已知用于皮艇及其它小游艇上的各種座位布置。舉例來說，塞爾金(Selkin)的第4,768,454號美國專利以及霍普金斯&霍洛威有限公司(Hopkins&Holloway Limited)的第GB 2 401 539 A號英國專利申請案揭示用于船的便攜式座椅。道(Dow)等人的第2013/0239873 A1號美國專利申請公開案以及皮拉模具有限公司(Pyranha Mouldings Limited)的第GB 2 331 235 A號英國專利申請案揭示用于船舶中的座椅靠背調(diào)整布置。期望座椅既舒適又緊固到船舶。本發(fā)明提供新穎椅子，所述新穎椅子適于牢固地緊固到船舶同時也可以多種方式調(diào)整以適合多種偏好。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

簡單來說，在一個方面中，本發(fā)明包括一種船舶，其包括：

上部表面，

座椅，其牢固地承載于所述表面上，

間隔開的垂直齒條，其在所述座椅旁邊緊固到所述船舶的垂直表面，

細(xì)長部件，其相對于所述船舶的縱向維度在所述齒條之間橫向延伸且具有連接到所述細(xì)長部件的小齒輪，所述齒條接納所述小齒輪，用于將所述座椅的前部附接到所述細(xì)長部件的構(gòu)件，及

用于將所述小齒輪鎖定于所述齒條上的任何垂直位置中的構(gòu)件，

借此所述座椅的所述前部可通過改變所述小齒輪在所述齒條上的位置而升高及降低。

所述用于鎖定的構(gòu)件包括：處于所述細(xì)長部件內(nèi)的彈簧，所述彈簧連接到銷；垂直板，其與每一所述齒條對準(zhǔn)且其中具有用于接納所述銷的端的一系列垂直安置的孔，所述彈簧將所述銷偏置穿過所述小齒輪及所述垂直安置的孔，

用于克服所述彈簧偏置的構(gòu)件包含手動操作式元件，借此當(dāng)所述手動操作式元件被操作時，所述銷從所述垂直板抽回且所述小齒輪自由地沿所述齒條上下行進(jìn)以改變所述座椅的所述前部的高度，且當(dāng)所述手動操作式元件被釋放時，所述銷嚙合所述孔中的一者且將所述座椅鎖定于適當(dāng)位置中。

在另一方面中，本發(fā)明包括一種船舶，所述船舶具有椅子，所述椅子具有牢固地承載于所述船舶上的座椅；

所述椅子具有框架且包括座椅框架，

靠背框架，所述座椅背框與所述靠背框架經(jīng)由鉸鏈?zhǔn)竭B接而接合，

所述座椅及所述靠背兩者的所述框架具有跨越所述框架延伸的材料以提供受支撐座位區(qū)及靠背支撐區(qū)，

所述框架的底側(cè)前部具有兩個容座，

所述船舶的上部表面上緊固有用于接納所述容座的兩個間隔開的嚙合元件，且嚙合元件經(jīng)塑形使得所述容座可僅在所述座椅的后部圍繞所述嚙合元件向上且向前旋轉(zhuǎn)時插入到所述嚙合元件中且從所述嚙合元件移除，所述嚙合元件與所述容座在所述座椅向下且向后旋轉(zhuǎn)時鎖定在一起。

一種船舶，其包括：

甲板表面，

船艙，

座椅，其緊固到所述船艙，

支撐元件，其以樞轉(zhuǎn)方式附接到所述座椅的底部后部且具有遠(yuǎn)端，

彈簧，其用于將所述支撐元件固持于所述座椅下方的收納位置中，

用于以樞轉(zhuǎn)方式展開所述支撐元件的構(gòu)件，

所述船艙在鄰近所述座椅的所述后部的大體豎直表面上具有多個垂直安置的凹口，以在所述支撐元件展開時接納所述支撐元件的所述遠(yuǎn)端且在多個高度處支撐所述座椅的所述后部。

