本實(shí)用新型具體涉及一種船用掛槳機(jī)的翻轉(zhuǎn)鎖緊裝置。

背景技術(shù)：

目前傳統(tǒng)的掛槳機(jī)的機(jī)體在不使用的時(shí)候，是浸在河流中，這樣，由于河水具有一定的腐蝕性，就會(huì)腐蝕機(jī)體，并且河水中的雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，大大降低了使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種能夠?qū)C(jī)體翻轉(zhuǎn)鎖緊，防止機(jī)體被河水侵蝕的船用掛槳機(jī)的翻轉(zhuǎn)鎖緊裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種船用掛槳機(jī)的翻轉(zhuǎn)鎖緊裝置，包括機(jī)體、轉(zhuǎn)軸安裝座、安裝掛鉤和第一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸安裝座通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；其創(chuàng)新點(diǎn)在于：

還包括第一插銷、第一彈簧、第二插銷、第二彈簧、第二轉(zhuǎn)軸和擋桿；

所述轉(zhuǎn)軸安裝座包括轉(zhuǎn)軸安裝套管，所述轉(zhuǎn)軸安裝套管上設(shè)有分開布置的安裝掛鉤連接座和鎖緊座；所述轉(zhuǎn)軸安裝套管套裝在第一轉(zhuǎn)軸的外周，安裝掛鉤通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸安裝座的安裝掛鉤連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述轉(zhuǎn)軸安裝座的安裝掛鉤連接板具有第一插銷套管，第一插銷插入第一插銷套管內(nèi)且與第二轉(zhuǎn)軸相抵，第一插銷具有第一軸擋，所述第一彈簧套裝在第一插銷的外周，且第一彈簧的一端與第一插銷套管的內(nèi)壁相抵，另一端與第一插銷的第一軸擋相抵，所述第二轉(zhuǎn)軸具有徑向銷孔；

所述鎖緊座具有鎖緊凹槽，且其底部設(shè)有第二插銷套管，第二插銷插入第二插銷套管內(nèi)，并穿過(guò)鎖緊凹槽，第二插銷具有第二軸擋，所述第二彈簧套裝在第二插銷的外周，且第二彈簧的一端與第二插銷套管的內(nèi)壁相抵，另一端與第二插銷的第二軸擋相抵，所述擋桿設(shè)在安裝掛鉤上并穿過(guò)鎖緊凹槽且位于第二插銷的內(nèi)側(cè)；

向下拉動(dòng)第二插銷，所述機(jī)體能圍繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且第一插銷插入第二轉(zhuǎn)軸的徑向鎖孔，能使得機(jī)體圍繞第二轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)后被鎖緊。

在上述技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)軸安裝座的安裝掛鉤連接板具有第二轉(zhuǎn)軸套管，所述第二轉(zhuǎn)軸套管的頂部設(shè)有第一插銷套管，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過(guò)第二轉(zhuǎn)軸套管，安裝掛鉤與第二轉(zhuǎn)軸固定連接，且第二轉(zhuǎn)軸的兩端裝有鎖緊螺母。

在上述技術(shù)方案中，所述安裝掛鉤包括第一掛鉤板和第二掛鉤板兩個(gè)掛鉤板，且第一掛鉤板與第二掛鉤板由銷軸固定連接。

在上述技術(shù)方案中，所述第一掛鉤板上設(shè)有多個(gè)第一擋桿孔，第二掛鉤板上設(shè)有多個(gè)第二擋桿孔，且第一掛鉤板上的第一擋桿孔與第二掛鉤板上的第二擋桿孔一一對(duì)應(yīng)，所述擋桿穿過(guò)第一掛鉤板上的第一擋桿孔和第二掛鉤板上的第二擋桿孔。

