本發(fā)明涉及一種水面清潔船，具體涉及一種水面漂浮物自流式收集的水面清潔船。

背景技術(shù)：

近年來，關(guān)于水草收割工程的研究隨著水體富營養(yǎng)化的加劇，越來越受到世界各國的重視，并伴隨著生活垃圾的肆意亂扔，河道的污染將嚴(yán)重影響周邊住戶的健康，尤其是在景區(qū)，漂浮物隨處可見，因此，清漂船的使用十分的常見，并且它的樣式也十分多元化。

而針對(duì)不同使用區(qū)域和漂浮物的種類，采用不同的清漂船。尤其是景區(qū)用的清潔船，其大多數(shù)是通過船頭的采收裝置，然后經(jīng)過傳送帶向存儲(chǔ)艙傳送，因此存在了明顯不足：

1、漂浮物表面的水無法充分的被瀝干，造成清漂船的續(xù)航能力較差；

2、采用的采收裝置以及傳送帶的設(shè)置，不僅造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且收集和卸載的過程也十分的復(fù)雜，造成使用成本較高，工作效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種全新的水面漂浮物自流式收集的水面清潔船，其通過能夠上升和下沉至水中的存儲(chǔ)艙的設(shè)置，漂浮物能夠自流至存儲(chǔ)艙，一方面省去了采收裝置，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本；另一方面能夠?qū)⑵∥锉砻娴乃疄r干，從而提高清潔船的續(xù)航能力，此外，由存儲(chǔ)艙的艙壁能夠打開和閉合設(shè)置，十分方便瀝干后漂浮物的清理工作，不僅操作方便，而且很顯著的提高了清潔效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種水面漂浮物自流式收集的水面清潔船，其包括船體、推進(jìn)裝置、存儲(chǔ)裝置，其中在船體的首部設(shè)有豁口，在船體的中部設(shè)有與豁口相連通的安裝槽，存儲(chǔ)裝置包括設(shè)置在安裝槽中、且能夠上升至甲板上和下沉至水中的存儲(chǔ)艙；用于驅(qū)動(dòng)存儲(chǔ)艙升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該存儲(chǔ)艙包括艙底、自艙底的四周向上延伸的艙壁、設(shè)置在艙壁上并位于靠近船首前部的艙門、控制艙門自動(dòng)打開和閉合的控制機(jī)構(gòu)，其中艙底上設(shè)有濾水網(wǎng)孔，艙壁能夠打開和閉合的設(shè)置在艙底上。

優(yōu)選地，艙底呈方形，在艙壁上也設(shè)有濾水網(wǎng)孔，且艙壁的包括沿著船體長度方向延伸的第一壁板和第二壁板、沿著船體寬度方向延伸的第三壁板和第四壁板，其中第四壁板靠近船首，艙門設(shè)置在第四壁板上。通過的濾水網(wǎng)孔設(shè)置，能夠充分地瀝干漂浮物，增強(qiáng)續(xù)航能力，同時(shí)，當(dāng)存儲(chǔ)艙抬升高于水面后，進(jìn)一步減少船航行的阻力，不僅降低船運(yùn)行的能耗，而且可提高航行的速度。

具體的，第一壁板和第二壁板均包括由多塊面板可拆卸、并能夠收折地拼接在一起。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，多塊面板分成可鎖定連接的第一拼接部和第二拼接部，第一拼接部和第二拼接部分別包括多個(gè)繞著豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)且依次連接的面板，當(dāng)?shù)谝槐诎搴偷诙诎逭归_時(shí)，第一拼接部和第二拼接部相對(duì)固定連接，多個(gè)面板成排設(shè)置；當(dāng)?shù)谝槐诎搴偷诙诎迨諗n時(shí)，第一拼接部和第二拼接部相對(duì)解鎖，構(gòu)成第一拼接部和第二拼接部的面板向船體首尾相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的收折設(shè)置。從而方便瀝干后漂浮物的清理工作。

根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，艙門的底部沿著船體寬度方向的轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在艙底上，第四壁板包括與艙門相匹配的門框，控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在門框上，當(dāng)存儲(chǔ)艙下沉至水中時(shí)，控制機(jī)構(gòu)放下艙門，艙門繞著底部向艙外轉(zhuǎn)動(dòng)，且與水面行形成的夾角為10°～60°。

優(yōu)選地，當(dāng)存儲(chǔ)艙下沉至水中時(shí)，艙門打開，且與水面行形成的夾角為25°～45°。其中，以30°為最佳，因?yàn)?，此時(shí)艙門造成的船運(yùn)行的阻力最小，且能夠更有效的將漂浮物導(dǎo)入存儲(chǔ)艙內(nèi)，方便漂浮物的自流。

根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，在船體甲板上分別設(shè)有第一固定座和第二固定座，且第一固定座和第二固定座分別位于安裝槽的前后兩端部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在第一固定座和第二固定座上。