在額外方面中，本發(fā)明包括一種船舶，所述船舶包括：

座椅，其牢固地承載于所述船舶上，所述座椅具有座椅框架及以樞轉(zhuǎn)方式連接到所述座椅框架的座椅靠背框架，

所述座椅靠背框架在所述座椅靠背框架的任一側(cè)上由繩索部件支撐，

所述座椅靠背框架上用于使所述繩索部件張緊以向前拉動所述座椅靠背框架的構(gòu)件，所述座椅靠背框架具有用以鎖定所述張緊構(gòu)件的鎖定構(gòu)件，

所述座椅靠背框架具有經(jīng)耦合以釋放所述鎖定構(gòu)件的手動操作式構(gòu)件，例如杠桿。

在另一額外方面中，本發(fā)明包括一種船舶，所述船舶包括：

座椅，其牢固地承載于所述船舶上，所述座椅具有座椅框架及座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有跨越延伸的織物以提供靠背支撐，

非剛性桿，其附接到所述織物的每一側(cè)上，

所述座椅靠背框架在每一側(cè)上包括剛性通道，

所述座椅靠背框架具有用以將所述桿向所述通道中牽伸所要深度以增加或減小跨越所述座椅靠背框架的所述織物中的張力的構(gòu)件。

本發(fā)明還包括一種船舶，所述船舶包括：

座椅，其牢固地承載于所述船舶上，所述座椅具有框架，

四個漸縮孔，其接近于所述框架的拐角的底側(cè)，

四個支腿，其各自具有上部端及下部端，所述上部端適于以可移除方式接納并固持于所述漸縮孔中，

張緊繩索，其穿過每一支腿，所述繩索的端中的一者附接于所述框架的底側(cè)處，另一端附接于所述支腿的所述下部側(cè)處，

固持構(gòu)件，其與每一支腿相關(guān)聯(lián)以將所述支腿固持于所述框架下方的收納位置中，

當(dāng)所述固持構(gòu)件被釋放時，所述張緊繩索朝向所述漸縮孔拉動所述支腿的所述上部端，從而允許所述支腿的所述上部端緊固于所述漸縮孔中，且通過將張緊力施加到所述張緊繩索而允許所述支腿從所述孔手動抽回且允許所述支腿返回到所述收納位置。

更特定來說，轉(zhuǎn)向本發(fā)明的特征中的一些特征，嚙合元件(通常為鍵狀嚙合元件)附接到細(xì)長部件(一般為管)，所述細(xì)長部件跨越船舶的上部表面橫向延伸。所述嚙合元件在所述管上自由轉(zhuǎn)動，但所述嚙合元件由所述管的每一端處的齒條約束以保持豎直。小齒輪處于所述管的每一端，所述小齒輪嚙合所述齒條上的齒。所述齒條將所述管及齒輪約束為在所述齒條內(nèi)側(cè)上下滾動。

此特征的優(yōu)點為所述管被約束以保持水平。如果將負(fù)載施加到所述管的一端，那么在所述管中形成力矩且所述齒輪驅(qū)迫所述管保持水平。此外，乘坐者通常在座椅上向后推動且所述齒輪在所述齒條上上下滾動，此減少摩擦。彈簧負(fù)載銷處于所述管的左端內(nèi)側(cè)。具有七個孔的不銹鋼板處于左側(cè)上的齒條內(nèi)側(cè)。所述彈簧將所述銷推動到所述孔中的一者中。當(dāng)所述銷嚙合于所述不銹鋼板中的孔中時，所述銷防止所述管向上或向下移動或者自旋，且所述齒輪將所述管固持于選定高度處。

所述座椅框架的后部具有支撐元件(其充當(dāng)一種類型的支架)，所述支撐元件以樞轉(zhuǎn)方式安裝到所述座椅框架。彈簧在所述支撐元件上產(chǎn)生力矩，所述力矩舉起所述支撐元件且從收納位置中移開。左側(cè)上的小繩子將致使所述支撐元件向下旋轉(zhuǎn)到展開(deployed)位置中。所述支撐元件具有兩個支腿。這些支腿可針對上部座位位置安放于船舶的甲板中的凹口上，或所述支腿可針對中間位置安放于船舶的地板上的凹口中。針對低位置，座椅框架安放于船舶的地板上。

