本發(fā)明涉及船舶柴油機(jī)輔助裝置，具體地，涉及一種抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座。

背景技術(shù)：

船舶柴油機(jī)，全名船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲取能量并將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為目前船舶的主動(dòng)動(dòng)力裝置。船舶柴油機(jī)的具體工作原理如下：將燃燒氣置于氣缸中進(jìn)行燃燒，然后通過(guò)通過(guò)氣缸中氣壓的變化驅(qū)動(dòng)活塞的往返運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)船舶中螺旋槳的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到驅(qū)動(dòng)船舶的目的。在船舶柴油機(jī)的工作過(guò)程中，由于氣缸中氣體的燃燒以及活塞的驅(qū)動(dòng)會(huì)使得船舶柴油機(jī)互相強(qiáng)烈的震動(dòng)，這樣的震動(dòng)不僅會(huì)影響工作人員的生活起居，同時(shí)也會(huì)對(duì)船舶整體的壽命帶來(lái)極大地負(fù)面影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座，該安裝底座能夠穩(wěn)定地固定船舶柴油機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座，包括底座、收緊機(jī)構(gòu)和兩個(gè)基座；兩個(gè)基座沿著第一方向設(shè)置于底座的頂部的兩端，基座的頂部由下向上依次連續(xù)設(shè)置有多個(gè)擠壓板且相鄰的兩個(gè)擠壓板相互鉸接；最頂端的擠壓板的頂部設(shè)置有拉緊繩，收緊機(jī)構(gòu)位于擠壓板的上方，拉緊繩的頂端延伸至收緊機(jī)構(gòu)內(nèi)以使得收緊機(jī)構(gòu)能夠收放拉緊繩；擠壓板的內(nèi)側(cè)緣上設(shè)置有抵緊機(jī)構(gòu)，抵緊機(jī)構(gòu)包括支撐桿和爪腳；支撐桿的一端設(shè)置于擠壓板的內(nèi)側(cè)緣上，另一端上設(shè)置有多個(gè)爪腳；基座的底部設(shè)置有卡槽以使得基座卡設(shè)于底座上，基座能夠沿著第一方向在底座上往復(fù)運(yùn)動(dòng)且基座通過(guò)定位件固定于底座上。

優(yōu)選地，爪腳活動(dòng)連接于支撐桿上，且支撐桿內(nèi)設(shè)置有電機(jī)以調(diào)節(jié)爪腳的位置。

優(yōu)選地，支撐桿的長(zhǎng)度方向與擠壓板的長(zhǎng)度方向相垂直。

優(yōu)選地，收緊機(jī)構(gòu)包括外殼、內(nèi)轉(zhuǎn)輪和驅(qū)動(dòng)單元，外殼內(nèi)形成有空腔且內(nèi)轉(zhuǎn)輪通過(guò)豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸安裝于空腔內(nèi)；外殼的外殼上形成有貫穿孔，拉緊繩的頂端能夠通過(guò)貫穿孔纏繞至內(nèi)轉(zhuǎn)輪上；驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置于外殼的頂部且與轉(zhuǎn)軸相連接以驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)輪繞轉(zhuǎn)軸的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座還包括外拉機(jī)構(gòu)，外拉機(jī)構(gòu)通過(guò)伸縮桿與擠壓板的外側(cè)壁相連接且外拉機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)伸縮桿的伸縮。

