腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體而言，涉及腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的滑板車不靈活，操作方式方法不便捷:主要問題在于，一般的使用者難以掌握車身及身體平衡，運(yùn)行過程平穩(wěn)度低，從而導(dǎo)致使用者感受度及低;運(yùn)行過程中難以通過滑板車控制方向，純靠使用者技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板，以改善現(xiàn)有腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板平穩(wěn)度低的問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]基于上述目的，本實(shí)用新型提供了一種腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板，包括前腳踏板和后腳踏板，所述前腳踏板上安裝有第一車輪組，所述后腳踏板上安裝有第二車輪組，所述前腳踏板與所述后腳踏板鉸接，且所述前腳踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)平面平行于所述前腳踏板的板面，所述后腳踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)平面平行于所述后腳踏板的板面。
[0006]本實(shí)用新型提供的腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板包括兩個(gè)腳踏板，分別為前腳踏板和后腳踏板，前腳踏板與后腳踏板鉸接，使兩個(gè)腳踏板之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)改變行駛方向，兩個(gè)腳踏板相互配合，使腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板行駛更加流暢平穩(wěn)。
[0007]進(jìn)一步地，所述腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板還包括動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置的輸出端與所述第二車輪組的輸入端連接，所述動(dòng)力裝置用于驅(qū)動(dòng)所述第二車輪組運(yùn)動(dòng)。
[0008]將動(dòng)力裝置于所述第二車輪組相連后，使用者不必一直用腳蹬地面來給腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板提供動(dòng)力，腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板能在動(dòng)力裝置的帶動(dòng)下前進(jìn)，從而節(jié)約使用者的體力。
[0009]進(jìn)一步地，所述前腳踏板設(shè)置有第一安裝孔，所述第一車輪組安裝于所述第一安裝孔，且所述第一車輪組的一部分凸出所述前腳踏板的板面;所述后腳踏板設(shè)置有第二安裝孔，所述第二車輪組安裝于所述第二安裝孔，且所述第二車輪組的一部分凸出所述后腳踏板的板面。
[0010]車輪安裝在安裝孔內(nèi)后，使腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的滑行更加的順暢。
[0011]進(jìn)一步地，所述腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板還包括前蓋和后蓋，所述前蓋罩設(shè)在所述第一車輪組上，所述后蓋罩設(shè)在所述第二車輪組上。
[0012]使用者在將雙腳都放在腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板上后，雙腳可以將前蓋或者后蓋夾緊，讓使用者更易保持平衡，同時(shí)，前蓋和后蓋能將第一車輪組和第二車輪組在運(yùn)動(dòng)時(shí)帶起的水漬擋住，避免將使用者的衣褲弄臟。
[0013]進(jìn)一步地，所述后腳踏板上還安裝有兩個(gè)輔助輪，所述兩個(gè)輔助輪位于所述第二車輪組的兩側(cè)，且所述輔助輪鉸接于所述后腳踏板。
[0014]在腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板上安裝輔助輪后，輔助輪使腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板具有更好的平衡性，讓使用者更易掌握平衡，使腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板更加實(shí)用。
[0015]進(jìn)一步地，所述腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板還設(shè)置有扶手，所述扶手與所述前腳踏板固定連接。
[0016]使用者可以將雙手扶在扶手上，然后通過扶手來改變腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板行駛的方向，扶手讓腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的方向控制變的更加的簡(jiǎn)單，即便是初學(xué)者也能很快適應(yīng)。
[0017]進(jìn)一步地，所述后腳踏板設(shè)置有兩個(gè)限位部，所述兩個(gè)限位部位于所述第二車輪組的兩側(cè)，所述限位部用于防止腳從所述后腳踏板的兩側(cè)滑出所述后腳踏板。
[0018]限位部能防止使用者的腳從腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的兩側(cè)滑出，增大了腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板使用的安全性。
[0019]進(jìn)一步地，所述限位部為折邊，所述折邊是由所述后腳踏板的板面向上翻折形成。
[0020]折邊是一種很好實(shí)現(xiàn)的限位部，同時(shí)，折邊是由后腳踏板的板面向上翻折形成，所以折邊與后腳踏板是一體的，因此這種限位部具有較高的強(qiáng)度和較長(zhǎng)的使用壽命。
[0021]進(jìn)一步地，所述前腳踏板和所述后腳踏板上均設(shè)置有防滑紋，所述防滑紋位于所述前腳踏板和所述后腳踏板的板面。
