一種用于鍋爐的推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于鍋爐的推車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的進(jìn)步，人們越來越注重以較少的勞動(dòng)力來取得較大的效果，但是，對于目前所使用的推車，很少有涉及鍋爐領(lǐng)域的，而且即便有涉及鍋爐領(lǐng)域的，其設(shè)計(jì)大多與所使用鍋爐不匹配，在運(yùn)送物品時(shí)，其常常會(huì)需要人工進(jìn)行搬運(yùn)，因此工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，其機(jī)械化程度較低，生產(chǎn)效率不高。
[0003]因此，有必要基于現(xiàn)有技術(shù)提出一種新型的推車，以能夠與鍋爐緊密的配合，進(jìn)而提高工作效率、節(jié)省時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于鍋爐的推車，本實(shí)用新型通過所設(shè)計(jì)車體框架的高度與鍋爐加熱室的高度一致，方便了車體框架上的置物架能夠毫無阻礙的進(jìn)入鍋爐的加熱室，而且所述第一、第二凹形導(dǎo)軌分別沿著所述第一、第二邊框的縱向方向設(shè)置并伸出所述第一、第二邊框一部分，進(jìn)一步加深了置物架進(jìn)入鍋爐的加熱室，這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了工作靈活、效率高的目的。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于鍋爐的推車，所述推車包括車體框架，所述車體框架呈四方體形，所述車體框架包括上框架，所述上框架包括依次相連的第一橫梁、第一邊框、第二橫梁和第二邊框，所述第一邊框、第二邊框的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有第一凹形導(dǎo)軌、第二凹形導(dǎo)軌，且所述第一、第二凹形導(dǎo)軌分別沿著所述第一、第二邊框的縱向方向設(shè)置并伸出所述第一、第二邊框一部分。
[0006]其中，所述第一、第二凹形導(dǎo)軌分別伸出所述第一、第二邊框一部分的長度范圍為15-20厘米。
[0007]其中，所述第一、第二邊框的上方分別設(shè)置有第一合頁片、第二合頁片，且所述第一、第二合頁片分別設(shè)置在靠近所述第一、第二凹形導(dǎo)軌的閉口端。
[0008]其中，所述車體框架還包括下框架，所述下框架上設(shè)置有前車輪和后車輪，所述前車輪為定向輪，所述后車輪為萬向輪。
[0009]其中，所述車體框架還包括多個(gè)立柱，所述上框架和所述下框架通過立柱相連接。
[0010]其中，所述第二橫梁連接的兩根立柱上設(shè)置有推手，且所述推手設(shè)置在靠近所述第一、第二凹形導(dǎo)軌的閉口端。
[0011]其中，所述推手與水平面的夾角的角度范圍為20° -70°。
[0012]其中，所述第一、第二凹形導(dǎo)軌的外側(cè)設(shè)置有與所述第一、第二邊框固定連接的第一、第二鑲嵌軸，所述第一、第二鑲嵌軸的一端分別嵌入到所述第一、第二邊框中。
[0013]其中，所述第一、第二凹形導(dǎo)軌的開口端設(shè)置成坡形。
[0014]其中，所述車體框架的高度與鍋爐中加熱室底部距離地面的高度相同。
[0015]如上所述，本實(shí)用新型通過所設(shè)計(jì)車體框架的高度與鍋爐加熱室的高度一致，方便了車體框架上的置物架能夠毫無阻礙的進(jìn)入鍋爐的加熱室，而且所述第一、第二凹形導(dǎo)軌分別沿著所述第一、第二邊框的縱向方向設(shè)置并伸出所述第一、第二邊框一部分，進(jìn)一步加深了推車進(jìn)入鍋爐加熱室的深度，而且車體框架的高度與鍋爐的加熱室高度相同，進(jìn)一步方便了車體框架上的置物架能夠毫無阻礙的進(jìn)入鍋爐的加熱室，這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了工作靈活、效率高的目的，另外本實(shí)用新型的后車輪為萬向輪，增加了推車的靈活性，并且在上框架上合頁片的設(shè)置，使推車上的置物架更加的穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的用于鍋爐的推車的車體框架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的置物架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的用于鍋爐的推車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1為車體框架；10為立柱為推手；12為后車輪；13為前車輪；141為第一凹形導(dǎo)軌；142為第二凹形導(dǎo)軌；15為上框架；151為第一橫梁；152為第一邊框；153為第二橫梁；154為第二邊框；16為下框架；181為第一合頁片；182為第二合頁片；191為第一鑲嵌軸；192為第二鑲嵌軸；201為閉口端；202為開口端；2為置物架；21為置物板；22為滑輪；23為置物架支柱。