一種多功能搬運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力作業(yè)設(shè)施領(lǐng)域，具體是一種多功能搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，社會(huì)對(duì)電量的需求也在快速增加。居民用電、工業(yè)用電等在原有基礎(chǔ)上直線上升，電網(wǎng)質(zhì)量和群眾、企業(yè)需求的矛盾逐漸擴(kuò)大，這就給電力建設(shè)和維護(hù)提出了更高的要求。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近幾年來(lái)電力建設(shè)、維護(hù)、搶修等現(xiàn)場(chǎng)施工的數(shù)量普增，給電力工作者帶來(lái)了較大的工作壓力。在電力現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)，鑒于施工條件有限，施工任務(wù)緊張，普遍存在存在下述難題:
[0003](I)在施工作業(yè)時(shí)，往往需要用到大量非常笨重的設(shè)備、儀器，同時(shí)，大部分現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的環(huán)境較為惡劣，例如山丘、樓層、偏遠(yuǎn)農(nóng)村等，難以通過(guò)車輛等運(yùn)輸工具將設(shè)備儀器送達(dá)目的地，電力工作者經(jīng)常將所需設(shè)備儀器人工拖拉、搬運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，不但耗費(fèi)大量的勞動(dòng)力，而且很難保證設(shè)備的完好安全，特別是對(duì)于精密儀器，人工搬運(yùn)過(guò)程中的顛簸磕碰勢(shì)必會(huì)對(duì)設(shè)備造成不良影響，即影響施工質(zhì)量又增加器械損耗，此外，人工搬運(yùn)儀器設(shè)備的效率較低，延誤了施工進(jìn)度。
[0004](2)在設(shè)備儀器的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)，一般采用就地?cái)[放直接連接使用，受到設(shè)備連接線短、操作設(shè)備高等局限，給電力工作者帶來(lái)諸多不便。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)用到的大量輔助工具，以及設(shè)備儀器配備的相關(guān)配件，數(shù)目繁多品類復(fù)雜，使得施工現(xiàn)場(chǎng)凌亂不堪，不但難以快速找到所需工具，降低工作效率，而且容易造成工具的丟失和損壞，提高施工成本。
[0005](3)施工環(huán)境的復(fù)雜多變，經(jīng)常遇到較高的操作目標(biāo)，故梯子是不可缺少的施工輔助設(shè)施之一。由于現(xiàn)有的梯子均為獨(dú)立設(shè)置，當(dāng)需要使用時(shí)還需額外搬運(yùn)，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能搬運(yùn)車，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、安全性高，將搬運(yùn)車、操作平臺(tái)和梯子有機(jī)整合與本裝置，解決了工具搬運(yùn)困難、現(xiàn)場(chǎng)操作凌亂無(wú)序以及作業(yè)目標(biāo)過(guò)高的問(wèn)題，大大提高了施工高效率，節(jié)約了勞動(dòng)力。
[0007]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種多功能搬運(yùn)車，包括上車架和下車架，所述上車架及下車架的寬度相對(duì)應(yīng)且二者的一端鉸接，所述上車架及下車架的連接處設(shè)有固定銷孔，所述固定銷孔內(nèi)設(shè)有與其相配合使用的彈簧銷，所述上車架及下車架通過(guò)彈簧銷固定，所述上車架及下車架均橫向的設(shè)置多個(gè)橫桿，所述上車架兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有柱形的第一桿座，所述第一桿座的頂面設(shè)有第一凹腔，所述第一凹腔內(nèi)設(shè)有與第一凹腔間隙配合的升降桿，所述升降桿的頂部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降桿的上部對(duì)稱的設(shè)有水平旋轉(zhuǎn)支架，所述水平旋轉(zhuǎn)支架相對(duì)升降桿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下車架與上車架鉸接一端的底部設(shè)有腳輪，所述下車架兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有柱形的第二桿座，所述第二桿座一端的底面上設(shè)有第二凹腔，所述第二凹腔內(nèi)設(shè)有與第二凹腔間隙配合的伸縮桿，所述伸縮桿的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸縮桿的末端設(shè)有豎直旋轉(zhuǎn)支架和活動(dòng)支腳，所述豎直旋轉(zhuǎn)支架和活動(dòng)支腳相對(duì)伸縮桿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述伸縮桿、豎直旋轉(zhuǎn)支架和活動(dòng