本實(shí)用新型涉及救助艇吊架，具體涉及一種吊架的救助艇連接裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的部分救助艇在未作業(yè)的情況下多通過絞車的鋼絲繩支撐、懸掛于吊桿端部，鋼絲繩承重大，并且救助艇晃動(dòng)會(huì)加劇鋼絲繩與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，導(dǎo)致鋼絲繩使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種吊架的救助艇連接裝置，其能解決救助艇吊架鋼絲繩承重大、與吊桿端部的滾輪接觸性磨損嚴(yán)重導(dǎo)致使用壽命短的技術(shù)問題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括具有縱向貫穿結(jié)構(gòu)的連接主體，所述連接主體上部設(shè)有連接部，所述連接主體的下部對(duì)稱地設(shè)有吊環(huán)。

其進(jìn)一步特征在于：所述連接主體包括滑動(dòng)套筒、套設(shè)于滑動(dòng)套筒外的固定套筒以及能夠減緩滑動(dòng)套筒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緩沖裝置，所述固定套筒上部設(shè)有所述連接部，所述滑動(dòng)套筒下部設(shè)有所述吊環(huán)，所述緩沖裝置優(yōu)選為液壓桿。

其更進(jìn)一步特征在于：所述滑動(dòng)套筒的下端固定有用于連接吊環(huán)的座體，所述座體兩側(cè)為分別向外傾斜設(shè)置的斜面，所述緩沖裝置的兩端分別與所述連接部以及與該連接部相對(duì)的所述斜面相連接。

本實(shí)用新型的救助艇連接裝置，連接主體與吊架的吊桿相連接，連接主體下部的吊環(huán)與鋼絲繩上系有的掛鉤一同懸掛支撐救助艇，以減少鋼絲繩的承重，進(jìn)而減小鋼絲繩與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，以實(shí)現(xiàn)延長鋼絲繩的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種吊架的救助艇連接裝置，其包括具有縱向貫穿結(jié)構(gòu)的連接主體，連接主體上部設(shè)有連接部，連接主體的下部對(duì)稱地設(shè)有吊環(huán)，連接主體的縱向貫穿結(jié)構(gòu)用于鋼絲繩和掛鉤的穿過，吊環(huán)用于與掛鉤一同懸掛支撐救助艇。

具體的，如圖1所示，連接主體包括滑動(dòng)套筒2、套設(shè)于滑動(dòng)套筒外的固定套筒1以及能夠減緩滑動(dòng)套筒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緩沖裝置，緩沖裝置為液壓桿3，固定套筒1上部設(shè)有連接部11，滑動(dòng)套筒2下部設(shè)有吊環(huán)5；滑動(dòng)套筒2的下端固定有用于連接吊環(huán)的座體4，座體4兩側(cè)為分別向外傾斜設(shè)置的斜面41，座體兩側(cè)的斜面41上設(shè)有下支座42，固定座體兩側(cè)設(shè)有上支座12，液壓桿3的上、下兩端分別與上支座12、下支座42連接。

滑動(dòng)套筒上部可以向外設(shè)置外凸緣，固定套筒的下部可以向內(nèi)設(shè)置內(nèi)凸緣，外凸緣和內(nèi)凸緣配合防止滑動(dòng)套筒2脫離固定套筒，以提高裝置的安全性。

該連接裝置的設(shè)置，能夠使得懸掛連接于吊環(huán)與掛鉤上的物體減小晃動(dòng)。