自行車推擠式剎車器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車推擠式剎車器，適用于所有的牒剎自行車，屬剎車科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市面上的自行車牒剎裝置內(nèi)裝三個活動滾珠，這三個滾珠極易移位而使剎車不能回位，造成剎車故障，本發(fā)明是克服上述缺陷，將剎車片安裝在一個剎車片限位夾內(nèi)，剎車片限位夾的兩扇形限位片之間的距離為一端寬一端窄，剎車片從寬端推擠進(jìn)入窄端，從而使剎車片擠壓在剎車盤兩側(cè)實(shí)施剎車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種將扇形剎車片安裝在一個剎車片限位夾內(nèi)，剎車片限位夾的兩扇形限位片之間的距離為一端寬一端窄，扇形剎車片從寬端推擠進(jìn)入窄端，從而使扇形剎車片擠壓在剎車盤兩側(cè)實(shí)施磨擦剎車的自行車推擠式剎車器。
[0004]自行車推擠式剎車器，包括一個剎車片限位夾、兩片扇形剎車片、一根剎拉杠桿和一根剎車?yán)€；其特征在于:
[0005]1、剎車片限位夾由一片扇形的下扇形限位片和一片扇形的上扇形限位片組成，下扇形限位片和上扇形限位片的兩扇形側(cè)邊固定連接在一起，使兩扇形限位片之間的距離從扇形大弧形邊到扇形小弧形邊逐漸減小，兩扇形限位片的內(nèi)側(cè)面為扇形限位片內(nèi)光滑面，兩扇形限位片固定安裝在車輪軸心一側(cè)的固定支架上，下扇形限位片的扇形大弧形邊中央有一根下扇形限位片固定桿，下扇形限位片固定桿的與下扇形限位片相遠(yuǎn)的一端與剎拉杠桿的中間段由轉(zhuǎn)軸相連接；剎車片限位夾內(nèi)安裝兩片扇形剎車片，兩片扇形剎車片為扇形狀，且兩片扇形剎車片的扇形排放與兩片扇形限位片的扇形排放一致，兩片扇形剎車片之間是剎車盤，剎車盤與下扇形限位片之間的扇形剎車片為下扇形剎車片，剎車盤與上扇形限位片之間的扇形剎車片為上扇形剎車片，下扇形剎車片的下側(cè)面固定安裝有三根粗細(xì)不一樣的下滾軸，三根下滾軸的直徑從下扇形剎車片的扇形大弧形邊到扇形小弧形邊依次減小，當(dāng)下扇形剎車片的扇形小弧形邊伸入到接近下扇形限位片的扇形小弧形邊位置時，三根下滾軸的直徑與這三根下滾軸安裝位置的下扇形剎車片和下扇形限位片之間的距離一致，上扇形剎車片的上側(cè)面固定安裝有三根粗細(xì)不一樣的上滾軸，三根上滾軸的直徑從上扇形剎車片的扇形大弧形邊到扇形小弧形邊依次減小，當(dāng)上扇形剎車片的扇形小弧形邊伸入到接近上扇形限位片的扇形小弧形邊位置時，三根上滾軸的直徑與這三根上滾軸安裝位置的上扇形剎車片和上扇形限位片之間的距離一致；上扇形剎車片的扇形大弧形邊中央與下扇形剎車片的扇形大弧形邊中央由一段帶有彈性的扇形剎車片彈性段連接，扇形剎車片彈性段的作用是使上扇形剎車片向上扇形限位片貼靠、和使下扇形剎車片向下扇形限位片貼靠，上扇形剎車片和下扇形剎車片的連接端與剎拉杠桿的一端由轉(zhuǎn)軸相連，剎拉杠桿的另端與剎車?yán)€相連，下扇形限位片固定桿有兩個直角拐彎，下扇形限位片固定桿的一個直角拐彎側(cè)面固定安裝有一根回位彈簧，回位彈簧的另一端固定安裝在剎拉杠桿上，回位彈簧安裝在剎拉杠桿的位置為下扇形限位片固定桿與杠桿連接轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離剎車片與杠桿連接轉(zhuǎn)軸一側(cè)的附近。
