本實用新型涉及到船舶建造，特別涉及到船舶系泊區(qū)域甲板鐵舾裝件的設(shè)計制造，具體是一種帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置。

背景技術(shù)：

多用途船、大型集裝箱船等船型的系泊區(qū)域在船舶運營過程中扮演著重要的角色，一般位于船首、船尾，錨機、止鏈器、系泊絞車、帶纜樁、導(dǎo)纜滾輪、導(dǎo)纜孔、滾柱導(dǎo)纜器等眾多錨泊及系泊附件匯集于此，實現(xiàn)對船舶的有效錨泊、系泊。

在船舶的系泊區(qū)域內(nèi)，大量的舾裝件布局密集，空間有限，對于布置有較高的要求，帶纜樁、導(dǎo)纜滾輪作為系泊區(qū)域兩種重要的鐵舾件，目前處于單獨布置狀態(tài)。這種單一布置的帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪具有如下設(shè)計不足：1、帶纜樁僅提供纜繩系固作用。2、導(dǎo)纜滾輪僅提供纜繩導(dǎo)向作用。3、導(dǎo)纜滾輪需要獨立的底座，增加額外的制造成本。4、帶纜樁與導(dǎo)纜滾輪分開布置，占用系泊甲板較多空間。5、利用帶纜樁為纜繩提供導(dǎo)向，纜繩往往容易磨損且斷裂后打傷船員，甲板區(qū)域作業(yè)危險性大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪單一化布置存在的不足，提供一種新的帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合布置方式。本實用新型的目的在于通過帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合布置來達到節(jié)省甲板空間，增強系泊區(qū)域甲板上的作業(yè)安全性的目的。

為了達到上述發(fā)明目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置，所述帶纜樁在結(jié)構(gòu)上包括有帶纜樁底座、帶纜樁立柱和帶纜樁面板，所述帶纜樁底座的兩端各設(shè)有一個圓筒形的帶纜樁立柱，在每個帶纜樁立柱的頂部設(shè)有所述的帶纜樁面板，所述的導(dǎo)纜滾輪包括有導(dǎo)纜滾輪銷軸和導(dǎo)纜滾輪本體，所述的導(dǎo)纜滾輪本體套設(shè)在所述的導(dǎo)纜滾輪銷軸上，其特征在于，所述的導(dǎo)纜滾輪設(shè)置在帶纜樁上以形成帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置，導(dǎo)纜滾輪中的導(dǎo)纜滾輪銷軸固定在帶纜樁上任一個帶纜樁立柱的頂部。

在本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置中，所述的帶纜樁面板偏心地設(shè)置在所述帶纜樁立柱的頂部，且?guī)Ю|樁面板的圓心處于兩個帶纜樁立柱連線的延長線上，該帶纜樁面板的圓心遠離帶纜樁立柱的軸線。

在本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置中，所述的帶纜樁面板為圓環(huán)形，在帶纜樁立柱的內(nèi)側(cè)頂部緊靠所述帶纜樁面板設(shè)有十字形布置的連接肘板，所述的導(dǎo)纜滾輪銷軸通過連接肘板固定在帶纜樁的頂部。

在本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置中，所述的導(dǎo)纜滾輪銷軸的底部穿過帶纜樁面板的中部孔后焊接固定在十字形布置的連接肘板的交叉位置處，所述導(dǎo)纜滾輪銷軸的軸線與帶纜樁立柱的軸線處于同一條直線上。

基于上述技術(shù)方案，本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置經(jīng)過實踐應(yīng)用取得了如下技術(shù)效果：

1.本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置通過連接肘板將帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪集成在一起，節(jié)省了有限的系泊區(qū)域甲板空間。

2. 本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置中的連接肘板安裝于帶纜樁立柱的上端，對帶纜樁本身起到加強的作用，提高了帶纜樁的使用可靠性；同時系泊纜繩通過帶纜樁上方的導(dǎo)纜滾輪導(dǎo)向，不易磨損、斷裂，增強了系泊區(qū)域甲板上的作業(yè)安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置的主視圖。

