汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成及其密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成及其密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(chē)后段處設(shè)有加油口盒，加油口盒內(nèi)安裝有慢充插座，慢充插座為整車(chē)充電提供端口。加油口盒安裝于汽車(chē)后段的側(cè)圍外板處，側(cè)圍外板具有安裝口，加油口盒一般置于安裝口內(nèi)并與側(cè)外外板焊接固定。側(cè)圍外板的內(nèi)側(cè)，安裝有后輪罩外板，后輪罩外板與加油口盒，二者在對(duì)應(yīng)的位置均設(shè)有安裝孔，慢充插座自加油口盒的外側(cè)向內(nèi)插入，依次貫穿加油口盒和后輪罩外板，并通過(guò)緊固件固定于加油口盒。
[0003]上述方案存在下述技術(shù)問(wèn)題:
[0004]加油口盒與后輪罩外板之間具有間距，并形成空腔，水汽可通過(guò)加油口盒與慢充插座的安裝貼合面進(jìn)入車(chē)身內(nèi)側(cè)，從而導(dǎo)致車(chē)身內(nèi)側(cè)的鈑金銹蝕；同樣，車(chē)身內(nèi)側(cè)、外側(cè)的氣流也會(huì)在該位置處流通，從而出現(xiàn)風(fēng)燥，影響整車(chē)的氣密性和舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成及其密封裝置，以解決水汽自加油口盒與慢充插座安裝貼合面進(jìn)入車(chē)身內(nèi)側(cè)而導(dǎo)致鈑金銹蝕，同時(shí)也解決該位置處出現(xiàn)的風(fēng)燥現(xiàn)象。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007 ] —種汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成，包括后輪罩外板和安裝有加油口盒的側(cè)圍外板;所述加油口盒設(shè)有供慢充插座插裝的盒體安裝孔，所述后輪罩外板在相應(yīng)的位置設(shè)有避讓慢充插座的輪罩外板避讓孔，還設(shè)有密封裝置，所述密封裝置密封所述輪罩外板避讓孔邊緣與所述盒體安裝孔邊緣之間的間隙。
[0008]進(jìn)一步地，所述密封裝置為整體式密封環(huán)，所述密封環(huán)安裝于所述后輪罩外板。
[0009]進(jìn)一步地，所述密封環(huán)沿其周向設(shè)有若干定位卡，所述定位卡卡接定位于所述后輪罩外板的內(nèi)表面。
[0010]進(jìn)一步地，所述密封環(huán)設(shè)有防轉(zhuǎn)柱，所述輪罩外板避讓孔的孔壁設(shè)有供所述防轉(zhuǎn)柱卡入的防轉(zhuǎn)豁口。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述密封環(huán)包括環(huán)狀的塑性框架，所述塑性框架的內(nèi)、外表面均開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)填充有發(fā)泡膠。
[0012]進(jìn)一步地，所述側(cè)圍外板與所述加油口盒焊、所述后輪罩外板均焊接固定。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成具有以下優(yōu)勢(shì):
[0014]本實(shí)施例設(shè)置了密封裝置，該密封裝置能夠密封輪罩外板避讓孔邊緣與盒體避讓孔邊緣之間的間隙，從而阻斷車(chē)身內(nèi)部與車(chē)身外部的連通。如此，相對(duì)于【背景技術(shù)】方案，水汽無(wú)法通過(guò)加油口盒與慢充插座的安裝貼合面進(jìn)入車(chē)身內(nèi)部，避免車(chē)身內(nèi)部的鈑金銹蝕；同樣，由于密封裝置的阻斷，車(chē)身內(nèi)部、外部的氣流也無(wú)法在該位置處流通，從而也避免了風(fēng)燥現(xiàn)象，繼而提高整車(chē)的氣密性和舒適性。
[0015]本實(shí)用新型的第二目的在于提出一種密封裝置，該技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種密封裝置，用于密封汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成的加油口盒和后輪罩外板，所述密封裝置包括整體式的密封環(huán)，所述密封環(huán)沿其周向設(shè)有若干定位卡，所述定位卡用于卡接定位所述后輪罩外板的內(nèi)表面;所述密封環(huán)包括環(huán)狀的塑性框架，所述塑性框架內(nèi)、外表面均開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)填充有發(fā)泡膠。該密封裝置能夠用于密封輪罩外板避讓孔邊緣與盒體避讓孔邊緣之間的間隙，從而阻斷車(chē)身內(nèi)部與車(chē)身外部的連通，達(dá)到上述汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成的技術(shù)效果，此處不贅述。而且，該密封裝置設(shè)有定位卡，可以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)密封裝置與后輪罩外板的安裝;此外，密封裝置為密封環(huán)，且密封環(huán)包括塑性框架，塑性框架的環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有發(fā)泡膠，塑性框架可保證整體密封裝置的結(jié)構(gòu)可靠性，并可避免焊接的高溫影響，保證密封性能的充分發(fā)揮。
[0016]進(jìn)一步地，所述密封環(huán)設(shè)有防轉(zhuǎn)柱，以卡入輪罩外板避讓孔孔壁的防轉(zhuǎn)豁口內(nèi)。
[0017]防轉(zhuǎn)柱卡入防轉(zhuǎn)豁口內(nèi)，可限制密封環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證密封環(huán)始終適配地處于初始安裝位置，避免位置錯(cuò)動(dòng)后，影響密封效果，或干涉慢充插座的安裝。而且防轉(zhuǎn)柱和防轉(zhuǎn)豁口的設(shè)置簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)了防轉(zhuǎn)功能的發(fā)揮。
