本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向裝置，尤其涉及一種船用舷外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向手柄可調(diào)式安裝機(jī)構(gòu)，屬于船用舷外機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

舷外機(jī)：又名尾掛機(jī)、船外機(jī)，顧名思義發(fā)動(dòng)機(jī)在船舷之外，懸掛在尾板之上，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)、操作、懸掛裝置及推進(jìn)器等組成，最頂部為發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接立軸，然后橫軸最后輸出給螺旋槳，這種機(jī)器在轉(zhuǎn)向時(shí)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都隨同轉(zhuǎn)向裝置左右擺動(dòng)。由于螺旋槳直接隨驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)向所以靈活性極強(qiáng)、整機(jī)安裝簡(jiǎn)單、攜帶方便，廣泛應(yīng)用于小型游艇、充氣動(dòng)力艇、沖鋒舟及各種釣魚(yú)船。軍事上常用在執(zhí)行偵察、登錄、渡河、巡邏、就剩等任務(wù)的舟、艇和門橋上；民用多用于游艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見(jiàn)于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。按其功率分為6馬力、8馬力、15馬力、30馬力、40馬力、60馬力、85馬力、90馬力、115馬力、150馬力、200馬力不等型號(hào)。一般是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，分為二沖程或四沖程汽油機(jī)船外機(jī)。

船用舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在船體外面,靠轉(zhuǎn)向裝置來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的前進(jìn)方向以及起翹角度，目前船用舷外機(jī)的轉(zhuǎn)向手柄在水平方向上位置是固定的，由于駕駛?cè)藛T的身高臂長(zhǎng)及駕駛習(xí)慣不同，固定位置的手柄給部分駕駛?cè)藛T帶來(lái)操作上的不便。

因此研究一種可選擇不同的手柄位置，可極大的改善駕駛?cè)藛T的舒適感的專項(xiàng)手柄的專項(xiàng)裝置就成為亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種船用舷外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向手柄可調(diào)式安裝機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：船用舷外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向手柄可調(diào)式安裝機(jī)構(gòu)，包括基座及旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)有連接件，轉(zhuǎn)向手柄通過(guò)該連接件與旋轉(zhuǎn)座緊固連接，所述旋轉(zhuǎn)座的一端與基座轉(zhuǎn)軸連接，另一端則通過(guò)位置可調(diào)式緊固件緊固連接，所述位置可調(diào)式緊固件包括定位機(jī)構(gòu)、螺栓孔和螺栓，所述定位機(jī)構(gòu)包括一定位孔、一組與所述定位孔的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)應(yīng)的鎖止孔以及一鎖止銷，所述螺栓孔設(shè)置在基座上，所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有弧形通孔，當(dāng)鎖止銷插設(shè)在定位孔以及任意一個(gè)鎖止孔之間時(shí)，所述螺栓貫穿所述弧形通孔螺紋連接到所述螺栓孔當(dāng)中，使得旋轉(zhuǎn)座基座緊固連接。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)座與基座之間轉(zhuǎn)軸連接的方式是，所述基座上設(shè)有一螺紋孔，所述旋轉(zhuǎn)座設(shè)有一沉孔，用一螺栓自下而上旋入并穿過(guò)所述螺紋孔，露出部分進(jìn)入所述沉孔內(nèi)部作為轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選地，所述沉孔的直徑略小于所述螺紋孔的直徑，所述螺栓進(jìn)入沉孔內(nèi)部的那一部分的外周沒(méi)有螺紋。

優(yōu)選地，所述螺紋孔設(shè)置在基座的中軸線上。

優(yōu)選地，所述定位孔設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上，所述鎖止孔設(shè)置在基座上。

優(yōu)選地，所述定位孔設(shè)置在基座上，所述鎖止孔設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上。

優(yōu)選地，所述螺栓孔設(shè)置在基座的中軸線上。

優(yōu)選地，所述弧形通孔中心線的最大弧長(zhǎng)的弧度為90°，使得旋轉(zhuǎn)座相對(duì)于基座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度在±45°范圍內(nèi)。