優(yōu)選地，外拉機(jī)構(gòu)為氣泵或者液壓泵。

優(yōu)選地，底座的頂部沿著第二方向的兩端分別設(shè)置有抵觸塊，第一方向與第二方向相互垂直。

優(yōu)選地，抵觸塊活動(dòng)連接于底座的頂部。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座的具體操作步驟如下：首先，通過(guò)收緊機(jī)構(gòu)放松拉緊繩進(jìn)而使得兩邊的擠壓板能夠最大程度的分離以便于船舶柴油機(jī)的放置；接著，將船舶柴油機(jī)放置于底座上，且位于兩個(gè)基座之間；最后，通過(guò)收緊機(jī)構(gòu)收緊拉緊繩以使得爪腳能夠緊密地抵觸船舶柴油機(jī)的表面直至拉緊繩達(dá)到收緊極限，這個(gè)過(guò)程中，收緊機(jī)構(gòu)依次通過(guò)拉緊繩、擠壓板、支撐桿以及爪腳給與船舶柴油機(jī)強(qiáng)有力的擠壓力，這樣便可快速地實(shí)現(xiàn)了船舶柴油機(jī)的固定。在本發(fā)明中，整個(gè)安裝底座能夠減小船舶柴油機(jī)工作過(guò)程中的晃動(dòng)的情況的產(chǎn)生，同時(shí)本發(fā)明的擠壓板3之間相互鉸接的設(shè)置能夠使得該安裝底座適用于不同尺寸和形狀的船舶柴油機(jī)的安放；另外，基座的底部的卡槽設(shè)置以便于調(diào)節(jié)兩個(gè)基座之間的相對(duì)位置進(jìn)而使得該安裝底座更加適用于不同的船舶柴油機(jī)的安裝。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明提供的抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座的優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中爪腳與支撐桿組合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意放大圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1、底座 2、基座

3、擠壓板 4、拉緊繩

5、支撐桿 6、爪腳

7、外拉機(jī)構(gòu) 8、伸縮桿

9、外殼 10、內(nèi)轉(zhuǎn)輪

11、轉(zhuǎn)軸 12、驅(qū)動(dòng)單元

13、抵觸塊

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，“頂、底、上、下、內(nèi)、外”等包含在術(shù)語(yǔ)中的方位詞僅代表該術(shù)語(yǔ)在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對(duì)該術(shù)語(yǔ)的限制。

本發(fā)明提供了一種抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座，如圖1和2所示，包括底座1、收緊機(jī)構(gòu)和兩個(gè)基座2；兩個(gè)基座2沿著第一方向設(shè)置于底座1的頂部的兩端，基座2的頂部由下向上依次連續(xù)設(shè)置有多個(gè)擠壓板3且相鄰的兩個(gè)擠壓板3相互鉸接；最頂端的擠壓板3的頂部設(shè)置有拉緊繩4，收緊機(jī)構(gòu)位于擠壓板3的上方，拉緊繩4的頂端延伸至收緊機(jī)構(gòu)內(nèi)以使得收緊機(jī)構(gòu)能夠收放拉緊繩4；擠壓板3的內(nèi)側(cè)緣上設(shè)置有抵緊機(jī)構(gòu)，抵緊機(jī)構(gòu)包括支撐桿5和爪腳6；支撐桿5的一端設(shè)置于擠壓板3的內(nèi)側(cè)緣上，另一端上設(shè)置有多個(gè)爪腳6；基座2的底部設(shè)置有卡槽以使得所述基座2卡設(shè)于所述底座1上，基座2能夠沿著所述第一方向在所述底座1上往復(fù)運(yùn)動(dòng)且所述基座2通過(guò)定位件固定于所述底座1上。

上述的抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座的具體操作步驟如下：首先，通過(guò)收緊機(jī)構(gòu)放松拉緊繩4進(jìn)而使得兩邊的擠壓板3能夠最大程度的分離以便于船舶柴油機(jī)的放置；接著，將船舶柴油機(jī)放置于底座1上，且位于兩個(gè)基座2之間；最后，通過(guò)收緊機(jī)構(gòu)收緊拉緊繩4以使得爪腳6能夠緊密地抵觸船舶柴油機(jī)的表面直至拉緊繩4達(dá)到收緊極限，這個(gè)過(guò)程中，收緊機(jī)構(gòu)依次通過(guò)拉緊繩4、擠壓板3、支撐桿5以及爪腳6給與船舶柴油機(jī)強(qiáng)有力的擠壓力，這樣便可快速地實(shí)現(xiàn)了船舶柴油機(jī)的固定。在本發(fā)明中，整個(gè)安裝底座能夠減小船舶柴油機(jī)工作過(guò)程中的晃動(dòng)的情況的產(chǎn)生，同時(shí)本發(fā)明的擠壓板3之間相互鉸接的設(shè)置能夠使得該安裝底座適用于不同尺寸和形狀的船舶柴油機(jī)的安放；另外，基座2的底部的卡槽設(shè)置以便于調(diào)節(jié)兩個(gè)基座2之間的相對(duì)位置進(jìn)而使得該安裝底座更加適用于不同的船舶柴油機(jī)的安裝。

