汽車用充電口總成及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車用充電口總成及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]技術(shù)發(fā)展和人們環(huán)保意思增強(qiáng)，能充電的汽車作為主要的新能源汽車，越來越被廣大消費者所認(rèn)可。通?，F(xiàn)有的充電口結(jié)構(gòu)布置在前格柵處，且汽車LOGO覆蓋在充電口結(jié)構(gòu)上?，F(xiàn)有的充電口結(jié)構(gòu)主要包括盒體和交接在盒體上的蓋板，盒體設(shè)置在前格柵上，且充電底座穿過盒體的底板設(shè)置在盒體內(nèi)，而汽車LOGO設(shè)置在蓋板的外側(cè)。當(dāng)汽車不充電時，將蓋板扣合盒體上，并鎖固蓋板；當(dāng)汽車需要充電時，將蓋板解鎖，并手動打開蓋板，即可開始連接電源為汽車充電。
[0003]但是現(xiàn)有的充電口結(jié)構(gòu)的蓋板和盒體之間密封不緊密，且充電底座與底板之間會存在間隙，因此外部環(huán)境中的灰塵和水份將很容易進(jìn)入盒體內(nèi)(而且進(jìn)入盒體內(nèi)的水無法排出，只能自然風(fēng)干)，無法確保盒體內(nèi)保持干凈和干燥的充電環(huán)境，在高壓充電時容易出現(xiàn)事故或者造成充電口結(jié)構(gòu)損壞。而且，通常蓋板與盒體之間是通過銷軸和彈簧配合，使蓋板可轉(zhuǎn)動的連接在盒體上，同時通過彈簧的彈力使扣合在盒體上的蓋板打開，但是現(xiàn)有充電口結(jié)構(gòu)無法控制彈簧的彈力大小，當(dāng)蓋板被解鎖時，彈簧將產(chǎn)生較大的彈力，使蓋板快速的彈起，使蓋板與前格柵相碰撞，造成前格柵掉漆等刮傷，而且容易造成對行人的傷害。此夕卜，汽車前格柵處的充電底座等部件在設(shè)計和連接時不可避免的會產(chǎn)生累計誤差，將充電口結(jié)構(gòu)與充電底座配合連接時，需要調(diào)整充電口結(jié)構(gòu)位于充電底座的位置才能使充電底座安裝在充電口結(jié)構(gòu)的盒體內(nèi)，因此無法保證位于蓋板上的汽車LOGO的型面位置，汽車LOGO的型面會出現(xiàn)高于前格柵型面、低于前格柵型面或者汽車LOGO型面相對前格柵型面發(fā)生歪斜等問題，使的汽車LOGO型面不美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供了一種汽車用充電口總成，能減小安裝誤差，有利于保證LOGO的型面美觀。
[0005]本發(fā)明的另一目的在于，提供了一種汽車，能減小安裝誤差，有利于保證LOGO的型面美觀。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
[0007]—種汽車用充電口總成，包括充電底座、支撐架和盒體以及鉸接在盒體上的蓋板，定義車身的長度方向為第一方向，支撐架沿著第一方向連接在車身上，支撐架上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，充電底座設(shè)置在盒體內(nèi)，充電底座和盒體通過連接件連接在支撐架上，且連接件沿著第一方向穿過充電底座、盒體和支撐架的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔的內(nèi)徑大于連接件的外徑。
[0008]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述汽車用充電口總成還包括墊板，墊板通過連接件可拆裝地連接在支撐架和盒體之間。
[0009]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述盒體上設(shè)有第一充電口，墊板上設(shè)有與第一充電口配合的第二充電口，充電底座穿過第一充電口和第二充電口設(shè)置于盒體內(nèi)，墊板為彈性體，墊板與充電底座連接并與充電底座過盈配合密封第一充電口和第二充電口。
[0010]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述盒體包括底板和連接在底板上的側(cè)壁，盒體的側(cè)壁上設(shè)有安裝塊，蓋板通過銷軸連接在安裝塊上，安裝塊上設(shè)有滑槽，滑槽的長度方向平行于銷軸的長度方向，銷軸上套置有扭簧，且扭簧的兩端設(shè)有第一力臂和第二力臂，第一力臂抵靠在蓋板上，第二力臂延伸至滑槽內(nèi)。
[0011]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述蓋板上設(shè)有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊向著靠近底板的方向凸出延伸，盒體的側(cè)壁向著靠近安裝塊的方向凸出形成凸臺，凸臺上設(shè)有與導(dǎo)向塊配合的導(dǎo)向槽。