優(yōu)選地，所述連接件位于所述旋轉(zhuǎn)座的中間位置且位于所述弧形通孔的前端，所述旋轉(zhuǎn)座位于所述連接件前端的部分形成限制所述轉(zhuǎn)向手柄翻轉(zhuǎn)角度的限位部。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置可以水平旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)座并將轉(zhuǎn)向手柄設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上，再結(jié)合鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)旋轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行限定，使轉(zhuǎn)向手柄在水平方向上角度可調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T與轉(zhuǎn)向手柄之間的相對(duì)距離可調(diào)節(jié)，根據(jù)駕駛?cè)藛T不同的身高臂長(zhǎng)及駕駛習(xí)慣可選擇不同的手柄位置，可極大的改善駕駛?cè)藛T的舒適度。

該轉(zhuǎn)向裝置角度調(diào)節(jié)方便，可靠，成本低，轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍大，可調(diào)性強(qiáng)，適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1 是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中基座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。

本實(shí)用新型揭示船用舷外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向手柄可調(diào)式安裝機(jī)構(gòu)，如附圖1所示，包括基座1及旋轉(zhuǎn)座2，所述旋轉(zhuǎn)座2設(shè)置在所述基座1的上方，所述基座1的形狀可以是已知的各種可行形狀，本實(shí)施例中優(yōu)選其整體呈現(xiàn)為一T形立方塊，并且在所述基座1的側(cè)壁上設(shè)置有用于與其他部件連接的連接孔13。所述旋轉(zhuǎn)座2上設(shè)有連接件6，轉(zhuǎn)向手柄5通過(guò)該連接件6與所述旋轉(zhuǎn)座2緊固連接。所述旋轉(zhuǎn)座2的一端與基座1轉(zhuǎn)軸連接，另一端則通過(guò)位置可調(diào)式緊固件4緊固連接，所述位置可調(diào)式緊固件4包括定位機(jī)構(gòu)41、螺栓孔12和螺栓42。

所述定位機(jī)構(gòu)44用于在所述旋轉(zhuǎn)座2旋轉(zhuǎn)一定角度后將所述旋轉(zhuǎn)座2鎖止避免其移動(dòng)，包括一定位孔410、一組與所述定位孔410的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)應(yīng)的鎖止孔420以及一鎖止銷430，所述定位孔410設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座上，所述鎖止孔420設(shè)置在所述基座1上，本實(shí)施例中所述鎖止銷430優(yōu)選為圓柱狀，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)座2旋轉(zhuǎn)一定角度并使所述定位孔410與一個(gè)鎖止孔420匹配時(shí)，將所述鎖止銷43插入到所述定位孔410和鎖止孔420中即可限制所述旋轉(zhuǎn)座2相對(duì)所述基座1的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖2所示，所述螺栓孔12設(shè)置在基座1上，具體地，所述螺栓孔12設(shè)置在基座1的中軸線X上，進(jìn)一步，為了限制所述旋轉(zhuǎn)座2的旋轉(zhuǎn)角度并防止旋轉(zhuǎn)座2與所述基座1分離，所述螺栓孔和所述螺紋孔處于同一中軸線X上。如圖3所示，所述旋轉(zhuǎn)座2上設(shè)置有弧形通孔22，所述弧形通孔22與所述螺栓孔相匹配，所述弧形孔22與所述定位孔41的旋轉(zhuǎn)軌跡在同一投影面上的投影為同心弧，螺栓42貫穿所述弧形孔22并螺紋連接到所述螺栓孔12中，從而在旋轉(zhuǎn)座2旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠使旋轉(zhuǎn)座2的旋轉(zhuǎn)角度限定在所述弧形孔22的范圍內(nèi)，而所述螺栓42則保證了旋轉(zhuǎn)座2和基座1貼合的穩(wěn)定性。當(dāng)鎖止銷430插設(shè)在定位孔410以及任意一個(gè)鎖止孔420之間時(shí)，所述螺栓42貫穿所述弧形通孔22螺紋連接到所述螺栓孔12當(dāng)中，使得所述旋轉(zhuǎn)座2與所述基座1緊固連接。

并且，所述弧形孔22的弧長(zhǎng)小于一組所述鎖止孔42形成的弧線的長(zhǎng)度，因此，在組裝狀態(tài)下，如附圖所示，所述弧形孔22位于一組所述鎖止孔42的右側(cè)；當(dāng)然在其他實(shí)施例中，所述弧形孔22也可以位于一組所述鎖止孔42的右側(cè)，此時(shí)，所述弧形孔22的弧長(zhǎng)大于一組所述鎖止孔42形成的弧線的長(zhǎng)度。

