一種主推進(jìn)器水下安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶裝置安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主推進(jìn)器水下安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電力推進(jìn)的船舶主推進(jìn)器一般由主推齒輪箱、主推水下部分及電機(jī)組成，主推齒輪箱與電機(jī)之間有連軸節(jié)。傳統(tǒng)的主推進(jìn)器安裝一般在船塢內(nèi)進(jìn)行，但是由于一些特殊原因，需安裝主推進(jìn)器的船舶已出塢，船舶在漂浮狀態(tài)，此時(shí)，如果采用傳統(tǒng)的主推進(jìn)器的安裝方法，需要重新使得船舶進(jìn)塢，才能夠完成主推進(jìn)器的安裝，但是，重新進(jìn)塢不僅會(huì)產(chǎn)生較大的進(jìn)塢費(fèi)用以及打亂船企的生產(chǎn)節(jié)奏，而且會(huì)導(dǎo)致施工周期延長(zhǎng)，提高了造船施工成本。另外，主推進(jìn)器在檢修之后重新安裝的時(shí)候，船舶在船塢之外的水域處于漂浮狀態(tài)，如果重新進(jìn)塢安裝主推進(jìn)器同樣會(huì)產(chǎn)生較大的進(jìn)塢費(fèi)用以及打亂船企的生產(chǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致施工周期延長(zhǎng)，提高了造船施工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種主推進(jìn)器水下安裝方法，其可以在船舶出塢之后處于漂浮狀態(tài)下完成主推進(jìn)器的安裝及拆卸，船舶不需要進(jìn)入船塢，既減少了船舶進(jìn)塢費(fèi)用，又避免了打亂船企的生產(chǎn)節(jié)奏，縮短了施工周期，有利于降低造船施工成本。
[0004]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該目的:
[0005]一種主推進(jìn)器水下安裝方法，包括以下步驟:
[0006]I)根據(jù)主推進(jìn)器的安裝空間需求對(duì)載體船的浮態(tài)進(jìn)行調(diào)整，在主推進(jìn)器安裝位置預(yù)留一定的安裝空間；
[0007]2)根據(jù)待安裝的主推進(jìn)器的主推水下部分外型尺寸及重量設(shè)計(jì)制作一輔助浮箱；
[0008]3)利用起重裝置將主推齒輪箱吊至安裝位置，并進(jìn)行固定連接；
[0009]4)將主推水下部分吊裝放入所述輔助浮箱內(nèi)，移動(dòng)輔助浮箱至載體船下方的安裝空間；
[0010]5)調(diào)整輔助浮箱的浮態(tài)，將主推水下部分與載體船上的安裝位置對(duì)準(zhǔn)之后，利用連接型材將輔助浮箱與載體船進(jìn)行固定連接；
[0011]6)利用起重裝置將主推水下部分吊至安裝位置，并進(jìn)行主推水下部分與主推齒輪箱的固定連接；
[0012]7)根據(jù)主推電機(jī)的安裝位置，在甲板上開(kāi)設(shè)安裝孔，將主推電機(jī)從安裝孔吊入載體船船艙內(nèi)，并完成主推電機(jī)與主推齒輪箱的固定連接；
[0013]8)拆除所述連接型材，移走輔助浮箱。
[0014]作為優(yōu)選的，所述步驟3)中主推齒輪箱的安裝步驟具體為:根據(jù)主推齒輪箱的安裝位置，在甲板上開(kāi)設(shè)安裝孔，將主推齒輪箱從安裝孔吊入載體船船艙內(nèi)，并完成主推齒輪箱的固定連接。
[0015]作為另一優(yōu)選的，所述步驟3)中主推齒輪箱的安裝步驟具體為:
[0016]a)將主推齒輪箱吊裝放入所述輔助浮箱內(nèi)，移動(dòng)輔助浮箱至載體船下方的安裝空間；
[0017]b)調(diào)整輔助浮箱的浮態(tài)，將主推齒輪箱與載體船上的安裝位置對(duì)準(zhǔn)之后，利用連接型材將輔助浮箱與載體船進(jìn)行固定連接；
[0018]c)利用起重裝置將主推齒輪箱吊至安裝位置，并進(jìn)行固定連接；
[0019]d)拆除所述連接型材，移走輔助浮箱。
[0020]其中，所述步驟5)的連接型材為剛性型材。
[0021]作為優(yōu)選的，所述剛性型材為角鋼或鋼管。
