一種備胎升降器組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車備胎的安裝領(lǐng)域，特別涉及一種備胎升降器組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車的備胎漏氣，爆胎等突發(fā)情況經(jīng)常發(fā)生，因此，大多數(shù)車輛均配有備胎。對(duì)于強(qiáng)調(diào)通過(guò)性的車型，由于底盤位置較高，備胎通常布置到車身地板下面，并使用備胎升降器進(jìn)行取放，這種布置可以增加行李箱空間又可以方便用戶取用備胎。而備胎升降器主要通過(guò)鋼絲繩來(lái)升降備胎，但是，由于車體的底盤位置較高，備胎升降器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸位置較高，位于地板之上，在對(duì)備胎裝配時(shí)，操作風(fēng)槍不能夠?qū)?zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，超出了裝配工視線范圍，帶來(lái)了裝配困難。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的備胎升降器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，在對(duì)備胎進(jìn)行升降操作時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)升降不到位等問(wèn)題，而且，備胎升降器的主傳動(dòng)部件均為粉末冶金或精鑄加工工藝復(fù)雜，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種傳動(dòng)平穩(wěn)，裝配精確到位，并且可視操作，裝配操作簡(jiǎn)單的備胎升降器組件。
[0004]本實(shí)用新型一種備胎升降器組件的技術(shù)方案是:
[0005]—種備胎升降器組件，包括舉升組件、傳動(dòng)組件和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端通過(guò)固定支架與車身固定，所述導(dǎo)向桿的另一端通過(guò)安裝支架與車身固定，所述導(dǎo)向桿設(shè)有穿過(guò)其內(nèi)部的鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與所述舉升組件連接，所述鋼絲繩的另一端可盤繞設(shè)置在所述傳動(dòng)組件內(nèi)，所述舉升組件與備胎本體連接，所述傳動(dòng)組件通過(guò)穿過(guò)所述安裝支架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述安裝支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方設(shè)有可驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。
[0006]本實(shí)用新型一種備胎升降器組件的技術(shù)方案還可以是:
[0007]所述傳動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)板總成、外齒轉(zhuǎn)盤總成和內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤總成，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板總成頂部與所述安裝支架底部相抵，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板總成下部與所述外齒轉(zhuǎn)盤總成插接，所述外齒轉(zhuǎn)盤總成與所述內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤總成齒嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板總成通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述安裝支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鋼絲繩盤繞設(shè)置在所述內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤總成內(nèi)。
[0008]所述轉(zhuǎn)動(dòng)板總成包括轉(zhuǎn)動(dòng)板本體、與所述轉(zhuǎn)動(dòng)板本體形狀相一致的異形簧、以及偏心輪板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板本體頂部與所述安裝支架底部相抵，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板本體與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上部過(guò)盈配合，所述異形簧的內(nèi)圈與所述轉(zhuǎn)動(dòng)板本體的外圈相抵，所述異形簧的左、右部與卡設(shè)在所述偏心輪板的左、右部之間，所述偏心輪板與所述外齒轉(zhuǎn)盤總成插接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸依次可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述偏心輪板、所述外齒轉(zhuǎn)盤總成和所述內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤總成。
[0009]所述轉(zhuǎn)動(dòng)板本體的前、后部均設(shè)有向其內(nèi)部?jī)?nèi)凹進(jìn)的卡槽，所述異形簧的前、后部設(shè)有向其內(nèi)伸出的第一卡體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板和所述異形簧通過(guò)所述卡槽和對(duì)應(yīng)的所述第一卡體卡接固定；所述異形簧的左、右部均設(shè)有向其內(nèi)部凹進(jìn)的凹槽，所述偏心輪板的左、右部均設(shè)有向上伸出的第二卡體，所述凹槽的外壁與對(duì)應(yīng)的所述第二卡體的內(nèi)壁相抵。
[0010]所述外齒轉(zhuǎn)盤總成包括外齒形板和外齒墊板，所述外齒墊板與所述偏心輪板上的偏心輪本體插接，所述外齒形板固定在所述外齒墊板下方并與所述內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤齒嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸依次可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述偏心輪板、所述外齒墊板、所述外齒形板和所述內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤總成。
