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      一種深海使用的大抓力錨的制作方法

      文檔序號(hào):12577774閱讀:936來源:國知局
      一種深海使用的大抓力錨的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及深海使用的大抓力錨,屬于船舶與海洋工程領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      隨著現(xiàn)代海洋開發(fā)事業(yè)的日益發(fā)展,在星羅棋布的海港內(nèi),各式各樣的海洋工程結(jié)構(gòu)物的數(shù)量和規(guī)模與日俱增,并且其作業(yè)范圍和研究方向也逐漸向深海海域發(fā)展。錨設(shè)備是船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)物在海上拋錨停泊時(shí)所使用的裝置和機(jī)械的總和。盡管錨的種類很多,但它們的用途是相同的,主要是利用錨抓力,使錨緊緊地抓在海床上,進(jìn)而使船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物不受風(fēng)力、流力、波浪沖擊力的影響而在某一位置固定。但是,海洋上波浪翻騰起伏,颶風(fēng)狂暴肆虐,潮水洶涌澎湃,在如此惡劣的作業(yè)環(huán)境下,錨的準(zhǔn)確定位、嵌入深度評估和運(yùn)動(dòng)軌跡描述、復(fù)雜環(huán)境中工作狀態(tài)承載力分析,想要在較長一段時(shí)問內(nèi)比較精確地保持海洋工程結(jié)構(gòu)物在海面上的位置,這無疑對安裝結(jié)構(gòu)物上的深水錨泊裝置提出了更高、更嚴(yán)格的要求,普通錨難以達(dá)到要求。

      由此可見,研究出一種在不同的海域海底底質(zhì)下都有良好抓力,能夠簡單地拋入深海中,迅速抓入海床,便于收藏和運(yùn)送,穩(wěn)定性和錨泊有效性高、機(jī)動(dòng)性和抗拔能力強(qiáng)的深海錨已成為當(dāng)務(wù)之急。但是,目前針對深海使用的大抓力錨的研究十分有限,現(xiàn)有的技術(shù)和裝置更多的是針對內(nèi)河船用錨和港口錨進(jìn)行研制和開發(fā)的。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      實(shí)用新型目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型提供一種深海使用的大抓力錨,通過降低錨的重心,錨柄設(shè)置為平板結(jié)構(gòu),錨爪臂上設(shè)有螺柱及錨葉等結(jié)構(gòu)而增大錨的嚙入深度,提高錨的極限承載力,平衡系泊纜索傳遞的動(dòng)載荷,保證深海錨在各種土質(zhì)下有較高的抓重比,充分發(fā)揮大抓力深海錨的作用。

      技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的一種深海使用的大抓力錨,包含錨鏈、旋轉(zhuǎn)環(huán)和錨柄,所述錨鏈的一端為錨端鏈,錨端鏈通過螺栓與旋轉(zhuǎn)環(huán)連接,旋轉(zhuǎn)環(huán)通過錨卸扣與錨柄連接,所述旋轉(zhuǎn)環(huán)末端為圓柱形,在末端上設(shè)有外螺紋,在錨卸扣上安裝有螺母,旋轉(zhuǎn)環(huán)旋進(jìn)螺母中,在旋轉(zhuǎn)端的尾部設(shè)有銷孔,在銷孔內(nèi)安裝有插銷,在插銷的兩端均安裝有鎖銷,所述錨柄通過小軸與錨頭連接,錨頭與錨爪通過橫銷連接。

      作為優(yōu)選,所述錨爪包含對稱分布的錨爪臂,錨爪臂上等間距的設(shè)有若干個(gè)凸出螺柱,錨爪臂的端部很尖,錨爪重心略低于轉(zhuǎn)軸(小軸),收錨時(shí)其錨爪自然向上,且一接觸船舶與海洋結(jié)構(gòu)物外板即翻轉(zhuǎn),不會(huì)損傷船外板。同時(shí),錨頭的特殊線性更容易入土,嚙入深度大。

