本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種海上搜救器,還涉及一種海上搜救方法。
背景技術(shù):
據(jù)2015年統(tǒng)計(jì),全球海上遇難人數(shù)高達(dá)2373人,而其中有多數(shù)是在等待救援過(guò)程中死亡的。傳統(tǒng)的救援方式只有船舶救援和直升機(jī)救援兩種方式:
(1)直升機(jī)搜救
優(yōu)點(diǎn):速度快、可任意懸停;
缺點(diǎn):搜索時(shí)間短、范圍小、方法不當(dāng),往往錯(cuò)過(guò)最佳救援時(shí)間、成本高。
(2)船舶救援
優(yōu)點(diǎn):救援時(shí)間長(zhǎng)、可攜帶救援設(shè)備多;
缺點(diǎn):救援速度慢、搜索范圍單一、成本高。
現(xiàn)有兩種搜救方式主要存在的問題:耗時(shí)長(zhǎng),人力物力消耗大,無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間在海上工作,從而造成海上遇難死亡率高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本發(fā)明提出一種海上搜救器及搜救方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種海上搜救器,其船體采用三體式結(jié)構(gòu),包括兩翼和主體,兩翼與主體構(gòu)成海洋電池,左右兩翼為鋁板制成,主體為鉑網(wǎng)制成,鋁板為負(fù)極,鉑網(wǎng)為正極,海水為電解質(zhì)溶液,空氣中的氧氣與鋁反應(yīng)產(chǎn)生電流,為系統(tǒng)提供電能;
主體后部設(shè)置螺旋槳,為搜救器提供推進(jìn)力;
主體前部的存儲(chǔ)空間,放置高熱量壓縮食物和淡水;主體后部的存儲(chǔ)空間以及兩翼的存儲(chǔ)空間中存放救生用品;
主體上方設(shè)置聲吶探測(cè)器,用于探測(cè)周圍水域的生還者;主體中還設(shè)置有GPS模塊,為控制臺(tái)提供定位信息;
主體中部設(shè)置有警示燈;
當(dāng)聲吶探測(cè)器探測(cè)到生還者,通過(guò)兩翼的彈射器彈射出救生用品,并打開主體前部的前蓋,警示燈開啟。
可選地,所述聲吶探測(cè)器采用主動(dòng)聲吶技術(shù),主動(dòng)發(fā)射聲波照射目標(biāo),而后接收水中目標(biāo)反射的回波以測(cè)定目標(biāo)的參數(shù)。
本發(fā)明還提出了一種海上搜救方法,通過(guò)直升機(jī)將上述的搜救器投放到搜救海域。
本發(fā)明的有益效果是:
(1)體積小,方便運(yùn)輸,使用方便,可使用無(wú)人機(jī)直接投放到海難區(qū)域用于工作,相對(duì)于直升機(jī)搜救和艦艇搜救,成本低,效率高,極大的降低了搜救時(shí)間;
(2)采用海洋電池為搜救器提供源源不斷的電量,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),環(huán)保無(wú)污染,成本極低;
(3)采用聲吶探測(cè)器,極大的降低了搜救的時(shí)間。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明一種海上搜救器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
現(xiàn)有的船舶救援和直升機(jī)救援都存在耗時(shí)長(zhǎng),不靈活的缺點(diǎn)。本發(fā)明提出了一種海上搜救器,其體積小,每臺(tái)搜救器只需要攜帶部分食物和救生物品,通過(guò)直升機(jī)將多臺(tái)搜救器投放到搜救海域即可。
如圖1所示,本發(fā)明的海上搜救器,其船體采用三體式結(jié)構(gòu),包括兩翼20和主體10。
三體式船體結(jié)構(gòu)阻力小,而且平衡性好,通過(guò)左右兩翼提高整體的穩(wěn)定性。
兩翼與主體構(gòu)成海洋電池,左右兩翼為鋁板制成,主體為鉑網(wǎng)制成,鋁板為負(fù)極,鉑網(wǎng)為正極,海水為電解質(zhì)溶液,空氣中的氧氣與鋁反應(yīng)產(chǎn)生電流,為系統(tǒng)提供電能。
搜救器的兩翼,能夠提高搜救器主體的平衡,同時(shí)也是動(dòng)力輸出裝置,采用的是海洋電池,環(huán)保無(wú)污染,并且可長(zhǎng)時(shí)間供電,成本極低。把搜救器放入海水中,海洋電池便可供電,其能量比干電池高20-50倍。電池設(shè)計(jì)使用周期可長(zhǎng)達(dá)一年以上,避免經(jīng)常更換電池的麻煩,即使更換,也只是換一塊鋁板,鋁板的大小,可根據(jù)實(shí)際需要而定。
在本發(fā)明搜救器主體后部設(shè)置螺旋槳,螺旋槳通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),為搜救器提供推進(jìn)力,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的能源供應(yīng)來(lái)自主體與兩翼構(gòu)成的海洋電池。
搜救器主體前部的存儲(chǔ)空間,放置高熱量壓縮食物和淡水;主體后部的存儲(chǔ)空間以及兩翼的存儲(chǔ)空間中存放救生用品,如壓縮后的救生衣、防水眼鏡等。
搜救器主體上方設(shè)置聲吶探測(cè)器,用于探測(cè)周圍水域的生還者。聲吶探測(cè)器的主要作用是探測(cè)搜索一定范圍內(nèi)的海難生還者,以及發(fā)現(xiàn)生還者后向救援人員發(fā)送定位信息,并向生還者提供救援物資以便其支撐到救援者的到來(lái)。上述聲吶探測(cè)器采用主動(dòng)聲吶技術(shù),主動(dòng)發(fā)射聲波照射目標(biāo),而后接收水中目標(biāo)反射的回波以測(cè)定目標(biāo)的參數(shù)。
搜救器主體中還設(shè)置有GPS模塊,為控制臺(tái)提供定位信息。GPS模塊以GPS導(dǎo)航系統(tǒng)為技術(shù)支持,當(dāng)聲吶探測(cè)器得到搜尋反饋時(shí),由GPS模塊提供精確定位,從而達(dá)到精確救援的目的,縮短救援直升機(jī)或者船舶到達(dá)時(shí)間。
主體中部設(shè)置有警示燈,當(dāng)聲吶探測(cè)器檢測(cè)到生還者時(shí),警示燈亮起,搜救器??吭谏€者旁邊,通過(guò)警示燈引導(dǎo)救援人員。
當(dāng)聲吶探測(cè)器探測(cè)到生還者,通過(guò)兩翼的彈射器彈射出救生用品,并打開主體前部的前蓋,警示燈開啟,生還者穿戴救生用品,并從搜救器前部取出食物和淡水。
本發(fā)明還提出了一種海上搜救方法,通過(guò)直升機(jī)將本發(fā)明的搜救器投放到搜救海域。
本發(fā)明的海上搜救器體積小,方便運(yùn)輸,使用方便,可使用無(wú)人機(jī)直接投放到海難區(qū)用于工作,相對(duì)于直升機(jī)搜救和艦艇搜救,成本低,效率高,極大的降低了搜救時(shí)間;采用海洋電池為搜救器提供源源不斷的電量,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),環(huán)保無(wú)污染,成本極低;采用聲吶探測(cè)器,極大的降低了搜救的時(shí)間。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。