本實(shí)用新型屬于艦船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種靶船。

背景技術(shù)：

靶船是一種具有特殊軍事用途的重要艦船裝備，主要作為水面目標(biāo)供反艦武器系統(tǒng)，如火炮、反艦導(dǎo)彈等打擊使用，檢驗(yàn)被試武器系統(tǒng)的制導(dǎo)能力或打擊效果。靶船的作用就是為了測(cè)試對(duì)艦攻擊武器的性能的，準(zhǔn)確性，破壞威力等。

充當(dāng)靶船的多數(shù)是“退役的”軍艦，軍用的大型船只等。測(cè)試時(shí)為節(jié)省成本和減少工作量，并考慮到打靶的安全性，一般選擇較為偏僻的內(nèi)陸湖泊進(jìn)行，或者是較為偏僻海域進(jìn)行打靶試驗(yàn)。無(wú)論是偏僻的陸湖還是廣闊的偏僻海域，均要求靶船具備分體運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的能力。目前所用靶船大多數(shù)為廢棄艦船或整體鋼結(jié)構(gòu)的特質(zhì)靶船，這些形式的靶船在功能模擬上完全能夠作為打靶試驗(yàn)和檢驗(yàn)打擊效果的裝備，但是在運(yùn)用方面存在很多問(wèn)題，歸結(jié)如下：

1）無(wú)法適應(yīng)高原無(wú)人區(qū)和偏僻海域惡劣的運(yùn)輸和工作環(huán)境；

2）不利于對(duì)船體進(jìn)行進(jìn)一步的擴(kuò)展組裝，無(wú)法適應(yīng)靶標(biāo)多元化的建設(shè)需求，重新設(shè)計(jì)和制作，周期長(zhǎng)，成本高昂；

3）靶船設(shè)備太簡(jiǎn)陋無(wú)法較好模擬真實(shí)艦船的狀態(tài)，如無(wú)法實(shí)現(xiàn)艦船的自主航行。

4）容易沉入海底難以打撈，產(chǎn)生大量的垃圾污染水域，靶載設(shè)備所存儲(chǔ)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)有可能無(wú)法獲取或恢復(fù)；

5）即使靶船不沉沒(méi)，后期維修難度大、成本較高，難以重復(fù)使用。

基于現(xiàn)實(shí)需要，申請(qǐng)?zhí)枮椤?01520428399.3”、名稱(chēng)為“一種新型柔性組合式靶船平臺(tái)”公開(kāi)了一種靶船結(jié)構(gòu)，能夠現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，然而這類(lèi)靶船也存在一些問(wèn)題：

1）靶船結(jié)構(gòu)不合理，在水中的阻力很大，航速很難提升；

2）維修困難，當(dāng)中間部位有損壞時(shí)，需拆除較多部分才能抵達(dá)維修處，不利于使用；

3）氣囊靶船下水困難，氣囊在地上摩擦易損壞；

4）氣囊充氣會(huì)鼓起、凸起，靶船甲板平臺(tái)不易鋪設(shè)，容易崩壞；

5）天氣惡劣、油污、咸水等易造成氣囊損壞；

6）氣囊靶船平臺(tái)整體的剛性較差，且在水中不穩(wěn)定。

由此可見(jiàn)，迫切的需要一種新的技術(shù)方案解決現(xiàn)有裝備中存在的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種靶船，實(shí)現(xiàn)靶船設(shè)計(jì)和制造的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，降低了制造成本，保證了制造的質(zhì)量。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種靶船，包括靶船平臺(tái)、靶船設(shè)備安裝基座和靶船航行設(shè)備；靶船平臺(tái)包括一對(duì)平行設(shè)置的浮力組件、若干連接梁組件、若干平臺(tái)甲板網(wǎng)片、駕駛艙和動(dòng)力裝置；浮力組件沿所述靶船平臺(tái)長(zhǎng)度方向設(shè)置構(gòu)成雙體結(jié)構(gòu)；連接梁組件沿靶船的長(zhǎng)度方向依次可拆卸連接并分別與浮力組件形成可拆卸連接從而實(shí)現(xiàn)支撐連接作用；平臺(tái)甲板網(wǎng)片安裝在連接梁組件上對(duì)其形成覆蓋；動(dòng)力裝置與連接梁組件連接形成裝配，駕駛艙安裝在平臺(tái)甲板網(wǎng)片上。

進(jìn)一步地，浮力組件包括兩個(gè)浮筒單元。

進(jìn)一步地，浮力組件包括三十個(gè)浮筒單元。

進(jìn)一步地，連接梁組件包括若干橫梁和縱梁，橫梁和縱梁相互垂直連接構(gòu)成“井”形結(jié)構(gòu)；連接均為可拆卸連接。

進(jìn)一步地，平臺(tái)甲板網(wǎng)片嵌入安裝在橫梁和縱梁構(gòu)成的“井”形結(jié)構(gòu)中間。

進(jìn)一步地，浮筒單元為六塊鋼板密封連接而成的中空矩形體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，浮筒單元、橫梁和縱梁均具有用于連接的法蘭結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，靶船平臺(tái)還包括護(hù)欄，護(hù)欄沿靶船平臺(tái)的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置在浮力組件上。

