本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種特種破冰船。

背景技術(shù)：
隨著科技的進(jìn)步，人們已從陸上向海洋擴(kuò)展，商業(yè)運(yùn)輸、旅游、南極科考等等，在寒冷的冬季，海洋或湖泊中的冰對(duì)經(jīng)過(guò)的船舶會(huì)產(chǎn)生破壞和影響，尤其是南極航道，冰厚會(huì)超過(guò)15米。目前世界上最先進(jìn)的破冰船破冰厚度在6米左右，因此，打造一艘具有更深破冰厚度的破冰船來(lái)打通南北極之間的航道，縮短世界航運(yùn)里程，具有極大的經(jīng)濟(jì)及軍事意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服以上缺點(diǎn)，提供一種特種破冰船，該破冰船中的每個(gè)破冰裝置之間既相互獨(dú)立，又可以根據(jù)所需的破冰厚度來(lái)疊加破冰裝置的數(shù)量，能破不同厚度的冰，解決了目前無(wú)法破6米以上冰層的難題，具有極大的經(jīng)濟(jì)及軍事意義。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種特種破冰船，其特征在于：包括船體以及一個(gè)以上沿橫向和/或縱向設(shè)置于船體尾部的破冰裝置，各個(gè)破冰裝置之間相互固定連接，各個(gè)破冰裝置包括設(shè)置于船體尾部的密封箱、設(shè)置于密封箱背離船體一側(cè)的切削裝置以及設(shè)置于密封箱內(nèi)的用于向切削裝置提供動(dòng)力的動(dòng)力裝置。為了能根據(jù)船在航行時(shí)的不同吃水深度來(lái)調(diào)整破冰裝置的位置，所述船體尾部固設(shè)有起升裝置，所述起升裝置包括固設(shè)于船體上的固定架、滑動(dòng)連接于固定架上的升降架以及用于帶動(dòng)升降架相對(duì)固定架上下滑動(dòng)的升降驅(qū)動(dòng)裝置，各個(gè)破冰裝置沿橫向和/或縱向固設(shè)于升降架上。為了更好地切削冰層，所述切削裝置包括固設(shè)于密封箱上的刀盤(pán)體以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于刀盤(pán)體中心上且位于刀盤(pán)體前端的十字旋轉(zhuǎn)架，所述十字旋轉(zhuǎn)架與動(dòng)力裝置相連接；所述刀盤(pán)體的盤(pán)面上設(shè)置有多個(gè)周向均布的開(kāi)口，所述刀盤(pán)體的前端面上還設(shè)有網(wǎng)格狀耐磨硬質(zhì)合金層；所述十字旋轉(zhuǎn)架的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中心滾刀，所述十字旋轉(zhuǎn)架上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)周向均布的正滾刀，所述十字旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)圓周的徑向末端固設(shè)有刮板，所述刮板在其旋轉(zhuǎn)方向的兩側(cè)固設(shè)有刮刀。為了避免碎冰堵塞刀盤(pán)體，所述開(kāi)口的面積為刀盤(pán)體面積的40～50％。為了更好地為切削裝置提供動(dòng)力，又能保證動(dòng)力裝置的密封性，所述動(dòng)力裝置包括設(shè)置于密封箱內(nèi)的電機(jī)、變速箱以及轉(zhuǎn)軸，所述電機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器一與變速箱的輸入端相連接，所述變速箱的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器二與轉(zhuǎn)軸的一端相連接，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于密封箱內(nèi)且另一端穿出密封箱與切削裝置的動(dòng)力輸入端相連接。為了能更好地承受軸向載荷并具有調(diào)心性能，所述轉(zhuǎn)軸采用推力球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于密封箱內(nèi)。為了能對(duì)密封箱內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，所述密封箱上設(shè)有可啟閉的檢修窗口，所述密封箱底部設(shè)有用于在多個(gè)密封箱相疊加時(shí)避讓檢修窗口的避讓凹槽。