本發(fā)明涉及一種汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置。

背景技術(shù)：

每年都有不少汽車開進了水里，因此而淹死的人占到30%，許多人在水里時是因為打不開車門而淹死的。

當車輛不慎落入水中時，因為發(fā)動機很重，所以在下沉時是車頭朝下，車尾朝上。很快，水從車的各個縫隙鉆了上來，多數(shù)人會感到驚慌失措，水會從腳面逐步漫到腰部。駕駛員拼命的推車門，使出全身的力量，此時如果進水不是很多時，再加上駕駛員力氣較大的話，車門會被打開。而如果進水較多時，再加上駕駛員力氣較小的話，車門很可能就打不開，此時只能是選擇砸窗戶逃生。但當車上找不到尖銳物去砸窗子的話，水漫過了頭頂，駕駛員就會溺亡。就算很幸運砸開窗戶，成功逃出車外，由于駕駛員不會游泳，岸上人員急救不及時的話，也會導致駕駛員溺亡。

長期以來，人們逐漸給汽車安裝上了各種各樣的安全措施，但由于種種原因，一直未能提供在汽車落水后的有效安全措施，汽車落水逃生系統(tǒng)的設(shè)計，正是基于此考慮，使汽車落水后能夠通過汽車水下逃生裝置，使乘員能夠安全逃生，從而來保證人們的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置，以解決車輛不慎溺水后，駕駛員慌亂中溺水過多而身亡的問題。本發(fā)明還提供了一種汽車溺水時，使用本裝置進行自我救援的一種方法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置如下。

一種汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置，包括呼吸器、長柄、二氧化碳充氣設(shè)備、氣囊袋、收納盒、拉環(huán)、小型智能求救設(shè)備；呼吸器有兩個長柄，中間連接有通氣管，通氣管可通過落水者嘴部呼吸氧氣；長柄尾部設(shè)計成圓錐形狀；二氧化碳充氣設(shè)備分別安裝在兩個長柄下面，收納盒分別安裝在充氣設(shè)備旁邊，氣囊袋分別放進收納盒里；拉環(huán)安裝在收納盒旁邊；小型智能求救設(shè)備安裝在通氣管上部，具有防水、gps定位與sos求救報警功能。

本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用上述汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置進行自我救援的一種方法。當車輛不慎落入水中時，首先車上人員應(yīng)該將安全帶打開，之后將汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置抓入手中，并試圖打開車門。如果車門順利打開，那么迅速逃出車廂，將汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置戴到頭上，并分別拉動收納盒旁邊的兩個拉環(huán)，使兩個氣囊袋充氣，用手握緊該裝置，氣囊產(chǎn)生的浮力會將駕駛員拉上水面，同時小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援。如果車輛溺水后很難打開車門，那么可以用該裝置的圓錐形的長柄底部敲擊玻璃，直至玻璃敲碎，車上人員順利逃出車廂，此時將汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置戴到頭上，并分別拉動收納盒旁邊的兩個拉環(huán)，使兩個氣囊袋充氣，用手握緊該裝置，氣囊產(chǎn)生的浮力會將駕駛員拉上水面，同時小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援。如果車輛溺水后車門打不開，車窗拿該裝置也沒砸開時，在水沒有漫過脖子前將該裝置戴在頭上，然后等車內(nèi)浸滿水時，車內(nèi)車外壓強一致，再試圖打開車門，此時車門較易打開，打開車門后，迅速逃出車廂，并分別拉動收納盒旁邊的兩個拉環(huán)，使兩個氣囊袋充氣，用手握緊該裝置，氣囊產(chǎn)生的浮力會將駕駛員拉上水面，同時小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援。以上情況下如果落水者自己會游泳，即可自行游到岸邊，隨后準備打撈汽車等后續(xù)事項。假如直至車廂內(nèi)浸滿水，車門也打不開，用該裝置也砸不開玻璃，那么只能將該裝置戴上，小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援。

進一步的，所述呼吸器有兩個長柄，中間連接有通氣管，通氣管可通過落水者嘴部呼吸氧氣。

進一步的，所述長柄尾部設(shè)計成圓錐形狀。

進一步的，所述二氧化碳充氣設(shè)備分別安裝在兩個長柄下面，收納盒分別安裝在充氣設(shè)備旁邊，氣囊?guī)Х謩e放進收納盒里。

進一步的，所述拉環(huán)安裝在收納盒旁邊。

進一步的，所述小型智能求救設(shè)備安裝在通氣管上部，具有防水、gps定位與sos求救報警功能。

本發(fā)明達到的效果是：汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置能夠使不慎駕車落入水中的人員既不會溺水又不會拖延救援人員發(fā)現(xiàn)落水者的時間，更加縮短落水人員的搜救時間，并進一步提高駕車落水人員的存活率。

附圖說明

圖1為汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置氣囊打開時的工作簡圖，其中(1)為呼吸器，(2)為長柄，(3)為二氧化碳充氣設(shè)備，(4)為氣囊袋，(5)為收納盒，(6)為拉環(huán)，(7)為小型智能求救設(shè)備。