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并參照附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0021]圖1是本實(shí)用新型的用于鍋爐的推車的車體框架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]如圖1所示，所述車體框架1包括:上框架15、下框架16、立柱10和推手11。
[0023]本實(shí)用新型中所述上框架15包括依次相連的第一橫梁151、第一邊框152、第二橫梁153和第二邊框154，以及第一凹形導(dǎo)軌141、第二凹形導(dǎo)軌142、第一合頁片181、第二合頁片182、第一鑲嵌軸191、閉口端201和開口端202。
[0024]本實(shí)用新型中所述下框架16包括后車輪12、前車輪13。
[0025]本實(shí)用新型中所述車體框架1包括多個(gè)立柱10，所述上框架15和所述下框架16通過立柱10相連接。
[0026]在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述車體框架1大體呈四方體形，所述車體框架1包括上框架15，所述上框架15包括依次相連的第一橫梁151、第一邊框152、第二橫梁153和第二邊框154，所述第一邊框152、第二邊框154的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有第一凹形導(dǎo)軌141、第二凹形導(dǎo)軌142，且所述第一凹形導(dǎo)軌141、第二凹形導(dǎo)軌142分別沿著所述第一邊框152、第二邊框154的縱向方向設(shè)置并伸出所述第一邊框152、第二邊框154 —部分，所伸出車體框架一部分的長度范圍為15-20厘米。
[0027]其中所述第一邊框152和第二邊框154相互平行，第一橫梁151和第二橫梁153相互平行，且第一橫梁151設(shè)置在第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142的下方，并焊接在推手11對面的兩支柱10上，其用來支撐第一、第二凹形導(dǎo)軌，使第一、第二凹形導(dǎo)軌支撐物體時(shí)不易變形，使推車更加穩(wěn)定。
[0028]在一優(yōu)選實(shí)施方式中，在車體框架1的上框架15的第一邊框152、第二邊框154的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一凹形導(dǎo)軌141、第二凹形導(dǎo)軌142，且這兩條凹形導(dǎo)軌相互平行，其中，第一凹形導(dǎo)軌141和第二凹形導(dǎo)軌142的寬度大于等于置物架滾輪23的直徑，用于使置物架2的滑輪23能夠在第一、第二凹形導(dǎo)軌上滑動(dòng)，其伸出車體框架1的一部分以便于第一、第二凹形導(dǎo)軌上的置物架2能通過第一、第二凹形導(dǎo)軌更深的進(jìn)入鍋爐的加熱室。
[0029]在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第一凹形導(dǎo)軌141、第二凹形導(dǎo)軌142的外側(cè)設(shè)置有與所述第一邊框152、第二邊框154固定連接的第一鑲嵌軸191、第二鑲嵌軸192，所述第一鑲嵌軸191、第二鑲嵌軸192的一端分別嵌入到所述第一邊框152、第二邊框154中。其中，所述第一鑲嵌軸191、第二鑲嵌軸192用于支撐第一、第二凹形導(dǎo)軌，防止第一、第二凹形導(dǎo)軌因壓力過大而變形。
[0030]在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述上框架15的第一邊框152和第二邊框154的上方分別設(shè)置有第一合頁片181和第二合頁片182，且所述第一合頁片181和第二合頁片182分別設(shè)置在靠近所述第一凹形導(dǎo)軌141、第二凹形導(dǎo)軌142的閉口端20，另外所述第一、第二合頁片是通過螺絲