[0022]防滑紋能防止使用者在踏上腳踏板后腳底與腳踏板打滑，提高了腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板使用的安全性。
[0023]進(jìn)一步地，所述后腳踏板的與所述前腳踏板相鉸接處的側(cè)面設(shè)置為圓弧面，所述圓弧面朝向所述前腳踏板的方向凸出。
[0024]圓弧面能節(jié)約安裝空間，同時(shí)，圓弧面是前腳踏板和后腳踏板的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果是:
[0026]本實(shí)用新型提供的腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板包括兩個(gè)腳踏板，分別為前腳踏板和后腳踏板，前腳踏板與后腳踏板鉸接，使兩個(gè)腳踏板之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)改變行駛方向，兩個(gè)腳踏板相互配合，使腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板行駛更加流暢平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0027]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的示意圖；
[0028]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的另一種腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的有示意圖；
[0029]圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的一種后腳踏板的示意圖；
[0030]圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的另一種后腳踏板的不意圖；
[0031]圖5示出了本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的一種腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的示意圖；
[0032]圖6示出了本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的另一種腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的有示意圖。
[0033]圖中:
[0034]前腳踏板101;后腳踏板102;第一安裝孔103;第二安裝孔104;第一車輪組105;第二車輪組106;扶手107;前蓋108;后蓋109;限位部110;輔助輪111;防滑紋112;鉸接孔113，拉簧114。
【具體實(shí)施方式】
[0035]現(xiàn)有的滑板車不靈活，操作方式方法不便捷:主要問題在于，一般的使用者難以掌握車身及身體平衡，運(yùn)行過程平穩(wěn)度低，從而導(dǎo)致使用者感受度及低;運(yùn)行過程中難以通過滑板車控制方向，純靠使用者技術(shù)。
[0036]為了使上述問題得到改善，本實(shí)用新型提供了一種腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板，包括前腳踏板和后腳踏板，所述前腳踏板上安裝有第一車輪組，所述后腳踏板上安裝有第二車輪組，所述前腳踏板與所述后腳踏板鉸接，且所述前腳踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)平面平行于所述前腳踏板的板面，所述后腳踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)平面平行于所述后腳踏板的板面。本實(shí)用新型提供的腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板包括兩個(gè)腳踏板，分別為前腳踏板和后腳踏板，前腳踏板與后腳踏板鉸接，使兩個(gè)腳踏板之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)改變行駛方向，兩個(gè)腳踏板相互配合，使腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板行駛更加流暢平穩(wěn)。
[0037]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0038]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，上面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行了清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。
[0039]因此，以上對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0040]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0041]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0042]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0043]實(shí)施例1
[0044]參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)施例提供的腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板包括前腳踏板101和后腳踏板102，前腳踏板101上安裝有第一車輪組105，后腳踏板102上安裝有第二車輪組106，前腳踏板101與后腳踏板102鉸接，且前腳踏板101的轉(zhuǎn)動(dòng)平面平行于前腳踏板101的板面，后腳踏板102的轉(zhuǎn)動(dòng)平面平行于后腳踏板102的板面。使用時(shí)，使用者先將一只腳放到腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板的腳踏板上，另一只腳蹬地面，就可帶動(dòng)腳轉(zhuǎn)向的兩輪電動(dòng)滑板前行了，在滑行時(shí)，使用者可以將兩只腳放到同一個(gè)腳踏板上，即兩只腳同時(shí)放到前腳踏板101或者后腳踏板102上，兩只腳同時(shí)放在前腳踏板101上時(shí)，使用者可以通過調(diào)