一種汽車的地板邊梁和汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車裝焊技術領域，特別是涉及一種汽車的地板邊梁和汽車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，汽車的前邊梁和后邊梁的焊接端均為整齊切面，裝焊時必須從Y方向搭接后焊接，而前地板分總成和后地板分總成的焊接端具有特定形狀，裝焊時必須從Z方向搭接后焊接。
[0003]基于上述的裝焊方式，技術人員發(fā)現(xiàn):由于前邊梁和后邊梁相對于前地板分總成和后地板分總成而言，無論體積和重量均較小，且最終前地板分總成作為前邊梁的載體，后地板分總成作為后邊梁的載體，因此，從減少裝焊工序的角度而言，存在避免前邊梁和后邊梁從Y方向單獨裝焊的需求。但是，由于現(xiàn)有的邊梁結構導致無法實現(xiàn)避免前邊梁和后邊梁從Y方向的單獨裝焊的目的。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型實施例的目的在于提供一種汽車的地板邊梁和汽車，以避免前邊梁和后邊梁從Y方向單獨裝焊，從而減少白車身裝焊工序。具體技術方案如下:
[0005]第一方面，本實用新型提供了一種汽車的地板邊梁，包括:前邊梁和后邊梁；
[0006]其中，所述前邊梁包括前梁本體、第一前翻邊和第二前翻邊，所述前梁本體、所述第一前翻邊和所述第二前翻邊沿所述汽車的X向延伸，所述第一前翻邊和所述第二前翻邊彎折于所述前梁本體沿所述汽車的Y向的兩個端面，所述前邊梁朝向所述后邊梁的一端設置有前豁口，所述前豁口由設置于所述第二前翻邊的第一豁口和設置于所述前梁本體鄰接于所述第二前翻邊的一側的第二豁口相互連通所形成；
[0007]其中，所述后邊梁包括后梁本體、第一后翻邊和第二后翻邊，所述后梁本體、所述第一后翻邊和所述第二后翻邊沿所述汽車的X向延伸，所述第一后翻邊和所述第二后翻邊彎折于所述后梁本體沿所述汽車的Y向的兩個端面，所述第一前翻邊和所述第一后翻邊沿所述汽車的Z向平齊，所述第二前翻邊和所述第二后翻邊沿所述汽車的Z向平齊，所述后邊梁朝向所述前邊梁的一端設置有后豁口，所述后豁口由設置于所述第一后翻邊的第三豁口和設置于所述后梁本體鄰接于所述第一后翻邊的第四豁口相互連通所形成；
[0008]所述前梁本體能夠插入所述后豁口，所述后梁本體能夠插入所述前豁口，沿所述汽車的Z向，所述前梁本體能夠搭接于所述后梁本體的一個端面，且所述后梁本體的另一個端面能夠搭接于所述前梁本體。
[0009]可選的，沿所述汽車的Z向，所述第一前翻邊搭接于所述第一后翻邊，且所述第二前翻邊搭接于所述第二后翻邊。
[0010]可選的，所述前梁本體鄰接于所述第二前翻邊且朝向所述后邊梁的一端設有前凹槽，所述后梁本體能夠插入所述前凹槽。
[0011]可選的，所述后梁本體鄰接于所述第一后翻邊且朝向所述前邊梁的一端設有后凹槽，所述前梁本體能夠插入所述后凹槽。
[0012]第二方面，本實用新型提供了一種汽車，包括本實用新型所提供的的地板邊梁。
[0013]本實用新型所提供的汽車的地板邊梁和汽車中，前邊梁朝向該后邊梁的一端設置有前豁口，該前豁口由設置于該第二前翻邊的第一豁口和設置于該前梁本體鄰接于該第二前翻邊的一側的第二豁口相互連通所形成，并且，該后邊梁朝向該前邊梁的一端設置有后豁口，該后豁口由設置于該第一后翻邊的第三豁口和設置于該后梁本體鄰接于該第一后翻邊的第四豁口相互連通所形成，前梁本體能夠插入該后豁口，該后梁本體能夠插入該前豁口，沿該汽車的X向，該前梁本體能夠搭接于該后梁本體的一個端面，且該后梁本體的另一個端面能夠搭接于該前梁本體；進而，在白車身裝焊時，可以先將前邊梁和前地板分總成通過焊接方式相接，形成前地板總成，將該后邊梁和后地板分總成通過焊接方式相接，形成后地板總成，進而將前地板總成和后地板總成沿Z方向裝焊?？梢?，通過利用本實用新型所提供的方案，可以避免前邊梁和后邊梁從Y方向單獨裝焊，從而減少白車身裝焊工序。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁處于組合狀態(tài)時的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1所示的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁未處于組合狀態(tài)時的結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁處于組合狀態(tài)時的另一角度的結構示意圖；
[0018]圖4為圖3所示的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁未處于組合狀態(tài)時的結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型實施例所提供的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁處于組合狀態(tài)時的正向視圖；
[0020]圖6為圖5所示的一種汽車的地板邊梁的A-A剖視圖；
[0021]圖7為圖5所示的一種汽車的地板邊梁的C-C剖視圖；
[0022]圖8為圖5所示的一種汽車的地板邊梁的D-D剖視圖；
[0023]圖9為本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁與前、后地板分總成的裝焊原理示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]首先，為了避免汽車的前邊梁和后邊梁從Y方向單獨裝焊，從而減少白車身裝焊工序，首先，本實用新型實施例提供了一種汽車的地板邊梁，以通過為前邊梁和后邊梁設置豁口的方式來實現(xiàn)前邊梁和后邊梁的Z向裝焊，最終達到減少白車身裝焊工序的目的。
[0026]為了方案清楚，在介紹本實用新型所提供的汽車的地板邊梁之前，對汽車標準坐標系進行說明，其中，在汽車標準坐標系中，以汽車的兩個前車輪的連線的中心點為原點，該原點到車尾方向為+X，到副駕駛方向為+Y，到車頂方向為+Z。
[0027]下面結合圖1-圖9對本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁進行介紹。其中，圖1為本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁處于組合狀態(tài)(即搭接狀態(tài))時的結構示意圖，圖2為圖1所示的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁未處于組合狀態(tài)時的結構示意圖，圖3為本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁處于組合狀態(tài)時的另一角度的結構示意圖，圖4為圖3所示的一種汽車的地板邊梁未處于組合狀態(tài)時的結構示意圖，圖5為本實用新型實施例所提供的一種汽車的地板邊梁在前邊梁和后邊梁處于組合狀態(tài)時的正向視圖，圖6為圖5所示的汽車的地板邊梁的A-A剖視圖，圖7為圖5所示的一種汽車的地板邊梁的C-C剖視圖，圖8為圖5所示的一種汽車的地板邊梁的D-D剖視圖，圖9為本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁與前、后地板分總成的裝焊原理示意圖。
[0028]參見圖1-圖9，本實用新型所提供的一種汽車的地板邊梁，可以包括:前邊梁10和后邊梁20 ；
[0029]其中，所述前邊梁包括前梁本體102、第一前翻邊101和第二前翻邊103，所述前梁本體102、所述第一前翻邊101和所述第二前翻邊103沿所述汽車的X向延伸，所述第一前翻邊101和所述第二前翻邊103彎折于所述前梁本體102沿所述汽車的Y向的兩個端面，所述前邊梁10朝向所述后邊梁20的一端設置有前豁口，所述