優(yōu)選地，在存儲(chǔ)艙頂部的兩端分別設(shè)有連接部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括繞著水平軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)的輪盤；一端部纏繞在輪盤上、另一端部與連接部相連接的牽引繩；以及驅(qū)動(dòng)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源，其中輪盤軸線沿著船體的寬度方向延伸，牽引繩的另一端部通過掛鉤與相對(duì)應(yīng)端部的連接部相連接。具體的，動(dòng)力源可以采用人工或馬達(dá)、電機(jī)等。

具體的，連接部包括沿著船體寬度方向固定設(shè)置在兩個(gè)定位扣、兩端部分別固定設(shè)置在兩個(gè)定位扣上的連接繩，其中連接繩自中部掛設(shè)在掛鉤上。本例中，連接繩呈鏈狀。

此外，水面清潔船還包括設(shè)置在船體尾部的駕駛艙。

由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明通過能夠上升和下沉的存儲(chǔ)艙的設(shè)置，漂浮物能夠自流至存儲(chǔ)艙，一方面省去了采收裝置，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本；另一方面能夠?qū)⑵∥锉砻娴乃疄r干，從而提高清潔船的續(xù)航能力，此外，由存儲(chǔ)艙的艙壁能夠打開和閉合設(shè)置，十分方便瀝干后漂浮物的清理工作，不僅操作方便，而且很顯著的提高了清潔效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的水面清潔船的立體結(jié)構(gòu)示意圖（收集漂浮物時(shí)）；

圖2為本發(fā)明的水面清潔船的立體結(jié)構(gòu)示意圖（漂浮物被瀝干時(shí)）；

圖3為本發(fā)明的水面清潔船的立體結(jié)構(gòu)示意圖（卸載漂浮物時(shí)）；

其中：1、船體；10、豁口；11、安裝槽；12、甲板；2、存儲(chǔ)裝置；20、存儲(chǔ)艙；200、艙底；201、艙壁；202、艙門；a、第一壁板；b、第二壁板；c、第三壁板；d、第四壁板；d1、門框；e、第一拼接部；f、第二拼接部；x、面板；21、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；210、轉(zhuǎn)盤；211、牽引繩；212、動(dòng)力源；213、掛鉤；3、駕駛室；4、第一固定座；5、第二固定座；6、連接部；60、定位扣；61、連接繩；7、安裝座；8、定滑輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參見圖1至圖3，本實(shí)施例提供的水面漂浮物自流式收集的水面清潔船，其包括船體1、推進(jìn)裝置、存儲(chǔ)裝置2、以及設(shè)置在船體1上的駕駛室3。

具體的，在船體1的首部設(shè)有豁口10，在船體1的中部設(shè)有與豁口10相連通的安裝槽11。

存儲(chǔ)裝置2包括設(shè)置在安裝槽11中、且能夠上升至甲板12上和下沉至水中的存儲(chǔ)艙20；用于驅(qū)動(dòng)存儲(chǔ)艙20升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21。

存儲(chǔ)艙20包括艙底200、自艙底200的四周向上延伸的艙壁201、設(shè)置在艙壁201上并位于靠近船首前部的艙門202、控制艙門202自動(dòng)打開和閉合的控制機(jī)構(gòu)（圖中未顯示），其中，在艙底200和艙壁201上分別設(shè)有濾水網(wǎng)孔，一方面便于漂浮物瀝干時(shí)濾水的排除；另一方面便于船的航行，減少阻力，延長存儲(chǔ)艙20的使用壽命。

本例中，安裝槽11的橫向截面呈方形，存儲(chǔ)艙20構(gòu)成一個(gè)頂部開口的方形體，艙壁201能夠打開和閉合的設(shè)置在艙底200上。

具體的，艙底200呈方形；艙壁201包括沿著船體1長度方向延伸的第一壁板a和第二壁板b、沿著船體1寬度方向延伸的第三壁板c和第四壁板d，其中第四壁板d靠近船首，艙門202設(shè)置在第四壁板d上。

進(jìn)一步的，第一壁板a和第二壁板b均包括由多塊面板x可拆卸、并能夠收折地拼接在一起。

多塊面板x分成可鎖定連接的第一拼接部e和第二拼接部f，第一拼接部e和第二拼接部f分別包括多個(gè)繞著豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)且依次連接的面板x，當(dāng)?shù)谝槐诎錫和第二壁板b展開時(shí)，第一拼接部e和第二拼接部f相對(duì)固定連接（鎖定），多個(gè)面板x成排設(shè)置；當(dāng)?shù)谝槐诎錫和第二壁板b收攏時(shí)（或打開時(shí)），第一拼接部e和第二拼接部f相對(duì)解鎖，構(gòu)成第一拼接部e和第二拼接部f的面板x向船體1首尾相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的收折設(shè)置。從而方便瀝干后漂浮物的清理工作。

艙門202的底部沿著船體1寬度方向的轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在艙底200上，第四壁板d包括與艙門相匹配的門框d1，控制機(jī)構(gòu)（圖中未顯示）設(shè)置在門框d1上，當(dāng)存儲(chǔ)艙20下沉至水中時(shí)，控制機(jī)構(gòu)放下艙門202，艙門202繞著底部向艙外轉(zhuǎn)動(dòng)，且與水面行形成的夾角為10°～60°。

