一種汽車(chē)立柱及使用該立柱的車(chē)身骨架、機(jī)動(dòng)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)立柱及使用該立柱的車(chē)身骨架、機(jī)動(dòng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，駕駛員在駕駛客車(chē)過(guò)程需要通過(guò)視覺(jué)獲得交通信息，良好的視野能夠有效提高車(chē)輛安全性?？蛙?chē)前立柱指的是客車(chē)駕駛員座椅前部的車(chē)頂支撐，一般由前立柱內(nèi)板和外板構(gòu)成，屬于車(chē)身的重要結(jié)構(gòu)件。如圖1和圖2所示，前立柱101在車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻或前向碰撞時(shí)會(huì)對(duì)保障駕駛員102生命安全發(fā)揮重要作用，因此客車(chē)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)前立柱101時(shí)會(huì)盡量賦予它較大的截面尺寸，以達(dá)到提高車(chē)輛安全性的目的。但前立柱101會(huì)阻擋駕駛員102視線，形成視野盲區(qū)103，駕駛員102需要頻繁轉(zhuǎn)頭來(lái)觀察車(chē)身側(cè)面的交通狀況。對(duì)進(jìn)行長(zhǎng)途客運(yùn)的客車(chē)駕駛員102和長(zhǎng)時(shí)間在交通擁堵的城市中穿行的公交車(chē)駕駛員102來(lái)說(shuō)，前立柱101形成的視野盲區(qū)103很容易造成駕駛員102疲勞，不利于車(chē)輛的安全駕駛；同時(shí)，很多客車(chē)行駛在山區(qū)環(huán)山道路上，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道時(shí)，由于前立柱101的遮擋，駕駛員需要將身體前傾以便觀察彎道路況，這會(huì)使得駕駛的舒適性變差。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN104442576A公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架透視窗(公布日為2015.03.25)，包括前擋風(fēng)窗框，前擋風(fēng)窗框左右兩側(cè)的前立柱上分別開(kāi)設(shè)有一內(nèi)外貫通的觀察孔，觀察孔內(nèi)分別固定有一透鏡，且觀察孔的位置與駕駛員的視線大致平行，這樣駕駛員就可以通過(guò)該觀察孔內(nèi)的透鏡方便的觀察到車(chē)外的被前立柱所遮擋部分。但在實(shí)際使用中，受駕駛員的身高、駕駛姿勢(shì)及車(chē)身的地板高度等因素限制，不同駕駛員在不同車(chē)型、不同路況下，從觀察孔中所觀測(cè)到的位置是不同的，比如身高較高的駕駛員只能通過(guò)該觀察孔觀測(cè)到較低位置處的車(chē)外狀況，而身高較低的駕駛員可通過(guò)該觀察孔觀測(cè)到較高位置處的車(chē)外狀況，這就使得駕駛員的視野范圍仍然被前立柱的其余實(shí)體部分所限制，不能充分觀測(cè)到前立柱以外的場(chǎng)景。同時(shí)，在前立柱上開(kāi)設(shè)單一的觀察孔的話，會(huì)使得前立柱的觀察孔位置出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，指示立柱的抗扭強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度降低，這樣在車(chē)輛發(fā)生側(cè)傾時(shí)，前立柱的觀察孔位置會(huì)先于其他立柱折彎，以致駕駛員的生命安全受到威脅，也使得車(chē)上乘客的人身安全受到威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種在保證足夠強(qiáng)度的前提下、提高駕駛員和/乘客的視野范圍的汽車(chē)立柱，同時(shí)本實(shí)用新型還提供了一種使用該汽車(chē)立柱的車(chē)身骨架及使用該車(chē)身骨架的機(jī)動(dòng)車(chē)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中汽車(chē)立柱的技術(shù)方案如下:
[0006]汽車(chē)立柱，包括豎向延伸的柱體，柱體具有朝向車(chē)外的外立面和處于車(chē)內(nèi)的內(nèi)立面，柱體上開(kāi)設(shè)有貫穿內(nèi)、外立面的觀察孔，觀察孔在柱體上自上而下間隔均布，柱體的實(shí)體部分具有自底部向上延伸至頂部的豎筋段及隔設(shè)在相鄰兩觀察孔之間的支撐筋段，豎筋段有兩個(gè)以上并在柱體周向間隔布置，支撐筋段橋接在兩豎筋段之間，豎筋段和支撐筋段固定或一體設(shè)置而形成蜂窩狀或桁架狀的鏤空柱段。
[0007]支撐筋段在上下方向傾斜或彎曲而形成橋接在相鄰兩豎筋段之間的斜撐。
[0008]上下相鄰的兩支撐筋段的傾斜方向或彎曲方向相反。
