折疊電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車領域，尤其涉及一種折疊電動車。
技術背景
[0002]近年來，隨著經(jīng)濟的快速增長和人們消費水平的逐漸提高，汽車社會化的進程大大提高，汽車產業(yè)進入跨越式的蓬勃發(fā)展時期，據(jù)統(tǒng)計機構數(shù)據(jù)，全球電動車(包括純電動車和混合動力車)至今累計總銷量為74萬輛，2014年幾乎占到半數(shù)。傳統(tǒng)車輛帶來大氣污染，因此電力驅動的發(fā)展是未來的趨勢。同時停車空間不足是另外一大問題，購車已經(jīng)不再成為大部分人的難題，而一位難求卻讓很多車主陷入有車開無處停的窘境。折疊式電動汽車，顧名思義要做到的就是改良汽車構造，既能夠使汽車做到可以輕松折疊，又能將能源動力從汽油到電力方向發(fā)展。在節(jié)省空間的同時又能解決能源問題，解決停車難問題的同時又能做到綠色環(huán)保。然而至今卻未普及折疊汽車，空間永遠是有限的，但是汽車會越來越多，所以折疊汽車的發(fā)展又是非常必要的。以電力取代汽油作為動力能源。預計通過折疊功能，減少汽車自身長度30 % — 40 %，同時使傳統(tǒng)的兩個停車位變成三個停車位，有效停車輛增加了 50%。并且不影響汽車其他的功能構造。從而同時解決能源和空間兩大問題。
[0003]現(xiàn)有折疊汽車專利中，如有一種折疊汽車(專利申請?zhí)?CN 103587585A)，此車在折疊之后無法保證其穩(wěn)定性，當汽車折疊完畢，由于路面不平整或者自身重力的原因可能或發(fā)生側翻。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的主要技術問題是提供一種折疊電動車，其車輛前部可以抬起部分收容進車輛后部中，從而減小了車輛停放時的占地面積。
[0005]為了解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種折疊電動車，其特征在于包括電動車和折疊裝置;所述電動車為前輪轉向、后輪驅動的電動車，并且包括前部和后部;所述前部和后部通過一中軸連接，并且前部與所述中軸轉動連接；
[0006]所述折疊裝置包括一遙控裝置、受所述遙控裝置控制的控制面板、以及位于電動車內部的折疊機構；
[0007]所述遙控裝置發(fā)出車輛展開或折疊的指令至所述控制面板;所述控制面板控制折疊機構中的電機驅動折疊機構中的液壓桿伸長或縮短，從而使得車輛展開或折疊；
[0008]所述折疊機構包括:液壓油箱、液壓栗、電瓶、電磁換向閥以及弧形液壓桿;所述弧形液壓桿的伸出桿安裝在電動車的前部，后端與液壓栗和油箱相連，安裝在電動車的后部；所述液壓桿具有第一儲油腔和第二儲油腔；當所述控制面板接收到展開指令時，所述電磁換向閥使得所述第一儲油腔通過液壓栗和液壓油箱連通、第二儲油腔直接與油箱連通;液壓油從第二儲油腔回流至液壓油箱后經(jīng)液壓栗流至第一儲油腔，從而推動弧形液壓桿的伸出桿伸長；當所述控制面板接收到折疊指令時，所述電磁換向閥使得所述第二儲油腔通過液壓栗和液壓油箱連通、第一儲油箱直接與液壓油箱連通，液壓油從第一儲油腔回流至液壓油箱后經(jīng)液壓栗流至第二儲油腔，從而使得弧形液壓桿的伸出桿縮短。
[0009]在一較佳實施例中:所述弧形液壓桿貼合車頂?shù)幕∶妗?br>[0010]在一較佳實施例中:所述弧形液壓桿的伸出桿縮短時，所述電動車的前部受到拉力而拉起與地面形成一定的角度。
[0011]在一較佳實施例中:所述角度為50°-70°。
[0012]在一較佳實施例中:所述電磁換向閥具有第一電磁鐵、第二電磁鐵以及閥芯;所述第一電磁鐵和第二電磁鐵分別設置于所述閥芯的兩側。
[0013]在一較佳實施例中:當所述控制面板接收到展開的指令時，所述控制面板控制第一電磁鐵通電，從而使得第一電磁鐵與閥芯相吸；當所述控制面板收到折疊指令時，所述控制面板控制第二電磁鐵通電，從而使得第二電磁鐵與閥芯相吸。
[0014]在一較佳實施例中:所述電動車的前部外殼的外徑小于后部外殼的內徑，當電動車的前部抬起時，前部外殼部分收容進所述后部外殼內。
[0015]在一較佳實施例中:還包括支撐桿，其設置在電動車底并位于所述中軸的兩側。
[0016]本實用新型的有益效果:
[0017]I)本實用新型提供的一種折疊電動車，實現(xiàn)了電動車輛的折疊功能，減小了在停車時自身所占的面積，有效停車數(shù)量大大提升。并且改折疊裝置的結構比較簡單，功能可靠性比較強，對車輛的結構改變不大，能夠適用于傳統(tǒng)的電動車輛，并且可以適用于后驅車輛的使用。因此電動車的電池、發(fā)動機和電瓶都可以后置，車輛前部的重量大大減小了，只需要在車輛的前部設置轉向機構，因此保證了車輛轉向靈活性，并且車輛后部沒有折疊性就保證了車輛后部的儲物空間不會受到破壞。
[0018]2)本實用新型提供的一種折疊電動車，利用電力代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車的汽油驅動，保護了環(huán)境和大氣，同時能夠減小停車時自身所占的面積。
[0019]3)本實用新型提供的一種折疊電動車，利用折疊汽車自身折疊所節(jié)省的空間，代替?zhèn)鹘y(tǒng)停車位過道的空間，是傳統(tǒng)停車位的過道也能作為停車位，這樣使有效停車數(shù)量大大提升。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例中折疊電動車的整體示意圖；
[0021]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例中折疊電動車的內部示意圖；
[0022]圖3是本實用新型優(yōu)選實施例的折疊裝置中電磁換向閥的電路示意圖；
[0023]圖4是本實用新型優(yōu)選實施例中折疊電動車的折疊過程示意圖；
[0024]圖5是本實用新型優(yōu)選實施例中折疊電動車折疊完成后示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本實用新型技術方案更加清楚，現(xiàn)將本實用新型結合實施例和附圖做進一步詳細說明:
[0026]如圖1-5，本實用新型還提供了一種折疊電動車，包括電動車和折疊裝置;該電動汽車為一種通過電力驅動，并且是后輪驅動，前輪轉向的電動汽車，包括前部轉向車輪1、前部外殼2、后部外殼3、后部驅動車輪5、前部部分底盤6、轉向機構7、弧形液壓桿9、后備箱空間10、中軸及軸承11、電動機和電瓶12、后部底盤13。所述前部外殼2和后部外殼3通過中軸及軸承11連接，并且前部外殼2與所述中軸轉動連接。
[0027]所述折疊裝置包括:液壓油箱T、液壓栗P、電瓶、電磁換向閥以及弧形液壓桿9;液壓桿設置為弧形主要是為了與電動車的外殼弧度相匹配，從而不要對電動車的外殼做出額外的改動。所述弧形液壓桿9的伸出桿安裝在電動車的前部，后端與液壓栗和油箱相連，安裝在電動車的后部;所述液壓桿具有第一儲油腔A和第二儲油腔B;所述電磁換向閥具有第一電磁鐵、第二電磁鐵以及閥芯;所述第一電磁鐵和第二電磁鐵分別設置于所述閥芯的兩側。