背托框架用船舶的任一側(cè)上的繩線支撐。所述繩線的長度可經(jīng)調(diào)整以調(diào)整座椅靠背框架的傾斜位置。左側(cè)上的繩線進(jìn)入座椅靠背框架，且滑輪使繩線轉(zhuǎn)動90°，使得繩線經(jīng)引導(dǎo)到中心。右側(cè)上的繩線進(jìn)入座椅靠背框架，且滑輪使繩線朝向中心轉(zhuǎn)動90°。左側(cè)上的滑輪使繩線往回轉(zhuǎn)動180°到中心。兩個繩線接著系到線性齒輪。所述線性齒輪具有嚙合掣子(catch)上的六個齒的二十九個齒。所述掣子具有兩個成角度槽，使得當(dāng)所述掣子向左側(cè)移動時，兩個銷驅(qū)迫所述掣子壓到線性齒輪上且所述齒嚙合。所述掣子將使所述線性齒輪保持于所述位置中。彈簧將力施加到掣子，所述力將使所述掣子保持與所述線性齒輪嚙合。為使掣子脫離，在座椅靠背框架的右側(cè)上存在手動操作式構(gòu)件(例如杠桿)，所述手動操作式構(gòu)件將向右側(cè)拉動掣子且使掣子從線性齒輪脫離。減震繩索將力施加到線性齒輪，所述力向右側(cè)拉動線性齒輪且在繩線中形成張力。此張力將向前拉動座椅靠背。來自操作者的背部的壓力將推動座椅靠背且使減震繩索拉伸。座椅框架及靠背框架優(yōu)選地由輕質(zhì)材料制成，例如塑料。

可調(diào)整腰部支撐件?？稍谙卤巢繀^(qū)中調(diào)整由座椅靠背框架支撐的織物中的張力。不銹鋼桿附接到座椅靠背框架的織物的每一側(cè)。座椅靠背框架的每一側(cè)上有通道，所述不銹鋼桿置于所述通道中。在下背部的高度處，繩線圍繞不銹鋼桿纏繞且繩線中的張力將把不銹鋼桿拉動到通道中，此將增加織物中的張力。小張緊器安裝到座椅靠背框架，所述小張緊器可增加繩線中的張力且因此增加織物中的張力。

座椅底部框架具有四個漸縮孔。與減震繩索圈收納在一起的是四個支腿。當(dāng)支腿被釋放時，第二減震繩索將支腿拉動到漸縮孔中。支腿具有用以匹配孔的漸縮部的漸縮部。四個支腿允許座椅在地面上用作草坪椅。

本發(fā)明的座椅在顯著方面中滿足休閑及垂釣皮艇愛好者的需要。座椅由框架構(gòu)成，所述框架通過樞軸連接到座椅靠背框架。座位材料固定到這些框架以允許用戶的重量在座椅上的舒適分布。此座位材料經(jīng)設(shè)計以允許空氣通過且不能盛水，此有助于使用戶保持干燥且涼爽。還存在集成到座位材料中以增加氣流且減小壓力點的三維網(wǎng)狀物。

座椅具有四個調(diào)整；座椅靠背框架的傾斜角度、腰部支撐件、座椅的前部的高度及座椅的后部的高度。上方位置允許用于垂釣或自然觀光而朝水面的較佳視線。較低位置提供較低重心且因此在小船中提供更多穩(wěn)定性。座椅組合件的前部經(jīng)由船舶上的鍵附接到船舶，所述鍵嚙合座椅框架設(shè)計的底部上的容座，所述設(shè)計允許座椅組合件在保持固定到船舶時旋轉(zhuǎn)。此樞轉(zhuǎn)動作連同后部支撐元件布置允許升降座位功能性。此鍵及容座設(shè)計還允許座椅到船舶的非常快速附接及移除。離開船舶，座椅可在安裝支腿之后用作功能齊全的椅子。

