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      一種橋梁落水救生裝置的制作方法

      文檔序號:12765822閱讀:277來源:國知局
      一種橋梁落水救生裝置的制作方法

      本實用新型涉及一種救生裝置,具體涉及一種橋梁落水救生裝置。



      背景技術:

      橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成,上部結構又稱橋跨結構,是跨越障礙的主要結構;下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等,由于橋梁的下部為江河湖海,在人們發(fā)生意外墜落橋梁時或是洪水災害時落入水中的人及其危險,現(xiàn)有的橋梁并不具備救援意外落水者的設施,但現(xiàn)有的橋梁很難克服上述問題。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的橋梁并不具備救援意外落水者的設施的問題,提供一種橋梁落水救生裝置。

      為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:

      本實用新型提供了一種橋梁落水救生裝置,包括救生架本體,所述救生架本體的兩端均設置有滑竿固定件,兩個所述滑竿固定件之間通過滑竿連接,所述滑竿上套有滑輪內(nèi)輪,所述滑輪內(nèi)輪的外側設置有滑輪外輪,所述滑輪外輪上纏繞有救生繩,所述救生繩的一端與救生圈連接,所述救生架本體的頂部設置有手指氣缸,所述手指氣缸的一端設置有兩根手指氣缸頭,所述救生架本體的內(nèi)部兩端均設置有滑動驅動電機,兩個所述滑動驅動電機的一端均設置有皮帶輪,兩個所述皮帶輪之間由皮帶連接,所述皮帶通過滑輪連接件與所述滑輪外輪連接。

      作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述救生架本體與導線的一端連接,所述導線的另一端與控制面板連接,所述控制面板的表面設置有救生按鈕,所述救生按鈕的兩側設置有滑動按鈕。

      作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述手指氣缸頭的一端設置有橡皮套,且兩根所述手指氣缸頭緊緊夾住所述滑輪外輪。

      作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述救生架本體的內(nèi)部設置有氣缸驅動裝置。

      本實用新型所達到的有益效果是:該裝置是一種橋梁落水救生裝置,該裝置能夠在人不慎從橋梁落入水中時迅速扔下救生圈,并且調(diào)節(jié)救生圈的位置救援落水人員,大大減少了落水人員的危險,整個裝置設計合理,使用方便,提供了一種橋梁落水救生裝置,解決了現(xiàn)有的橋梁并不具備救援意外落水者的設施的問題。

      附圖說明

      附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:

      圖1是本實用新型的整體結構示意圖;

      圖2是本實用新型的局部結構剖面圖;

      圖中:1、救生架本體;2、滑竿固定件;3、滑竿;4、滑輪內(nèi)輪;5、滑輪外輪;6、救生繩;7、救生圈;8、控制面板;9、救生按鈕;10、滑動按鈕;11、導線;12、滑動驅動電機;13、皮帶輪;14、皮帶;15、氣缸驅動裝置;16、滑輪連接件;17、手指氣缸;18、手指氣缸頭;19、橡皮套。

      具體實施方式

      以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

      實施例1

      如圖1-2所示,本實用新型提供一種橋梁落水救生裝置,包括救生架本體1,救生架本體1的兩端均設置有滑竿固定件2,兩個滑竿固定件2之間通過滑竿3連接,滑竿3上套有滑輪內(nèi)輪4,滑輪內(nèi)輪4的外側設置有滑輪外輪5,滑輪外輪5上纏繞有救生繩6,救生繩6的一端與救生圈7連接,救生架本體1的頂部設置有手指氣缸17,手指氣缸17的一端設置有兩根手指氣缸頭18,救生架本體1的內(nèi)部兩端均設置有滑動驅動電機12,兩個滑動驅動電機12的一端均設置有皮帶輪13,兩個皮帶輪13之間由皮帶14連接,皮帶14通過滑輪連接件16與滑輪外輪5連接。

      救生架本體1與導線11的一端連接,導線11的另一端與控制面板8連接,控制面板8的表面設置有救生按鈕9,救生按鈕9的兩側設置有滑動按鈕10,便于通過按鈕來控制救生裝置。

      手指氣缸頭18的一端設置有橡皮套19,且兩根手指氣缸頭18緊緊夾住滑輪外輪5,可以增大手指氣缸頭夾緊滑輪時的摩擦力。

      救生架本體1的內(nèi)部設置有氣缸驅動裝置15,便于驅動手指氣缸。

      該裝置是一種橋梁落水救生裝置,當有人從橋梁上不慎落水或是洪水災害發(fā)生落水人員經(jīng)過橋梁下方時,救援人員或是路人可通過控制面板8上的滑動按鈕10控制救生架本體1內(nèi)部的滑動驅動電機12轉動來使皮帶14來回轉動,從而帶動滑輪連接件16連接的滑輪在滑竿3上左右移動來找準落水人員的位置,再按下救生按鈕9,使手指氣缸頭18不再夾緊滑輪外輪5,救生圈7在重力的作用下往下落,拉動救生繩6使滑輪外輪5不斷在滑輪內(nèi)輪4上轉動,放長纏繞在滑輪外輪5上的救生繩6,當落水人員抓住救生圈7后可再次通過滑動按鈕10來將救生人員拉到岸邊救援。

      本實用新型所達到的有益效果是:該裝置是一種橋梁落水救生裝置,該裝置能夠在人不慎從橋梁落入水中時迅速扔下救生圈,并且調(diào)節(jié)救生圈的位置救援落水人員,大大減少了落水人員的危險,整個裝置設計合理,使用方便,提供了一種橋梁落水救生裝置,解決了現(xiàn)有的橋梁并不具備救援意外落水者的設施的問題。

      最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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