采用的為圓柱銷，該圓柱銷8的軸心線與輪軸33的軸心線相互垂直。彈性件6采用的為彈簧，具體為壓縮彈簧，該壓縮彈簧的上端抵擋在前支架1的底部，壓縮彈簧的下端抵擋在凸輪滑塊5上。牽拉件7采用的為牽引索，該牽引索的兩端分別連接在牽拉滑塊9上與凸輪滑塊5上，其中牽拉件7連接在牽拉滑塊9的這端繞設(shè)呈U型，這樣當(dāng)牽拉滑塊9向下滑時(shí)，牽拉件7會被張緊，當(dāng)牽拉滑塊9向上滑時(shí)，牽拉件7被放松。
[0029]參見圖1、2、5、6所示，在本實(shí)施例中，牽拉滑塊9沿前支架1的長度延伸方向滑動地設(shè)于前支架1上。車架上還設(shè)有一連桿11，該連桿11的一端樞軸連接在連接架10上，連桿11的另一端樞軸連接在牽拉滑塊9上，即連桿11、連接架10、前支架1及牽拉滑塊9之間構(gòu)成一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。當(dāng)車架展開時(shí)，連接架10沿前后方向支撐在前支架1與后支架2之間；當(dāng)車架折疊時(shí)，連接架10帶動前支架1與后支架2沿前后方向收攏，同時(shí)帶動連桿11相對連接架10轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)使?fàn)坷瑝K9沿前支架1下滑，進(jìn)而張緊牽拉件7。具體地，參見圖2所示，牽拉滑塊9滑動地設(shè)于前支架1的桿腔中。連接架10的前端通過第一軸13樞軸連接在前支架1上，牽拉滑塊9滑動地設(shè)于前支架1的桿腔中，前支架1上位于第一軸13的下方開設(shè)有沿上下方向延伸的滑槽14，連桿11的一端樞軸連接在連接架10上，連桿11的另一端通過第二軸15與牽拉滑塊9相樞軸連接，該第二軸15可上下滑動地穿過滑槽14ο
[0030]這樣，當(dāng)車架展開時(shí)，車架上的各桿件均相互展開，前支架1與后支架2沿前后方向展開，連接架10沿前后方向支撐在前支架1與后支架2之間，使得牽拉滑塊9在連桿11的帶動下而上行，從而釋放牽拉件7，這樣彈性件6即被釋放。在彈性件6向下彈性壓力的作用下，凸輪滑塊5下行而使得其頂端的環(huán)形凸輪面與限位件8相脫離，此時(shí)凸輪滑塊5對前輪組件3的工作不構(gòu)成影響，即前輪組件3可繞輪軸33相對前支架1萬向轉(zhuǎn)動，如圖1至4所示。
[0031]當(dāng)車架折疊時(shí)，推桿12后翻而使得前支架1、后支架2、連接架10及推桿12逐漸地靠攏在一起，在前支架1與后支架2沿前后方向逐漸靠攏的過程中，連接架10繞第一軸13相對前支架1翻轉(zhuǎn)而靠攏，使得連桿11相對連接架10轉(zhuǎn)動并驅(qū)使?fàn)坷瑝K9沿前支架1逐漸下滑，這使得牽拉件7被逐漸地張緊。在牽拉件7的該牽拉作用力下，凸輪滑塊5克服彈性件6的彈性作用力而逐漸上行，凸輪滑塊5頂端的環(huán)形凸輪面逐漸抵擋至限位件8上，在牽拉件7的持續(xù)牽拉力作用下，凸輪滑塊5繼續(xù)上滑，使得限位件8沿環(huán)形凸輪面滑動，即限位件8沿著環(huán)形凸輪面由高向低滑動，這樣便帶動前輪組件3繞輪軸33相對凸輪滑塊5發(fā)生轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)前輪組件3相對前支架1的翻轉(zhuǎn)，如圖5所示。
[0032]最終，直到車架完全折疊，牽拉滑塊9不再繼續(xù)下滑時(shí)，前輪組件3不再相對前支架1翻轉(zhuǎn)，限位件8滑動到環(huán)形凸輪面的最低位置處，實(shí)現(xiàn)了前輪組件3向后180°的翻轉(zhuǎn)而與后輪組件4靠攏在一起。如圖6所示，后輪組件4有兩組，這兩組后輪組件分別設(shè)于后支架2的左右兩側(cè)底部，當(dāng)車架完全折疊后，前輪組件3向后翻轉(zhuǎn)180°而收攏在兩側(cè)的后輪組件4之間，即從車架的側(cè)面看，前輪組件3上的前輪32與后輪組件4上的后輪至少有部分是疊合在一起的，如圖6所示，這樣便大大地減小了車架折疊后的體積。
[0033]綜上，本實(shí)用新型的兒童推車，其中前輪組件3在車架折疊時(shí)能夠自動地向后翻轉(zhuǎn)而與后輪組件4靠攏，使得車架折疊后的結(jié)構(gòu)更為緊湊，有效地減小了車架折疊后的體積，其結(jié)構(gòu)簡單，操作也十分的方便。
[0034]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童推車，包括可折疊的車架，所述車架至少包括前支架與后支架，所述兒童推車還包括設(shè)于所述前支架底部的前輪組件、設(shè)于所述后支架底部的后輪組件，其特征在于:所述前輪組件包括輪座、設(shè)于所述輪座上的前輪、固設(shè)于所述輪座頂部的輪軸，所述輪軸可繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)地連接在所述前支架底部，所述輪軸上套設(shè)有可沿其上下運(yùn)動的凸輪滑塊，所述凸輪滑塊的頂端面沿所述輪軸的徑向呈一端低一端高的環(huán)形凸輪面，所述輪軸上位于所述凸輪滑塊的上方還固定地設(shè)有用于限制所述凸輪滑塊上行的限位件，所述凸輪滑塊與所述前支架之間設(shè)有用于驅(qū)使所述凸輪滑塊下行的彈性件，所述凸輪滑塊上連接有可在提拉時(shí)驅(qū)使所述凸輪滑塊上行的牽拉件，所述車架上滑動地設(shè)有用于提拉或釋放所述牽拉件的牽拉滑塊， 