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      一種聯(lián)動式折疊手推車的制作方法

      文檔序號:10100351閱讀:445來源:國知局
      一種聯(lián)動式折疊手推車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種手推車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,市面上出現(xiàn)了多種能夠折疊的手推車,在出行時,這些手推車可以折疊起來而可方便的放置在汽車后備箱等處,便于攜帶,現(xiàn)有的絕大部分兒童手推車在折疊過程中,只能折疊后支架和推桿部分,使得兒童手推車折疊后的體積依然比較大,需要占用較多的空間,不便于收藏或運(yùn)輸;市面上的手推車折疊時較為麻煩,通常需要分別折疊各個支架,使用較為不便。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]為了解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種各支架能夠快速同步折疊、并且折疊后占用空間小的聯(lián)動式折疊手推車。
      [0004]本實用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是:
      [0005]—種聯(lián)動式折疊手推車,包括一推桿、位于推桿前方的一前支架、位于推桿下方的一后支架、位于后支架前方的一前輪架、位于后支架和前支架之間的一底支架、位于推桿和前支架之間的一座位架和位于座位架下方的一座位支撐架,后支架的底部設(shè)置有后車輪,前輪架的底部設(shè)置有前車輪,其中,
      [0006]所述推桿的底部、后支架的頂部和座位支撐架的底部三者通過一第一樞接軸樞接在一起,推桿的中部或上部與前支架的頂部通過一第二樞接軸樞接在一起,后支架的中部或下部與底支架的后端通過一第三樞接軸樞接在一起,前支架的底部、底支架的前部與前輪架的頂部三者通過一第四樞接軸樞接在一起,座位架的前部和前支架的中部通過一第五樞接軸樞接在一起,座位支撐架的頂部與座位架的中部通過一第六樞接軸樞接在一起,所述的第一至第六樞接軸均平行于左右方向。
      [0007]優(yōu)選的,還包括一第一基座和一第二基座,所述第四樞接軸的一端固定在第一基座上,另一端可轉(zhuǎn)動插設(shè)在第二基座的中心位置,第四樞接軸上滑動套設(shè)有一第一鎖定件,該第一鎖定件位于第一基座和第二基座之間,第一鎖定件上設(shè)有至少一第一導(dǎo)塊和至少一第二導(dǎo)塊,所述的第一導(dǎo)塊滑動插設(shè)在開設(shè)于第一基座上的平行于左右方向的第一導(dǎo)槽內(nèi)同時第二導(dǎo)塊滑動插設(shè)在開設(shè)于第二基座上的平行于左右方向的第二導(dǎo)槽內(nèi),以限制第一基座和第二基座繞第四樞接軸的相對轉(zhuǎn)動,第一鎖定件上環(huán)繞第四樞接軸設(shè)置有至少一導(dǎo)引面,所述的導(dǎo)引面垂直于第四樞接軸并與第四樞接軸的法向平面成一夾角傾斜,所述前支架的底部設(shè)有抵靠在該導(dǎo)引面上的推塊,當(dāng)前支架繞第四樞接軸轉(zhuǎn)動時,推塊可通過導(dǎo)引面推動第一鎖定件向第一基座移動至使第二導(dǎo)塊脫離第二導(dǎo)槽以使第一基座和第二基座可繞第四樞接軸相對轉(zhuǎn)動,第一鎖定件和第一基座之間設(shè)有用于推動第一鎖定件向第二基座移動復(fù)位的一第一復(fù)位彈簧;所述的第一基座和第二基座其一固定在底支架的前部,另一固定在前輪架的頂部。
      [0008]優(yōu)選的,所述的第一基座和第二基座均呈圓筒狀,所述前支架的底部設(shè)置有一轉(zhuǎn)環(huán),第一基座、轉(zhuǎn)環(huán)和第二基座沿左右方向依次拼接在一起圍成一第一容置腔,轉(zhuǎn)環(huán)的兩端壁分別與第一基座和第二基座的端壁抵靠,同時第一基座上設(shè)置有與轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)周壁相抵靠的擋環(huán);所述的第一鎖定件呈階梯軸狀并位于第一容置腔內(nèi),所述的導(dǎo)引面位于第一鎖定件的階梯面上;所述的第一導(dǎo)塊和第二導(dǎo)塊的數(shù)量均為兩個及以上,且各第一導(dǎo)塊和各第二導(dǎo)塊分別繞第四樞接軸周向均勻分布在第一鎖定件的外周壁上,所述第一導(dǎo)槽的數(shù)量與第一導(dǎo)塊的數(shù)量相同并繞第四樞接軸周向均勻分布在第一基座的內(nèi)壁上,第二導(dǎo)槽的數(shù)量與第二導(dǎo)塊的數(shù)量相同并繞第四樞接軸周向均勻分布在第二基座的內(nèi)壁上。