)支腳的連接處均設(shè)有固定銷孔，所述豎直旋轉(zhuǎn)支架和活動(dòng)支腳通過(guò)彈簧銷固定于伸縮桿上，還包括水平支架、豎直支架和連接支架，所述水平支架的一端與水平旋轉(zhuǎn)支架的末端均設(shè)有固定銷孔且通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接，所述連接支架位于水平支架之間且其兩端分別與水平支架通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接，所述豎直支架的一端與豎直旋轉(zhuǎn)支架的末端均設(shè)有固定銷孔且通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接，所述豎直支架遠(yuǎn)離豎直旋轉(zhuǎn)支架的一端與水平支架遠(yuǎn)離水平旋轉(zhuǎn)支架的一端通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接。
[0009]還包括多個(gè)工具箱及連接螺栓，所述工具箱的側(cè)壁上以及上車架的橫桿上均設(shè)有多個(gè)連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)有與連接螺栓相配合使用的內(nèi)螺紋。
[0010]所述升降桿和伸縮桿內(nèi)端的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有漲緊彈簧和限位卡銷，所述漲緊彈簧的兩端分別與凹槽的底部以及限位卡銷的內(nèi)端連接，所述第一凹腔及第二凹腔的側(cè)壁上豎直的設(shè)有多個(gè)與限位卡銷相配合使用的限位孔。
[0011]所述腳輪為自鎖萬(wàn)向型腳輪。
[0012]所述橫桿均勻且水平分布于上車架及下車架上。
[0013]所述上升降桿的頂端設(shè)置弧形扶手。
[0014]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]1、具體解析本裝置的各項(xiàng)使用功能如下:
[0016]將所述上車架和下車架的鉸接處通過(guò)彈簧銷固定為90度，并使角輪一端著地，將水平旋轉(zhuǎn)支架、豎直旋轉(zhuǎn)支架和活動(dòng)支腳都轉(zhuǎn)入上車架和下車架的同一水平面并用彈簧銷固定，本裝置即為一輛搬運(yùn)車使用，輔助搬運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，節(jié)約了大量勞動(dòng)力，提高了工作效率，保證了器械的完好安全，加快施工進(jìn)度。結(jié)合所述升降桿，能夠調(diào)節(jié)車體的高度，方便不同身材的人員推拉使用，結(jié)合所述伸縮桿，能夠調(diào)節(jié)車體的長(zhǎng)度，從而增大或減少本裝置的負(fù)載能力，適用性更加廣泛。
[0017]將上車架和下車架的鉸接處展開(kāi)為180度，使本裝置保持豎直，并將水平旋轉(zhuǎn)支架、豎直旋轉(zhuǎn)支架和活動(dòng)支腳都轉(zhuǎn)入與本裝置同一水平面，本裝置即為一便攜爬梯。隨用隨變形，無(wú)需額外配備和搬運(yùn)梯子，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約施工成本。且結(jié)合所述升降桿和伸縮桿相對(duì)第一桿座和第二桿座的收放功能，能夠調(diào)整本裝置作為爬梯的高度。
[0018]將所述上車架和下車架的鉸接處通過(guò)彈簧銷固定為90度，并使角輪一端著地，將活動(dòng)支腳下轉(zhuǎn)并使其垂直并落著于地面，將水平旋轉(zhuǎn)支架、豎直旋轉(zhuǎn)支架旋出，并與水平支架、豎直支架、連接支架通過(guò)彈簧銷連接固定，本裝置即可作為操作平臺(tái)使用，輔助施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，有利于保持施工秩序，提高施工效率和質(zhì)量。
[0019]綜上所述，本裝置將搬運(yùn)車、梯子和操作平臺(tái)進(jìn)行了有機(jī)的整合，使其集中于一體體現(xiàn)，解決了電力施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備搬運(yùn)難、高處作業(yè)難、作業(yè)無(wú)平臺(tái)等常見(jiàn)問(wèn)題，從而有效提高了施工效率，節(jié)約大量的勞動(dòng)力，顯著提高電力服務(wù)質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、操作便捷，具有很大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
[0020]2、所述工具箱可以活動(dòng)連接于上車架上，當(dāng)本裝置作為操作平臺(tái)使用時(shí)，可以通過(guò)連接螺栓將工具箱固定于橫桿上，方便放置和收納雜亂工具，解決施工現(xiàn)場(chǎng)工具、配件繁雜難以整理和尋找的問(wèn)題，能夠顯著降低工具、配件的耗損，并提高施工效率。
[0021]3、所述伸縮桿和升降桿的限位設(shè)計(jì)，構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作便捷、限位穩(wěn)固，能夠?qū)崿F(xiàn)二者的快速調(diào)節(jié)和固定。
[0022]4、所述角輪具有鎖死功能，當(dāng)本裝置作為平臺(tái)使用時(shí)，能夠增加穩(wěn)定性，防止位移。
