本實用新型涉及一種船舶系泊裝置，尤其涉及一種船舶快速系泊、脫纜設備。

背景技術：

當今世界，時間越來越寶貴，能夠比較經(jīng)濟的縮短交通時間，顯然非常有價值。

目前船舶的系纜、脫纜，主要為人工將船舶上的纜繩套在碼頭系船設備上，再利用船上自備絞盤拉緊進行系泊。當作業(yè)完畢時，需要用絞盤松開纜繩，再由碼頭上人員配合接下纜繩，方能離開。整個系纜、脫纜過程費時費力。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種船舶快速系泊、脫纜設備。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型的船舶快速系泊、脫纜設備，包括纜繩控制系統(tǒng)，所述纜繩控制系統(tǒng)內設電動絞盤和電路控制系統(tǒng)，纜繩與所述電動絞盤相連，所述纜繩的前端連接有電磁鎖具系統(tǒng)；

所述電磁鎖具系統(tǒng)包括錨固件，所述錨固件的前端鉸接有上鎖扣和下鎖扣，所述錨固件與所述上鎖扣的外側和下鎖扣的外側之間分別連接有彈簧，所述上鎖扣的前端設有電磁鐵一，所述下鎖扣的前端設有電磁鐵三，所述錨固件的前端中部設有電磁鐵二，所述上鎖扣和下鎖扣的后端伸到所述電磁鐵二的前面。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的船舶快速系泊、脫纜設備，能夠快速系纜、脫纜的設備，以解決目前船舶系纜、脫纜時效性較差的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的船舶快速系泊、脫纜設備的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例中電磁鎖具的結構示意圖。

圖3a、圖3b分別為本實用新型實施例中電磁鎖具工作原理圖。

圖4a、圖4b、圖4c分別為本實用新型實施例中保險鎖開鎖過程圖例。

圖中：

1、纜繩控制系統(tǒng)，2、纜繩，3、電磁鎖具系統(tǒng)，4、上鎖扣，5、電磁鐵一，6、活動鉸，7、彈簧，8、錨固件，9、電磁鐵一電路線，10、電磁鐵二電路線，11、電磁鐵三電路線，12、電磁鐵二，13、電磁鐵三，14、下鎖扣，15、保險鎖插銷，16、電磁鐵四。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

本實用新型的船舶快速系泊、脫纜設備，其較佳的具體實施方式是：

包括纜繩控制系統(tǒng)，所述纜繩控制系統(tǒng)內設電動絞盤和電路控制系統(tǒng)，纜繩與所述電動絞盤相連，所述纜繩的前端連接有電磁鎖具系統(tǒng)；

所述電磁鎖具系統(tǒng)包括錨固件，所述錨固件的前端鉸接有上鎖扣和下鎖扣，所述錨固件與所述上鎖扣的外側和下鎖扣的外側之間分別連接有彈簧，所述上鎖扣的前端設有電磁鐵一，所述下鎖扣的前端設有電磁鐵三，所述錨固件的前端中部設有電磁鐵二，所述上鎖扣和下鎖扣的后端伸到所述電磁鐵二的前面。

所述下鎖扣內設保險鎖，所述保險鎖包括保險鎖插銷和電磁鐵四。

所述電磁鐵一、電磁鐵二和電磁鐵三的線路附著在所述纜繩上連接至所述電路控制系統(tǒng)。

所述電磁鐵一與電磁鐵三相對的磁極為相斥磁極。

本實用新型的船舶快速系泊、脫纜設備，能夠快速系纜、脫纜的設備，以解決目前船舶系纜、脫纜時效性較差的問題。

下面將結合附圖對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

具體實施例：

如圖1所示，快速系纜、脫纜設備包括一纜繩控制系統(tǒng)，內設電動絞盤、以及電路控制系統(tǒng)，纜繩與電動絞盤相連；

電磁鎖具系統(tǒng)設置在纜繩端部，由錨固件連接在纜繩上，電磁鐵線路附著在纜繩上至電路控制系統(tǒng)，電磁鐵作為鎖具開關。

如圖2、圖3a、圖3b所示，所述電磁鎖具系統(tǒng)包括：上鎖扣4，電磁鐵一5，活動鉸6，彈簧7，錨固件8，電磁鐵一電路線9，電磁鐵二電路線10，電磁鐵三電路線11，電磁鐵二12，電磁鐵三13，下鎖扣14，保險鎖插銷15，電磁鐵四16。