本發(fā)明一般來說可適用于小游艇類型的船舶。這些船舶的最典型中的一者為皮艇。

附圖說明

圖1是座椅的前部上部右側(cè)的透視圖。

圖1a是安裝于皮艇中的座椅的前部上部右側(cè)的透視圖。

圖2是座椅的后部上部右側(cè)的透視圖。

圖3a及3b是嚙合座椅框架的底部的容座的右鍵的剖面橫截面圖。

圖4是皮艇的剖面截面的透視圖，其展示鋁管、鍵及齒條。

圖5是在船尾觀看的穿過鋁管的圖4的橫截面圖。

圖5a是由“B”指示的圖5的右手端的放大視圖。

圖6是向上觀看釋放桿(手動操作式構(gòu)件)時的座椅框架的左前角的橫截面圖。

圖7是座椅框架的左側(cè)的仰視圖，其展示支撐元件展開繩線。

圖8a、8b及8c展示向左側(cè)觀看時皮艇中的座椅的橫截面圖，其展示處于低位置、中間位置及高位置中的支撐元件。

圖9是支撐座椅靠背框架的譜線的橫截面圖。

圖10是在覆蓋物經(jīng)移除的情況下傾斜度調(diào)整器機(jī)構(gòu)的后部上部右側(cè)的透視圖。

圖10a是向下觀看時穿過傾斜度調(diào)整器機(jī)構(gòu)的橫截面圖。

圖10b及10c展示在掣子處于嚙合及脫離位置中的情況下傾斜度調(diào)整器的橫截面圖。

圖11及11a是向下觀看時腰部調(diào)整器的橫截面圖。

圖12是具有支腿的座椅框架的后部右下側(cè)的透視圖。

圖13是在支腿經(jīng)安裝的情況下座椅的前部右上側(cè)的透視圖。

具體實施方式

更詳細(xì)地轉(zhuǎn)向圖式，圖1及2展示塑料座椅框架1、塑料座椅靠背2，所述塑料座椅框架與所述塑料座椅靠背通過螺栓3及4以樞轉(zhuǎn)方式連接。座椅網(wǎng)狀物5(防水材料)附接到座椅框架1以形成座位區(qū)5a。類似地，座椅靠背網(wǎng)狀物6(防水材料)附接到座椅靠背框架2以形成座位區(qū)6a。

圖1a展示安裝于船舶30中的座椅，所述船舶具有甲板30c及船艙30d。

圖3a及3b展示座椅框架1的剖面圖，所述座椅框架在前部右側(cè)的底部上具有容座7。圖1展示在座椅框架的前部拐角的底側(cè)中的每一者處的容座7及8。容座7及8經(jīng)塑形以分別接納嚙合元件9及10。在所展示的實施例中這些元件為鍵狀且在本文中被稱為鍵。鍵9具有面向前的凸緣9a，所述凸緣在座椅圍繞鍵向上且向前傾大約45°時嚙合容座7，如在圖3b中所展示。當(dāng)椅子上仰時，鍵9被鎖定于座椅框架1的容座7中，如在圖3a中所展示。圖2展示附接到座椅框架1的繩索11及附接到繩索11的端的夾子12。夾子12可搭扣到固定到船體30的眼孔柱13上且于是座椅框架1無法前傾到其中鍵9及10無法從容座7及8脫離的點且椅子牢固地固定到船舶。

圖4展示安裝到鋁管20的鍵9及10，所述鋁管嚙合齒條16及17且防止鍵旋轉(zhuǎn)。小齒輪22及23安裝到鋁管20的每一端且嚙合齒條16及17上的齒20a。

鍵9及10具有垂直部件9a及10a，所述垂直部件用于使座椅居中于船舶上。所述鍵還具有水平突出部10b及10c，所述水平突出部嚙合齒條16及17的側(cè)以防止所述鍵在管20上旋轉(zhuǎn)。

圖5及5a展示穿過管20的船舶的橫截面圖。彈簧24將銷25推動到板26中的七個孔25a中的一者中，此將座椅鎖定到所要高度中。圖6展示在向上觀看釋放手動操作式構(gòu)件(例如手柄27)時的橫截面圖，所述構(gòu)件在27a及21a處與軸環(huán)21接觸。當(dāng)向前拉動釋放手柄27時，軸環(huán)21使彈簧24壓縮并將銷25從板26抽回，且鋁管20、鍵9及10以及小齒輪22及23自由地上下移動。

圖7展示座椅框架1的仰視圖，其中支撐元件40以樞轉(zhuǎn)方式附接。支撐元件40可為支架且在此實施例的描述中如此指代。彈簧41將力矩施加到支架40，此致使支架40上仰且靠近座椅框架1保持縮回。繩線42端接于支架40中且在支架40的頂部上方纏繞。繩線42的相對端系到減震繩索43且減震繩索43的另一端系到繩線44，繩線44端接于手柄45中。向前拉動手柄45將在繩線42中產(chǎn)生張力，此致使支架40向下傾或展開。

圖8a展示座椅框架1在船體30中的截面圖，其中支架40被收納且座椅處于最低位置中。圖8b展示處于船體30的凹口30a中為中間位置的支架40。圖8c展示處于船體30的凹口30b中為高位置的支架40。