為了便于散熱，所述密封箱上設(shè)有用于連通相鄰密封箱的散熱孔，最上端一個(gè)密封箱上的散熱孔上連接有桅桿式煙囪。為了能在破冰裝置不使用時(shí)進(jìn)行清洗，避免海水腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命，所述船體上設(shè)有用于清洗破冰裝置的淡水清洗裝置。為了能在破冰裝置不使用時(shí)將破冰裝置吊放在船體上，延長(zhǎng)使用壽命，所述船體上設(shè)有用于吊裝破冰裝置的起吊裝置。較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)本發(fā)明提供的特種破冰船，破冰船中的每個(gè)破冰裝置之間既相互獨(dú)立，又可以根據(jù)所需的破冰厚度來(lái)疊加破冰裝置的數(shù)量，能破不同厚度的冰，解決了目前無(wú)法破6米以上冰層的難題，具有極大的經(jīng)濟(jì)及軍事意義；(2)本發(fā)明提供的特種破冰船，破冰裝置固設(shè)于升降架上，能根據(jù)船在航行時(shí)的不同吃水深度來(lái)調(diào)整破冰裝置的位置，保證了破冰船的正常通行；(3)本發(fā)明提供的特種破冰船，切削裝置中設(shè)有中心滾刀、正滾刀、刮刀和刮板，能更好地切削冰層，而且刀盤(pán)體的開(kāi)口率大，避免了碎冰堵塞刀盤(pán)體；(4)本發(fā)明提供的特種破冰船，動(dòng)力裝置設(shè)置于密封箱內(nèi)，既能很好地為切削裝置提供動(dòng)力，又能保證其密封性；(5)本發(fā)明提供的特種破冰船，密封箱上設(shè)有可啟閉的檢修窗口，能方便地對(duì)密封箱內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修；(6)本發(fā)明提供的特種破冰船，設(shè)有淡水清洗裝置和起吊裝置，能在破冰裝置不使用時(shí)將破冰裝置吊放在船體上并用淡水進(jìn)行清洗，避免海水腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。附圖說(shuō)明下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：圖1是本發(fā)明特種破冰船的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中破冰裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中切削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中符號(hào)說(shuō)明：1、船體，2、密封箱，3、切削裝置，31、刀盤(pán)體，311、開(kāi)口，312、耐磨硬質(zhì)合金層，32、十字旋轉(zhuǎn)架，33、中心滾刀，34、正滾刀，35、刮板，36、刮刀，4、動(dòng)力裝置，41、電機(jī)，42、變速箱，43、轉(zhuǎn)軸，44、聯(lián)軸器一，45、聯(lián)軸器二，5、固定架，6、升降架，7、檢修窗口，8、起吊裝置，9、桅桿式煙囪。具體實(shí)施方式下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：如圖1－圖3所示，為本發(fā)明提供的一種特種破冰船，包括船體1以及一個(gè)以上沿橫向和/或縱向設(shè)置于船體1尾部的破冰裝置，各個(gè)破冰裝置之間相互固定連接，各個(gè)破冰裝置包括設(shè)置于船體尾部的密封箱2、設(shè)置于密封箱2背離船體一側(cè)的切削裝置3以及設(shè)置于密封箱2內(nèi)的用于向切削裝置3提供動(dòng)力的動(dòng)力裝置4。如圖1所示，為了能根據(jù)船在航行時(shí)的不同吃水深度來(lái)調(diào)整破冰裝置的位置，所述船體1尾部固設(shè)有起升裝置，所述起升裝置包括固設(shè)于船體1上的固定架5、滑動(dòng)連接于固定架5上的升降架6以及用于帶動(dòng)升降架6相對(duì)固定架5上下滑動(dòng)的升降驅(qū)動(dòng)裝置，各個(gè)破冰裝置沿橫向和/或縱向固設(shè)于升降架6上。升降架6上也可以設(shè)置一個(gè)框架，以加強(qiáng)對(duì)密封箱2的固定。