水泥路面鋪裝車的前部可翻轉(zhuǎn)行走底盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于對(duì)新建路面和已鋪筑完成的水泥路面進(jìn)行修理的設(shè)備或裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到工程車輛的底盤。
【背景技術(shù)】
[0002]水泥混凝土路面是我國公路路面兩大主要類型之一。在一些交通繁忙的水泥混凝土路段，如何在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)破碎板的修復(fù)，一直是道路管養(yǎng)部門關(guān)注的焦點(diǎn)。預(yù)制拼裝技術(shù)的提出能夠很好的解決這方面的問題，這一技術(shù)在國外使用的比較早，早在上世紀(jì)八九十年代已見報(bào)道。國內(nèi)外采用預(yù)制拼裝技術(shù)進(jìn)行水泥路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)預(yù)制混凝土板塊吊裝放置工具主要用吊車，在新建路面、機(jī)場(chǎng)或交通量少的路段還可以使用，但在城市道路(通常沒有可替代的線路而且交通繁重)及一些無替代方案的特殊場(chǎng)合(如隧道、交叉口、橋面引道(搭板)、公交車站臺(tái)等)需修復(fù)路面換板時(shí)，吊車則難以施工。現(xiàn)有放置預(yù)制混凝土板塊的吊車吊裝設(shè)備，還存在占用車道多，施工效率慢、水泥板塊不能準(zhǔn)確就位等技術(shù)問題，不能夠滿足公路養(yǎng)護(hù)“快速施工、快速撤離”的要求。
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的課題組設(shè)計(jì)了水泥路面快速鋪裝車，該裝備能在料場(chǎng)、施工場(chǎng)地對(duì)水泥板能夠進(jìn)行裝車、卸車作業(yè)，也能夠在施工場(chǎng)地施工。在平板車裝預(yù)制水泥板時(shí)，為了不占用車道，此車抓取預(yù)制水泥板后，需要從平板車后面，沿著平板車長(zhǎng)度方向騎過平板車后，放預(yù)制水泥板在平板車上，然后平板車前進(jìn)或水泥路面快速鋪裝車后退，兩個(gè)裝備分離。在施工時(shí)，按照相同原理把預(yù)制水泥板從平板車上卸下后，水泥路面快速鋪裝車吊著預(yù)制水泥板就可以進(jìn)行放板施工了。由于水泥預(yù)制板裝卸的特殊要求，需要前部可特殊翻轉(zhuǎn)以及帶有輔助行走伸縮腿的特殊底盤，但是市場(chǎng)目前沒有符合特殊要求的底盤，因此急需研制一種能夠使用于該車的特殊行走底盤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述的翻轉(zhuǎn)底盤的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸水泥板方便、快捷，且占用車道少的水泥路面鋪裝車的前部可翻轉(zhuǎn)行走底盤。
[0005]解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在車架左端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)架，油缸的缸筒設(shè)置在車架上、活塞桿設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，翻轉(zhuǎn)架的兩端下部各設(shè)置有一組前懸掛，車架的左端前后兩側(cè)各設(shè)置有自動(dòng)插銷裝置，車架的左下部設(shè)置有輔助行走伸縮腿，車架的右端下部?jī)蓚?cè)各設(shè)置一組后懸掛。
[0006]本實(shí)用新型的自動(dòng)插銷裝置為:插銷油缸的缸筒用銷子設(shè)置在固定架上、活塞桿設(shè)置在鎖緊銷子上，固定架上設(shè)置有限位開關(guān)。
[0007]本實(shí)用新型的輔助行走伸縮腿為:焊接成箱型的橫向大套內(nèi)中間設(shè)置有將大套內(nèi)分隔成前腔和后腔的隔板、上部設(shè)置有連接座，橫向大套的前腔和后腔內(nèi)分別設(shè)置有橫向小套，橫向油缸的缸筒通過支座設(shè)置在橫向大套上、活塞桿設(shè)置在橫向小套上，每個(gè)橫向小套外端設(shè)置有豎直大套，豎直大套內(nèi)設(shè)置有豎直小套，豎直油缸的缸筒設(shè)置在豎直大套上、活塞桿設(shè)置在豎直小套上，豎直油缸上設(shè)置有防爆閥，豎直小套下端設(shè)置在車輪架上，車輪架下部設(shè)置有車輪。
[0008]本實(shí)用新型的橫向小套套裝在橫向大套內(nèi)構(gòu)成套管結(jié)構(gòu)，橫向小套與橫向大套之間的間隙為I?2mmO
[0009]本實(shí)用新型的豎直小套套裝在豎直大套內(nèi)構(gòu)成套管結(jié)構(gòu)，豎直小套與豎直大套之間的間隙為I?2mmο