圖2是本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置的俯視圖。

圖3是本實用新型帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置的側(cè)視圖。

其中，

1—帶纜樁底座 2—帶纜樁立柱 3—帶纜樁面板

4—導(dǎo)纜滾輪銷軸 5—導(dǎo)纜滾輪本體 6—連接肘板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的詳細闡述，以求更為清楚明了地理解其結(jié)構(gòu)組成和使用方式，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

請看圖1、圖2和圖3，三張圖屬于帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置的三個不同方向的視圖，可以清楚地看到組合裝置的具體結(jié)構(gòu)。如圖所示，本實用新型是一種帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置，通過二者的巧妙組合來達到結(jié)構(gòu)集成和功能集成的雙重目的。

具體來說，所述帶纜樁在結(jié)構(gòu)上包括有帶纜樁底座1、帶纜樁立柱2和帶纜樁面板3，在所述帶纜樁底座1的兩端各設(shè)有一個圓筒形的帶纜樁立柱2，也就是說一個帶纜樁底座1的兩端共有兩個帶纜樁立柱2，兩個帶纜樁立柱2相互平行，且?guī)Ю|樁立柱2垂直設(shè)置在帶纜樁底座1的兩端，在每個帶纜樁立柱2的頂部設(shè)有所述的帶纜樁面板3。基于帶纜樁的功能要求實際，所述的帶纜樁面板3偏心地設(shè)置在所述帶纜樁立柱1的頂部，且?guī)Ю|樁面板3的圓心處于兩個帶纜樁立柱2連線的延長線上，該帶纜樁面板3的圓心遠離帶纜樁立柱1的軸線。

所述的導(dǎo)纜滾輪包括有導(dǎo)纜滾輪銷軸4和導(dǎo)纜滾輪本體5，所述的導(dǎo)纜滾輪本體5套設(shè)在所述的導(dǎo)纜滾輪銷軸4上，導(dǎo)纜滾輪本體5可以在導(dǎo)纜滾輪銷軸5上實現(xiàn)繞軸只有轉(zhuǎn)動?；谏鲜鼋Y(jié)構(gòu)設(shè)置，本實用新型的創(chuàng)新之處在于，將導(dǎo)纜滾輪設(shè)置在帶纜樁上以形成帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪的組合裝置。具體來說就是將導(dǎo)纜滾輪中的導(dǎo)纜滾輪銷軸4固定在帶纜樁上任一個帶纜樁立柱2的頂部。作為便于實施的結(jié)構(gòu)方案，在固定有導(dǎo)纜滾輪的那根帶纜樁立柱2上，所述的帶纜樁面板3為圓環(huán)形，在帶纜樁立柱1的內(nèi)側(cè)頂部緊靠所述帶纜樁面板3設(shè)有十字形布置的連接肘板6，所述的導(dǎo)纜滾輪銷軸4通過連接肘板6固定在帶纜樁的頂部。

更進一步的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，所述的導(dǎo)纜滾輪銷軸4的底部先穿過帶纜樁面板3的中部孔,再將導(dǎo)纜滾輪銷軸4的底部焊接固定在十字形布置的連接肘板4的交叉位置處，并且要求所述導(dǎo)纜滾輪銷軸4的軸線與帶纜樁立柱2的軸線處于同一條直線上。

本實用新型的組合裝置將帶纜樁和導(dǎo)纜滾輪集成在一起，節(jié)省了有限的系泊區(qū)域甲板空間，連接肘板安裝于帶纜樁立柱的上端，對帶纜樁本身起到加強的作用，提高了帶纜樁的使用可靠性；系泊纜繩通過帶纜樁上方的導(dǎo)纜滾輪導(dǎo)向，不易磨損，增強了系泊區(qū)域甲板上的作業(yè)安全性。