在本發(fā)明中，爪腳6既可以固定連接于支撐桿5上，當(dāng)然也可以活動(dòng)連接于支撐桿5上，為了使得爪腳6能夠給與船舶柴油機(jī)更加優(yōu)異的抓扣力，優(yōu)選地，爪腳6活動(dòng)連接于支撐桿5上，且支撐桿5內(nèi)設(shè)置有電機(jī)以調(diào)節(jié)爪腳6的位置。這樣，便可通過(guò)電機(jī)調(diào)節(jié)爪腳6的位置以及角度，從而使得爪腳6能夠更牢固地抓扣船舶柴油機(jī)；同時(shí)這種調(diào)節(jié)也能夠進(jìn)一步使得該安裝底座適用于不同尺寸和形狀的船舶柴油機(jī)。

在上述實(shí)施方式中，為了使得擠壓板3上的拉力能夠更好地傳遞至支撐桿5上，優(yōu)選地，支撐桿5的長(zhǎng)度方向與擠壓板3的長(zhǎng)度方向相垂直。

同時(shí)，在本發(fā)明中，收緊機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得收緊機(jī)構(gòu)更加地便于操作，優(yōu)選地，收緊機(jī)構(gòu)包括外殼9、內(nèi)轉(zhuǎn)輪10和驅(qū)動(dòng)單元12，外殼9內(nèi)形成有空腔且內(nèi)轉(zhuǎn)輪10通過(guò)豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸11安裝于空腔內(nèi)；外殼9的外殼上形成有貫穿孔，拉緊繩4的頂端能夠通過(guò)貫穿孔纏繞至內(nèi)轉(zhuǎn)輪10上；驅(qū)動(dòng)單元12設(shè)置于外殼9的頂部且與轉(zhuǎn)軸11相連接以驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)輪10繞轉(zhuǎn)軸11的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣的收緊機(jī)構(gòu)借助驅(qū)動(dòng)單元12驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)輪10便可快速地實(shí)現(xiàn)拉緊繩4的收放；同時(shí)，外殼9的設(shè)置也能夠起到保護(hù)拉緊繩4的作用。

另外，在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步保證船舶柴油機(jī)工作過(guò)程中的穩(wěn)定性，優(yōu)選地，抗震動(dòng)船舶柴油機(jī)安裝底座還包括外拉機(jī)構(gòu)7，外拉機(jī)構(gòu)7通過(guò)伸縮桿8與擠壓板3的外側(cè)壁相連接且外拉機(jī)構(gòu)7能夠驅(qū)動(dòng)伸縮桿8的伸縮。由此，便可通過(guò)外拉機(jī)構(gòu)7將船舶柴油機(jī)在工作過(guò)程中的振動(dòng)力向外傳力，同時(shí)通過(guò)伸縮桿8也可使得整個(gè)安裝底座與船體的其他部件連為一體進(jìn)而提高穩(wěn)定性。其中，外拉機(jī)構(gòu)7的具體結(jié)構(gòu)可以是本領(lǐng)域任何一種動(dòng)力機(jī)構(gòu)，但是從操作的便捷性以及靈活性考慮，優(yōu)選地，外拉機(jī)構(gòu)7為氣泵或者液壓泵。

在上述各實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步提高船舶柴油機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性，優(yōu)選地，底座1的頂部沿著第二方向的兩端分別設(shè)置有抵觸塊13，第一方向與第二方向相互垂直，那么通過(guò)抵觸塊13在第二方向也能夠給與船舶柴油機(jī)有力的擠壓力，從而進(jìn)一步提高穩(wěn)定性。其中，抵觸塊13可以是固定設(shè)置，當(dāng)然也可以是活動(dòng)設(shè)置，為了進(jìn)一步使得該安裝底座適用于不同的船舶柴油機(jī)，優(yōu)選地，抵觸塊13活動(dòng)連接于底座1的頂部。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。