示器26相對設置，胎溫胎壓傳感器25可同時采用氣嘴式胎溫胎壓傳感器251和內置式胎溫胎壓傳感器252，胎溫胎壓傳感器25檢測輪胎溫度和壓力，輪胎出現(xiàn)異常時發(fā)送異常信號給第二控制盒222，由第二控制盒222控制兩個胎溫胎壓指示器26發(fā)光，形成，具體的，所述胎溫胎壓指示器26包括光源261和弧形光源板262，弧形光源板262內開設光源安裝孔263，光源安裝孔263的開口朝向輪胎方向，安裝時將弧形光源板262與光圈22的弧度相吻合，光源261從光源安裝孔263射出異常指示光線的轉動周期將與光圈22的光線一致。
[0040]本實施例優(yōu)選的光源221與光源261均為激光光源。
[0041 ] 所述供電組件包括一內電刷231和/或一外電刷232，外環(huán)蓋223內周封邊224安裝一電刷固定架233，內環(huán)蓋223安裝一個電刷固定板234，外電刷232固定在電刷固定架233外偵U，內電刷231通過電刷固定板234安裝在內環(huán)蓋222內側，內電刷231與外電刷232上的集電環(huán)數(shù)量與光圈22的光源221數(shù)量相同，光圈22上的每個光源221分別通過一根供電線24依次連接第二控制盒21與內電刷231的一個集電環(huán)，和/或依次連接第二控制盒21與外電刷232的一個集電環(huán)，即光源221與集電環(huán)一一對應。
[0042]本實施例中，所述轉向輔助裝置I還包括一圓錐齒輪14，轉向電機12的轉軸上安裝與圓錐齒輪14嚙合的動齒輪(圖中未示出)。所述第一控制盒11的前端設有顯示屏112以及后視反光鏡113，第一控制盒還連接車載報警裝置(當?shù)谝豢刂坪?1安裝在哪個位置時才能看到顯示屏112以及后視反光鏡113)，第一控制盒11還通過無線收發(fā)模塊與手機或其他車輛上的第一收發(fā)模塊進行通訊，將速度、位置等信息共享。
[0043]圖4所示為本實用新型光圈22的一個實施例，其在內環(huán)蓋222上對應每個光源設置一個樞軸228，光源221通過該樞軸228樞設在內環(huán)蓋222上，通過旋轉樞軸228使光源221轉動從而調整光源221的出射方向，所述光圈22(即內環(huán)蓋222與外環(huán)蓋223)直徑大于輪轂40鋼圈直徑而小于輪胎30直徑，當輪胎爆胎時，內環(huán)蓋222先與地面接觸，外環(huán)蓋223是柔性材質，內環(huán)蓋222采用剛性材質，以減少沖擊對光圈的損壞。
[0044]圖5所示為本實用新型光圈22的一個優(yōu)選的實施例，每個光源221的樞軸上安裝一旋轉齒輪225，內環(huán)蓋222上對應每個旋轉齒輪225設置一帶蝸桿的角度調整電機226，本實施例為每個光源221提供了一個角度調整電機226，利用角度調整電機226的蝸桿帶動樞軸轉動實現(xiàn)光源221角度調整。
[0045]圖6所示為本實用新型光圈22—個優(yōu)選的另一個實施例，所述每個光源221的樞軸228上安裝一旋轉齒輪225，內環(huán)蓋222上設置一齒輪盤227和一帶蝸桿的角度調整電機226，旋轉齒輪225、角度調整電機226的蝸桿均與齒輪盤227嚙合;如圖8所示，所述光圈22的每個光源221尾端連接一固定座，固定座229與內環(huán)蓋222之間設置一個調整彈簧27，調整彈簧27一端連接固定座229而另一端連接內環(huán)蓋222，本實施例為每個光圈提供一個角度調整電機226與一個齒輪盤227，通過齒輪角度調整電機226帶動齒輪盤227轉動，從而帶動所有樞軸228轉動，實現(xiàn)所有光源221角度的同時調整。
[0046]本實用新型工作時:在車輪信息指示器2中，供電組件23將電源通過第二控制盒21分別供給至光圈22上的每個光源221，第二控制盒21可控制為需要發(fā)光的光源供電，光源221從外環(huán)蓋223的出射孔中射出光線，第二控制盒21可根據(jù)車輪轉動一次為光圈的光源221供電一次，根據(jù)供電周期/頻率得到車速信息，由此信號控制光源角度調整電機，通過調整活動安裝的光源221相對輪胎的角度來調整光線角度使光投射至地面的不同距離，內環(huán)蓋222固定在輪轂40上使光圈22與車輪同時轉動且方向相同，地面的光線便能夠指示出當前車輪轉動的方向和角度和距離，駕駛者只需根據(jù)光線來確定駕駛策略，判斷路線是否正確和安全;在轉向輔助裝置中，第一控制盒11的攝像頭采集前方路面的圖像信息，通過圖像識別技術，識別出車輪信息指示器投射在底面的光線的方向，同時壓力傳感器13獲取駕駛者對方向盤10的操作信息，若第一控制盒11根據(jù)圖像識別出的方向判斷車輛正在轉向，而壓力傳感器13未獲取方向盤的操作壓力(即出現(xiàn)駕駛者對方向盤失去控制，車輛自動轉向的情況)，再結合GPS導航信息，第一控制盒11及時控制轉向電機12，使轉向桿20回轉從而使車輪方向擺正，保持正確行使;此外本實用新型的第二控制盒21可根據(jù)車輪轉動一次為光圈的光源221供電一次，根據(jù)供電周期得到車速信息和胎溫胎壓信息由無線收發(fā)模塊發(fā)送至第一控制盒11，第一控制盒11可在顯示屏112中顯示這些信息，還可以手機及其他裝有本裝置的車輛通訊，將位置及車速信息共享。
[0047]以上僅為本實用新型的具體實施例，并非對本實用新型的保護范圍的限定。凡依本案的設計思路所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
【主權項】
