輕型多地形車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于特種車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕型多地形車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，消防車主要為大型車，一般面向城市消防，缺乏機動靈活性，在災(zāi)害復(fù)雜現(xiàn)場，常常因為道路狹窄、車輛占道、障礙較多，地形復(fù)雜，無路、山地、沼澤、叢林、沙漠等原因，不能有效進行救災(zāi)。
[0003]市場上的全地形消防車功能較為單一，沒有多功能水路控制系統(tǒng)，噴水或噴泡沫都是單獨放置一個栗體；沒有消防底盤車系統(tǒng)，致使前后軸荷分配不合理，嚴(yán)重影響通過性、操縱穩(wěn)定性和安全性。由于不是一體化設(shè)計，導(dǎo)致水箱加水后重心提高，同時，由于軸荷增加，制動力缺乏，導(dǎo)致下坡時失控，極為危險；這種全地形消防車喪失了全地形車的高通過性特點，還不如無越野性的普通改裝的消防車，不能真正起到機動性救災(zāi)作用。
[0004]而且這種全地形消防車只能簡單噴水，不能適用農(nóng)田灌溉、清洗設(shè)備和車輛、排水防澇、宣傳、警示、極低運輸、噴灑、沙漠運水救援、運輸油料、補給等多個領(lǐng)域；市場上全地形消防車都已改裝形式生產(chǎn)，不能形成規(guī)?；纳唐?。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型針對上述問題，提出一種輕型多地形車，包括:底盤平臺、消防栗組和消防工具框；
[0006]其中，底盤平臺采用全地形車底盤1，前后懸架裝有雙螺旋彈簧減震器2，引擎蓋上裝有消防工具框3，駕駛室后方裝有分體主水箱4，駕駛室底部裝有分體副水箱5，分體主水箱4上裝有消防栗組；
[0007]所述消防栗組包括:消防水栗6、消防盤管7，其中消防水栗6通過出水總控制閥20與第一三通管8的入口相連，第一三通管8的兩個出口分別與水龍帶出水控制閥10和盤管出水控制閥11相連，水龍帶出水控制閥10可與水龍帶連接，實現(xiàn)水龍帶噴水；盤管出水控制閥11通過盤管噴水管路19與消防盤管7連接，實現(xiàn)盤管噴水；
[0008]消防水栗6上自帶的消防水栗吸水口 21通過第二三通管9分別與外部吸水控制閥12和水箱吸水控制閥13連接，實現(xiàn)從外部水源直接吸水和從水箱吸水的功能；
[0009]所述分體主水箱4和分體副水箱5上頂部均裝有水箱放氣閥14，分體主水箱4頂部裝有水箱加注口 15，分體副水箱5底部裝有水箱放水口 16、兩個水箱通過主副水箱連通水管17相連，水箱吸水控制閥13通過副水箱吸水管18與分體副水箱5相連。
[0010]所述消防工具框內(nèi)裝有干粉滅火器和泡沫滅火器、破拆斧、消防鍬、水柱消防噴槍和水霧消防噴槍、防凍劑、泡沫滅火劑、前后絞盤、水龍帶、吸水管、警燈、喊話器、照明燈。
[0011]所述駕駛室采用雙排四人乘坐形式，保證救災(zāi)人員及時同時到達(dá)。
[0012]所述消防栗組均采用標(biāo)準(zhǔn)化接口，實現(xiàn)多車組隊栗水、遠(yuǎn)距離噴水滅火。
[0013]所述分體副水箱5體積100升；所述分體主水箱4體積200升。
[0014]所述雙螺旋彈簧減震器2剛度為5Kg/mm。
[0015]所述第一三通管8、第二三通管9的通徑為65mm。
[0016]所述盤管噴水管路19、消防盤管7的通徑為26mm。