本實(shí)用新型具有的有益效果：

1.實(shí)現(xiàn)靶船的快速拼裝、拆卸，能夠更好的適應(yīng)惡劣運(yùn)輸環(huán)境，惡劣工作環(huán)境，縮短試驗(yàn)周期，降低試驗(yàn)成本；

2.船體能夠快速擴(kuò)展和重新設(shè)計(jì)，適應(yīng)靶標(biāo)多元化需求；實(shí)現(xiàn)靶船設(shè)計(jì)和制造的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，降低了制造成本，保證了制造的質(zhì)量；

3.靶船的組成部分均為獨(dú)立模塊，靶船不容易沉沒(méi)，也方便了打撈；打撈回來(lái)的靶船模塊能夠重新拼裝在新的靶船設(shè)備中。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；即小拼裝靶船（12m×6m）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；即大拼裝靶船（75m×15m）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1和圖2所示實(shí)施例中浮力組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1和圖2所示實(shí)施例中連接梁組件的連接關(guān)系圖；

圖5是圖1和圖2所示實(shí)施例中連接梁組件與浮力組件的連接關(guān)系圖；

圖6是圖1和圖2所示實(shí)施例中甲板網(wǎng)片的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

10靶船平臺(tái)；101浮力組件；1011浮筒單元；102連接梁組件；1021橫梁；1022縱梁；103平臺(tái)甲板網(wǎng)片；104駕駛艙；105動(dòng)力裝置；106護(hù)欄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1至6所示，一種靶船，包括靶船平臺(tái)10、靶船設(shè)備安裝基座和靶船航行設(shè)備；靶船平臺(tái)10包括一對(duì)平行設(shè)置的浮力組件101、若干連接梁組件102、若干平臺(tái)甲板網(wǎng)片103、駕駛艙104和動(dòng)力裝置105；浮力組件101沿靶船平臺(tái)10長(zhǎng)度方向設(shè)置構(gòu)成雙體結(jié)構(gòu)。連接梁組件102沿靶船的長(zhǎng)度方向依次可拆卸連接并分別與浮力組件101形成可拆卸連接從而實(shí)現(xiàn)支撐連接作用。平臺(tái)甲板網(wǎng)片103安裝在連接梁組件102上對(duì)其形成覆蓋。動(dòng)力裝置105與連接梁組件102連接形成裝配，駕駛艙104安裝在平臺(tái)甲板網(wǎng)片103上。該靶船采用雙體結(jié)構(gòu)，可以有效減小船體的航行阻力，提升速度以提高測(cè)試壓力，實(shí)現(xiàn)較好的測(cè)試效果。此外，模塊化設(shè)計(jì)也便于維修，并使該靶船下水過(guò)程更加快捷。

作為優(yōu)選方案，浮力組件101包括兩個(gè)浮筒單元1011。該靶船為12m×6m的小型靶船，載重量可達(dá)10噸，船體滿載時(shí)最大吃水深度為0.5m，速度可達(dá)10Km/h，可以作為被試武器系統(tǒng)的小型固定打靶目標(biāo)使用。

作為優(yōu)選方案，浮力組件101包括三十個(gè)浮筒單元1011。該靶船為75m×15m的大型靶船，載重量可達(dá)100噸，船體滿載時(shí)最大吃水深度為0.6m，可以作為被試武器系統(tǒng)的大型固定打靶目標(biāo)使用。

作為優(yōu)選方案，連接梁組件102包括若干橫梁1021和縱梁1022，橫梁1021和縱梁1022相互垂直連接構(gòu)成“井”形結(jié)構(gòu)；連接均為可拆卸連接。這樣做的好處在于，與浮力組件101相同的是，全部通過(guò)螺栓連接，實(shí)現(xiàn)分體運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)拼裝。這種單元體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式能夠提高靶船的連接剛性和靈活性，尤其適應(yīng)高原無(wú)人區(qū)湖泊或偏僻海域的路況運(yùn)輸條件。

作為優(yōu)選方案，平臺(tái)甲板網(wǎng)片103嵌入安裝在橫梁1021和縱梁1022構(gòu)成的“井”形結(jié)構(gòu)中間。

作為優(yōu)選方案，浮筒單元1011為六塊鋼板密封連接而成的中空矩形體結(jié)構(gòu)。作為更具體的方案，浮筒單元1011、橫梁1021和縱梁1022均具有用于連接的法蘭結(jié)構(gòu)。這樣做的好處在于，一方面易于加工制造，而且具有更好的安裝基礎(chǔ)，便于通過(guò)在端部的法蘭結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)螺栓連接，另一方面則提高了浮筒單元的可靠性，使其與地面摩擦或遭遇惡劣水域環(huán)境時(shí)不易損壞。

作為優(yōu)選方案，靶船平臺(tái)10還包括護(hù)欄106，護(hù)欄106沿靶船平臺(tái)10的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置在浮力組件101上。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。