本發(fā)明涉及一種適用于大型艦船如航母和特種工程船舶等的新型艦船推進(jìn)裝置，特別涉及一種新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器。

背景技術(shù)：

推進(jìn)器是一種推動(dòng)船舶前進(jìn)的裝置，現(xiàn)廣泛應(yīng)用的主要有鏍旋漿軸葉推進(jìn)器和噴射推進(jìn)器二大類型。驅(qū)動(dòng)它運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力主要有四種：蒸汽輪機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力。但鏍旋漿軸葉推進(jìn)器是十九世紀(jì)的產(chǎn)物，受當(dāng)時(shí)技術(shù)的限制，存在較多不足之處，如一是運(yùn)轉(zhuǎn)主要靠船體內(nèi)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，這樣就形成了一條繁雜的驅(qū)動(dòng)鏈條：變速箱、傳動(dòng)軸、水密封裝置再到軸葉鏍旋漿，這些系統(tǒng)不僅耗掉了大量的能量，也占用了船體內(nèi)一定的置裝空間和載荷浮力；二是推進(jìn)器運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的震動(dòng)和很大的噪音，對艦船的平穩(wěn)性和隱蔽性造成一定的影響；三是它的推進(jìn)葉片是裸露作業(yè)很容易受到如網(wǎng)狀物或冰塊等半潛物的傷害；四是它別無選擇地集中安裝在船體的后半部，那么就對動(dòng)力系統(tǒng)的要求極高，造成了大型艦船的發(fā)展受制于動(dòng)力系統(tǒng)的困局。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種總成式艇狀推進(jìn)器，且潛掛在艦船水下底部，由總成內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器。推進(jìn)器的浮力自儲(chǔ)，不消耗艦船主體浮力，且獨(dú)立自成一體，不占用主體空間，并具備推進(jìn)與轉(zhuǎn)向雙重功能的新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的：

該新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器由外殼、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、吸水葉片、排推葉片、噴推葉片、連接掛鉤、推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)、連接滾珠槽和旋轉(zhuǎn)固態(tài)齒輪構(gòu)成，其特征在于：外殼為半橢圓形狀、外殼內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的輸出端裝有圓筒狀的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子內(nèi)徑上裝有吸水葉片，轉(zhuǎn)子外徑上裝有噴推葉片和排推葉片；外殼的頂面裝有推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)，推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)的輸出端齒輪與艦體固態(tài)齒輪嚙合，推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)的外側(cè)設(shè)有與艦體連接的連接掛鉤，艦船水下底部制作有連接滾珠槽，新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器通過連接掛鉤和連接滾珠槽與艦船水下底部連接。

所述的電動(dòng)推進(jìn)器分別安裝在艦船水下底部的前后端、且前后左右對稱安裝。

所述的艦船底艙內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)組群。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

該新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器以自身的水線形態(tài)在水中形成物理機(jī)械斷崖而引發(fā)水的強(qiáng)對流，利用阻力變推力的推進(jìn)原理，使其艦船在航行時(shí)猶如置身于順?biāo)兄鄣臓顟B(tài)；推進(jìn)器實(shí)行前后同步推進(jìn)，使推進(jìn)器小型化、多點(diǎn)化、達(dá)到聚眾合力推大艦的目的。且每組推進(jìn)器都能360度旋轉(zhuǎn)，艦船可左右橫直行進(jìn)，使艦船進(jìn)港?？亢推鸷匠龈勰芡耆岳聿恍柰陷喿鳂I(yè)；前進(jìn)與負(fù)前進(jìn)航速基本相等且航時(shí)不限；艦船在高速航行時(shí)的緊急剎車可在15秒內(nèi)變?yōu)榱愫剿倩蜇?fù)前進(jìn)，在自身長度的三倍距離內(nèi)可由低速變高速，且在以自身長度為直徑的圓周內(nèi)實(shí)行左右360度的緊急轉(zhuǎn)向。另外，因?yàn)橥七M(jìn)器是半封閉結(jié)構(gòu)，徹底消除了半潛物體如網(wǎng)狀物和冰塊等對推進(jìn)葉片損傷的隱患。該新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器結(jié)構(gòu)簡單、體積小、靈敏度高、推力大、噪音小、高效節(jié)能。

附圖說明

圖1為新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器的主視圖；

圖2為新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器的俯視圖；

圖3為新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器的側(cè)視圖；

圖4為新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器安裝在艦上的主視圖；

圖5為新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器安裝在艦上的俯視圖。

圖中：1、艦船水下底部；2、電動(dòng)推進(jìn)器；3、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；4、外殼；5、吸水葉片；6、排推葉片；7、噴推葉片；8、連接掛鉤；9、推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)；10、連接滾珠槽、11、旋轉(zhuǎn)固態(tài)齒輪；12、發(fā)電機(jī)組群；13、輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

該新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器由外殼4、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)3、吸水葉片5、排推葉片6、噴推葉片7、連接掛鉤8、推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)9、連接滾珠槽10和旋轉(zhuǎn)固態(tài)齒輪11構(gòu)成，其特征在于：外殼4為半橢圓形狀、外殼4內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)3、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)3的輸出端裝有圓筒狀的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子內(nèi)徑上裝有吸水葉片5，轉(zhuǎn)子外徑上裝有噴推葉片7和排推葉片6；外殼4的頂面裝有推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)9，推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)9的輸出端齒輪與艦體固態(tài)齒輪嚙合，推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)9的外側(cè)設(shè)有與艦體連接的連接掛鉤，艦船水下底部1制作有連接滾珠槽10，新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器2通過連接掛鉤8和連接滾珠槽10與艦船水下底部1連接。所述的電動(dòng)推進(jìn)器2分別安裝在艦船水下底部1的前后端、且前后左右對稱安裝。所述的艦船底艙內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)組群12。

該新型艦用二元復(fù)式電動(dòng)推進(jìn)器的工作過程如下：

艦船底艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)組群12的電力推動(dòng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的吸水葉片5、排推葉片6和噴推葉片7旋轉(zhuǎn)，將水通過轉(zhuǎn)子上的吸水葉片5吸入后，再由轉(zhuǎn)子上的排推葉片6和噴推葉片7將水排出形成推力，驅(qū)動(dòng)艦船行動(dòng)。在吸與推的兩個(gè)過程中，轉(zhuǎn)子的吸水單元將水順航向吸入后，先由轉(zhuǎn)子的排水單元的噴推葉片7逆向加力提速進(jìn)行第一次推進(jìn)，繼而又由轉(zhuǎn)子的排推葉片6進(jìn)行接力推進(jìn)，形成半封閉集束推進(jìn)模式；徹底解決了現(xiàn)有的開放散敞推進(jìn)模式的不足。另外，在電動(dòng)推進(jìn)器2的外殼4的頂部裝有推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)9以及艦船水下底部1上裝有旋轉(zhuǎn)固態(tài)齒輪11，轉(zhuǎn)向流程由推進(jìn)器總成轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)9繞旋轉(zhuǎn)固態(tài)齒輪11旋轉(zhuǎn)，使電動(dòng)推進(jìn)器2改變推進(jìn)方向從而改變艦船的行動(dòng)方向，徹底取代和解決了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因靈敏度有限而不能作出高難度機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)作的問題。

以上所述只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，上述舉例說明不對本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容作任何形式上的限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上具體實(shí)施方式所作的任何簡單修改或變形，以及可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例。均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)，而不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍。