一種新型助力自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型主要涉及自行車制造領(lǐng)域，具體是一種新型助力自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車一般包括一車架，一把手結(jié)構(gòu)位于車架的前端，一用以支撐該車架的前輪及后輪，一前鏈輪，一后鏈輪與后輪連結(jié)及一鏈條連接于前、后鏈輪騎乘者用腳踏踏板可驅(qū)動(dòng)前鏈輪，且由鏈條帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使自行車前進(jìn)，并利用把手作左右轉(zhuǎn)動(dòng)而使前輪改變方向，以控制自行車的行進(jìn)方向。自行車不僅給我們帶來了很多的便利，而且能夠鍛煉身體，保護(hù)環(huán)境。
[0003]隨著人們健康意識(shí)的提高，人們開始逐漸增加鍛煉身體的時(shí)間，騎自行車是人們常用的鍛煉身體的方式之一，但是如果長(zhǎng)距離的騎自行車，就會(huì)使人精疲力盡，會(huì)影響到人們?nèi)粘５纳詈凸ぷ?，不便于長(zhǎng)途，滿足不了人們的需求；而且自行車沒有安全警示裝置，夜間騎行和拐彎轉(zhuǎn)向時(shí)容易出現(xiàn)交通事故，給騎行者帶來安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種新型助力自行車，在車架上加了發(fā)動(dòng)機(jī)、尾燈和轉(zhuǎn)向燈，占用空間小，在不需要騎行和鍛煉后按下引擎開關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)助力，從而達(dá)到交通代步工具的目的。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種新型助力自行車，包括自行車主體，所述自行車主體包括車架、把手部和車座部；
[0007]所述車架包括橫梁，所述橫梁的一端設(shè)置立管，另一端設(shè)置支撐管，所述立管遠(yuǎn)離支撐管的一端設(shè)置后上叉，所述車架的底端設(shè)置動(dòng)力裝置和用于固定動(dòng)力裝置的第一固定裝置，所述第一固定裝置上設(shè)置后下叉，所述后上叉和后下叉交匯于一處并設(shè)置后輪，所述動(dòng)力裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置踏板，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置單向輪，所述單向輪上設(shè)置鏈條，所述后輪上設(shè)置飛輪，所述飛輪通過鏈條與單向輪連接；
[0008]所述把手部包括握把，所述握把的底端設(shè)置頭管，所述頭管與橫梁和支撐管連接，所述頭管遠(yuǎn)離握把的一端設(shè)置前叉，所述前叉上設(shè)置前輪；
[0009]所述車座部包括座墊支撐桿，所述座墊支撐桿上設(shè)置座墊、安全警示裝置和用于固定安全警示裝置的第二固定裝置，所述安全警示裝置包括警示尾燈和轉(zhuǎn)向燈，所述把手上設(shè)置警示尾燈和轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)，所述座墊支撐桿遠(yuǎn)離座墊的一端設(shè)置座墊桿，所述座墊桿與立管連接，所述座墊桿上設(shè)置安裝架，所述安裝架上設(shè)置油箱，所述油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連通。
[0010]所述第一固定裝置包括支撐板，所述支撐板的一端與立管連接，另一端與支撐管連接，所述支撐板靠近立管的一端設(shè)置固定板，所述固定板與支撐板垂直，所述支撐板靠近支撐管的一端設(shè)置第一連接板，所述固定板遠(yuǎn)離支撐板的一端設(shè)置第二連接板，所述動(dòng)力裝置通過第一連接板、第二連接板與第一固定裝置活動(dòng)連接。
[0011]所述支撐板和支撐管之間設(shè)置第三連接板，所述支撐板和固定板的連接處設(shè)置第四連接板。
[0012]所述第二固定裝置包括第二固定板和壓板，所述第二固定板的一端設(shè)置條形開口，所述第二固定板通過壓板和條形開口與座墊支撐桿連接，所述第二固定板遠(yuǎn)離座墊支撐桿的一端設(shè)置用于固定警示燈的第五連接板，所述第二固定板上設(shè)置第六連接板，所述第六連接板位于第五連接板的兩側(cè)，所述第六連接板上設(shè)置用于固定轉(zhuǎn)向燈的第二支撐桿。
[0013]所述座墊支撐桿的兩端向上延伸形成凹槽。
[0014]所述座墊支撐桿為水平放置的“V”形，所述座墊支撐桿的開口端設(shè)置第三支撐桿。
[0015]所述立管上設(shè)置座桿夾。
[0016]所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置轉(zhuǎn)換按鈕。
[0017]對(duì)比與現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有益效果在于:
[0018]1、本實(shí)用新型在車架上加了發(fā)動(dòng)機(jī)、尾燈和轉(zhuǎn)向燈，占用空間小，當(dāng)騎行感到疲勞時(shí)可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)，夜間騎行或拐彎轉(zhuǎn)向時(shí)起到警示作用，提高騎車的安全性，在不需要騎行和鍛煉時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)助力，從而達(dá)到交通代步工具的目的；
