国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法_2

      文檔序號(hào):10309771閱讀:來源:國知局
      本實(shí)施例中防護(hù)架21的數(shù)量可以采用4個(gè),分別采用可拆卸的方式設(shè)置在車身主體2的四側(cè)。
      [0047]當(dāng)車身主體2的四側(cè)均安裝有可拆卸翻轉(zhuǎn)的防護(hù)架21,防護(hù)架21內(nèi)安裝有設(shè)有緊固繩的水袋,緊固繩與防護(hù)架21上的螺釘連接,設(shè)置水袋,可以通過移動(dòng)車身進(jìn)行田間灑水操作。當(dāng)只有車身主體2的前端安裝有可拆卸翻轉(zhuǎn)的防護(hù)架21時(shí),車身主體2的頂部安裝有貨斗,貨斗的底部與車身主體2連接,貨斗的前端與防護(hù)架21的前端連接。采用貨斗可以裝載一些砂礫等細(xì)小顆粒物品,避免物品尺寸過小泄漏。
      [0048]如圖1和圖2所示,乘坐架I包括乘坐架包括踏板11、座椅12和方向手柄13,方向手柄13的下端穿過踏板11后與踏板11下方的車輪連接,轉(zhuǎn)動(dòng)方向手柄13時(shí)帶動(dòng)車輪方向調(diào)整。方向手柄13的下端套設(shè)有旋轉(zhuǎn)座14,座椅12與旋轉(zhuǎn)座14固定連接,座椅12與旋轉(zhuǎn)座14 一同轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)座14上設(shè)有定位筒141,踏板11上設(shè)有安裝孔111,通過插銷142穿過定位筒141后伸入安裝孔111內(nèi)使得旋轉(zhuǎn)座14與踏板11固定。安裝孔111的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)安裝孔111對(duì)稱位于旋轉(zhuǎn)座14的兩側(cè)。座椅12與旋轉(zhuǎn)座14固定連接,拔出插銷142時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)座椅12,座椅12帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)座14一同轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)定位筒141對(duì)準(zhǔn)安裝孔111時(shí),插入插銷142固定,通過插銷142、旋轉(zhuǎn)座14、定位筒141和安裝孔111實(shí)現(xiàn)座椅12的180°旋轉(zhuǎn),便于反向駕駛。如圖2所示,踏板11的一端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)踏板管15,兩個(gè)踏板管15之間的踏板上設(shè)有連接管16,兩個(gè)踏板管15與車身主體2固定連接。如圖1所示,車身主體2的底部設(shè)有與連接管16連接的第一安裝管22,車身主體2兩側(cè)的下端設(shè)有與踏板管15連接的第二安裝管23,第一安裝管22與第二安裝管23呈三角形分布,第一安裝管22和第二安裝管23采用三角形結(jié)構(gòu)分布連接緊固穩(wěn)定,施力均勾,有利于提尚使用壽命和運(yùn)彳丁的穩(wěn)定性。
      [0049]如圖4所示,換擋機(jī)構(gòu)3包括圓鋼31,圓鋼31上設(shè)有套設(shè)有可旋轉(zhuǎn)并軸向固定的空心管33,空心管33安裝在車身主體2的下方,圓鋼31與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。其中,圓鋼31包括水平段312和傾斜段311,傾斜段311位于車身主體2外部并靠近乘坐架I,水平段312上固定焊接有平墊32,空心管33套設(shè)在水平段312上并通過平墊32軸向移動(dòng)限位。圓鋼31遠(yuǎn)離平墊32的一端固定設(shè)有搖臂連接塊34,搖臂連接塊34擋住空心管33遠(yuǎn)離平墊32的一端,并與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。通過平墊32和搖臂連接塊34使得空心管33套設(shè)在圓鋼31上可以轉(zhuǎn)動(dòng)但又不脫離圓鋼31,便于操作圓鋼31進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn),有利于進(jìn)行多角度換擋操作,操作簡(jiǎn)單方便。
      [0050]本實(shí)用新型通過采用可旋轉(zhuǎn)的乘坐架I實(shí)現(xiàn)反向倒車,視野開闊,安全性高,操作換向簡(jiǎn)單方便,連接安裝牢固,受力均勻,有利于延長(zhǎng)使用壽命。并通過與車身主體2連接,可以根據(jù)不同的貨品旋轉(zhuǎn)車身主體2上的安裝防護(hù)架21或貨斗,使用范圍更廣。