在上述技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)軸安裝套管上設(shè)有銷孔，第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個(gè)沿其軸向方向上分開布置的鎖緊通孔，機(jī)體上具有第一支臂和第二支臂，第一轉(zhuǎn)軸安裝在第一支臂和第二支臂上，第一轉(zhuǎn)軸的位于第一支臂與第二支臂之間的高度，大于轉(zhuǎn)軸安裝套管的高度，由銷軸穿過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝套管的銷孔和第一轉(zhuǎn)軸的鎖緊通孔將轉(zhuǎn)軸安裝套管和第一轉(zhuǎn)軸固定連接。

本實(shí)用新型所具有的積極效果是：采用本實(shí)用新型的船用掛槳機(jī)的翻轉(zhuǎn)鎖緊裝置后，由于本實(shí)用新型第一插銷、第一彈簧、第二插銷、第二彈簧、第二轉(zhuǎn)軸和擋桿；將本實(shí)用新型的安裝掛鉤掛裝在船體的尾板上，當(dāng)船用掛槳機(jī)在正常使用過(guò)程中，所述第二插銷穿過(guò)鎖緊座的鎖緊凹槽，擋桿穿過(guò)鎖緊凹槽位于第二插銷的內(nèi)側(cè)；當(dāng)船用掛槳機(jī)在不需要使用過(guò)程中，向下拉動(dòng)第二插銷，所述機(jī)體能圍繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，所述第一插銷插入第二轉(zhuǎn)軸的徑向鎖孔，能使得機(jī)體圍繞第二轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)后被鎖緊，有效防止了機(jī)體浸入河流中被腐蝕的情況發(fā)生，使得本實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖（翻轉(zhuǎn)鎖緊狀態(tài)）；

圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的另一種狀態(tài)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸安裝座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型安裝掛鉤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6中掛鉤板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以及給出的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不局限于此。

如圖1、2、3、4、5、6、7所示，一種船用掛槳機(jī)的翻轉(zhuǎn)鎖緊裝置，包括機(jī)體1、轉(zhuǎn)軸安裝座2、安裝掛鉤3和第一轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸安裝座2通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸4與機(jī)體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

還包括第一插銷5、第一彈簧6、第二插銷7、第二彈簧8、第二轉(zhuǎn)軸9和擋桿10；

所述轉(zhuǎn)軸安裝座2包括轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1，所述轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1上設(shè)有分開布置的安裝掛鉤連接座2-2和鎖緊座2-3；所述轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1套裝在第一轉(zhuǎn)軸4的外周，安裝掛鉤3通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸9與轉(zhuǎn)軸安裝座2的安裝掛鉤連接座2-2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述轉(zhuǎn)軸安裝座2的安裝掛鉤連接板2-2具有第一插銷套管2-2-1，第一插銷5插入第一插銷套管2-2-1內(nèi)且與第二轉(zhuǎn)軸9相抵，第一插銷5具有第一軸擋5-1，所述第一彈簧6套裝在第一插銷5的外周，且第一彈簧6的一端與第一插銷套管2-2-1的內(nèi)壁相抵，另一端與第一插銷5的第一軸擋5-1相抵，所述第二轉(zhuǎn)軸9具有徑向銷孔9-1；

所述鎖緊座2-3具有鎖緊凹槽2-3-1，且其底部設(shè)有第二插銷套管2-3-2，第二插銷7插入第二插銷套管2-3-2內(nèi)，并穿過(guò)鎖緊凹槽2-3-1，第二插銷7具有第二軸擋7-1，所述第二彈簧6套裝在第二插銷7的外周，且第二彈簧6的一端與第二插銷套管2-3-2的內(nèi)壁相抵，另一端與第二插銷4的第二軸擋7-1相抵，所述擋桿10設(shè)在安裝掛鉤3上并穿過(guò)鎖緊凹槽2-3-1且位于第二插銷7的內(nèi)側(cè)；

向下拉動(dòng)第二插銷7，所述機(jī)體1能圍繞第二轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，且第一插銷5插入第二轉(zhuǎn)軸9的徑向鎖孔9-1，能使得機(jī)體1圍繞第二轉(zhuǎn)軸9翻轉(zhuǎn)后被鎖緊。

