本實用新型涉及一種水面環(huán)保船舶，特別涉及一種多功能清漂船。

背景技術(shù)：

河道水庫是水生態(tài)環(huán)境的重要載體，除了要滿足基本的泄洪排澇需求外，還是人們生活環(huán)境的重要組成部分。隨著人們生活水平的提高，生活垃圾也越來越多，由于部分人環(huán)保意識不強，很大一部分垃圾被棄入河道水庫中，致使水面上漂浮大量垃圾，污染嚴重；另一方面，由于生活污水和工業(yè)廢水大量排放，河水嚴重營養(yǎng)富集，導致水面出現(xiàn)了大量的浮游藻類，如清理不及時，也將出現(xiàn)嚴重打破區(qū)域生態(tài)平衡的重大問題。

目前，我國江河水庫針對漂浮物的處理除少量采用人工打撈外，主要采用清漂船進行打撈。清漂船的工作場點主要為小河道或成片垃圾的河道，采用螺旋槳作為推進系統(tǒng)，河道內(nèi)的漁網(wǎng)、水草等容易纏繞在螺旋槳上，需要將船拖上岸吊起船尾進行清理，費時費力，影響正常生產(chǎn)。而且在實際使用中，螺旋槳纏繞漁網(wǎng)繩索后，船員企圖用倒車、順車的方法把漁網(wǎng)繩索甩掉，結(jié)果卻導致艉軸彎曲，螺旋槳脫落，反而弄巧成拙。明輪推進系統(tǒng)能夠克服螺旋槳推進系統(tǒng)的這一缺點，但是明輪推進系統(tǒng)卻存在著推進效率很低，導致清漂船航速慢、調(diào)遷時間長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為克服以上不足，提供了一種舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳推進的多功能清漂船，該清理船采用液壓導流管螺旋槳作為推進系統(tǒng)，不易被河底漁網(wǎng)、繩索、水草、雜物的能夠纏繞，即使纏繞，只要將導流管螺旋槳升起進行清理即可；而且液壓導流管螺旋槳得推進效率比明輪推進系統(tǒng)高50%左右，增加了清漂船的航速，減少調(diào)遷時間，節(jié)約燃油消耗，節(jié)約生產(chǎn)成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳推進的多功能清漂船，包括船體，所述船體的兩側(cè)船舷處各安裝有一個固定支架，每個所述固定支架上各鉸接了一組液壓導流管螺旋槳和一個頂伸液壓油缸，所述頂伸液壓油缸的伸縮桿與所述液壓導流管螺旋槳鉸接；所述液壓導流管螺旋槳主要由螺旋槳、導流管、上傳動箱、立柱、下傳動箱和液壓馬達組成，所述立柱連接在所述上傳動箱和所述下傳動箱之間，所述液壓馬達與所述上傳動箱連接，所述螺旋槳與所述下傳動箱連接，所述導流管套設(shè)在所述螺旋槳的外圍，所述導流管的出水口為錐形，所述導流管的收水口具有錐度進水角；所述液壓導流管螺旋槳與所述固定支架的鉸接支點位于所述上傳動箱上；所述液壓導流管螺旋槳與所述頂伸液壓油缸的伸縮桿的鉸接支點也位于所述上傳動箱上。

進一步的是，所述導流管出水口的錐度為12°至18°之間。

進一步的是，所述導流管出水口的錐度為14°。

進一步的是，所述錐度進水角的角度為20°至25°之間。

進一步的是，所述錐度進水角的角度為23°。

進一步的是，所述導流管的上方設(shè)置有一塊壓水板，所述壓水板的一端伸在所述導流管的出水口的前方。

進一步的是，所述船體船艏處的駕駛室內(nèi)安裝了操縱推進裝置的電液遠程操縱系統(tǒng)，駕駛室的操作面板上具有控制電氣旋鈕，該控制電氣旋鈕對啟動所述液壓馬達動作的電磁液動換向比例閥進行操作，使所述螺旋槳進行快慢速運轉(zhuǎn)、停止運轉(zhuǎn)和正反轉(zhuǎn)。

進一步的是，所述船體的船艏至船艉的甲板上依次設(shè)有收集裝置、儲存艙和卸貨艙，所述收集裝置主要由輸送帶總成和位于所述輸送帶總成前端的收集耙和切割輪組成；所述船體的船艏甲板上固設(shè)有一個活動支撐架，所述輸送帶總成的后端鉸接在所述活動支撐架上，所述輸送帶總成的兩側(cè)各設(shè)置有一個升降油缸，所述升降油缸的缸體鉸接在所述船體的船艏甲板上，所述升降油缸的伸縮桿鉸接在所述輸送帶總成上。

進一步的是，所述卸貨艙的兩側(cè)各設(shè)置了一個抬升油缸，所述抬升油缸的缸體鉸接在所述船體的船艉甲板上，所述抬升油缸的伸縮桿鉸接在所述卸貨艙上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳推進的多功能清漂船，其有益效果是：

1.液壓導流管螺旋槳推進效率高比明輪高50%左右(指同船型同功率船舶)，增加了航速，減少了調(diào)遷時間，節(jié)約了燃油消耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本；