[0023]5、所述橫桿均勻水平分布，便于本裝置作為爬梯使用時(shí)，方便施工人員上下。
[0024]6、所述弧形扶手的設(shè)置，方便作為搬運(yùn)車時(shí)推拉本裝置，以及作為爬梯時(shí)利用弧形扶手將本裝置卡靠與目標(biāo)高處，輔助使用時(shí)更加穩(wěn)固。
【附圖說(shuō)明】
[0025]附圖1是本實(shí)用新型作為搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖2是本實(shí)用新型作為平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖3是本實(shí)用新型作為爬梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖4是本實(shí)用新型凹槽部分結(jié)構(gòu)的剖面圖。
[0029]附圖中所示標(biāo)號(hào):
[0030]1、上車架；2、下車架；3、固定銷孔；4、橫桿；5、第一桿座；6、升降桿；7、水平旋轉(zhuǎn)支架；8、腳輪；9、第二桿座；10、伸縮桿；11、豎直旋轉(zhuǎn)支架；12、活動(dòng)支腳；13、水平支架；
14、豎直支架；15、連接支架；16、工具箱；17、連接孔；18、凹槽；19、漲緊彈簧；20、限位卡銷；21、限位孔；22、弧形扶手。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0032]本實(shí)用新型所述是一種多功能搬運(yùn)車，主體結(jié)構(gòu)包括上車架I和下車架2，其特征在于:所述上車架I及下車架2的寬度相對(duì)應(yīng)且二者的一端鉸接，所述上車架I及下車架2的連接處設(shè)有固定銷孔3，所述固定銷孔3內(nèi)設(shè)有與其相配合使用的彈簧銷，所述上車架I及下車架2通過(guò)彈簧銷固定，所述上車架I及下車架2均橫向的設(shè)置多個(gè)橫桿4，所述上車架I兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有柱形的第一桿座5，所述第一桿座5的頂面設(shè)有第一凹腔，所述第一凹腔內(nèi)設(shè)有與第一凹腔間隙配合的升降桿6，所述升降桿6的頂部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降桿6的上部對(duì)稱的設(shè)有水平旋轉(zhuǎn)支架7，所述水平旋轉(zhuǎn)支架7相對(duì)升降桿6軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下車架2與上車架I鉸接一端的底部設(shè)有腳輪8，所述下車架2兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有柱形的第二桿座9，所述第二桿座9 一端的底面上設(shè)有第二凹腔，所述第二凹腔內(nèi)設(shè)有與第二凹腔間隙配合的伸縮桿10，所述伸縮桿10的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸縮桿10的末端設(shè)有豎直旋轉(zhuǎn)支架11和活動(dòng)支腳12，所述豎直旋轉(zhuǎn)支架11和活動(dòng)支腳12相對(duì)伸縮桿10軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述伸縮桿10、豎直旋轉(zhuǎn)支架11和活動(dòng)支腳12的連接處均設(shè)有固定銷孔3，所述豎直旋轉(zhuǎn)支架11和活動(dòng)支腳12通過(guò)彈簧銷固定于伸縮桿10上，還包括水平支架13、豎直支架14和連接支架15，所述水平支架13的一端與水平旋轉(zhuǎn)支架7的末端均設(shè)有固定銷孔3且通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接，所述連接支架15位于水平支架13之間且其兩端分別與水平支架13通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接，所述豎直支架14的一端與豎直旋轉(zhuǎn)支架11的末端均設(shè)有固定銷孔3且通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接，所述豎直支架14遠(yuǎn)離豎直旋轉(zhuǎn)支架11的一端與水平支架13遠(yuǎn)離水平旋轉(zhuǎn)支架7的一端通過(guò)彈簧銷活動(dòng)連接。具體解析本裝置的各項(xiàng)使用功能如下:
[0033]將所述上車架I和下車架2的鉸接處通過(guò)彈簧銷固定為90度，并使角輪一端著地，將水平旋轉(zhuǎn)支架7、豎直旋轉(zhuǎn)支架11和活動(dòng)支腳12都轉(zhuǎn)入上車架I和下車架2的同一水平面并用彈簧銷固定，本裝置即為一輛搬運(yùn)車使用，輔助搬運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，節(jié)約了大量勞動(dòng)力，提高了工作效率，保證了器械的完好安全，加快施工進(jìn)度。結(jié)合所述升降桿6，能夠調(diào)節(jié)車體的高度，方便不同身材的人員推拉使用，結(jié)合所述伸縮桿10，能夠調(diào)節(jié)車體的長(zhǎng)度，從而增大或減少本裝置的負(fù)載能力，適用性更加廣泛。
[0034]將上車架I和下車架2的鉸接處展開(kāi)為180度，使本裝置保持豎直，并將水平旋轉(zhuǎn)支架7、豎直旋轉(zhuǎn)支架11和活動(dòng)支腳12都