一種消防摩托車用動力轉(zhuǎn)換箱及安裝該轉(zhuǎn)換箱的摩托車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種消防摩托車用動力轉(zhuǎn)換箱及安裝該轉(zhuǎn)換箱的摩托車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，消防車必須快速到達發(fā)生火災(zāi)的出事地點執(zhí)行滅火任務(wù)。目前國內(nèi)消防車多為傳統(tǒng)型的中型和重型消防車，此類消防車配備有傳統(tǒng)的消防水槍、消防炮和開花水槍。體型巨大，但是一些起火地點道路狹窄或者遠離公路使大型消防車不易到達，消防車滅火效能不能充分發(fā)揮，給消防滅火帶來了極大的困難。為了能夠在狹窄、偏遠的地點進行滅火作業(yè)，消防摩托車應(yīng)運而生，即利用摩托車的快速靈活的特點，在其上安裝消防設(shè)備解決常規(guī)消防車不能實現(xiàn)的滅火效能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決上述問題，提出了一種消防摩托車用動力轉(zhuǎn)換箱及安裝該轉(zhuǎn)換箱的摩托車，該動力轉(zhuǎn)換箱能夠使摩托車的動力在消防水栗和摩托車輪之間實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換，并且安裝有該動力轉(zhuǎn)換箱的摩托車擁有消防車的基本功能，機動性高，能夠滿足各種狹窄環(huán)境的消防任務(wù)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種消防摩托車用動力轉(zhuǎn)換箱，包括一個箱體，箱體內(nèi)依次安裝有動力輸入主軸、行駛主軸和消防主軸，動力輸入主軸和行駛主軸之間安裝有轉(zhuǎn)換軸，動力輸入主軸上安裝有第一齒輪和第二齒輪，行駛主軸上安裝有第三齒輪和第四齒輪，消防主軸上安裝有第五齒輪和第一錐齒輪，轉(zhuǎn)換軸的一端安裝有轉(zhuǎn)換齒輪，另一端設(shè)有齒條，箱體外設(shè)有一根撥桿，撥桿的一端安裝有換位齒輪，換位齒輪與轉(zhuǎn)換軸上的齒條嚙合，調(diào)整撥桿的位置能夠使轉(zhuǎn)換軸沿軸向往復(fù)運動，改變消防摩托車的工作模式；其中第三齒輪和第四齒輪能在行駛主軸上空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)換齒輪能在轉(zhuǎn)換軸上空轉(zhuǎn)，在消防模式時，轉(zhuǎn)換齒輪能夠同時與第一齒輪和第三齒輪嚙合，第三齒輪與第五齒輪嚙合，將動力傳遞至消防主軸，消防主軸上的第一錐齒輪驅(qū)動安裝在箱體底部的第二錐齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動消防水栗工作；在行駛模式時，轉(zhuǎn)換齒輪能夠同時與第二齒輪和第四齒輪嚙合，將動力傳遞至行駛主軸上的第四齒輪，第四齒輪為消防摩托車后輪提供動力。本動力轉(zhuǎn)換箱利用齒輪傳輸動力，穩(wěn)定性強、動力傳輸效率尚、振動小。
[0006]所述動力輸入主軸與消防摩托車的變速箱連接，變速箱驅(qū)動動力輸入主軸。消防摩托車的變速箱直接驅(qū)動動力轉(zhuǎn)換箱的動力輸入主軸，縮短了傳動距離，最大程度利用了發(fā)動機的輸出功率。
[0007]所述第三齒輪和第四齒輪通過軸承與行駛主軸連接，轉(zhuǎn)換齒輪通過軸承與轉(zhuǎn)換軸連接。采用軸承連接，減小了齒輪轉(zhuǎn)動時的摩擦，降低了齒輪的磨損，提高了傳動效率。
[0008]所述第四齒輪上安裝有鏈輪，鏈輪通過鏈條帶動摩托車的后輪轉(zhuǎn)動。通過鏈條與摩托車后輪連接，動力轉(zhuǎn)換箱輸出的動力傳輸?shù)侥ν熊嚭筝喩希瑢崿F(xiàn)摩托車行駛。
[0009]所述第二錐齒輪的齒輪軸與消防水栗的輸入軸連接。圓錐齒輪的使用將水栗輸出齒輪的豎直動力轉(zhuǎn)換成水平的，可以實現(xiàn)與水栗輸入端的相連。