如圖3所示，為了更好地切削冰層，所述切削裝置3包括固設(shè)于密封箱2上的刀盤(pán)體31以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于刀盤(pán)體31中心上且位于刀盤(pán)體31前端的十字旋轉(zhuǎn)架32，所述十字旋轉(zhuǎn)架32與動(dòng)力裝置4相連接；所述刀盤(pán)體31的盤(pán)面上設(shè)置有多個(gè)周向均布的開(kāi)口311，所述刀盤(pán)體31的前端面上還設(shè)有網(wǎng)格狀耐磨硬質(zhì)合金層312；所述十字旋轉(zhuǎn)架32的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中心滾刀33，所述十字旋轉(zhuǎn)架32上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)周向均布的正滾刀34，所述十字旋轉(zhuǎn)架32旋轉(zhuǎn)圓周的徑向末端固設(shè)有刮板35，所述刮板35在其旋轉(zhuǎn)方向的兩側(cè)固設(shè)有刮刀36。中心滾刀33、正滾刀34和刮刀36設(shè)計(jì)成可拆卸式，根據(jù)不同的工況可更換各種不同形狀、規(guī)格的刀具。為了避免碎冰堵塞刀盤(pán)體，所述開(kāi)口311的面積為刀盤(pán)體31面積的40～50％。如圖2所示，為了更好地為切削裝置提供動(dòng)力，又能保證動(dòng)力裝置的密封性，所述動(dòng)力裝置4包括設(shè)置于密封箱2內(nèi)的電機(jī)41、變速箱42以及轉(zhuǎn)軸43，所述電機(jī)41的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器一44與變速箱42的輸入端相連接，所述變速箱42的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器二45與轉(zhuǎn)軸43的一端相連接，所述轉(zhuǎn)軸43轉(zhuǎn)動(dòng)連接于密封箱2內(nèi)且另一端穿出密封箱2與切削裝置3的動(dòng)力輸入端相連接。為了能更好地承受軸向載荷并具有調(diào)心性能，所述轉(zhuǎn)軸43采用推力球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于密封箱2內(nèi)。如圖1-2所示，為了能對(duì)密封箱內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，所述密封箱2上設(shè)有可啟閉的檢修窗口7，所述密封箱2底部設(shè)有用于在多個(gè)密封箱2相疊加時(shí)避讓檢修窗口7的避讓凹槽21。為了便于散熱，所述密封箱2上設(shè)有用于連通相鄰密封箱2的散熱孔(圖中未示)，最上端一個(gè)密封箱2上的散熱孔上連接有桅桿式煙囪9。為了能在破冰裝置不使用時(shí)進(jìn)行清洗，避免海水腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命，所述船體1上設(shè)有用于清洗破冰裝置的淡水清洗裝置(圖中未示)。如圖1所示，為了能在破冰裝置不使用時(shí)將破冰裝置吊放在船體上，延長(zhǎng)使用壽命，所述船體1上設(shè)有用于吊裝破冰裝置的起吊裝置8。起吊裝置8可以采用塔吊，也可以采用移動(dòng)式的汽車(chē)吊。本發(fā)明提供的特種破冰船，需要破冰時(shí)，根據(jù)需要破冰的厚度將多個(gè)密封箱2吊裝至升降架6上進(jìn)行固定(密封箱2的數(shù)量根據(jù)破冰厚度而定)，然后調(diào)轉(zhuǎn)船頭，調(diào)整升降架6的位置，啟動(dòng)動(dòng)力裝置4帶動(dòng)切削裝置3上的十字旋轉(zhuǎn)架32旋轉(zhuǎn)進(jìn)行破冰。破冰完成后可將密封箱2吊至船上，用淡水清洗裝置進(jìn)行清洗，避免海水腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。由于破冰船中的每個(gè)破冰裝置之間既相互獨(dú)立，又可以根據(jù)所需的破冰厚度來(lái)疊加破冰裝置的數(shù)量，能破不同厚度的冰，解決了目前無(wú)法破6米以上冰層的難題，具有極大的經(jīng)濟(jì)及軍事意義。破冰船上還可以配備挖掘機(jī)，必要時(shí)將挖掘機(jī)吊裝至升降架6上，可進(jìn)行鑿冰、挖冰、推移冰塊等。上述具體實(shí)施方式只是對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)解釋?zhuān)景l(fā)明并不只僅僅局限于上述實(shí)施例，凡是依據(jù)本發(fā)明原理的任何改進(jìn)或替換，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。