正反轉單向驅動機構和手搖腳踏設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種正反轉單向驅動機構和使用該正反轉單向驅動機構的手搖腳踏設備。
【背景技術】
[0002]目前，一般的自行車，包括車架、前后輪、腳踏板及安裝在車架一側的鏈輪和鏈條，后輪的輪轂軸上安裝有飛輪，該飛輪通過鏈條與鏈輪相連接，通過朝前踩踏腳踏板，由車架一側的鏈輪和鏈條帶動飛輪轉動，以驅動后輪轉動，使自行車前進。當停止踩踏或向后踩踏腳踏板時，飛輪因單向棘輪的作用而空轉，自行車原地不動。但是，由于僅在向前踩踏時自行車才會前進，這樣，騎行時容易疲勞，長時間騎行會造成身體變形和不適，渾身酸痛，
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種正反轉單向驅動機構和手搖腳踏設備，旨在解決現有技術中，存在驅動機構僅在輸入件正向轉動時被驅動，反向轉動則進行空轉，在應用中受到了一定的限制。
[0004]本實用新型提供的正反轉單向驅動機構，其包括:
[0005]—第一主軸，其具有相對的第一端和第二端；
[0006]—第一飛輪，用于驅動所述第一主軸繞第一方向轉動，所述第一飛輪轉動安裝在所述第一端上；
[0007]—第一超越離合器，包括固定在該第一飛輪一側的第一從動輪和用于驅動該第一從動輪旋轉的第一主動輪，所述第一飛輪、所述第一從動輪及所述第一主動輪同軸設置；
[0008]—第一傳動組件，用于驅動所述第一主動輪旋轉，所述第一傳動組件連接所述第一主動輪；
[0009]—第二飛輪，用于驅動所述第一主軸繞第一方向轉動，所述第二飛輪轉動安裝在所述第二端上；
[0010]—傳遞輪，與所述第二飛輪同軸設置且固定在該第二飛輪的一側；
[0011]—第二超越離合器，包括第二從動輪及與所述第二從動輪同軸設置并能夠驅動該第二從動輪旋轉的第二主動輪，所述第二從動輪與所述傳遞輪嚙齒連接；以及
[0012]—第二傳動組件，用于驅動所述第二主動輪旋轉，所述第二傳動組件連接所述第二主動輪。
[0013]進一步地，還包括一第二主軸，所述第二主軸的軸線與所述第一主軸平行；所述第一傳動組件包括第一鏈輪和第一傳動鏈，所述第二傳動組件包括第二鏈輪和第二傳動鏈；所述第一鏈輪和所述第二鏈輪分別固設在所述第二主軸的相對兩端上，所述第一傳動鏈連接該第一鏈輪和所述第一主動輪，所述第二傳動鏈連接該第二鏈輪和所述第二主動輪。
[0014]進一步地，所述第一鏈輪為多級鏈輪。
[0015]進一步地，所述第一主動輪包括一多邊形的柱體，所述第一從動輪的一側表面上開設有供所述柱體的端部置入的一容置槽，所述容置槽具有一環(huán)形內表面，所述環(huán)形內表面繞設于所述柱體的外周；所述第一超越離合器還包括第一保持座和若干個滾動件；所述第一保持座包括設置在所述第一主動輪和所述第一從動輪之間的一個環(huán)體，所述環(huán)體具有可與該第一從動輪上容置槽的環(huán)形內表面動配合的外圓周面和可與該第一主動輪上柱體的側面動配合的內圓周面，所述環(huán)體的周向上設有若干個貫通該環(huán)體的外圓周面和內圓周面的放置槽，各所述放置槽與所述柱體的各側面分別對應；各所述滾動件分別放置在各所述放置槽內，每個所述滾動件的直徑大于所述環(huán)體的外圓周面與內圓周面之間的間距。
[0016]進一步地，所述第一主動輪的柱體外周套設有一第三鏈輪，所述第一傳動組件連接所述第三鏈輪，所述第三鏈輪為多級鏈輪。
[0017]進一步地，所述第一超越離合器還包括第一保持架以及固設在所述保持架內的一第一支撐軸，所述第一支撐軸與所述第一主軸平行設置；所述第一主動輪和所述第一從動輪分別可旋轉地套設在所述第一支撐軸上。