上、下鎖扣采用合金材料；電磁鐵一設置在上鎖扣處，由電磁鐵一電路線連接至電路控制系統(tǒng)。電磁鐵二設置在錨固件端部，由電磁鐵二電路線連接至電路控制系統(tǒng)。

具體實施例的動作原理是：

由電路系統(tǒng)控制，啟動電磁鐵二，吸住船上錨固鋼制環(huán)件，打在上、下鎖扣內側開關，使鎖扣閉合,鎖扣閉合鎖緊后，即斷開電磁鐵二電路線電源，起到鎖具的閉合開關作用。電磁鐵三設置在下鎖扣上，由電磁鐵三電路線連接至電路控制系統(tǒng)。

具體實施例中，需要脫纜時，打開保險鎖，啟動電磁鐵三、電磁鐵一為同一磁極，使鎖具彈開，彈簧7將上鎖扣4及下鎖扣拉回打開狀態(tài)，脫纜完成，斷開電磁鐵三電路線電源，起到鎖具的打開的開關作用。

如圖4a、圖4b、圖4c所示，電磁鐵四設置在下鎖扣上，由電磁鐵三電路線連接至電路控制系統(tǒng)，其作用為控制保險鎖開關。

本實用新型有別于以往設置在船舶上的系泊纜繩，是將纜繩固定端設置在碼頭上，由纜繩控制系統(tǒng)，控制纜繩收放。纜繩采用鋼絲繩，也可采用植物纖維、化學纖維等材料，以及復合材料等。纜繩控制系統(tǒng)，設置電動絞盤，待鎖具鎖緊后，啟動電動絞盤，拉緊纜繩，使船舶泊穩(wěn)。待船舶離泊時，鎖具打開，船舶離泊。

船舶系泊時，啟動電磁鐵二，電磁鎖具觸碰船舶錨固鋼制環(huán)件，鋼制環(huán)件觸碰上、下鎖扣閉合開關，上下鎖扣閉合，保險鎖在彈簧作用下鎖住上下鎖扣，纜繩控制系統(tǒng)啟動電動絞盤，拉緊纜繩，使船舶泊穩(wěn)；船舶需要離泊時，啟動電磁鐵三，吸住電磁鐵一，使上、下鎖扣閉合緊密，同時啟動電磁鐵四，打開保險鎖，再啟動電磁鐵一，使電磁鐵一磁極與電磁鐵三相同，同級排斥，上下鎖扣彈開，纜繩脫纜完成。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型包括將纜繩控制系統(tǒng)設置在碼頭上，利用電磁鐵作為纜繩系纜、脫纜的鎖具開關，整個系纜作業(yè)、脫纜作業(yè)均可由碼頭方獨立操作，能夠快速脫纜，節(jié)省了脫纜時間，船舶裝卸作業(yè)完成后，即刻可以進行離泊操作。本實用新型可使用與任何船舶系纜、脫纜作業(yè)，尤其使用于對速度要求較高的高速客船。電磁鐵僅做鎖具開關，不用持續(xù)供電，節(jié)省能源。針對2中的技術方案，是否還有別的替代方案同樣能完成實用新型目的1、可將船舶快速系泊、脫纜設備設置在船上，在船上操作也能節(jié)省一定的時間；

電磁鎖具的形式不限，也可采用電磁鐵吸盤代替，系纜時啟動電源，電磁鐵吸盤吸住船泊錨固件；離泊時斷電，電磁鐵吸盤失去磁力，自動脫落。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。