1.一種船舶壓載系統(tǒng)，包括至少一個(gè)壓載水艙，其特征在于，還包括與外部大氣相連通的溢流艙(5)，所述壓載水艙通過透氣管與所述溢流艙(5)相連通；所述透氣管的頂端低于所述溢流艙(5)的頂端；所述壓載水艙的下方設(shè)置有排水艙(9)，所述溢流艙(5)通過排水管(8)與所述排水艙(9)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶壓載系統(tǒng)，其特征在于，所述透氣管為開口向上的U型管，其一端位于所述壓載水艙內(nèi)，另一端位于所述溢流艙(5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶壓載系統(tǒng)，其特征在于，包括第一壓載水艙(1)和第二壓載水艙(2)，所述第一壓載水艙(1)通過所述第一透氣管(3)與所述溢流艙(5)連通；所述第二壓載水艙(2)通過所述第二透氣管(4)與所述溢流艙(5)連通，所述溢流艙(5)的底部通過所述排水管(8)與所述排水艙(9)的頂部相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的船舶壓載系統(tǒng)，其特征在于，所述溢流艙(5)內(nèi)設(shè)置有低位報(bào)警傳感器(6)，所述排水管(8)上設(shè)置有第一自動(dòng)閥(7)，當(dāng)溢流艙(5)內(nèi)的水位達(dá)到低位報(bào)警線時(shí)，所述低位報(bào)警傳感器(6)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)所述第一自動(dòng)閥(7)打開，進(jìn)行排水。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶壓載系統(tǒng)，其特征在于，所述溢流艙(5)內(nèi)設(shè)置有高位報(bào)警傳感器(10)，所述壓載水艙連接有進(jìn)水泵，當(dāng)溢流艙(5)內(nèi)的水位達(dá)到高位報(bào)警線時(shí)，所述高位報(bào)警傳感器(10)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)進(jìn)水泵關(guān)閉停止進(jìn)水。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶壓載系統(tǒng)，其特征在于，所述透氣管的底部連接有泄放管(11)，所述壓載水艙的下方設(shè)置有泄放艙(15)，所述泄放管(11)與所述泄放艙(15)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶壓載系統(tǒng)，其特征在于，所述泄放管(11)上設(shè)置有第二自動(dòng)閥(12)和手動(dòng)閥(14)，當(dāng)所述溢流艙(5)內(nèi)液體排凈后，所述第二自動(dòng)閥(12)和手動(dòng)閥(14)打開進(jìn)行排水。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的船舶壓載系統(tǒng)，其特征在于，所述排水管(8)與所述泄放管(11)通過連接管(13)連通。
9.一種船舶壓載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：
S1：啟動(dòng)進(jìn)水泵向壓載水艙內(nèi)進(jìn)水，所述壓載水艙內(nèi)的空氣通過透氣管排出至溢流艙(5)；所述壓載水艙內(nèi)水滿后，水流通過所述透氣管進(jìn)入所述溢流艙(5)；
S2：檢測(cè)所述溢流艙(5)內(nèi)水位是否到達(dá)低位報(bào)警線，若是，則產(chǎn)生報(bào)警并開啟第一自動(dòng)閥(7)進(jìn)行排水，若否，則返回步驟S1繼續(xù)向壓載水艙內(nèi)注水；
S3：檢測(cè)所述溢流艙(5)內(nèi)水位是否到達(dá)高位報(bào)警線，若是，則產(chǎn)生報(bào)警同時(shí)進(jìn)水泵停止向所述壓載水艙內(nèi)注水，若否，則返回步驟S1繼續(xù)向所述壓載水艙內(nèi)注水；
S4：檢測(cè)所述溢流艙(5)內(nèi)積水是否排凈，若是，則打開第二自動(dòng)閥(12)和手動(dòng)閥(14)進(jìn)行排水，若否，則繼續(xù)該檢測(cè)過程。
10.一種船舶，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的船舶壓載系統(tǒng)。