      作為優(yōu)選,所述凸出螺柱包含螺柱、錨葉和位于螺柱端部的螺柱接頭,所述錨葉為螺旋狀,錨葉位于螺柱上,螺柱接頭為等腰梯形結(jié)構(gòu),可以使螺柱入土容易,可以增加錨的埋置深度,增大的拖曳深度,提高錨的極限載荷能力,以提高其工作的穩(wěn)定性;錨葉為螺旋狀,安裝時(shí)通過旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)變?yōu)橄螺S力,使整個(gè)螺柱向下運(yùn)動(dòng),依靠土體承擔(dān)主要荷載,深海錨的螺柱可以提供較高的升力和超大的拉力。錨爪從船體上放入水中,隨著系泊纜索的逐漸增長,錨頭接觸海底,隨著系泊纜索的進(jìn)一步增長,錨桿的軸線與水平方向的夾角逐漸減小,至0°為止,錨平躺在海底,螺旋螺柱與海床接觸,錨葉的螺旋結(jié)構(gòu)可以加強(qiáng)錨的入土深度,此時(shí),安裝船舶逆向行駛,落到錨鏈,帶動(dòng)錨爪運(yùn)動(dòng),錨頭與海床接觸,螺柱入土深度加大,錨抓底過程結(jié)束。

      作為優(yōu)選,所述錨爪臂的兩個(gè)表面均設(shè)有滑槽,凸出螺柱通過焊接固定在滑槽中,錨爪臂的端部截面類似傘狀結(jié)構(gòu),且錨爪臂中軸線處較尖、曲率較小,錨爪臂的端部更容易入土,增大錨的埋置深度。

      作為優(yōu)選,小軸的橫截面為六邊形,可有效緩解縱橫交叉尖點(diǎn)處存在拉應(yīng)力集中,同時(shí),小軸也可以設(shè)置成可調(diào)節(jié)形式,保持在不同底質(zhì)下較高的抓重比。

      作為優(yōu)選,所述錨柄的橫截面為矩形,錨柄整體為平板式結(jié)構(gòu),其特殊的結(jié)構(gòu)形式可以有效的吸收系泊纜索傳遞的動(dòng)載荷,以平衡作用在船體和海洋工程結(jié)構(gòu)物上的外力,以緩和外力對它們的沖擊,使船體不致發(fā)生位移,因?yàn)殄^柄為平板結(jié)構(gòu),錨柄的橫截面積較大,更有利于載荷的傳遞。

      在本實(shí)用新型中,錨爪與錨柄的最大角度為42度,即錨爪自由轉(zhuǎn)動(dòng)角度為42°,錨頭與錨柄通過小軸相連接,可自由活動(dòng)。所述深海使用的大抓力錨在不增加錨自重的前提下,增大抓力,該錨受力后的位移很小,可提供全方位錨抓持能力,并可以承受較大的抗拔力,有效縮短系泊纜索的長度,減小浮體的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)幅值。同時(shí),本文公開的深海使用的大抓力錨體積小、節(jié)省材料、抗拔性能更強(qiáng)、安裝回收也更為方便。旋轉(zhuǎn)環(huán)可以螺母轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)外載荷從導(dǎo)纜孔傳遞到錨端鏈時(shí),載荷的作用線與旋轉(zhuǎn)環(huán)的中軸線之間有夾角,旋轉(zhuǎn)環(huán)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),使載荷作用線與中軸線在一條直線上,進(jìn)一步提高錨的作用效果。