[0010]所述消防摩托車包括車體、消防水栗、支架、轉(zhuǎn)換箱、第一工具箱和第二工具箱，消防水栗安裝在車體的底部，采用嵌入式安裝，轉(zhuǎn)換箱安裝在車體的左前側(cè)，支架安裝在轉(zhuǎn)換箱的下方，第一工具箱安裝在車體的尾部，第二工具箱有兩個，分別安裝在車體的左右兩偵U。本消防摩托車改裝程度小，同時可利用變速箱不同的轉(zhuǎn)速輸出來改變水栗的功率輸出。
[0011]所述支架為雙排支架。其中支架選用斜支撐，在水栗的離心力作用下穩(wěn)定性更強。
[0012]所述車體尾部設(shè)置有可升降的警示燈組。事故發(fā)生時可打開警示燈，提醒過往車輛注意。
[0013]所述車體前面設(shè)置有擴音器。在道路堵塞或者人群擁擠時，可通過喊話使車輛快速通過，到達火災(zāi)地點。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015](I)本實用新型利用齒輪傳輸動力，穩(wěn)定性強、動力傳輸效率高、振動??；
[0016](2)本實用新型本產(chǎn)品在摩托車變速箱外進行動力切換，改裝程度小，結(jié)構(gòu)緊湊，消防水栗布置在車體下方，重心低、車體穩(wěn)定性高，能夠在摩托車行駛狀態(tài)和水栗工作狀態(tài)之間自由切換，最大程度的利用發(fā)動機的輸出功率，并且可利用變速箱不同的轉(zhuǎn)速輸出來改變水栗的功率輸出。
[0017](3)本實用新型采用消防水栗豎直放置，可以克服工作過程中消防水栗產(chǎn)生的離心力對摩托車穩(wěn)定性的影響。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型消防摩托車用動力轉(zhuǎn)換箱的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型消防摩托車用動力轉(zhuǎn)換箱的內(nèi)部齒輪布置結(jié)構(gòu)簡圖；
[0020]圖3是本實用新型消防摩托車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中，1、第二齒輪，2、第一齒輪，3、轉(zhuǎn)換齒輪，4、第四齒輪，5、第三齒輪，6、第一錐齒輪，7、第五齒輪，8、第二錐齒輪，9、換位齒輪，10、箱體，11、動力輸入主軸，12、行駛主軸，13、消防主軸，14、轉(zhuǎn)換軸，15、撥桿，16、車體，17、消防水栗，18、動力轉(zhuǎn)換箱，19、支架，20、第一工具箱，21、第二工具箱。
【具體實施方式】
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[0022]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
[0023]如圖1和圖2所示，一種消防摩托車用動力轉(zhuǎn)換箱18，包括一個長方體狀的箱體10，箱體10內(nèi)依次安裝有動力輸入主軸11、行駛主軸12和消防主軸13，動力輸入主軸11和行駛主軸12之間安裝有轉(zhuǎn)換軸14，動力輸入主軸11與摩托車發(fā)動機變速箱主軸連接。動力輸入主軸11上安裝有第一齒輪2和第二齒輪I，行駛主軸12上安裝有第三齒輪5和第四齒輪4，消防主軸13上安裝有第五齒輪7和第一錐齒輪6，轉(zhuǎn)換軸14的一端安裝有轉(zhuǎn)換齒輪3，另一端設(shè)有齒條，箱體10外設(shè)有一根撥桿15，撥桿15的一端安裝有換位齒輪3，換位齒輪3與轉(zhuǎn)換軸14上的齒條嚙合，調(diào)整撥桿15的位置能夠使轉(zhuǎn)換軸14沿軸向往復(fù)運動，改變消防摩托車的工作模式；在動力轉(zhuǎn)換箱18外進行動力切換，操作方便，最大程度的利用發(fā)動機的輸出功率。其中第三齒輪5和第四齒輪4能在行駛主軸12上空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)換齒輪3能在轉(zhuǎn)換軸14上空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)齒輪的設(shè)置即能夠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速比又能夠減緩沖擊力。在消防