[0022]其中，所述步驟6)具體為:利用起重裝置將主推水下部分吊至安裝位置，在主推水下部分安裝導(dǎo)向螺桿，并在導(dǎo)向螺桿的導(dǎo)向輔助下進(jìn)行主推水下部分與主推齒輪箱的固定連接。
[0023]作為優(yōu)選的，所述起重裝置為手拉葫蘆。
[0024]進(jìn)一步的，所述輔助浮箱內(nèi)腔底部設(shè)置有用于托起主推齒輪箱或主推水下部分的底座。
[0025]其中，所述輔助浮箱包括浮箱主體，所述浮箱主體的內(nèi)部構(gòu)成用于容置主推齒輪箱或主推水下部分的內(nèi)腔，所述浮箱主體的上端沿水平方向向外延伸設(shè)置有操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)的外側(cè)向上延伸設(shè)置有防護(hù)欄。
[0026]其中，所述輔助浮箱內(nèi)還設(shè)置有用于調(diào)整浮箱主體的浮態(tài)的水泵，通過(guò)該水泵實(shí)現(xiàn)向浮箱主體內(nèi)注水或向外排水。
[0027]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的主推進(jìn)器水下安裝方法，借助一輔助浮箱，可以在船舶出塢之后處于漂浮狀態(tài)下完成主推進(jìn)器的安裝，船舶不需要進(jìn)入船塢，既減少了船舶進(jìn)塢費(fèi)用，又避免了打亂船企的生產(chǎn)節(jié)奏，縮短了施工周期，有利于降低造船施工成本，采用本發(fā)明的安裝方法的逆向過(guò)程，可以方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)主推進(jìn)器的拆卸，同樣的可以減少進(jìn)塢費(fèi)用，縮短施工周期，提高施工效率及降低船舶維修成本。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1為主推齒輪箱安裝示意圖。
[0029]圖2為主推水下部分安裝示意圖。
[0030]圖3為主推電機(jī)安裝示意圖。
[0031]圖4為輔助浮箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖中:1—載體船，2—輔助浮箱；21—浮箱主體，22—操作平臺(tái)，23—防護(hù)欄，3—主推齒輪箱，4—連接型材，5—起重裝置，6—底座，7—主推水下部分，8—主推電機(jī)，9—安裝孔，10—導(dǎo)向螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0034]實(shí)施例1。
[0035]如圖1-3所示，一種主推進(jìn)器水下安裝方法，包括以下步驟:
[0036]I)根據(jù)主推進(jìn)器的安裝空間需求對(duì)載體船的浮態(tài)進(jìn)行調(diào)整，在主推進(jìn)器安裝位置預(yù)留一定的安裝空間；
[0037]2)根據(jù)待安裝的主推進(jìn)器的主推水下部分外型尺寸及重量設(shè)計(jì)制作一輔助浮箱；
[0038]3)利用起重裝置將主推齒輪箱吊至安裝位置，并進(jìn)行固定連接，主推齒輪箱的安裝具體的包括以下步驟；
[0039]a)將主推齒輪箱吊裝放入所述輔助浮箱內(nèi)，移動(dòng)輔助浮箱至載體船下方的安裝空間；
[0040]b)調(diào)整輔助浮箱的浮態(tài)，將主推齒輪箱與載體船上的安裝位置對(duì)準(zhǔn)之后，利用連接型材將輔助浮箱與載體船進(jìn)行固定連接；
[0041]c)利用起重裝置將主推齒輪箱吊至安裝位置，并進(jìn)行固定連接；
[0042]d)拆除所述連接型材，移走輔助浮箱；
[0043]4)將主推水下部分吊裝放入所述輔助浮箱內(nèi)，移動(dòng)輔助浮箱至載體船下方的安裝空間；
[0044]5)調(diào)整輔助浮箱的浮態(tài)，將主推水下部分與載體船上的安裝位置對(duì)準(zhǔn)之后，利用連接型材將輔助浮箱與載體船進(jìn)行固定連接；
[0045]6)利用起重裝置將主推水下部分吊至安裝位置，并進(jìn)行主推水下部分與主推齒輪箱的固定連接；
[0046]7)根據(jù)主推電機(jī)的安裝位置，在甲板上開(kāi)設(shè)安裝孔，將主推電機(jī)從安裝孔吊入載體船船艙內(nèi)，并完成主推電機(jī)與主推齒輪箱的固定連接；
[0047]8)拆除所述連接型材，移走輔助浮箱。
[0048]其中，所述步驟b)、5)的連接型材為剛性型材，優(yōu)選為角鋼或鋼管，并通過(guò)焊接的方式實(shí)現(xiàn)輔助浮箱與載