減小海洋工程結(jié)構(gòu)物月池中液體晃蕩的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減小海洋工程結(jié)構(gòu)物搖蕩的裝置，特別涉及一種減小鉆井船或鉆井平臺月池中液體晃蕩的裝置，屬于船舶與海洋工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類對石油需求量的急劇增長以及海洋油氣資源的不斷開發(fā)，涌現(xiàn)出各種類型的海洋鉆井船及海洋鉆井平臺等海洋工程結(jié)構(gòu)物。此類海洋工程結(jié)構(gòu)物的共同構(gòu)特征是，其中部設(shè)置了從上甲板直通底部的垂直通孔(月池)，用于鉆井采油。由于此通孔直接連通海洋，月池內(nèi)部海水受外部海洋環(huán)境影響較大。在風(fēng)浪流的作用下，月池中海水嚴(yán)重晃蕩，運動激烈，對月池內(nèi)壁以及甲板造成沖擊，對海洋工程結(jié)構(gòu)物造成沖擊，加劇海洋工程結(jié)構(gòu)物各自由度的搖蕩運動，使得工作以及休息環(huán)境變得惡劣，降低工作效率。而月池內(nèi)的海水晃蕩程度與月池的形狀以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)關(guān)系很大。形狀及結(jié)構(gòu)適宜的月池可以有效抑制月池內(nèi)海水爬升，從而避免海水對月池壁以及下甲板造成嚴(yán)重沖擊。減緩結(jié)構(gòu)物的搖蕩，以及海水對甲板的沖擊，月池結(jié)構(gòu)還會影響船舶推進效率。因而設(shè)計合理的月池形狀以及結(jié)構(gòu)，對海洋結(jié)構(gòu)的設(shè)計制造、油氣的開采具有十分重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟實用、能夠有效抑制月池內(nèi)海水的運動、使得漩渦形成最小化、避免甲板溢流、遏止海水對結(jié)構(gòu)物沖擊，進而減小海洋工程結(jié)構(gòu)物的搖蕩的減小船舶或海洋工程結(jié)構(gòu)物的月池中液體晃蕩的裝置。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種減小海洋工程結(jié)構(gòu)物月池中液體晃蕩的裝置，包括固定在月池內(nèi)壁的導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩為雙層殼體的筒狀結(jié)構(gòu)，包括與月池內(nèi)壁固定連接成一體的外層殼體、內(nèi)層殼體、多塊豎向筋和多塊弧形橫向筋板，所述外層殼體、內(nèi)層殼體均呈與月池形狀相配的上小下大的喇叭形，內(nèi)層殼體設(shè)置在外層殼體和月池內(nèi)壁之間，多塊豎向筋徑向均布在外層殼體、內(nèi)層殼體和月池內(nèi)壁之間，多塊弧形橫向筋板分層間隔固定在外層殼體、內(nèi)層殼體和月池內(nèi)壁之間，在外層殼體和內(nèi)層殼體上從上至下均布滿了多排圓孔。
[0005]本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
[0006]前述的減小海洋工程結(jié)構(gòu)物的月池中液體晃蕩的裝置，其中所述豎向筋采用工字鋼制成。外層殼體上的相鄰兩排圓孔或內(nèi)層殼體上的相鄰兩排圓孔均錯開設(shè)置。
[0007]—種減小海洋工程結(jié)構(gòu)物的月池中液體晃蕩的裝置，包括多層沿月池軸向平行設(shè)置且內(nèi)孔大小一致的消波環(huán)，所述消波環(huán)為空心環(huán)體結(jié)構(gòu)，包括平行設(shè)置的上環(huán)板、下環(huán)板和中間的基環(huán)板，以及分別固定在上環(huán)板、基環(huán)板和下環(huán)板之間的數(shù)圈筋板，所述上環(huán)板、下環(huán)板和基環(huán)板的外緣直徑與月池形狀相配；各層消波環(huán)外徑從甲板到船底逐個遞增，各層消波環(huán)外緣分別與月池內(nèi)壁固定連接；上環(huán)板內(nèi)孔、基環(huán)板內(nèi)孔和下環(huán)板內(nèi)孔之間通過半圓形外凸緣固定連接，上環(huán)板上、基環(huán)板上和下環(huán)板上分別設(shè)有多個導(dǎo)流孔。