      [0009]優(yōu)選的,還包括一第三基座和一第四基座,所述第一樞接軸的一端固定在第三基座上,另一端可轉(zhuǎn)動插設(shè)在第四基座的中心位置,第一樞接軸上滑動套設(shè)有一第二鎖定件,該第二鎖定件位于第三基座和第四基座之間,第二鎖定件上設(shè)有均至少一第三導(dǎo)塊和至少一第四導(dǎo)塊,所述的第三導(dǎo)塊滑動插設(shè)在開設(shè)于第三基座上的平行于左右方向的第三導(dǎo)槽內(nèi),同時第四導(dǎo)塊滑動插設(shè)在開設(shè)于第四基座上的平行于左右方向的第四導(dǎo)槽內(nèi),以限制第三基座和第四基座繞第一樞接軸的相對轉(zhuǎn)動;所述的第二鎖定件可由一控制機(jī)構(gòu)推動而向第三基座移動至使第四導(dǎo)塊脫離第四導(dǎo)槽以使第三基座和第四基座可繞第一樞接軸相對轉(zhuǎn)動,第二鎖定件和第三基座之間設(shè)有用于推動第二鎖定件向第四基座移動復(fù)位的一第二復(fù)位彈簧;所述的第三基座和第四基座其一固定在推桿的底部,另一固定在前輪架的頂部。
      [0010]優(yōu)選的,所述的第三基座和第四基座均呈圓筒狀并沿左右方向扣合在一起圍成一第二容置腔,所述的第二鎖定件呈圓柱狀并位于第二容置腔內(nèi),所述的第三導(dǎo)塊和第四導(dǎo)塊的數(shù)量均為兩個及以上,且各第三導(dǎo)塊和各第四導(dǎo)塊分別繞第四樞接軸周向均勻分布在第二鎖定件的外周壁上,所述的第三導(dǎo)槽的數(shù)量與第三導(dǎo)塊的數(shù)量相同并繞第一樞接軸周向均勻分布在第三基座的內(nèi)壁上,第四導(dǎo)槽的數(shù)量與第四導(dǎo)塊的數(shù)量相同并繞第四樞接軸周向均勻分布在第四基座的內(nèi)壁上。
      [0011]優(yōu)選的,所述的控制機(jī)構(gòu)包括一撥塊和一牽引繩,所述的撥塊滑動設(shè)置在推桿上,牽引繩的一端固定在第二鎖定件上,當(dāng)撥動撥塊使其沿推桿移動時,撥塊可通過牽引繩拉動第二鎖定件使其向第三基座移動。
      [0012]優(yōu)選的,所述的推桿為伸縮桿。
      [0013]優(yōu)選的,所述的座位支撐架大致呈“L”字形,其一折桿上設(shè)有一擋片,當(dāng)本手推車展開至使用狀態(tài)時,座位支撐架的兩個折桿分別與推桿和座位架橫向?qū)R,且所述的擋片抵靠在座位架的底面上。
      [0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型中,推桿、后支架、底支架和前支架依次樞接在一起形成一尖端朝向前方的大致呈箭頭狀的連桿機(jī)構(gòu),同時推桿、前支架、座位架和座位支撐架依次樞接在一起形成一尖端朝向后上方的大致呈箭頭狀的連桿機(jī)構(gòu),這樣,需要折疊收合本手推車時,向下壓推桿使得推桿繞第一樞接軸轉(zhuǎn)動,在上述兩個連桿機(jī)構(gòu)的作用下,各部件可同時移動和轉(zhuǎn)動至折疊狀態(tài),同理,只需向上拉推桿即可完成本手推車的展開操作,同時,由于前輪架樞接在第四樞接軸上,因此前輪架也可以在收合本手推車時向后折疊,能夠減小本手推車在收合時占用的空間,在展開本手推車時,前輪架可以向前擺動展開,以增大本前車輪和后車輪之間的間距,提高本手推車的穩(wěn)定性;本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙,各支架能夠方便、快速的同步進(jìn)行折疊和展開,且折疊后占用的空間小,便于使用和攜帶。
      【附圖說明】
      [0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
      [0016]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖;
      [0017]圖2是本實用新型的簡化結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3是本實用新型中第四樞接軸處的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
      [0019]圖4是本實用新型中第四樞接軸處另一視角的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
      [0020]圖5是本實用新型中第一樞接軸處的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
      [0021]圖6是本實用新型中第一樞接軸處另一視角的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
      【具體實施方式】
      [0022]參照圖1至圖6,一種聯(lián)動式折疊手推車,包括一推桿10、位于推桿10前方的一前支架20、位于推桿10下方的一后支架30、位于后支架30前方的一前輪架40、位于后支架30和前支架20之間的一底支架50、位于推桿10和前支架20之間的一座位架60和位于座位架60下方的一座位支撐架70,后支架30的底部設(shè)置有后車輪31,前輪架40的底部設(shè)置有前車輪41,其中:推桿10的底部、后支架30的頂部和座位支撐架70的底部三者通過一第一樞接軸81樞接在一起,推桿10的中部或上部與前支架20的頂部通過一第二樞接軸82樞接在一起,后支架30的中部或下部與底支架50的后端通過一第三樞接軸83樞接在一起,前支架20的底部、底支架50的前部與前輪架40的頂部三者通過一第四樞接軸84樞接在一起,座位架60的前部和前支架20的中部通過一第五樞接軸85樞接在一起
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