[0032]銷軸13用于鉸接底座12和翻轉(zhuǎn)支架11，如圖所示，底座12在豎板122的左端側(cè)開設(shè)銷軸孔，使得銷軸13貫穿豎板122和折彎支撐板112，即翻轉(zhuǎn)支架11能夠繞銷軸13相對于底座12進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
[0033]如圖2至圖4所示，插銷桿14用于鎖止翻轉(zhuǎn)支架11和底座12，在本實施例中，插銷桿14由底座12的前側(cè)插入翻轉(zhuǎn)支架11中并與平板111滑動接觸，使得插銷桿14可沿圖3中折彎支撐板112的左右方向往復(fù)移動。
[0034]弧形擋片15用于限制翻轉(zhuǎn)支架11翻轉(zhuǎn)幅度，其中，弧形擋片15采用焊接方式與兩個豎板122的右端側(cè)固定連接，并且，弧形擋片15的頂部設(shè)置有擋塊151。
[0035]折彎支撐板112在對應(yīng)于弧形擋片15的焊接部位開設(shè)豁口 112c。平板111在對應(yīng)于弧形擋片15的部位開設(shè)窗口 111a，窗口 Illa的寬度大于弧形擋片15的厚度但小于擋塊151的寬度。另外，作為優(yōu)選的技術(shù)方案，擋塊151的懸伸端朝向銷軸13。
[0036]如圖4和圖5所示，由于弧形擋片15只與豎板122連接，那么，弧形擋片15與橫板121之間就形成有對應(yīng)于插銷桿14的矩形狀插銷孔15a，并且，插銷桿14與平板111滑動接觸并可插設(shè)于該插銷孔15a中。在本實施例中，插銷桿14優(yōu)選厚度為3毫米的L狀板材，并且，插銷孔15a的高度(即弧形擋片15底部至橫板121的距離)大于或等于平板111和插銷桿14的厚度之和。
[0037]如圖2至圖5所示，平板111在插銷桿14的滑動路徑上安裝有限位支架16，在本實施例中，限位支架16的底部由螺釘161鎖緊在平板111上。相應(yīng)地，插銷桿14在對應(yīng)于限位支架16的部位開設(shè)有條形孔14a，并且，條形孔14a的長度大于限位支架16的長度。
[0038]當(dāng)插銷桿14與插銷孔15a分離時，為了便于翻轉(zhuǎn)支架11的自動翻轉(zhuǎn)，銷軸13上套裝有連接橫板121和限位支架16的扭轉(zhuǎn)彈簧17，即通過扭轉(zhuǎn)彈簧17提供的扭矩驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架11翻轉(zhuǎn)。
[0039]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，限位支架16在靠近弧形擋片15的一側(cè)壁上設(shè)有定位塊162。扭轉(zhuǎn)彈簧17優(yōu)選為具有定位功能的雙扭簧，其中，雙扭簧的兩個簧腳171均與橫板121連接，并且，雙扭簧中間的定位卡172卡接定位塊162。
[0040]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，為了便于翻轉(zhuǎn)支架11繞銷軸13順利翻轉(zhuǎn)，弧形擋片15的弧心與銷軸13的軸心線相重合，即銷軸13的軸心線至弧形擋片15之間的距離即為弧形擋片15的圓弧半徑。
[0041 ] 本實施例提供的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I還包括一拉伸彈簧18，拉伸彈簧18的兩端分別連接銷軸13和插銷桿14的手柄14b，為了使拉伸彈簧18始終處于拉伸狀態(tài)，防止插銷桿14因車輛的運行晃動而從插銷孔15a中脫落，作為優(yōu)選的技術(shù)方案，手柄14b與銷軸13之間的距離大于拉伸彈簧18的自由高度。
[0042]本實施例提供的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及其二輪騎行車輛。采用由底座12前側(cè)插入翻轉(zhuǎn)支架11的插銷桿14鎖止鉸接翻轉(zhuǎn)支架11和底座12，從而實現(xiàn)鞍座2相對于鞍管3的有效鎖止。當(dāng)需要翻轉(zhuǎn)鞍座2時，向前拔出插銷桿14，使得插銷桿14與插銷孔15a相分離，翻轉(zhuǎn)支架11在扭轉(zhuǎn)彈簧的扭矩作用下繞銷軸13自動沿圖4中逆時針方向翻轉(zhuǎn)；當(dāng)需要將鞍座2回復(fù)至原始狀態(tài)時，向扭轉(zhuǎn)彈簧的扭矩反方向(即圖4中順時針方向)按壓鞍座2，當(dāng)平板111的右端與橫板121相接近時，插銷桿14在拉伸彈簧18的拉伸力作用下自動插入底座12的插銷孔15a中，從而實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)支架11和底座12的鎖止，進(jìn)而確保鞍座2相對于鞍管3的固定，可防止因誤操作導(dǎo)致的鞍座2翻轉(zhuǎn)。因而該插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、鎖止強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定、安全系數(shù)高的優(yōu)點。