當(dāng)所述車架展開時(shí)，所述牽拉滑塊釋放所述牽拉件，所述彈性件被釋放，所述凸輪滑塊頂端的所述環(huán)形凸輪面與所述限位件相脫離，所述前輪組件可繞所述輪軸萬向轉(zhuǎn)動；當(dāng)所述車架折疊時(shí)，所述前支架與所述后支架沿前后方向相互靠攏，所述牽拉滑塊牽拉張緊所述牽拉件，所述彈性件被壓縮，所述凸輪滑塊克服所述彈性件的彈性力沿所述輪軸上行，所述限位件抵擋在所述環(huán)形凸輪面上并沿所述環(huán)形凸輪面由高向低滑動，進(jìn)而驅(qū)使所述前輪組件繞所述輪軸向后翻轉(zhuǎn)而與所述后輪組件相靠攏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述牽拉滑塊沿所述前支架的長度延伸方向滑動地設(shè)于所述前支架上，當(dāng)所述前支架相對所述后支架展開時(shí)，所述牽拉滑塊沿所述前支架上滑而釋放所述牽拉件；當(dāng)所述前支架相對所述后支架收攏時(shí)，所述牽拉滑塊沿所述前支架下滑而張緊所述牽拉件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童推車，其特征在于:所述車架還包括沿前后方向延伸的連接架，所述連接架的前端樞軸連接在所述前支架上，所述連接架的后端樞軸連接在所述后支架上，所述車架上還設(shè)有連桿，所述連桿的一端樞軸連接在所述連接架上，所述連桿的另一端樞軸連接在所述牽拉滑塊上，當(dāng)所述車架展開時(shí)，所述連接架沿前后方向支撐在所述前支架與所述后支架之間；當(dāng)所述車架折疊時(shí)，所述連接架帶動所述前支架與后支架沿前后方向收攏，所述連桿相對所述連接架轉(zhuǎn)動而驅(qū)使所述牽拉滑塊沿所述前支架下滑進(jìn)而張緊所述牽拉件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于:所述連接架的前端通過第一軸樞軸連接在所述前支架上，所述牽拉滑塊滑動地設(shè)于所述前支架的桿腔中，所述前支架上位于所述第一軸的下方開設(shè)有沿上下方向延伸的滑槽，所述連桿的一端樞軸連接在所述連接架上，所述連桿的另一端通過第二軸與所述牽拉滑塊相樞軸連接，所述第二軸滑動地插設(shè)在所述滑槽中。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于:所述車架還包括推桿，所述前支架的上部與所述推桿的下部相樞軸連接，所述后支架的上部樞軸連接在所述推桿上，所述推桿、前支架、后支架及連接架之間構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述環(huán)形凸輪面包括第一凸輪面與第二凸輪面，所述第一凸輪面由高向低沿順時(shí)針螺旋下降，所述第二凸輪面由高向低沿逆時(shí)針螺旋下降，所述第一凸輪面的最低處與所述第二凸輪面的最低處相接，所述第一凸輪面的最高處與所述第二凸輪面的最高處相接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童推車，其特征在于:所述第一凸輪面、第二凸輪面分別繞所述輪軸的軸心線螺旋下降180°。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述限位件為固定地設(shè)于所述輪軸上的圓柱銷，所述圓柱銷的軸心線與所述輪軸的軸心線相互垂直。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述彈性件為彈簧，所述彈簧的上端抵擋在所述前支架的底部，所述彈簧的下端抵擋在所述凸輪滑塊上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于:所述后輪組件有兩組，這兩組所述后輪組件分別設(shè)于所述后支架的左右兩側(cè)，當(dāng)所述車架折疊時(shí)，所述前輪組件向后翻轉(zhuǎn)180°而收攏在兩側(cè)所述后輪組件之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種兒童推車，其中通過在前輪組件的輪軸上設(shè)置一可沿其上下運(yùn)動的凸輪滑塊，該凸輪滑塊的頂端面沿輪軸的徑向呈一端低一端高的環(huán)形凸輪面，再通過在輪軸上設(shè)置一限制凸輪滑塊上行的限位件，并設(shè)置牽拉件與彈性件來控制凸輪滑塊的上下運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)車架展開時(shí)，牽拉件與彈性件均被釋放，環(huán)形凸輪面位于限位件下方并與限位件相脫離，前輪組件可萬向轉(zhuǎn)動；當(dāng)車架折疊時(shí)，牽拉件逐漸張緊而使凸輪滑塊上行從而使得環(huán)形凸輪面抵擋在限位件上，限位件沿環(huán)形凸輪面由高向低滑動，進(jìn)而驅(qū)使前輪組件繞其輪軸旋轉(zhuǎn)，使得前輪組件后翻而與后輪組件靠攏在一起，這使得車架折疊后的結(jié)構(gòu)更為緊湊，有效地減小了車架折疊后的體積。
【IPC分類】B62B7/06
【公開號】CN205022648
【申請?zhí)枴緾N201520679742
【發(fā)明人】董偉
【申請人】好孩子兒童用品有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月6日