1.車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:包括轉向輔助裝置和車輪信息指示器； 所述轉向輔助裝置包括第一控制盒、轉向電機和壓力傳感器，壓力傳感器安裝在方向盤上，轉向電機的轉軸與轉向桿連接，轉向桿在轉向電機的帶動下轉動，壓力傳感器與轉向電機均通過纜線與第一控制盒連接;所述第一控制盒的前端安裝有可采集前方路面信息的攝像頭； 所述車輪信息指示器包括第二控制盒、光圈和供電組件;所述光圈包括光源以及相互扣合的內環(huán)蓋和外環(huán)蓋，內環(huán)蓋固定在輪轂上，內環(huán)蓋與外環(huán)蓋之間活動安裝有多個光源，所有光源等間距排布且光源出射端朝輪胎方向，外環(huán)蓋的內周和外周均形成封邊，外周的封邊上對應每個光源開設一出射孔，所述光圈的各個光源分別通過供電線依次連接第二控制盒和供電組件，第二控制盒與供電組件均安裝在光圈內側； 所述第一控制盒內置一無線收發(fā)模塊和一 GPS導航模塊，第二控制盒內置一無線收發(fā)模塊，第一控制盒與第二控制盒通過無線收發(fā)模塊進行通訊； 所述轉向輔助裝置的轉向電機、壓力傳感器及車輪信息指示器的供電組件均連接至車載電源。2.如權利要求1所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述車輪信息指示器還包括一胎溫胎壓傳感器和兩個胎溫胎壓指示器，胎溫胎壓傳感器和胎溫胎壓指示器均與第二控制盒連接，且均安裝在外環(huán)蓋外側，兩個胎溫胎壓指示器相對設置;所述胎溫胎壓傳感器包括內置式胎溫胎壓傳感器和氣嘴式胎溫胎壓傳感器。3.如權利要求2所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述胎溫胎壓指示器包括光源和弧形光源板，弧形光源板內開設光源安裝孔，光源安裝孔的開口朝向輪胎方向。4.如權利要求1或3所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述光源均為激光光源。5.如權利要求1所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述供電組件包括一內電刷和/或一外電刷，外環(huán)蓋內周封邊安裝一電刷固定架，內環(huán)蓋安裝一個電刷固定板，外電刷固定在電刷固定架外側，內電刷通過電刷固定板安裝在內環(huán)蓋內側，內電刷與外電刷上的集電環(huán)數(shù)量與光圈的光源數(shù)量相同，光圈上的每個光源分別通過一根供電線依次連接第二控制盒與內電刷的一個集電環(huán)，和/或依次連接第二控制盒與外電刷的一個集電環(huán)。6.如權利要求1所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述內環(huán)蓋上對應每個光源設置一個樞軸，光源通過該樞軸樞設在內環(huán)蓋上;所述光圈直徑大于輪轂鋼圈直徑而小于輪胎直徑，外環(huán)蓋采用柔性材質，內環(huán)蓋采用剛性材質。7.如權利要求6所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述每個光源的樞軸上安裝一旋轉齒輪，內環(huán)蓋上對應旋轉齒輪設置一帶齒輪的角度調整電機，旋轉齒輪與角度調整電機的齒輪嚙合。8.如權利要求6所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述每個光源的樞軸上安裝一旋轉齒輪，內環(huán)蓋上設置一齒輪盤和一帶蝸桿的角度調整電機，旋轉齒輪、角度調整電機的蝸桿均與齒輪盤嚙合;所述光圈的每個光源尾端連接一固定座，固定座與內環(huán)蓋之間設置一個調整彈簧，調整彈簧一端連接固定座而另一端連接內環(huán)蓋。9.如權利要求1所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述轉向輔助裝置還包括一圓錐齒輪，轉向電機的轉軸上安裝與圓錐齒輪嚙合的動齒輪。10.如權利要求1所述的車輛行駛輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述第一控制盒的前端設有顯示屏以及后視反光鏡，第一控制盒還連接車載報警裝置，第一控制盒還通過無線收發(fā)模塊與手機或其他車輛上的第一收發(fā)模塊進行通訊。
【專利摘要】本實用新型公開的車輛行駛輔助系統(tǒng)包括轉向輔助裝置和車輪信息指示器；轉向輔助裝置包括第一控制盒、轉向電機和壓力傳感器，壓力傳感器安裝在方向盤上，轉向電機的轉軸與轉向桿連接，轉向桿在轉向電機的帶動下轉動，壓力傳感器與轉向電機均與第一控制盒連接；車輪信息指示器包括第二控制盒、光圈和供電組件；光圈包括光源以及相互扣合的內環(huán)蓋和外環(huán)蓋，內環(huán)蓋固定在輪轂上，內環(huán)蓋與外環(huán)蓋之間活動安裝有多個光源，所有光源等間距排布且光源出射端朝輪胎方向，外環(huán)蓋對應每個光源開設一出射孔，光圈的各個光源分別通過供電線依次連接第二控制盒和供電組件。本實用新型為駕駛者提供車輪方向的參考以及輔助轉向功能，提高行車安全性。
【IPC分類】B62D5/04, B62D15/02
【公開號】CN205311694
【申請?zhí)枴緾N201620003075
【發(fā)明人】曾林旺
【申請人】曾林旺
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月5日