[0017]本實用新型的有益效果在于:本產(chǎn)品能夠在同一輛全地形車上實現(xiàn)多種水源吸水功能、多種方式出水的功能及多種輔助功能、結(jié)合本結(jié)構(gòu)的越野性能和裝載性能，實現(xiàn)極低運送功能，屬于多功能全地形消防車；及其各方式組合后的消防、排澇、虹吸引水、噴灑、灌溉、清洗功能、救助功能；多種水源包括消防栓水源、坑池存水或積水、井水、水渠及水塘或湖海水源、消防車水源、自來水、同類車車載水源、桶裝或罐裝水源等多種水源；多種方式出水包括使用水龍帶噴水、使用盤管噴水；具有連通的主副水箱、雙螺旋彈簧減震器、消防框結(jié)構(gòu)的全地形車底盤，對整車穩(wěn)定性和系統(tǒng)性起到?jīng)Q定性作用，國內(nèi)外沒有此類全地形底盤車，屬首創(chuàng)。標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計，可組成車隊，相互連接栗水，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離持續(xù)噴水滅火；整車采用雙排四人乘坐形式，保證救災(zāi)人員及時同時到達(dá)，流水線大批量上產(chǎn)，實現(xiàn)了商品化
τ?: 口廣PR ο
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的立體圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的右視圖；
[0020]圖3為本發(fā)明的左視圖；
[0021]圖4為本發(fā)明的俯視圖；
[0022]圖5為本發(fā)明的主視圖；
[0023]圖6為本發(fā)明的后視圖；
[0024]圖7為本發(fā)明的后視圖中的消防栗組的放大圖；
[0025]圖8為本發(fā)明的俯視圖中的消防栗組的放大圖；
[0026]1-全地形車底盤，2-雙螺旋彈簧減震器，3-消防工具框，4-分體主水箱，5-分體副水箱，6-消防水栗，7-消防盤管，8-第一三通管，9-第二三通管，10-水龍帶出水控制閥，11-盤管出水控制閥，12-外部吸水控制閥，13-水箱吸水控制閥，14-水箱放氣閥，15-水箱加注口，16-水箱放水口，17-主副水箱連通水管，18-副水箱吸水管，19-盤管噴水管路，20-出水總控制閥，21-消防水栗吸水口。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本發(fā)明提出了一種輕型多地形車，包括:底盤平臺、消防栗組和消防工具框；
[0028]如圖2所示，底盤平臺采用全地形車底盤1，前后懸架裝有雙螺旋彈簧減震器2，引擎蓋上裝有消防工具框3，駕駛室后方裝有分體主水箱4，駕駛室底部裝有分體副水箱5，分體主水箱4上裝有消防栗組；
[0029]圖3為本發(fā)明的左視圖；圖5為本發(fā)明的主視圖；圖6為本發(fā)明的后視圖；
[0030]如圖4、7、8所示，所述消防栗組包括:消防水栗6、消防盤管7，其中消防水栗6通過出水總控制閥20與第一三通管8的入口相連，第一三通管8的兩個出口分別與水龍帶出水控制閥10和盤管出水控制閥11相連，水龍帶出水控制閥10可與水龍帶連接，實現(xiàn)水龍帶噴水；盤管出水控制閥11通過盤管噴水管路19與消防盤管7連接，實現(xiàn)盤管噴水；
[0031]消防水栗6上自帶的消防水栗吸水口 21通過第二三通管9分別與外部吸水控制閥12和水箱吸水控制閥13連接，實現(xiàn)從外部水源直接吸水和從水箱吸水的功能；
[0032]所述分體主水箱4和分體副水箱5上頂部均裝有水箱放氣閥14，分體主水箱4頂部裝有水箱加注口 15，分體副水箱5底部裝有水箱放水口 16、兩個水箱通過主副水箱連通水管17相連，水箱吸水控制閥13通過副水箱吸水管18與分體副水箱5相連。
[0033]所述消防工具框內(nèi)裝有干粉滅火器和泡沫滅火器、破拆斧、消防鍬