[0006]2、當(dāng)向右拉動剎車?yán)€時，剎車?yán)€帶動剎拉杠桿并克服回位彈簧繞下扇形限位片固定桿與杠桿連接轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使與剎車?yán)€相遠(yuǎn)的另一端向左移動，通過剎車片與杠桿連接轉(zhuǎn)軸推擠著上扇形剎車片和下扇形剎車片一起向左移動，從而使上扇形剎車片通過上滾軸貼靠在上扇形限位片內(nèi)側(cè)的扇形限位片內(nèi)光滑面旋轉(zhuǎn)向左移動、和下扇形剎車片通過下滾軸貼靠在下扇形限位片內(nèi)側(cè)的扇形限位片內(nèi)光滑面旋轉(zhuǎn)向左移動，進(jìn)而使上扇形剎車片與剎車盤的上側(cè)面磨擦剎車、及下扇形剎車片與剎車盤的下側(cè)面磨擦剎車，剎車?yán)€向右拉動的距離越長，上扇形剎車片和下扇形剎車片一起向左移動的位移就越大，兩片扇形剎車片與剎車盤的磨擦剎車力就越大，剎車效果就越好；當(dāng)松開剎車?yán)€后，在回位彈簧力的作用下，使剎拉杠桿與剎車?yán)€相連接端向左移動，剎拉杠桿的另一端就向右移動，從而帶動上扇形剎車片和下扇形剎車片一起向右移動，由于下滾軸和上滾軸的滾動旋轉(zhuǎn)作用，使上扇形剎車片和下扇形剎車片很容易從剎車盤與兩片扇形限位片之間向右移出，從而使上扇形剎車片和下扇形剎車片與剎車盤分離，剎車解除。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、本發(fā)明利用由寬變窄的扇形剎車限位空間，使扇形剎車片越向左擠入越來越窄的空間，從而使兩片扇形剎車片與剎車盤的接觸擠壓力越來越大，磨擦剎車力也就越來越大，剎車效果也就越來越好。
[0009]2、本發(fā)明的扇形剎車片與扇形剎車限位片之間有滾軸，從而使扇形剎車片向左移動和向右移動都比較容易實(shí)現(xiàn)，而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、安全高效。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1所示實(shí)施例中A-A剖面示意圖；
[0012]圖3是圖1所示實(shí)施例仰視示意圖。
[0013]圖1-3中:1、車輪幅條2、剎車盤3、下扇形限位片4、扇形限位片內(nèi)光滑面5、下扇形剎車片6、下滾軸7、上扇形剎車片8、上滾軸9、下扇形限位片固定桿10、扇形剎車片彈性段11、回位彈簧12、剎車片與杠桿連接轉(zhuǎn)軸13、剎拉杠桿14、下扇形限位片固定桿與杠桿連接轉(zhuǎn)軸 15、剎車?yán)€ 16、上扇形限位片 17、下滾軸中心軸18、下滾軸中心軸固定支桿19、剎車片限位夾。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在圖1一3所示的實(shí)施例中，自行車推擠式剎車器，包括一個剎車片限位夾19、兩片扇形剎車片、一根剎拉杠桿13和一根剎車?yán)€15 ;其特征在于:剎車片限位夾19由一片扇形的下扇形限位片3和一片扇形的上扇形限位片16組成，下扇形限位片3和上扇形限位片16的兩扇形側(cè)邊固定連接在一起，使兩扇形限位片之間的距離從扇形大弧形邊到扇形小弧形邊逐漸減小，兩扇形限位片的內(nèi)側(cè)面為扇形限位片內(nèi)光滑面4，兩扇形限位片固定安裝在車輪軸心一側(cè)的固定支架上，下扇形限位片3的扇形大弧形邊中央有一根下扇形限位片固定桿9，下扇形限位片固定桿9的與下扇形限位片3相遠(yuǎn)的一端與剎拉杠桿13的中間段由轉(zhuǎn)軸相連接；剎車片限位夾19內(nèi)安裝兩片扇形剎車片，兩片扇形剎車片為扇形狀，且兩片扇形剎車片的扇形排放與兩片扇形限位片的扇形排放一致，兩片扇形剎車片之間是剎車盤2，剎車盤2與下扇形限位片3之間的扇形剎車片為下扇形剎車片5，剎車盤2與上扇形限位片16之間的扇形剎車