[0010]由于本實(shí)用新型采用車架前端用鉸接軸縱向鉸接翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架下部設(shè)置有前懸掛，輔助行走伸縮腿橫向、縱向可伸縮結(jié)構(gòu)，可以滿足水泥板塊裝卸及兩側(cè)跨坑作業(yè)的要求，且底盤采用全液壓懸架，后輪驅(qū)動(dòng)，前后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，施工時(shí)，可使所有輪軸均勻受載，運(yùn)輸更平穩(wěn)，整車調(diào)整更靈活。該裝置裝卸預(yù)制水泥板、施工時(shí)只占用一個(gè)車道，裝卸車方便、快捷，能夠很好地滿足快速施工、快速撤離的要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。
[0013]圖3是圖2中自動(dòng)插銷裝置8的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是圖1中輔助行走伸縮腿4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是圖4的左視圖。
[0016]圖6是圖5的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。
[0018]實(shí)施例1
[0019]在圖1、2中，本實(shí)施例的水泥路面鋪裝車的前部可翻轉(zhuǎn)行走底盤由翻轉(zhuǎn)架1、油缸2、鉸接軸3、輔助行走伸縮腿4、車架5、后懸掛6、前懸掛7、自動(dòng)插銷裝置8、油缸銷子9聯(lián)接構(gòu)成。為了對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步理解，定義前部可翻轉(zhuǎn)專用行走底盤前進(jìn)方向?yàn)樽髠?cè)。
[0020]在車架5的左端用鉸接軸3鉸接安裝有翻轉(zhuǎn)架1，油缸2的缸筒用油缸銷子9固定聯(lián)接安裝在車架5的左上部、活塞桿用油缸銷子固定聯(lián)接安裝在翻轉(zhuǎn)架I的上部，油缸2與液壓源聯(lián)通后，活塞桿可伸出或縮回，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架I縱向翻轉(zhuǎn)，方便從平板車上裝卸預(yù)制水泥板。翻轉(zhuǎn)架I的兩端下部用螺紋緊固聯(lián)接件各固定聯(lián)接安裝有一組前懸掛7，前懸掛7采用全液壓懸掛結(jié)構(gòu)，前懸掛7為市場(chǎng)上銷售的商品，前懸掛7可自由升降，升降高度為300mm左右。車架5的左端前后兩側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件對(duì)稱地固定聯(lián)接安裝有自動(dòng)插銷裝置8，施工作業(yè)時(shí)，翻轉(zhuǎn)架I上下翻轉(zhuǎn)到位后，自動(dòng)插銷裝置8將翻轉(zhuǎn)架I固定在當(dāng)前位置。車架5的左下部用螺紋緊固聯(lián)接件緊固件固定聯(lián)接安裝有輔助行走伸縮腿4，輔助行走伸縮腿4能夠上下左右伸縮，以方便水泥路面鋪裝車裝卸預(yù)制水泥板及施工作業(yè)。在車架5的右端下部?jī)蓚?cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接對(duì)稱地各安裝有一組后懸掛6，后懸掛6采用全液壓懸掛結(jié)構(gòu)，后懸掛6為市場(chǎng)上銷售的商品，后懸掛6可自由升降，升降高度在300mm左右，后懸掛6和前懸掛7可根據(jù)路況的高低不平自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，使車架5上表面保持水平狀態(tài)。
[0021]在圖3中，本實(shí)施例的自動(dòng)插銷裝置8由鎖緊銷子8-1、固定架8-2、插銷油缸8-3、銷子8-4、限位開關(guān)8-5聯(lián)接構(gòu)成。固定架8-2由板材拼接焊接而成，插銷油缸8-3的缸筒用銷子8-4與固定架8-2鉸接、活塞桿用螺紋緊固聯(lián)接件與鎖緊銷子8-1聯(lián)接，插銷油缸8-3通過導(dǎo)管與水泥路面鋪裝車控制柜內(nèi)的液壓電磁閥相聯(lián)通，固定架8-2上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有限位開關(guān)8-5，翻轉(zhuǎn)架I到位后，限位開關(guān)8-5將水泥路面鋪裝車控制柜內(nèi)的液壓電磁閥的電源接通，插銷油缸8-3推動(dòng)鎖緊銷子8-1插入前翻轉(zhuǎn)架I的銷孔內(nèi)，將翻轉(zhuǎn)架I固定在未翻轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
[0022]在圖4、5、6中，本實(shí)施例的輔