【附圖說(shuō)明】
[0018]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實(shí)用新型所提供車(chē)身后段側(cè)圍外板總成一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中加油口盒中安裝慢充插座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為圖2中加油口盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為圖2中慢充插座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為圖1中后輪外罩板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為圖1中側(cè)圍外板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為圖1的1-1向剖視圖；
[0026]圖8-1為7中密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8-2為圖8-1中密封裝置塑性框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9為圖1中后輪罩外板內(nèi)側(cè)密封裝置位置處的示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0030]10側(cè)圍外板；101安裝口；
[0031]20加油口盒、201盒體安裝孔；
[0032]30慢充插座；
[0033]40后輪罩外板、401輪罩外板避讓孔、402防轉(zhuǎn)豁口；
[0034]50密封環(huán)、501環(huán)形槽、502中部開(kāi)口、503防轉(zhuǎn)柱、504定位卡、505發(fā)泡膠【具體實(shí)施方式】
[0035]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0036]請(qǐng)參考圖1-6，圖1為本實(shí)用新型所提供車(chē)身后段側(cè)圍外板總成一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中加油口盒20中安裝慢充插座30的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中加油口盒20的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中慢充插座30的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖1中后輪外罩板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖1中側(cè)圍外板10的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]汽車(chē)后段側(cè)圍外板總成，包括后輪罩外板40和安裝有加油口盒20的側(cè)圍外板10，后輪罩外板40位于側(cè)圍外板10的內(nèi)側(cè)，如圖5、6所示，后輪罩外板40與側(cè)圍外板10的下方均設(shè)有大致的半弧形，與輪胎相匹配。
[0038]請(qǐng)繼續(xù)參考圖7，圖7為圖1的1-1向剖視圖。
[0039]側(cè)圍外板10具有安裝口101，加油口盒20安裝于安裝口 101內(nèi)，可以將加油口盒20的四周邊緣與安裝口 101的邊緣焊接固定，以滿足較好的氣密性要求，或者采用其他密封連接方式。需要說(shuō)明的是，與【背景技術(shù)】表述一致，此處的加油口盒20是業(yè)內(nèi)沿襲加油汽車(chē)的名稱(chēng)，實(shí)際上，本實(shí)施例涉及充電汽車(chē)，在傳統(tǒng)加油汽車(chē)的加油位置安裝慢充插座30，實(shí)現(xiàn)整車(chē)的充電，“加油” 口盒并無(wú)實(shí)際的加油功能。
[0040]如圖2-4所示，加油口盒20的中部設(shè)有盒體安裝孔201，且盒體安裝孔201的邊緣四周設(shè)有螺紋孔，慢充插座30的安裝板上也設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的螺紋孔，慢充插座30可以通過(guò)螺栓和凸焊螺母固定于加油口盒20。
[°041 ]由于后輪罩外板40設(shè)于側(cè)圍外板10的內(nèi)側(cè)，故后輪罩外板40在與慢充插座30對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有供慢充插座30插入的輪罩外板避讓孔401，如圖7所示，主要是為了避讓慢充插座30，以便慢充插座30進(jìn)行線路連接?；诤筝喺滞獍?0和加油口盒20的形狀設(shè)計(jì)，盒體安裝孔201邊緣和輪罩外板避讓孔401邊緣具有間隙，并且加油口盒20與后輪罩外板40下方之間會(huì)形成空腔A，上方的間隙連通至車(chē)體內(nèi)部。
[0042]需要說(shuō)明的是，本文所述的內(nèi)、外定義為從整車(chē)的視角來(lái)看，靠近車(chē)內(nèi)的一側(cè)為內(nèi)偵U，靠近車(chē)外的一側(cè)為外側(cè)，即從圖7來(lái)看，靠左側(cè)為內(nèi)側(cè)，靠右側(cè)為外側(cè)。但圖7中所標(biāo)注的“車(chē)身外部”、“車(chē)身內(nèi)部”，則是根據(jù)車(chē)室內(nèi)部進(jìn)行定義。
[0043]本實(shí)例設(shè)置了密封裝置，該密封裝置能夠密封輪罩外板避讓孔401邊緣與盒體避讓孔邊緣之間的間隙，從而阻斷車(chē)身內(nèi)部與車(chē)身外部的連通。
[0044]如此，相對(duì)于【背景技術(shù)】方案，水汽無(wú)法通過(guò)加油口盒20與慢充插座30的安裝貼合面進(jìn)入車(chē)身內(nèi)部，避免車(chē)身內(nèi)部的鈑金銹