線行駛的位置，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)具有自動回正功能，這種自動回正功能通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來實現(xiàn)，前輪前束即為上述定位參數(shù)中的一種。
[0003]前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，前輪前束設(shè)置不當(dāng)，容易導(dǎo)致汽車自動回正功能不正常，并造成前輪胎偏磨，降低輪胎壽命。前輪前束需要定期調(diào)節(jié)，通?？赏ㄟ^轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整直接實現(xiàn)前輪前束的調(diào)節(jié)。
[0004]轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命，轉(zhuǎn)向拉桿可分為轉(zhuǎn)向直拉桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿，其中，轉(zhuǎn)向橫拉桿是確保左右轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生正確運動關(guān)系的關(guān)鍵部件。如圖1中所示，轉(zhuǎn)向橫拉桿包括拉桿本體I’、鎖緊螺母2’和拉桿球銷3’，拉本本體I’的一端設(shè)置與轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)相配合的球頭，另一端設(shè)置有外螺紋，拉桿球銷3’具有與拉桿本體I’的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，鎖緊螺母2’用于固定拉桿本體I’和拉桿球銷3’之間的螺紋配合的長度。
[0005]通過調(diào)節(jié)拉桿本體I’和拉桿球銷3’之間的螺紋配合的長度，即可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度的調(diào)節(jié)，進而實現(xiàn)前輪前束的調(diào)節(jié)。
[0006]由于轉(zhuǎn)向橫拉桿在汽車長時間行駛后長度會發(fā)生改變，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向橫拉桿無法直接讀取到前次轉(zhuǎn)向橫拉桿長度值，在長度調(diào)節(jié)的過程中也無法直接讀取長度調(diào)節(jié)的數(shù)值，而必須由專業(yè)人員借助專業(yè)工具來讀取，因此前輪前束的調(diào)節(jié)費時費力，較為繁瑣。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種可讀取出長度調(diào)節(jié)值的轉(zhuǎn)向橫拉桿。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的轉(zhuǎn)向橫拉桿包括拉桿本體、鎖緊螺母和拉桿球銷，所述拉桿本體的一端具有螺紋段，還包括:
[0009]主套尺，與所述拉桿本體的螺紋段相適配，且套設(shè)在所述螺紋段的外側(cè)，所述主套尺的軸向長度小于所述螺紋段的軸向長度，所述主套尺包括外表面設(shè)置有主刻度線的主刻度段；
[0010]副套尺，與所述主套尺相適配，且套設(shè)在所述主刻度段的外側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述主套尺和所述拉桿本體的螺紋段過盈配合，所述副套尺與所述主套尺過盈配合。
[0012]更優(yōu)選地，所述主套尺和所述拉桿本體之間的過盈量為0.1-0.2_，所述副套尺與所述主套尺之間的過盈量為0.03-0.05mm。
[0013]優(yōu)選地，所述主刻度線均勻環(huán)繞所述主刻度段設(shè)置。
[0014]優(yōu)選地，所述副套尺包括外表面設(shè)置有副刻度線的副刻度段和貫穿所述副刻度段的豁口。
[0015]更優(yōu)選地，所述副刻度線均勻環(huán)繞所述副刻度段設(shè)置。
[0016]優(yōu)選地，所述螺紋段的底端設(shè)置有環(huán)向凸臺，所述主套尺與所述環(huán)向凸臺固連；
[0017]所述副套尺與所述鎖緊螺母固連。
[0018]更優(yōu)選地，還包括螺旋彈簧，所述螺旋彈簧一端與所述環(huán)向凸臺相抵，另一端與所述鎖緊螺母相抵。
[0019]更優(yōu)選地，所述環(huán)向凸臺和所述鎖緊螺母上均設(shè)置有用于定位所述螺旋彈簧的彈簧槽。
[0020]更優(yōu)選地，所述副套尺與所述主套尺間隙配合。
[0021]本實用新型提供的轉(zhuǎn)向橫拉桿的主套尺上設(shè)置有主刻度段，通過副套尺與主刻度段上的主刻度線的對齊位置可獲得拉桿本體的螺紋段未與拉桿球銷配合的部分的初始長度值，再擰松鎖緊螺母，調(diào)整拉桿本體的螺紋段與拉桿球銷配合部分的長度，并通過副套尺與主刻度段上的主刻度線的對齊位置來讀取拉桿本體的螺紋段未與拉桿球銷配合的部分的調(diào)節(jié)長度值，調(diào)節(jié)長度值與初始長度值之間的差值即為轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度調(diào)節(jié)值，這種轉(zhuǎn)向橫拉桿不需專業(yè)人員和專業(yè)工具便可對前輪前束進行調(diào)節(jié)，使用方便。
【附圖說明】
[0022]圖1為現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向橫拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型的轉(zhuǎn)向橫拉桿實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖2的局部放大圖；
[0025]圖4為本實用新型的轉(zhuǎn)向橫拉桿實施例的爆炸圖。
[0026]圖中標示如下:
[0027]拉桿本體-1’，鎖緊螺母-2’，拉桿球銷-3’，拉桿本體-1，螺紋段-11，環(huán)向凸臺-12，鎖緊螺母-2，拉桿球銷-3，主套尺-4，主刻度段-41，主刻度線-411，副套尺-5，副刻度段-51，副刻度線-511，豁口 -52，螺旋彈簧-6。
【具體實施方式】
[0028]為使實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0029]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0030]如圖2至圖4所示，本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)向橫拉桿，包括拉桿本體1、鎖緊螺母2和拉桿球銷3，所述拉桿本體I的一端具有螺紋段11，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)清楚，上述螺紋段11的外表面設(shè)置有與拉桿球銷3的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，拉桿本體I和拉桿球銷3通過內(nèi)螺紋和外螺紋固連，并通過鎖緊螺母2進行進一步地固定；還包括:
[0031]主套尺4，與所述拉桿本體I的螺紋段11相適配，且套設(shè)在所述螺紋段11的外側(cè)，所述主套尺4的軸向長度小于所述螺紋段11的軸向長度，所述主套尺4包括外表面設(shè)置有主刻度線411的主刻度段41，上述主刻度線411可按照實際需求設(shè)置，例如均勻設(shè)置在主刻度段41上的環(huán)形線或是帶數(shù)字標識的刻度線；
[0032]副套尺5，與所述主套尺4相適配，且套設(shè)在所述主刻度段41的外側(cè)。
[0033]本實用新型的轉(zhuǎn)向橫拉桿在使用時，先由副套尺5與主套尺4的主刻度線411對齊來讀取一個拉桿本體I的螺紋段11未與拉桿球銷3配合的部分的長度值(初始長度值10)，由于拉桿本體I和拉桿球銷3的自身的長度為一定值，因此本領(lǐng)域技術(shù)人員通過上述初始長度值Itl和拉桿本體I以及拉桿球銷3的長度即可得出轉(zhuǎn)向橫拉桿的初始長度值Ltl;
[0034]接著擰松鎖緊螺母2，此時拉桿本體I的螺紋段11和拉桿球銷3之間的螺紋配合可進行調(diào)整，從而調(diào)整拉桿本體I的螺紋段11和拉桿球銷3配合部分的長度，由副套尺5與主套尺4的主刻度線411對齊來讀取此時拉桿本體I的螺紋段11未與拉桿球銷3配合的