      [0051]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效,而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下,對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:包括車身主體和可旋轉(zhuǎn)的乘坐架,所述乘坐架與所述車身主體的前端緊固連接,所述車身主體的下方設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)和換擋機(jī)構(gòu),所述換擋機(jī)構(gòu)的一端與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接,所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端伸出車身主體,并靠近乘坐架設(shè)置,所述車身主體上設(shè)有可拆卸翻轉(zhuǎn)的防護(hù)架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述車身主體的四側(cè)均安裝有可拆卸翻轉(zhuǎn)的防護(hù)架,所述防護(hù)架內(nèi)安裝有設(shè)有緊固繩的水袋,所述緊固繩與防護(hù)架上的螺釘連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述車身主體的前端安裝有可拆卸翻轉(zhuǎn)的防護(hù)架,所述車身主體的頂部安裝有貨斗,所述貨斗的底部與所述車身主體連接,所述貨斗的前端與所述防護(hù)架的前端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述乘坐架包括踏板、座椅和方向手柄,所述方向手柄的下端穿過所述踏板,并與踏板下方的車輪連接,所述方向手柄的下端套設(shè)有旋轉(zhuǎn)座,所述座椅與所述旋轉(zhuǎn)座固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)有定位筒,所述踏板上設(shè)有安裝孔,通過插銷穿過定位筒后伸入所述安裝孔內(nèi)使得旋轉(zhuǎn)座與踏板固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述安裝孔的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)安裝孔對(duì)稱位于旋轉(zhuǎn)座的兩側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)座使得定位筒與所述安裝孔對(duì)齊,并通過插銷固定。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述踏板的一端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)踏板管,兩個(gè)踏板管之間的踏板上設(shè)有連接管,兩個(gè)踏板管與所述車身主體固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述車身主體的底部設(shè)有與所述連接管連接的第一安裝管,所述車身主體兩側(cè)的下端設(shè)有與所述踏板管連接的第二安裝管,所述第一安裝管與所述第二安裝管成三角形分布。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述換擋機(jī)構(gòu)包括圓鋼,所述圓鋼上設(shè)有套設(shè)有可旋轉(zhuǎn)并軸向固定的空心管,所述空心管安裝在所述車身主體的下方,所述圓鋼與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征在于:所述圓鋼包括水平段和傾斜段,所述傾斜段位于車身主體外部并靠近乘坐架,所述水平段上固定焊接有平墊,所述空心管套設(shè)在所述水平段上并通過所述平墊軸向限位,所述圓鋼遠(yuǎn)離所述平墊的一端固定設(shè)有搖臂連接塊,所述搖臂連接塊擋住所述空心管,并與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域,特別是涉及一種乘坐式轉(zhuǎn)運(yùn)車,包括車身主體和可旋轉(zhuǎn)的乘坐架,所述乘坐架與所述車身主體的前端緊固連接,所述車身主體的下方設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)和換擋機(jī)構(gòu),所述換擋機(jī)構(gòu)的一端與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接,所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端伸出車身主體,并靠近乘坐架設(shè)置,所述車身主體上設(shè)有可拆卸翻轉(zhuǎn)的防護(hù)架。本實(shí)用新型的有益效果是:通過可旋轉(zhuǎn)乘坐架有利于反向倒車,視野開闊,安全性能高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局緊湊,操作方便,在運(yùn)行過程中便于換擋和換向操作。
      【IPC分類】B62K7/04, B62J1/08
      【公開號(hào)】CN205220921
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521028064
      【發(fā)明人】譚佳潤(rùn)
      【申請(qǐng)人】重慶華世丹機(jī)械制造有限公司
      【公開日】2016年5月11日
      【申請(qǐng)日】2015年12月10日
      當(dāng)前第2頁1 2 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1