      鉆井平臺(tái)、艦船等海洋結(jié)構(gòu)物經(jīng)常需要將其定位于海上某一點(diǎn)以進(jìn)行鉆井、打撈、海上救助、鋪管、海洋調(diào)查、潛水等各種作業(yè),船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物所受的載荷有風(fēng)力、流力、波浪沖擊力和船體運(yùn)動(dòng)的慣性力等。周期性的風(fēng)力、波浪沖擊力和船體運(yùn)動(dòng)的慣性力(還包括瞬時(shí)突加風(fēng)力)都是影響錨泊設(shè)備能否有效發(fā)揮作用的重要因素。船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物在交變的外載荷作用下,會(huì)產(chǎn)生六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng),錨泊設(shè)備依靠錨產(chǎn)生的錨抓力,通過系泊纜索傳遞,來克服船舶上的外載荷,進(jìn)而使海洋工程結(jié)構(gòu)物安全作業(yè)。船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物在抵抗惡劣的海況過程中,當(dāng)非線性載荷從導(dǎo)纜孔逐級(jí)傳遞到錨端鏈,旋轉(zhuǎn)環(huán)的設(shè)置可以更好抵抗各個(gè)方向的載荷,以至于載荷全部通過錨卸扣作用在錨柄上,減少載荷的豎直方向分力,提高錨泊的穩(wěn)定性。當(dāng)外載荷依次傳遞到錨螺柱,多個(gè)螺柱的設(shè)置可以增加錨的抓地力及錨的埋置深度,提高錨的抗拔性。同時(shí),螺柱具有截面小、重量輕、剛度大、抗裂性和耐久性好的特點(diǎn),螺柱的設(shè)置可以使錨的一部分事先施加壓力,促其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力,以抵消外力作用所產(chǎn)生的拉應(yīng)力。當(dāng)載荷傳遞至錨頭,由于錨頭的特殊形狀,導(dǎo)致錨頭的埋置角度對承載力的影響較小。載荷在傳遞過程中,如遇到滑槽結(jié)構(gòu),會(huì)改變錨周圍土體的流動(dòng)方向,增加錨所能承載的抗拔能力。本實(shí)用新型的一種深海使用的大抓力錨面對惡劣的水文地質(zhì)條件,通過上述過程逐級(jí)緩解外載荷的作用,具有較好的效果,也可以較好的保持錨工作的穩(wěn)定性及系泊主體的安全性。

      有益效果:本實(shí)用新型的深海使用的大抓力錨,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):

      1、深海錨上設(shè)置螺柱,可以增加載荷傳遞的方向,改變錨周圍載荷傳遞形式,增加錨的埋置深度和抗拔特性;

      2、在深海錨表面加設(shè)滑槽后,使載荷傳遞過程中,能量進(jìn)行耗散,提高深海錨工作的穩(wěn)定性;

      3、錨頭的設(shè)置,可以改變土體的破壞線從錨周圍延伸到了土體上表面,減少海底土表面隆起,減小錨失效的概率;

      4、深海錨具有安裝回收方便、速安裝撤離、占地面積小、可重復(fù)利用、高承載力的優(yōu)點(diǎn),隨著深水開發(fā)的力度越來越大,深海錨的使用效果也越來越好。

      5、深海錨的錨柄板面為粗糙結(jié)構(gòu),有利于錨柄的穩(wěn)定和力載荷傳遞的平衡;

      6、大抓力深海錨的錨爪質(zhì)心載荷作用線與錨爪的夾角可以接近于法向;

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為圖1中凸出螺柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為凸出螺柱的剖視圖。

      圖4為旋轉(zhuǎn)環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5為圖1的部分剖視示意圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖1至圖5所示,本實(shí)用新型的一種深海使用的大抓力錨,包含錨鏈1、旋轉(zhuǎn)環(huán)3和錨柄5,所述錨鏈1的一端為錨端鏈2,錨端鏈2通過螺栓15與旋轉(zhuǎn)環(huán)3連接,旋轉(zhuǎn)環(huán)3通過錨卸扣4與錨柄5連接,所述旋轉(zhuǎn)環(huán)3末端為圓柱形,在末端上設(shè)有外螺紋,在錨卸扣4上安裝有螺母16,旋轉(zhuǎn)環(huán)3旋進(jìn)螺母16中,在旋轉(zhuǎn)端的尾部設(shè)有銷孔,在銷孔內(nèi)安裝有插銷19,在插銷19的兩端均安裝有鎖銷,鎖銷起限制插銷19運(yùn)動(dòng)的作用,所述錨柄5通過小軸8與錨頭14連接,錨柄5繞小軸8轉(zhuǎn)動(dòng),錨頭14與錨爪6通過橫銷9連接,小軸8與橫銷9優(yōu)選為夾角為90°。