如圖1、2、3、4、5、6、7所示，為了便于將第二轉(zhuǎn)軸9與安裝掛鉤連接板裝配連接，所述轉(zhuǎn)軸安裝座2的安裝掛鉤連接板2-2具有第二轉(zhuǎn)軸套管2-2-2，所述第二轉(zhuǎn)軸套管2-2-2的頂部設(shè)有第一插銷套管2-2-1，所述第二轉(zhuǎn)軸9穿過(guò)第二轉(zhuǎn)軸套管2-2-2，安裝掛鉤3與第二轉(zhuǎn)軸9固定連接，且第二轉(zhuǎn)軸9的兩端裝有鎖緊螺母。

如圖1、2、3、4、5、6、7所示，為了使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，以及便于掛裝在船體的尾板上，所述安裝掛鉤3包括第一掛鉤板3-1和第二掛鉤板3-2兩個(gè)掛鉤板，且第一掛鉤板3-1與第二掛鉤板3-2由銷軸3-3固定連接。

如圖1、2、3、4、5、6、7所示，為了便于調(diào)節(jié)本實(shí)用新型與船體之間的夾角，便于推動(dòng)船體的行駛使用時(shí)，根據(jù)船體行駛需要，將所述擋桿10穿過(guò)第一掛鉤板和第二掛鉤板上相應(yīng)的擋桿孔，所述第一掛鉤板3-1上設(shè)有多個(gè)第一擋桿孔3-1-1，第二掛鉤板3-2上設(shè)有多個(gè)第二擋桿孔3-2-1，且第一掛鉤板3-1上的第一擋桿孔3-1-1與第二掛鉤板3-2上的第二擋桿孔3-2-1一一對(duì)應(yīng)，所述擋桿10穿過(guò)第一掛鉤板3-1上的第一擋桿孔3-1-1和第二掛鉤板3-2上的第二擋桿孔3-2-1。

如圖1、2、3、4、5、6、7所示，為了使得本實(shí)用新型適用于不同水面高度的河流，使用時(shí)，可將機(jī)體1向上移動(dòng)，然后轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1的銷孔2-1-1并穿過(guò)第一轉(zhuǎn)軸4上相應(yīng)的鎖緊通孔4-1，所述轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1上設(shè)有銷孔2-1-1，第一轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有多個(gè)沿其軸向方向上分開布置的鎖緊通孔4-1，機(jī)體1上具有第一支臂1-1和第二支臂1-2，第一轉(zhuǎn)軸4安裝在第一支臂1-1和第二支臂1-2上，第一轉(zhuǎn)軸4的位于第一支臂1-1與第二支臂1-2之間的高度，大于轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1的高度，由銷軸穿過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1的銷孔2-1-1和第一轉(zhuǎn)軸4的鎖緊通孔4-1將轉(zhuǎn)軸安裝套管2-1和第一轉(zhuǎn)軸4固定連接。

將本實(shí)用新型的安裝掛鉤3掛裝在船體11的尾板上，當(dāng)船用掛槳機(jī)在正常使用過(guò)程中，所述第二插銷7穿過(guò)鎖緊座2-3的鎖緊凹槽2-3-1，擋桿10穿過(guò)鎖緊凹槽2-3-1位于第二插銷7的內(nèi)側(cè)；當(dāng)船用掛槳機(jī)在不需要使用過(guò)程中，向下拉動(dòng)第二插銷7，所述機(jī)體1能圍繞第二轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，所述第一插銷5插入第二轉(zhuǎn)軸9的徑向鎖孔9-1，能使得機(jī)體1圍繞第二轉(zhuǎn)軸9翻轉(zhuǎn)后被鎖緊，有效防止了機(jī)體浸入河流中被腐蝕的情況發(fā)生，使得本實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng)。