[0018]進一步地，所述第二主動輪包括一多邊形的柱體，所述第二從動輪的一側表面上開設有供所述柱體的端部置入的一容置槽，所述容置槽具有一環(huán)形內表面，所述環(huán)形內表面繞設于所述柱體的外周；所述第二超越離合器還包括第二保持座和若干個滾動件；所述第二保持座包括設置在所述第二主動輪和所述第二從動輪之間的一個環(huán)體，所述環(huán)體具有可與該第二從動輪上容置槽的環(huán)形內表面動配合的外圓周面和可與該第二主動輪上柱體的側面動配合的內圓周面，所述環(huán)體的周向上設有若干個貫通該環(huán)體的外圓周面和內圓周面的放置槽，各所述放置槽與所述柱體的各側面分別對應；各所述滾動件分別放置在各所述放置槽內，每個所述滾動件的直徑大于所述環(huán)體的外圓周面與內圓周面之間的間距。
[0019]進一步地，所述第二超越離合器還包括第二保持架以及固設在所述保持架內的一第二支撐軸，所述第二支撐軸與所述第一主軸同軸設置；所述第二主動輪和所述第二從動輪分別可旋轉地套設在所述第二支撐軸上。
[0020]本實用新型提供的一種手搖腳踏設備，包括一輸入件和一輸出件，其中，還包括上述的正反轉單向驅動機構，所述輸入件分別連接所述第一傳動組件和所述第二傳動組件，所述輸出件連接所述第一主軸。
[0021]進一步地，所述手搖腳踏設備為電機或載具。
[0022]與現有技術對比，本實用新型提供的正反轉單向驅動機構，包括第一主軸、第一飛輪、第一超越離合器、第一傳動組件、第二飛輪、傳遞輪、第二超越離合器和第二傳動組件，當第一超越離合器驅動第一飛輪繞第一方向轉動時，第二飛輪空轉，第一主軸由第一飛輪帶動繞第一方向旋轉；當第二超越離合器通過傳遞輪驅動第二飛輪繞第一方向轉動時，第一飛輪空轉，第一主軸由第二飛輪帶動繞第一方向旋轉。這樣，第一傳動組件和第二傳動組件向前或向后帶動施力時，均能使第一主軸繞第一方向旋轉，有效提高傳動效率和應用范圍。
[0023]與現有技術對比，本實用新型提供的手搖腳踏設備，具有較廣的應用范圍，且具有省力的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型實施例提供的正反轉單向驅動機構的立體示意圖；
[0025]圖2是本實用新型實施例提供的正反轉單向驅動機構的分解示意圖；
[0026]圖3是本實用新型實施例提供的第一超越離合器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0028]以下結合具體附圖對本實用新型的實現進行詳細的描述。
[0029]如圖1至圖2所示，為本實用新型提供的一較佳實施例。
[0030]本實施例提供的正反轉單向驅動機構100，包括第一主軸1、用于驅動第一主軸I正向轉動(圖示中第一方向Fl繞第一主軸I的軸線旋轉，以下統(tǒng)稱第一方向Fl)的第一飛輪2、第一超越離合器3、第一傳動組件4、用于驅動第一主軸I繞第一方向Fl轉動的第二飛輪5、傳遞輪6、第二超越離合器7以及第二傳動組件8。第一主軸I具有相對的第一端Ia和第二端lb，第一飛輪2轉動安裝在第一端Ia上，第一超越離合器3包括固定在該第一飛輪2 —側的第一從動輪31和用于驅動該第一從動輪31旋轉的第一主動輪32，第一飛輪2、第一從動輪31及第一主動輪32同軸設置，第一傳動組件4連接第一主動輪32。第二飛輪5轉動安裝在第二端Ib上，傳遞輪6與第二飛輪5同軸設置且固定在該第二飛輪5的一側，第二超越離合器7包括第二從動輪71及與第二從動輪71同軸設置并能夠驅動該第二從動輪71旋轉