[0043]另外，本實施例提供的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)受力強(qiáng)度高，滿足在鞍座上設(shè)置后扶手的車輛使用，進(jìn)而增強(qiáng)了二輪騎行車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計靈活性，降低零部件的制造成本和裝配難度，大幅降低生產(chǎn)成本。
[0044]當(dāng)然，本實用新型所涉及的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及其二輪騎行車輛并不僅僅限定于本實施例中的結(jié)構(gòu)，任何對本實用新型進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實用新型的范疇內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，用于翻轉(zhuǎn)連接二輪騎行車輛上的鞍座和鞍管，其特征在于，包括:安裝于所述鞍座底部的翻轉(zhuǎn)支架、固定在所述鞍管頂端且位于所述翻轉(zhuǎn)支架下方的底座、鉸接所述底座和所述翻轉(zhuǎn)支架的銷軸、鎖止所述底座和所述翻轉(zhuǎn)支架的插銷桿、以及限制所述翻轉(zhuǎn)支架翻轉(zhuǎn)幅度的弧形擋片； 其中，所述底座包含一橫板和兩個分立于所述橫板兩側(cè)的豎板，所述弧形擋片與兩個所述豎板連接，并且，所述弧形擋片與所述橫板之間形成有對應(yīng)于所述插銷桿的插銷孔；所述翻轉(zhuǎn)支架包含一平板和兩個分立于所述平板兩側(cè)的折彎支撐板，所述插銷桿由所述底座的前側(cè)插入所述翻轉(zhuǎn)支架中并與所述平板滑動接觸，并且，所述平板在對應(yīng)于所述弧形擋片的部位開設(shè)窗口； 所述平板在所述插銷桿的滑動路徑上安裝有限位支架，并且，所述插銷桿在對應(yīng)于所述限位支架的部位開設(shè)有條形孔； 所述銷軸上套裝有連接所述橫板和所述限位支架的扭轉(zhuǎn)彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述橫板和所述豎板為一體結(jié)構(gòu)，所述平板和所述折彎支撐板為一體結(jié)構(gòu)，并且，所述銷軸貫穿所述豎板和所述折彎支撐板； 所述折彎支撐板的高度大于所述豎板的高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于: 還包括一拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的兩端分別連接所述銷軸和所述插銷桿的手柄。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述手柄與所述銷軸之間的距離大于所述拉伸彈簧的自由高度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述限位支架的側(cè)壁上設(shè)有定位塊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述扭轉(zhuǎn)彈簧為雙扭簧； 所述雙扭簧的兩個簧腳均與所述橫板連接，并且，所述雙扭簧中間的定位卡卡接所述定位塊。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述弧形擋片的弧心與所述銷軸的軸心線相重合。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述弧形擋片的頂部設(shè)置有擋塊，且擋塊的懸伸端朝向所述銷軸。9.一種二輪騎行車輛，其特征在于: 包含權(quán)利要求1至8中任意一項所述的插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及其二輪騎行車輛，該插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：安裝于所述鞍座底部的翻轉(zhuǎn)支架、固定在所述鞍管頂端且位于所述翻轉(zhuǎn)支架下方的底座、鉸接所述底座和所述翻轉(zhuǎn)支架的銷軸、鎖止所述翻轉(zhuǎn)支架和所述底座上的插銷桿、以及限制所述翻轉(zhuǎn)支架翻轉(zhuǎn)幅度的弧形擋片。該插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用由底座前側(cè)插入翻轉(zhuǎn)支架的插銷桿鎖止鉸接的翻轉(zhuǎn)支架和底座，向前拔出插銷桿即可實現(xiàn)鞍座的自動翻轉(zhuǎn)；當(dāng)需要將鞍座回復(fù)至原始狀態(tài)時，向底座按壓鞍座即可實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)支架和底座的鎖止，進(jìn)而確保鞍座相對于鞍管的固定，可防止因誤操作導(dǎo)致的鞍座翻轉(zhuǎn)，該插銷式鞍座翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、鎖止強(qiáng)度高、安全系數(shù)高的優(yōu)點。
【IPC分類】B62J1/08
【公開號】CN204801939
【申請?zhí)枴緾N201520347837
【發(fā)明人】剛鉆
【申請人】新大洲本田摩托有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月26日