圖9展示繩線50及51覆蓋有聚酯覆蓋物67及77以使所述繩線看起來更結(jié)實且更柔軟。套管(ferule)68及78用夾具69及79將聚酯覆蓋物67及77緊固到座椅靠背框架2。

圖10展示座椅靠背框架2的剖面截面，其中傾斜度調(diào)整件64的覆蓋物已被移除。通過改變繩線50及51的長度調(diào)整傾斜位置，所述繩線在2a及2b處進(jìn)入座椅靠背框架2且接著其被滑輪52及53朝向座椅靠背框架2的中心轉(zhuǎn)動大約90度。繩線50被滑輪54轉(zhuǎn)動大約180度。繩線50及51兩者接著端接到線性齒輪55。繩線50及51為1000lbs斷裂強(qiáng)度譜線。1/4"減震繩索56連接到線性齒輪55，所述減震繩索被滑輪57轉(zhuǎn)動大約180度且所述減震繩索在2c處固定到座椅靠背框架2。減震繩索56將拉伸力施加到線性齒輪55且因此施加到繩線50及51。如果掣子58脫離，那么此張力將使座椅靠背框架2向前。掣子58經(jīng)安裝使得向左側(cè)的移動將致使掣子58嚙合線性齒輪55。彈簧59將力施加到掣子58以使掣子58向左側(cè)移動。

圖10a展示恰好在掣子58及線性齒輪55上方向下看到的座椅靠背框架2的橫截面圖。由銷65a及66a承載的滾輪65及66分別貼附到座椅靠背框架2。掣子58中的斜槽58a及58b中的滾輪65及66約束掣子58移動并從線性齒輪55脫離。

圖10b展示纜線60環(huán)繞穿過掣子58的端。纜線60的相對端環(huán)繞穿過釋放桿63，其中掣子58與線性齒輪55嚙合。圖10c展示經(jīng)旋轉(zhuǎn)的釋放桿63，其在纜線60中產(chǎn)生張力且使掣子58向右側(cè)移動并使掣子58從線性齒輪55脫離。彈簧61將張力施加到纜線60且形成使釋放桿63保持于縮回位置中的力。覆蓋物64覆蓋機(jī)構(gòu)且改進(jìn)美感。

圖11展示穿過腰部調(diào)整器的座椅靠背框架2及座椅靠背網(wǎng)狀物6的截面圖。張緊器繩線71的一端進(jìn)入張緊器70且所述繩線的相對端附接到環(huán)形圈(donut)72。腰部調(diào)整器繩線73通過環(huán)形圈72。腰部調(diào)整器繩線73的一端在2d處通過座椅靠背框架2，圍繞1/8"不銹鋼絲線74形成180度轉(zhuǎn)彎且在2d處穿過座椅靠背框架2返回。腰部調(diào)整器繩線73的另一端圍繞滑輪76形成180度轉(zhuǎn)彎，在2e處通過座椅靠背框架2，圍繞1/8"不銹鋼絲線75形成180度轉(zhuǎn)彎且在2e處穿過座椅靠背框架2返回。腰部調(diào)整器繩線71的每一端接著在座椅靠背框架2的中心處系在一起且腰部調(diào)整器繩線71形成單個圈。當(dāng)通過旋轉(zhuǎn)張緊器70增加腰部調(diào)整器繩線71中的張力時，1/8"不銹鋼絲線74及75被向下拉動更深入到座椅靠背框架2中的通道2f及2g，此增加座椅靠背網(wǎng)狀物6中的張力，借此增加腰部支撐。

圖12展示座椅框架1的底部，其中前部右側(cè)支腿80經(jīng)安裝，后部右側(cè)支腿81經(jīng)安裝，后部左側(cè)支腿82被收納且前部左側(cè)支腿83被收納。座椅框架1的底部側(cè)具有用于接納四個支腿80、81、82及83的4個漸縮孔1a、1b、1c及1d，此允許座椅用作草坪椅。每一支腿具有減震繩索84、85、86及87，所述減震繩索通過每一支腿80、81、82及83以及漸縮孔1a、1b、1c及1d，其中減震繩索的端且緊固于座椅框架的上部側(cè)處。支腿緊密地插入到漸縮孔中。減震繩索的另一端附接到支腿的前部，此使支腿保持于安裝位置及收納位置中。減震繩索圈88、89、90及91將支腿緊固于收納位置中。圖13展示經(jīng)安裝的全部四個支腿80、81、82及83。