所述弧形通孔22中心線的最大弧長(zhǎng)的弧度為90°，使得所述旋轉(zhuǎn)座2相對(duì)于所述基座1的轉(zhuǎn)動(dòng)角度在±45°范圍內(nèi)，進(jìn)一步所述旋轉(zhuǎn)座2相對(duì)于所述基座1的轉(zhuǎn)動(dòng)角度優(yōu)選在±30°之間，當(dāng)然也可以根據(jù)實(shí)際需要，調(diào)整所述弧形孔22的尺寸以滿足更大角度的調(diào)整。

所述旋轉(zhuǎn)座2與所述基座1之間轉(zhuǎn)軸連接的方式是，如圖2所示，所述基座1上設(shè)有一螺紋孔11，所述螺紋孔11設(shè)置在所述基座1的中軸線上。所述旋轉(zhuǎn)座2設(shè)有一沉孔21，用一螺栓自下而上旋入并穿過(guò)所述螺紋孔11，其螺帽位于所述基座1的底面下方，露出部分進(jìn)入所述沉孔21內(nèi)部作為轉(zhuǎn)軸，這樣設(shè)置的目的是為了便于調(diào)節(jié)所述鎖止銷430插設(shè)到各個(gè)鎖止孔420，達(dá)到調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)向手柄5操控角度之目的。在本技術(shù)方案中，所述沉孔21的直徑略小于所述螺紋孔11的直徑，該設(shè)置的目的使當(dāng)螺栓穿入所述沉孔時(shí)所述螺栓能夠很好地緊固在所述沉孔中。所述螺栓進(jìn)入沉孔21內(nèi)部的那一部分的外周沒(méi)有螺紋，該設(shè)置可同時(shí)實(shí)現(xiàn)連接作用和轉(zhuǎn)軸作用，使得所述基座1和所述旋轉(zhuǎn)座2可很好地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸連接，讓操作者在使用過(guò)程中可靈活、方便地進(jìn)行操作和控制。

在本實(shí)施例中，所述定位孔410和所述鎖止孔420的設(shè)置可以有多種方式，實(shí)施例1：所述定位孔410設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座2上，所述鎖止孔420設(shè)置在所述基座1上。實(shí)施例2：所述定位孔410設(shè)置在所述基座1上，所述鎖止孔420設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)座2上，在本實(shí)施例中，所述定位孔410的位置和所述。一組所述鎖止孔420的數(shù)量、密度及它們形成的弧線的長(zhǎng)度限定了所述旋轉(zhuǎn)座2最終能夠保持的角度，理論上鎖止孔420的數(shù)量越多，密度越大，形成的弧線的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，則旋轉(zhuǎn)座2能夠調(diào)整的角度就越大，此處可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置。

更進(jìn)一步，如附圖1所示，所述旋轉(zhuǎn)座2的上方設(shè)置有用于樞軸連接轉(zhuǎn)向手柄5的連接件6，所述連接件6位于所述旋轉(zhuǎn)座2的中間位置且位于所述弧形孔22的前端，所述旋轉(zhuǎn)座2位于所述連接件6前端的部分形成限制所述轉(zhuǎn)向手柄5翻轉(zhuǎn)角度的限位部23，當(dāng)然所述限位部23同時(shí)也對(duì)所述轉(zhuǎn)向手柄5起到一定的支撐作用。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置可以水平旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)座并將轉(zhuǎn)向手柄設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上，再結(jié)合鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)旋轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行限定，使轉(zhuǎn)向手柄在水平方向上角度可調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T與轉(zhuǎn)向手柄之間的相對(duì)距離可調(diào)節(jié)，根據(jù)駕駛?cè)藛T不同的身高臂長(zhǎng)及駕駛習(xí)慣可選擇不同的手柄位置，可極大的改善駕駛?cè)藛T的舒適度。

該轉(zhuǎn)向裝置角度調(diào)節(jié)方便，可靠，成本低，轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍大，可調(diào)性強(qiáng)，適用范圍廣。

本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。