[0012]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述盒體具有遠(yuǎn)離底板的盒口，盒體的盒口上設(shè)有密封條，密封條圍繞盒口設(shè)置并連接在側(cè)壁上，蓋板扣合在盒體的盒口時，蓋板與密封條配合密封盒口。
[0013]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述密封條由硬度為50?60邵氏的軟膠制成。
[0014]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述密封條與盒體的側(cè)壁一體成型。
[0015]在本發(fā)明的較佳實施例中，上述底板靠近支撐架的一側(cè)內(nèi)陷形成安裝槽，安裝槽的形狀與墊板的形狀相同，墊板設(shè)置在安裝槽內(nèi)。
[0016]—種汽車，包括上述的汽車用充電口總成。
[0017]本發(fā)明的汽車用充電口總成的盒體設(shè)置在支撐架上，充電底座設(shè)置在盒體內(nèi)，充電底座和盒體通過連接件連接在支撐架上，連接件沿著第一方向穿過充電底座和盒體以及支撐架的調(diào)節(jié)孔設(shè)置，且支撐架上的調(diào)節(jié)孔的內(nèi)徑大于連接件的外徑，因此當(dāng)需要調(diào)節(jié)盒體位于支撐架上的位置時，擰松連接件并沿著垂直于第一方向的方向調(diào)節(jié)盒體位于支撐架上的位置，從而減小LOGO型面與前格柵型面的相對間隙面差，并有利于保證LOGO的型面美觀。
[0018]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的汽車用充電口總成與充電底座連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實用新型的汽車用充電口總成與充電底座連接的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖3是本實用新型的汽車用充電口總成與充電底座連接的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是圖3中的汽車用充電口總成沿V-V線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5是本實用新型的盒體的倒置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6是本實用新型的盒體設(shè)置在支撐架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為更進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的汽車用充電口總成和具有汽車用充電口總成的汽車的【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)如下:
[0026]有關(guān)本實用新型的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過【具體實施方式】的說明，當(dāng)可對本實用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0027]圖1是本實用新型的汽車用充電口總成與充電底座連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的汽車用充電口總成與充電底座連接的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的汽車用充電口總成與充電底座連接的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3中的汽車用充電口總成沿V- V線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。汽車用充電口總成應(yīng)用在充電汽車上，具體地，汽車用充電口總成用于安裝汽車的充電底座，將充電底座安裝在汽車用充電口總成內(nèi)的同時，保證汽車LOGO的型面美觀。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，在本實施例中，汽車用充電口總成100包括充電底座(100a)、支撐架110、盒體120、蓋板130和墊板140。定義車身的長度方向為第一方向。
[0028]具體地，支撐架110包括安裝板112和多個支腳114，各支腳114大致沿著第一方向設(shè)置，且各支腳114的一端連接在車身上，各支腳114的另一端連接在安裝板112上。支撐架110上設(shè)有多個貫穿安裝板112的調(diào)節(jié)孔101，且各調(diào)節(jié)孔101的軸線方向大致平行于第一方向。安裝板112上還設(shè)有過孔102，用于設(shè)置汽車的充電底座100a。
[0029]圖5是本實用新型的盒體的倒置結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型的盒體設(shè)置在支撐架上的結(jié)構(gòu)示意圖。請參照圖1至圖