[0019]2、本實(shí)用新型第一固定裝置相互垂直的支撐板和固定板，既能夠固定發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶，防止發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶發(fā)生上下或左右方向的位移，也能夠避免動(dòng)機(jī)和電瓶長(zhǎng)期處于陽(yáng)光的曝曬，或雨水的侵蝕，同時(shí)開放的固定方式能夠很好的使發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量散發(fā)掉，增加動(dòng)機(jī)和電瓶的使用時(shí)間；
[0020]3、本實(shí)用新型設(shè)置第三連接板、第四連接板能夠增加支撐板和固定板的穩(wěn)定性，防止支撐板和固定板從車架上脫落；
[0021]4、本實(shí)用新型第二固定裝置固定板通過壓板與座墊支撐桿連接，既不影響座墊的舒適性，又能夠減少占用體積，第五連接板、第六連接板位于固定板的四周，使尾燈和轉(zhuǎn)向燈更好的發(fā)揮警示作用，同時(shí)車架和座墊還能夠?qū)ξ矡艉娃D(zhuǎn)向燈起到保護(hù)作用，防止尾燈和轉(zhuǎn)向燈被碰撞而發(fā)生損壞；
[0022]5、本實(shí)用新型座墊支撐桿兩端向上延伸形成凹槽，方便安裝夾板，還能夠避免座墊支撐桿影響座墊的彈性，增加座墊的舒適性；
[0023]6、本實(shí)用新型座墊支撐桿為水平放置的“V”形，能夠方便座墊的安裝，“V”形座墊支撐桿的開口端設(shè)置第三支撐桿，增加座墊支撐桿的支撐穩(wěn)定性；
[0024]7、本實(shí)用新型立管上設(shè)置座桿夾，能夠根據(jù)騎行者的需要調(diào)節(jié)座墊的高度，增加騎行的舒適性。
【附圖說明】
[0025]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]附圖2是本實(shí)用新型第一固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]附圖3是本實(shí)用新型座墊支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]附圖4是本實(shí)用新型安全警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]附圖5是本實(shí)用新型第二固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖中所示標(biāo)號(hào):11、橫梁；12、立管；13、支撐管；14、后上叉；15、后下叉；16、鏈條；17、后輪；18、飛輪；2、發(fā)動(dòng)機(jī)；3、電瓶；21、踏板；22、單向輪；23、座桿夾；41、握把；42、頭管；43、前叉；44、前輪；51、座墊支撐桿；52、座墊；53、警示尾燈；54、轉(zhuǎn)向燈；55、座墊桿；56、安裝架；57、油箱；58、第三支撐桿；61、支撐板；62、固定板；63、第一連接板；64、第二連接板；65、第三連接板；66、第四連接板；71、第二固定板；72、壓板；73、條形開口 ；74、第五連接板；75、第六連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0031]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0032]一種新型助力自行車，包括自行車主體，所述自行車主體包括車架、把手部和車座部；車架用于支撐車輪，把手部用于控制方向，車座部用于支撐人的身體。
[0033]所述車架包括橫梁11，所述橫梁11的一端設(shè)置立管12，另一端設(shè)置支撐管13，所述立管12遠(yuǎn)離支撐管13的一端設(shè)置后上叉14，所述車架的底端設(shè)置動(dòng)力裝置和用于固定動(dòng)力裝置的第一固定裝置，所述第一固定裝置上設(shè)置后下叉15，所述后上叉14和后下叉15交匯于一處并設(shè)置后輪17，后上叉14和后下叉15支撐后輪17。所述動(dòng)力裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)2和電瓶3，當(dāng)騎行感到疲勞時(shí)可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)2，避免長(zhǎng)時(shí)間騎車身體疲勞，發(fā)動(dòng)機(jī)2直接固定在車架上占用空間小，方便騎行。所述發(fā)動(dòng)機(jī)2上設(shè)置第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置踏板21，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2，也能夠用于沒有動(dòng)力為騎行提供動(dòng)力。時(shí)所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置單向輪22，所述單向輪22上設(shè)置鏈條16