圖2為氣囊未打開時的工作簡圖，其中(1)為呼吸器，(2)為長柄，(3)為二氧化碳充氣設(shè)備，(5)為收納盒，(6)為拉環(huán)，(7)為小型智能求救設(shè)備。

圖3為小型智能求救設(shè)備簡圖。

圖4為汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置使用流程圖。

具體實施方式

汽車溺水自救呼吸與逃生求救系統(tǒng)實施例。

如圖1所示，一種汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置，包括呼吸器(1)、長柄(2)、二氧化碳充氣設(shè)備(3)、氣囊袋(4)、收納盒(5)、拉環(huán)(6)、小型智能求救設(shè)備(7)。

呼吸器(1)有兩個長柄(2)，中間連接有通氣管，通氣管可通過落水者嘴部呼吸氧氣；在兩個長柄的中部設(shè)置一根松緊帶，便于使用者戴在頭部。

長柄(2)尾部設(shè)計成圓錐形狀，形成一個尖端，和安全錘類似；在安全錘尾部分別設(shè)置安全帽，使用橡膠材質(zhì)，防止人們在使用該裝置時產(chǎn)生不必要的劃傷。在此需要強調(diào)的是，在使用該長柄尾部錘敲打車窗玻璃時，要選擇邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

二氧化碳充氣設(shè)備(3)分別安裝在兩個長柄(2)下面，里面充滿二氧化碳氣體，在緊急情況下，可以通過人為操作給氣囊?guī)?4)快速充氣；收納盒(5)分別安裝在二氧化碳充氣設(shè)備(3)旁邊，氣囊?guī)?4)分別放進收納盒(5)里。

拉環(huán)(6)安裝在收納盒(5)旁邊，緊急情況時，可通過拉動拉環(huán)(6)，使二氧化碳充氣設(shè)備(3)迅速給氣囊?guī)?4)充氣，氣囊?guī)С錃夂髸a(chǎn)生浮力，將不慎落水汽車逃出的人員迅速拉到水面上。

小型智能求救設(shè)備(7)安裝在通氣管上部，具有防水、gps定位與sos求救報警功能，可以迅速的給搜救人員提供自己的準確位置。

圖2為氣囊未打開時的工作簡圖。

圖3為小型智能求救設(shè)備簡圖。小型智能求救設(shè)備是一塊小型液晶屏，具有防水功能，同時兼具有g(shù)ps定位和對外界發(fā)出sos求救報警信號的功能。該設(shè)備可以為救援人員提供精確的定位，便于對落水人員的及時救助和對落水車輛的打撈，縮短了救援時間。

圖4提供了汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置使用流程圖。當車輛不慎落入水中時，首先車上人員應(yīng)該將安全帶打開，之后將汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置抓入手中，并試圖打開車門。如果車門順利打開，那么迅速逃出車廂，將汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置戴到頭上，并分別拉動收納盒旁邊的兩個拉環(huán)，使兩個氣囊袋充氣，用手握緊該裝置，氣囊產(chǎn)生的浮力會將駕駛員拉上水面，同時小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援。

如果車輛溺水后很難打開車門，那么可以用該裝置的圓錐形的長柄底部敲擊玻璃，直至玻璃敲碎，車上人員順利逃出車廂，此時將汽車溺水自救呼吸與逃生求救裝置戴到頭上，并分別拉動收納盒旁邊的兩個拉環(huán)，使兩個氣囊袋充氣，用手握緊該裝置，氣囊產(chǎn)生的浮力會將駕駛員拉上水面，同時小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援。

如果車輛溺水后車門打不開，車窗拿該裝置也沒砸開時，在水沒有漫過脖子前將該裝置戴在頭上，然后等車內(nèi)浸滿水時，車內(nèi)車外壓強一致，再試圖打開車門，此時車門較易打開，打開車門后，迅速逃出車廂，并分別拉動收納盒旁邊的兩個拉環(huán)，使兩個氣囊袋充氣，用手握緊該裝置，氣囊產(chǎn)生的浮力會將駕駛員拉上水面，同時小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援。以上情況下如果落水者自己會游泳，即可自行游到岸邊，隨后準備打撈汽車等后續(xù)事項。

假如直至車廂內(nèi)浸滿水，車門也打不開，用該裝置也砸不開玻璃，那么只能將該裝置戴上，小型智能求救設(shè)備進行g(shù)ps定位并對外界發(fā)出sos求救報警信號，溺水者即可等待他人救援，避免過多的體力消耗。

考慮到在汽車落水事故發(fā)生時多數(shù)人會感到驚慌失措，故本裝置采用一體化設(shè)計，防止落水者在擁有多種救援設(shè)備且遇到緊急情況時，不能高效的利用現(xiàn)有裝備，最終導致溺亡慘劇的發(fā)生。

以上給出了本發(fā)明涉及的具體實施方式，但本發(fā)明不局限于描述的實施方式。在本發(fā)明給出的思路下，采用對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言容易想到的方式對上述實施例中的技術(shù)手段進行變換、替換、修改，并且起到的作用與本發(fā)明中的相應(yīng)技術(shù)手段基本相同、實現(xiàn)的發(fā)明目的基本相同，這樣形成的技術(shù)方案是對上述實例進行微調(diào)形成的，這種技術(shù)方案仍落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。