進(jìn)一步的，當(dāng)存儲(chǔ)艙20下沉至水中時(shí)，艙門202打開，且與水面行形成的夾角為25°～45°。本例中，夾角為30°，因?yàn)榇藭r(shí)艙門造成的船運(yùn)行的阻力最小，且能夠更有效的將漂浮物導(dǎo)入存儲(chǔ)艙內(nèi)，方便漂浮物的自流。

至于，控制機(jī)構(gòu)的設(shè)置，為常規(guī)設(shè)計(jì)，例如采用常見的自動(dòng)放繩的方式將門框與艙門的頂部相連接，并通過所放繩的長短調(diào)節(jié)與水面的夾角，在此不做詳細(xì)闡述。

本例中，在船體1甲板12上分別設(shè)有第一固定座4和第二固定座5，且第一固定座4和第二固定座5分別位于安裝槽11的前后兩端部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21分別設(shè)置在第一固定座4和第二固定座5上。

在存儲(chǔ)艙20頂部的兩端分別設(shè)有連接部6，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21包括繞著水平軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)的輪盤210；一端部纏繞在輪盤210上、另一端部與連接部相連接的牽引繩211；以及驅(qū)動(dòng)輪盤210轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源212，其中輪盤210軸線沿著船體1的寬度方向延伸，牽引繩211的另一端部通過掛鉤213與相對(duì)應(yīng)端部的連接部6相連接。

具體的，動(dòng)力源212可以采用人工或馬達(dá)、電機(jī)等。本例中，采用了手搖式的手輪以及齒輪的傳動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)輪盤210的轉(zhuǎn)動(dòng)。

具體的，在第一固定座4和第二固定座5分別設(shè)有安裝座7和定滑輪8，轉(zhuǎn)盤210分別安裝在安裝座7上，轉(zhuǎn)盤210的軸線與定滑輪8的軸線平行設(shè)置，且兩個(gè)定滑輪8位于兩個(gè)轉(zhuǎn)盤210之間。

進(jìn)一步的，牽引繩211包括多次纏繞在轉(zhuǎn)盤210的第一段、自第一段的末端向定滑輪8橫向延伸的第二段、自第二段的末端纏繞定滑輪一周并向下延伸的第三段，其中掛鉤設(shè)置在第三段的末端。

連接部6包括沿著船體1寬度方向固定設(shè)置在兩個(gè)定位扣60、兩端部分別固定設(shè)置在兩個(gè)定位扣60上的連接繩61，其中連接繩61自中部掛設(shè)在掛鉤213上。本例中，連接繩61呈鏈狀。

此外，上述的駕駛艙3位于船體1的尾部，船體的推進(jìn)裝置為設(shè)置在船尾的螺旋槳。

本例中，清漂過程如下：

當(dāng)需要清漂時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪盤，使得存儲(chǔ)艙下沉至水中，然后打開艙門，使得存儲(chǔ)艙與豁口相連通，然后由船的前行，漂浮物自動(dòng)從豁口處流向存儲(chǔ)艙，從而完成漂浮物的自流式收集（參見圖1）；

當(dāng)收集完畢后，繼續(xù)驅(qū)動(dòng)輪盤，使得存儲(chǔ)艙抬升至水面以上，然后通過濾水網(wǎng)孔的設(shè)置，將漂浮物表面的水進(jìn)行瀝干（參見圖2）；

當(dāng)需要卸載時(shí)，再次驅(qū)動(dòng)輪盤，使得存儲(chǔ)艙繼續(xù)上升，直到存儲(chǔ)艙的艙底與甲板齊平時(shí)，打開存儲(chǔ)艙的艙壁，然后對(duì)瀝干后的漂浮物進(jìn)行清理（參見圖3）。

綜上所述，本實(shí)施例具有以下優(yōu)勢(shì)：

1）、通過能夠上升和下沉的存儲(chǔ)艙的設(shè)置，漂浮物能夠自流至存儲(chǔ)艙，一方面省去了采收裝置，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本；另一方面能夠?qū)⑵∥锉砻娴乃疄r干，從而提高清潔船的續(xù)航能力。

2）、由存儲(chǔ)艙的艙壁能夠打開和閉合設(shè)置，十分方便瀝干后漂浮物的清理工作，不僅操作方便，而且很顯著的提高了清潔效率。

3）、由艙壁上的濾水網(wǎng)孔設(shè)置，一方面便于漂浮物瀝干時(shí)濾水的排除；另一方面便于船的航行，減少阻力，延長存儲(chǔ)艙的使用壽命。

4）、通過控制機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)艙門與水面角度，一方面可減小船運(yùn)行的阻力；另一方面在漂浮物收集時(shí)，能夠?qū)⑵∥飳?dǎo)向存儲(chǔ)艙，便于漂浮的自流收集。

以上對(duì)本發(fā)明做了詳盡的描述，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。