本實用新型涉及交通工具中深海潛航器技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種全海域多功能潛水器。

背景技術(shù)：

目前隨著經(jīng)濟發(fā)展，人們對娛樂的追求增加，對深海的探索需求日益增加。無論是政府探索還是私人游覽，深海都將成為一個首要考慮的地點。利用此交通工具深潛到深海中，進行科學(xué)探索和游客游玩。無人機技術(shù)也將成為未來發(fā)展的一大趨勢。針對目標(biāo)客戶對無人機技術(shù)的應(yīng)用多為在深海探索與游玩使用。另外，深潛艇在水中的平穩(wěn)性差導(dǎo)致了許多身體素質(zhì)不好的人對其望而卻步。此外，無人機技術(shù)與VR技術(shù)的應(yīng)用也成為未來發(fā)展的趨勢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種運行平穩(wěn)、抗壓性強且功能多樣的全海域多功能潛水器。

本實用新型的技術(shù)方案可以通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)：一種全海域多功能潛水器，包括艙體，所述艙體呈流線型結(jié)構(gòu)，所述艙體兩端分別設(shè)置有突出的艙體頭部和艙體尾部，且所述艙體頭部和艙體尾部均與所述艙體兩端平滑過渡連接，所述艙體頭部容置有伸縮抓手；所述艙體上方縱向設(shè)置有沿所述艙體縱向設(shè)置的脊背棱；所述艙體尾部設(shè)置有推進器和用于增加艙體平衡度的若干尾翼，所述尾翼均為相互平行的雙尾翼結(jié)構(gòu)。

由上，艙體與艙體頭部和艙體尾部均呈流線型結(jié)構(gòu)，特別地以深海藍鯨為原型，通過仿生的手法，使得艙體整體運行平穩(wěn)度高，且造型優(yōu)美，多個雙尾翼結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)水速的大小調(diào)節(jié)平衡程度，艙體頂部設(shè)置抗壓脊背棱，利用物理學(xué)的方法提高潛艇的抗壓能力，即可進行深海探索，也能用于游玩娛樂；伸縮抓手可伸出艙體頭部抓取周邊的深海生物、深海礦石或其他的深海物質(zhì)，便于科學(xué)研究使用，不用時也可收納進艙體頭部內(nèi)，不影響周邊環(huán)境的觀測。

優(yōu)選地，所述艙體尾部的頂端設(shè)有突出的第一雙尾翼，所述艙體尾部的兩側(cè)設(shè)有對稱的第二雙尾翼和第三雙尾翼。

優(yōu)選地，所述第一雙尾翼與所述脊背棱相連接。

優(yōu)選地，所述艙體頭部和艙體尾部分別突出于所述艙體兩端的上側(cè)，且所述艙體頭部和所述艙體尾部與所述艙體兩端面的連接面均呈平滑的凹陷結(jié)構(gòu)。

由上，艙體頭部利于減小前行阻力。

優(yōu)選地，所述艙體頭部與所述艙體前端面的連接處設(shè)有前側(cè)觀測舷窗，所述艙體的兩側(cè)設(shè)有側(cè)舷窗。

由上，多舷窗設(shè)計便于艙室乘員觀測周圍環(huán)境。

優(yōu)選地，所述艙體內(nèi)部設(shè)置360°全息投影屏幕。

由上，當(dāng)作為游覽娛樂潛水器時，可利用VR技術(shù)，360°全息投影屏幕給予游客最好的視覺體驗。

優(yōu)選地，所述艙體內(nèi)部設(shè)置有用于控制所述伸縮抓手活動的控制器。

優(yōu)選地，所述艙體頂部設(shè)有艙室進出口。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型一種全海域多功能潛水器伸縮抓手收起狀態(tài)的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種全海域多功能潛水器伸縮抓手收起狀態(tài)的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型一種全海域多功能潛水器伸縮抓手伸出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的附圖標(biāo)注為：

1、艙體；2、艙體頭部；3、艙體尾部；4、伸縮抓手；5、脊背棱；6、推進器；7、第一雙尾翼；8、第二雙尾翼；9、第三雙尾翼；10、前側(cè)觀測舷窗；11、側(cè)舷窗；12、艙室進出口。

具體實施方式

為使本實用新型更加容易理解，下面將進一步闡述本實用新型的具體實施例。

如圖1-3所示，一種全海域多功能潛水器，包括艙體1，所述艙體1呈流線型結(jié)構(gòu)，所述艙體1兩端分別設(shè)置有突出的艙體頭部2和艙體尾部3，且所述艙體頭部2和艙體尾部3均與所述艙體1兩端平滑過渡連接，所述艙體頭部2容置有伸縮抓手4；所述艙體1上方縱向設(shè)置有沿所述艙體1縱向設(shè)置的脊背棱5；所述艙體尾部3設(shè)置有推進器6和用于增加艙體1平衡度的若干尾翼，所述尾翼均為雙尾翼結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述艙體尾部3的頂端設(shè)置突出的第一雙尾翼7，所述艙體尾部3的兩側(cè)設(shè)置有對稱的第二雙尾翼8和第三雙尾翼9。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述第一雙尾翼7與所述脊背棱5相連接。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述艙體頭部2和艙體尾部3分別突出于所述艙體1兩端的上側(cè)，且所述艙體頭部2和所述艙體尾部3與所述艙體1兩端面的連接面均呈平滑的凹陷結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述艙體頭部2與所述艙體1前端面的連接處設(shè)有前側(cè)觀測舷窗10，所述艙體1的兩側(cè)設(shè)有側(cè)舷窗11。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述艙體1內(nèi)部設(shè)置360°全息投影屏幕。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述艙體1內(nèi)部設(shè)置有用于控制所述伸縮抓手4活動的控制器。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述艙體1頂部設(shè)有艙室進出口12。

綜上所述，本實用新型全海域多功能潛水器通過仿生設(shè)計，造型優(yōu)美，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，具有運行平穩(wěn)、抗壓力強的優(yōu)點，可為無人機探索、私人游覽、公共娛樂項目、科學(xué)研究等多種目的使用。

最后所應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。