2.液壓導流管螺旋槳安裝在船體中部兩舷側(cè)處，清漂船在小河道內(nèi)達到原位掉頭，保證了生產(chǎn)安全；

3.液壓導流管螺旋槳不易被河底漁網(wǎng)、繩索、雜物、水草纏繞，即使纏繞，只要啟動液壓缸把導流管螺旋槳升起即可進行清理，方便簡單；

4.液壓導流管螺旋槳采用電液控制遠程操縱，只需一人在駕駛室內(nèi)操縱即可達到使船舶前進、停止、后退、轉(zhuǎn)彎、掉頭和快慢速的功能，且收集系統(tǒng)均在駕駛室一人操縱按鈕開關(guān)，就可達到航行、收集、卸載的功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳推進的多功能清漂船的主視圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳推進的多功能清漂船的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例所公開的舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳推進的多功能清漂船的側(cè)視圖；

圖4和5為本實用新型實施例所公開的液壓導流管螺旋槳的側(cè)視圖；

圖6為本實用新型實施例所公開的導流管的剖視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

參見圖1、2和3所示的舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳3推進的多功能清漂船，包括船體1，船體1的兩側(cè)船舷處各安裝有一個固定支架2，每個固定支架2上各鉸接了一組液壓導流管螺旋槳3和一個頂伸液壓油缸4，頂伸液壓油缸4的伸縮桿與液壓導流管螺旋槳3鉸接。參見圖4和5，液壓導流管螺旋槳3主要由螺旋槳3a、導流管3b、上傳動箱3c、立柱3d、下傳動箱3e和液壓馬達3f組成，立柱連接在上傳動箱和下傳動箱之間，液壓馬達與上傳動箱連接，螺旋槳與下傳動箱連接，導流管套設(shè)在螺旋槳的外圍；導流管的上方設(shè)置有一塊壓水板5，壓水板的一端伸在導流管的出水口的前方，壓水板的另一端固定在立柱或者下傳動箱上，壓水板使螺旋槳推出的水流不向上流動，起到增加推力的作用。液壓導流管螺旋槳3與固定支架2的鉸接支點3x位于上傳動箱上；液壓導流管螺旋槳3與頂伸液壓油缸4的伸縮桿的鉸接支點3y也位于上傳動箱上。

船體1船艏處的駕駛室1a內(nèi)安裝了操縱推進裝置的電液遠程操縱系統(tǒng)，駕駛室的操作面板上具有控制電氣旋鈕，該控制電氣旋鈕對啟動液壓馬達動作的電磁液動換向比例閥進行操作，使螺旋槳進行快慢速運轉(zhuǎn)、停止運轉(zhuǎn)和正反轉(zhuǎn)。

參見圖6，導流管為加速型導流管，導流管的出水口3b1為錐形，錐度為12°至18°之間，根據(jù)計算與實驗，錐度優(yōu)選為14°；出水口為錐形，在船前進時進水量加大，增加航速。導流管的收水口3b2為錐度進水角喇叭狀，在船前進時進水量加大，增加航速，錐度進水角的角度為20°至25°之間，根據(jù)計算與實驗，角度有選為23°。

以上描述了清漂船的推進部分，以下結(jié)合圖1描述清漂船的工作部分。

船體1的船艏至船艉的甲板上依次設(shè)有收集裝置6、儲存艙7和卸貨艙8，收集裝置主要由輸送帶總成和位于輸送帶總成前端的收集耙6a和切割輪6b組成；船體1的船艏甲板上固設(shè)有一個活動支撐架6c，輸送帶總成的后端鉸接在活動支撐架上，輸送帶總成的兩側(cè)各設(shè)置有一個升降油缸6d，升降油缸的缸體鉸接在船體1的船艏甲板上，升降油缸的伸縮桿鉸接在輸送帶總成上。

卸貨艙后端伸出船艉3m，卸貨艙的兩側(cè)各設(shè)置了一個抬升油缸8a，抬升油缸的缸體鉸接在船體1的船艉甲板上，抬升油缸的伸縮桿鉸接在卸貨艙上。在卸載時抬升油缸把卸貨艙頂伸到一定高度，對準碼頭、汽車進行卸載。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的舷側(cè)安裝液壓導流管螺旋槳3推進的多功能清漂船，其有益效果是：

1.液壓導流管螺旋槳3推進效率高比明輪高50%左右(指同船型同功率船舶)，增加了航速，減少了調(diào)遷時間，節(jié)約了燃油消耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本；

2.液壓導流管螺旋槳3安裝在船體1中部兩舷側(cè)處，清漂船在小河道內(nèi)達到原位掉頭，保證了生產(chǎn)安全；

3.液壓導流管螺旋槳3不易被河底漁網(wǎng)、繩索、雜物、水草纏繞，即使纏繞，只要啟動液壓缸把導流管螺旋槳升起即可進行清理，方便簡單；

4.液壓導流管螺旋槳3采用電液控制遠程操縱，只需一人在駕駛室內(nèi)操縱即可達到使船舶前進、停止、后退、轉(zhuǎn)彎、掉頭和快慢速的功能，且收集系統(tǒng)均在駕駛室一人操縱按鈕開關(guān)，就可達到航行、收集、卸載的功能。

對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。