本發(fā)明是一種太陽能動力純電動船舶，屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，船舶作為一種在水上移動的交通工具，使用非常廣泛。有些船舶是靠人力來操作行駛，有些是靠機械帶動船舶行駛的機動船；人力船，多在小的范圍內(nèi)進行捕撈、擺渡等，操作非常累；動力船，多使用柴油或機油作為燃料，提供動力，這樣行駛速度很快、也很方便，但是會在燃燒時向空氣中排放大量的廢氣，造成環(huán)境的污染，所以急需要一種太陽能動力純電動船舶來解決上述出現(xiàn)的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種太陽能動力純電動船舶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種太陽能動力純電動船舶，包括主體組件、太陽能蓄電組件、角度調(diào)節(jié)機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)以及風力發(fā)電組件，所述主體組件由船體、船艙以及驅(qū)動電機組組成，所述船艙焊接在船體上端面上，所述驅(qū)動電機組安裝在船體內(nèi)后端位置，所述太陽能蓄電組件設(shè)置在角度調(diào)節(jié)機構(gòu)上端面上，所述太陽能蓄電組件由太陽能光伏板以及蓄電池組組成，所述蓄電池組安裝在船體內(nèi)，所述蓄電池組通過電源線與驅(qū)動電機組相連接，所述太陽能光伏板安裝在角度調(diào)節(jié)機構(gòu)上，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置在船艙上端面上，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)由基座、軸承以及電機一組成，所述電機一安裝在船艙上端面內(nèi)，所述基座下端連接電機一，所述基座上端延伸至船艙外，所述基座通過軸承與船艙上端面相連接，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)由電機二、套筒一、升降桿一、升降桿二、套筒二以及電機三組成，所述電機二、套筒一、套筒二以及電機三均安裝在基座內(nèi)，所述升降桿一裝配在套筒一內(nèi)，所述升降桿一上端連接太陽能光伏板，所述升降桿一下端連接電機二，所述升降桿二安裝在套筒二內(nèi)，所述升降桿二上端連接太陽能光伏板，所述升降桿二下端連接電機三，所述風力發(fā)電組件設(shè)有兩組，兩組所述風力發(fā)電組件分別裝配在船艙左右兩側(cè)。

進一步地，所述太陽能光伏板通過逆變器與蓄電池組相連接。

進一步地，所述升降桿一和升降桿二上端面均通過鉸鏈與太陽能光伏板相連接。

進一步地，所述升降桿一和升降桿二均通過聯(lián)軸器與電機二和電機三相連接。

進一步地，兩組所述風力發(fā)電組件結(jié)構(gòu)相同，兩組所述風力發(fā)電組件均通過電源線與蓄電池組相連接。

進一步地，所述基座內(nèi)設(shè)有多組加強筋。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的一種太陽能動力純電動船舶，因本發(fā)明添加了太陽能光伏板以及蓄電池，該設(shè)計解決了原有船舶使用柴油或機油作為動力燃料，造成環(huán)境污染的問題，使本發(fā)明合理利用了太陽能資源，大大降低了環(huán)境污染，保護了環(huán)境，因本發(fā)明添加了基座、軸承以及電機一，該設(shè)計實現(xiàn)了太陽能光伏板橫向角度的調(diào)節(jié)，大大提高了太陽能資源的利用率，因本發(fā)明添加了電機二、套筒一、升降桿一、升降桿二、套筒二以及電機三，該設(shè)計實現(xiàn)了太陽能光伏板縱向角度的調(diào)節(jié)，使太陽能資源利用率達到最大化，保證了本發(fā)明航行的持續(xù)性，因本發(fā)明添加了逆變器，該設(shè)計實現(xiàn)了直流電與交流電的轉(zhuǎn)變，延長了蓄電池組的使用壽命，另添加了多組加強筋，該設(shè)計提高了基座的機械強度，因本發(fā)明添加了風力發(fā)電組件，該設(shè)計實現(xiàn)了風能發(fā)電，保證了本發(fā)明航行的穩(wěn)定性，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，充分利用太陽能資源，節(jié)能環(huán)保，穩(wěn)定性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明一種太陽能動力純電動船舶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種太陽能動力純電動船舶中角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一種太陽能動力純電動船舶中旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-太陽能光伏板、2-角度調(diào)節(jié)機構(gòu)、3-旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)、4-船艙、5-蓄電池組、6-驅(qū)動電機組、7-逆變器、8-風力發(fā)電組件、9-船體、21-基座、22-軸承、23-電機一、31-電機二、32-套筒一、33-升降桿一、34-升降桿二、35-套筒二、36-電機三。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