[0009]相鄰兩豎筋段之間的上下相鄰的兩支撐筋段的一端相接、另一端向相互遠(yuǎn)離的方向傾斜或彎曲，相鄰兩豎筋段之間的所有支撐筋段自上而下依次相接而形成波形或鋸齒形的支撐腹筋。
[0010]柱體包括沿內(nèi)外方向相對(duì)扣合的外板和內(nèi)板，所述外立面處于外板的背向內(nèi)板的一側(cè)板面上，內(nèi)立面處于內(nèi)板的背向外板的一側(cè)板面上。
[0011]本實(shí)用新型中車(chē)身骨架的技術(shù)方案如下:
[0012]車(chē)身骨架，包括豎向延伸的汽車(chē)立柱，汽車(chē)立柱包括豎向延伸的柱體，柱體具有朝向車(chē)外的外立面和處于車(chē)內(nèi)的內(nèi)立面，柱體上開(kāi)設(shè)有貫穿內(nèi)、外立面的觀察孔，觀察孔在柱體上自上而下間隔均布，柱體的實(shí)體部分具有自底部向上延伸至頂部的豎筋段及隔設(shè)在相鄰兩觀察孔之間的支撐筋段，豎筋段有兩個(gè)以上并在柱體周向間隔布置，支撐筋段橋接在兩豎筋段之間，豎筋段和支撐筋段固定或一體設(shè)置而形成蜂窩狀或桁架狀的鏤空柱段。
[0013]汽車(chē)立柱為前圍處前側(cè)面向左側(cè)和/或右側(cè)過(guò)渡位置處的轉(zhuǎn)角立柱，轉(zhuǎn)角立柱上設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃板配合的配合結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型中機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)方案如下:
[0015]機(jī)動(dòng)車(chē)，包括車(chē)身骨架及其前圍、側(cè)圍、后圍安裝的玻璃板，車(chē)身骨架包括豎向延伸的汽車(chē)立柱，汽車(chē)立柱包括豎向延伸的柱體，柱體具有朝向車(chē)外的外立面和處于車(chē)內(nèi)的內(nèi)立面，柱體上開(kāi)設(shè)有貫穿內(nèi)、外立面的觀察孔，觀察孔在柱體上自上而下間隔均布，柱體的實(shí)體部分具有自底部向上延伸至頂部的豎筋段及隔設(shè)在相鄰兩觀察孔之間的支撐筋段，豎筋段有兩個(gè)以上并在柱體周向間隔布置，支撐筋段橋接在兩豎筋段之間，豎筋段和支撐筋段固定或一體設(shè)置而形成蜂窩狀或桁架狀的鏤空柱段。
[0016]汽車(chē)立柱為前圍處前側(cè)面向左側(cè)和/或右側(cè)過(guò)渡位置處的轉(zhuǎn)角立柱，轉(zhuǎn)角立柱上設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃板配合的配合結(jié)構(gòu)。
[0017]玻璃板的兩側(cè)邊緣覆蓋在柱體的外立面上，柱體的外立面與玻璃板的內(nèi)側(cè)板面相貼。
[0018]本實(shí)用新型中觀察孔在柱體上自上而下依次間隔均布，柱體的實(shí)體部分中豎筋段從底部向上延伸至頂部、支撐筋段隔設(shè)在相鄰兩觀察孔之間，且支撐筋段橋接固定在兩豎筋段之間，以由支撐筋段和豎筋段固定或一體連接而形成蜂窩狀或桁架狀的鏤空柱段，在使用時(shí)，柱體的落空柱段將起到支撐作用，以撐托在車(chē)身骨架的頂架和底架之間，利用鏤空柱段中豎筋段和支撐筋段形成的蜂窩狀或桁架狀的孔隙結(jié)構(gòu)，減少在柱體上開(kāi)設(shè)觀察孔所產(chǎn)生的應(yīng)力集中現(xiàn)象，同時(shí)，蜂窩狀或桁架狀的鏤空柱段以其自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，又會(huì)保證足夠的支撐強(qiáng)度，不會(huì)出現(xiàn)局部開(kāi)孔所存在的強(qiáng)度不夠的問(wèn)題，而鏤空柱段的另一特點(diǎn)就是，使得駕駛員和/或駕駛員能過(guò)透過(guò)該鏤空柱段中的觀察孔觀察外界的環(huán)境、路況，以增大駕駛員和/或乘客的視野范圍，因此本實(shí)用新型中汽車(chē)立柱具有強(qiáng)度高、對(duì)車(chē)內(nèi)人員的視野范圍阻礙小的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)的駕駛員視野死角的示意圖；
[0020]圖2是圖1中汽車(chē)視野障礙角范圍的示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型的客車(chē)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是圖3中客車(chē)的視野死角的示意圖；
[0023]圖5是圖3中汽車(chē)立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型中機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)施例:如圖3至圖5所示，該機(jī)動(dòng)車(chē)是一種客車(chē)，包括車(chē)身骨架201及其前圍上安裝的前擋風(fēng)玻璃板202、側(cè)圍