[0008]本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
[0009]前述的減小海洋工程結(jié)構(gòu)物的月池中液體晃蕩的裝置，其中各層消波環(huán)之間通過徑向均布的多塊立筋板固定連接。上環(huán)板上、基環(huán)板上和下環(huán)板上的多個導(dǎo)流孔位置交錯設(shè)置。
[0010]一種減小海洋工程結(jié)構(gòu)物的月池中液體晃蕩的裝置，包括數(shù)列沿月池內(nèi)壁軸向分層間隔排列且螺旋形設(shè)置的弧形消浪板，兩列徑向相鄰的弧形消浪板交錯設(shè)置，且螺旋方向相反；弧形消浪板內(nèi)側(cè)固定在月池內(nèi)壁上，在弧形消浪板上下側(cè)和月池內(nèi)壁之間還分別設(shè)有多塊筋板；弧形消浪板上設(shè)有數(shù)排徑向間隔排列的消浪板減輕孔，半球形殼體上下對稱分別固定在弧形消浪板減輕孔的兩側(cè)面上。
[0011]本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
[0012]前述的減小海洋工程結(jié)構(gòu)物的月池中液體晃蕩的裝置，其中相鄰兩列弧形消浪板上的半球形殼體對稱設(shè)置，弧形消波板的螺旋角α=30°，各層弧形消浪板之間間距為2m，消浪板減輕孔直徑和半球形殼體直徑均為弧形消波板寬度的1/6，月池的同一橫截面上設(shè)有4片弧形消波板。
[0013]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，雙層殼體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流罩或平行設(shè)置的多層消波環(huán)或數(shù)列弧形消浪板，起到了很好的層層消波作用，同時減少了對月池內(nèi)壁的沖擊，能有效阻止波浪爬升，防止甲板溢流發(fā)生，減少月池內(nèi)漩渦形成，改善船舶水動力性能。減弱了海水與結(jié)構(gòu)物之間的耦合作用，減弱了船舶或海洋工程結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)物的搖蕩。多層消波環(huán)了波浪沖擊時帶來的局部應(yīng)力集中，減少了波浪與月池內(nèi)壁的相互耦合作用，從而減小了由月池結(jié)構(gòu)引起的晃蕩。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
[0015]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A剖視放大圖；
圖3為本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的B-B剖視圖；
圖5為圖3的I部放大圖；
圖6為本發(fā)明實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為圖6的C-C剖視放大圖；
圖8為圖7的D-D剖視放大圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和三個實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0017]下面三個實施例均用于甲板長為190m，寬度為32m，型深為17m ;月池的上端直徑為8m，下端口直徑為Ilm的鉆井船。
[0018]實施例一如圖1和圖2所示，本實施例包括固定在月池內(nèi)壁I的導(dǎo)流罩2，所述導(dǎo)流罩2為雙層殼體的筒狀結(jié)構(gòu)，包括與月池內(nèi)壁I固定連接成一體的外層殼體21、內(nèi)層殼體22、多塊豎向筋23和多塊弧形橫向筋板24，外層殼體21、內(nèi)層殼體22均呈與月池I形狀相配的上小下大的喇叭形，減少波浪爬升，防止甲板3溢流，保障甲板3上的工作人員的安全。內(nèi)層殼體22設(shè)置在外層殼體21和月池內(nèi)壁I之間，多塊豎向筋23徑向均布在外層殼體21、內(nèi)層殼體22和月池內(nèi)壁I之間，豎向筋23采用工字鋼制成，提高了導(dǎo)流罩2的強度，多塊弧形橫