[0011]所述內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤總成包括內(nèi)齒形板、第一內(nèi)齒墊板、第二內(nèi)齒墊板和盤繩板，所述內(nèi)齒形板與所述外齒形板齒嚙合連接，所述盤繩板固定在所述第一內(nèi)齒墊板和第二內(nèi)齒墊板之間，所述第一內(nèi)齒墊板頂部與所述內(nèi)齒形板底部固定，由上至下穿過(guò)所述第二內(nèi)齒墊板的所述鋼絲繩盤繞設(shè)置在所述盤繩板的外圈上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸依次可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述偏心輪板、所述外齒墊板、所述外齒形板、所述內(nèi)齒形板、所述第一內(nèi)齒墊板、所述盤繩板和所述第二內(nèi)齒墊板。
[0012]所述第二內(nèi)齒墊板上設(shè)有繞線孔，穿過(guò)所述繞線孔的所述鋼絲繩的端部設(shè)有接頭，所述接頭與所述第二內(nèi)齒墊板的底部相抵。
[0013]所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下部設(shè)有鎖止部件和可驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，所述鎖止部件與所述第二內(nèi)齒墊板的底部相抵，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件位于所述鎖止部件下方。
[0014]所述驅(qū)動(dòng)部件的上邊緣設(shè)有向下凹進(jìn)的U型槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件與所述U型槽卡接固定。
[0015]所述舉升組件包括壓縮彈簧、連接桿和備胎托盤，所述連接桿與所述鋼絲繩一端連接，所述壓縮彈簧套設(shè)在所述連接桿上，所述壓縮彈簧的頂部與所述備胎本體的內(nèi)頂部相抵，所述連接桿與所述備胎托盤固定，所述備胎本體設(shè)置在所述備胎托盤上。
[0016]本實(shí)用新型一種備胎升降器組件，包括舉升組件、傳動(dòng)組件和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端通過(guò)固定支架與車身固定，所述導(dǎo)向桿的另一端通過(guò)安裝支架與車身固定，所述導(dǎo)向桿設(shè)有穿過(guò)其內(nèi)部的鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與所述舉升組件連接，所述鋼絲繩的另一端可盤繞設(shè)置在所述傳動(dòng)組件內(nèi)，所述舉升組件與備胎本體連接，所述傳動(dòng)組件通過(guò)穿過(guò)所述安裝支架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述安裝支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方設(shè)有可驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。這樣，將備胎本體固定在舉升組件上，鋼絲繩一端與舉升組件連接，同時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)組件轉(zhuǎn)動(dòng)而使得鋼絲繩另一端盤繞在傳動(dòng)組件內(nèi)，而鋼絲繩長(zhǎng)度的減小，為舉升組件提供了向上的牽引力，備胎本體可以在鋼絲繩牽引力的帶動(dòng)下而向上舉升到裝配位置。由于傳動(dòng)組件的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得備胎本體在鋼絲繩牽引下也平穩(wěn)上升，并能夠準(zhǔn)確到達(dá)裝配位置。并且，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方設(shè)有的驅(qū)動(dòng)部件，可以用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而該驅(qū)動(dòng)部件的設(shè)置可以加大轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸出到車底的長(zhǎng)度，可以使得驅(qū)動(dòng)部件在裝配人員的可視范圍內(nèi)，因而便于通過(guò)該傳動(dòng)部件來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，進(jìn)而完成對(duì)備胎本體的裝配到位。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1本實(shí)用新型一種備胎升降器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2本實(shí)用新型一種備胎升降器組件的舉升組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3本實(shí)用新型一種備胎升降器組件的傳動(dòng)組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4本實(shí)用新型一種備胎升降器組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖號(hào)說(shuō)明
[0022]I…舉升組件2…傳動(dòng)組件3…導(dǎo)向桿4…鋼絲繩5…安裝支架6…固定支架7…轉(zhuǎn)動(dòng)軸8…U型槽9…驅(qū)動(dòng)部件10…鎖止部件11…轉(zhuǎn)動(dòng)部件12…轉(zhuǎn)動(dòng)板總成13…外齒轉(zhuǎn)盤總成14…內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤總成15…轉(zhuǎn)動(dòng)板本體16…異形簧17…偏心輪板18…偏心輪本體19…密封墊20…第—^體21…凹槽22…第二卡體23…外齒形板24…外齒墊板25…內(nèi)齒形板26…第一內(nèi)齒墊板27…第二內(nèi)齒墊板28…盤繩板29…接頭30…壓縮彈簧31…連接桿32…備胎托盤
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種備胎升降器組件進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，根據(jù)說(shuō)明書附圖，以說(shuō)明書附圖中的上方和下方為上和下，以說(shuō)明書附圖中的左方和右方為左和右，以說(shuō)明書附圖中的垂直紙面向外的方向?yàn)榍埃源怪奔埫嫦騼?nèi)的方向?yàn)楹蟆?br>[0024]如圖1-4所示，一種備胎升降器組件，包括舉升組件1、傳動(dòng)組件2和