      在本實(shí)用新型中,所述錨爪6包含對稱分布的錨爪臂13,錨柄5與錨頭14通過小軸8連接,錨頭14很尖,錨爪6重心略低于轉(zhuǎn)軸(小軸8),收錨時(shí)其錨爪6自然向上,且一接觸船舶與海洋結(jié)構(gòu)物外板即翻轉(zhuǎn),不會(huì)損傷船外板,同時(shí),錨頭14的特殊線性更容易入土,嚙入深度大,錨爪臂13上等間距的設(shè)有若干個(gè)凸出螺柱7。所述凸出螺柱7包含螺柱9、錨葉11和位于螺柱9端部的螺柱接頭10,所述錨葉11為螺旋狀,錨葉11位于螺柱9上,螺柱接頭10為等腰梯形結(jié)構(gòu),可以使螺柱9入土容易,可以增加錨的埋置深度,增大的拖曳深度,提高錨的極限載荷能力,以提高其工作的穩(wěn)定性;錨葉11為螺旋狀,安裝時(shí)通過旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)變?yōu)橄螺S力,使整個(gè)螺柱9向下運(yùn)動(dòng),依靠土體承擔(dān)主要荷載,深海錨的螺柱9可以提供較高的升力和超大的拉力。

      在本實(shí)用新型中,所述錨頭14的特殊線性更容易入土,嚙入深度大。在錨柄5上面設(shè)計(jì)有一立面結(jié)構(gòu)滑槽,能較好的考慮不同加載點(diǎn)和不同加載位置對極限承載力的影響。

      在本實(shí)用新型中,小軸8的橫截面為圓形,可有效緩解縱橫交叉尖點(diǎn)處存在拉應(yīng)力集中,同時(shí),小軸8也可以設(shè)置成可調(diào)節(jié)形式,保持在不同底質(zhì)下較高的抓重比。所述錨柄5的橫截面為矩形,錨柄5整體為平板式結(jié)構(gòu),其特殊的結(jié)構(gòu)形式可以有效的吸收系泊纜索傳遞的動(dòng)載荷,以平衡作用在船體和海洋工程結(jié)構(gòu)物上的外力,以緩和外力對它們的沖擊,使船體不致發(fā)生位移。

      在本實(shí)用新型中,所述錨為左右對稱結(jié)構(gòu),工作時(shí)兩爪同時(shí)抓地,不致使錨翻身破土而出,以提高深海錨抓地的穩(wěn)定性,本實(shí)用新型中,錨在目的海域的安裝步驟如下:

      (1)安裝前的準(zhǔn)備工作。在拖錨安裝船上備好錨和系纜,根據(jù)安裝地點(diǎn)海底土體特性,通過小軸8調(diào)節(jié)好錨柄5和錨頭14之間的角度,并連接好錨與系泊纜索。

      (2)將拖錨安裝船駛至指定地點(diǎn),定位尾纜先行下沉,定位尾纜的作用主要是調(diào)整安裝船的方位,接著錨體入水。

      (3)當(dāng)錨整體落入海床表面之后,可根據(jù)有關(guān)探測設(shè)備檢測錨的方位。安裝船朝錨安裝地點(diǎn)行駛,同時(shí)放出系泊纜。

      (4)在安裝船的拖曳下,錨體逐步嵌入海床土中。

      (5)當(dāng)安裝系纜提供的荷載達(dá)到預(yù)設(shè)荷載值或者特定埋深時(shí),設(shè)置于錨體角度調(diào)節(jié)器上的安全銷失效,法向承力錨由安裝狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檎9ぷ鳡顟B(tài)。

      (6)將安裝好的錨與海上結(jié)構(gòu)物相連接,由此錨進(jìn)入工作狀態(tài)。

      (7)錨的回收。只需將系纜與錨后部的尾纜相連,安裝船朝安裝反方向行駛,從海床中拖曳出來即可。

      以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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