請參閱圖1-圖3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種太陽能動力純電動船舶，包括主體組件、太陽能蓄電組件、角度調(diào)節(jié)機構(gòu)2、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)3以及風力發(fā)電組件8，主體組件由船體9、船艙4以及驅(qū)動電機組6組成，船艙4焊接在船體9上端面上，驅(qū)動電機組6安裝在船體9內(nèi)后端位置。

太陽能蓄電組件設(shè)置在角度調(diào)節(jié)機構(gòu)2上端面上，太陽能蓄電組件由太陽能光伏板1以及蓄電池組5組成，蓄電池組5安裝在船體9內(nèi)，蓄電池組5通過電源線與驅(qū)動電機組6相連接，太陽能光伏板1安裝在角度調(diào)節(jié)機構(gòu)2上。

旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)3設(shè)置在船艙4上端面上，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)3由基座21、軸承22以及電機一23組成，電機一23安裝在船艙4上端面內(nèi)，基座21下端連接電機一23，基座21上端延伸至船艙4外，基座21通過軸承22與船艙4上端面相連接。

角度調(diào)節(jié)機構(gòu)2由電機二31、套筒32、升降桿一33、升降桿二34、套筒二35以及電機三36組成，電機二31、套筒32、套筒二35以及電機三36均安裝在基座21內(nèi)，升降桿一33裝配在套筒32內(nèi)，升降桿一33上端連接太陽能光伏板1，升降桿一33下端連接電機二31，升降桿二34安裝在套筒二35內(nèi)，升降桿二34上端連接太陽能光伏板1，升降桿二34下端連接電機三36。

風力發(fā)電組件8設(shè)有兩組，兩組風力發(fā)電組件8分別裝配在船艙4左右兩側(cè)。

太陽能光伏板1通過逆變器7與蓄電池組5相連接，升降桿一33和升降桿二34上端面均通過鉸鏈與太陽能光伏板1相連接，升降桿一33和升降桿二34均通過聯(lián)軸器與電機二31和電機三36相連接，兩組風力發(fā)電組件8結(jié)構(gòu)相同，兩組風力發(fā)電組件8均通過電源線與蓄電池組5相連接，基座21內(nèi)設(shè)有多組加強筋。

具體實施方式：在進行使用時，首先作業(yè)人員對本發(fā)明進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，太陽能光伏板1吸收紫外線輻射能，并將紫外線輻射能轉(zhuǎn)換成直流電，再將直流電輸送至逆變器7中，逆變器7將直流電轉(zhuǎn)換成交流電，再將交流電輸送至蓄電池組5內(nèi)，蓄電池組5將電能進行存儲，并將電能輸送驅(qū)動電機組6，使驅(qū)動電機組6運行，從而使本發(fā)明航行，因本發(fā)明添加了太陽能光伏板1以及蓄電池，該設(shè)計解決了原有船舶使用柴油或機油作為動力燃料，造成環(huán)境污染的問題，使本發(fā)明合理利用了太陽能資源，大大降低了環(huán)境污染，保護了環(huán)境。

作業(yè)人員運行電機一23，電機一23帶動基座21通過軸承22旋轉(zhuǎn)，從而帶動太陽能光伏板1轉(zhuǎn)動，當太陽能光伏板1轉(zhuǎn)動至合適角度，停止運行電機一23即可，因本發(fā)明添加了基座21、軸承22以及電機一23，該設(shè)計實現(xiàn)了太陽能光伏板1橫向角度的調(diào)節(jié)，大大提高了太陽能資源的利用率。

作業(yè)人員運行電機二31，電機二31帶動升降桿一33在套筒32內(nèi)升起，升降桿一33升起帶動太陽能光伏板1通過鉸鏈進行角度調(diào)節(jié)，作業(yè)人員運行電機二31，電機三36帶動升降桿二34在套筒二35內(nèi)升起，升降桿二34升起帶動太陽能光伏板1通過鉸鏈進行角度調(diào)節(jié)，當太陽能光伏板1角度調(diào)節(jié)完成后，停止運行電機二31與電機三36即可，因本發(fā)明添加了電機二31、套筒32、升降桿一33、升降桿二34、套筒二35以及電機三36，該設(shè)計實現(xiàn)了太陽能光伏板1縱向角度的調(diào)節(jié)，使太陽能資源利用率達到最大化，保證了本發(fā)明航行的持續(xù)性。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。