]應(yīng)當(dāng)清楚，通常陸地工廠的選址會(huì)靠近海岸碼頭，這樣盡量縮短從混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)所到運(yùn)輸船舶之間的平移距離。首先，在混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)所修筑平移基礎(chǔ)構(gòu)筑物7。該平移基礎(chǔ)構(gòu)筑物7可以是地面基礎(chǔ)構(gòu)筑物或地上基礎(chǔ)構(gòu)筑物，由鋼筋混凝土構(gòu)筑而成，從混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)所的拼裝工位可以一直修筑至停泊海洋運(yùn)輸船舶的碼頭。
[0040]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，如圖1 (a)和(b)所示，首先，在預(yù)制場(chǎng)所的地面基礎(chǔ)7上安裝兩個(gè)平移軌道I。然后，再在這兩個(gè)平移軌道I上安裝4組平移小車2。如圖1所示，地面基礎(chǔ)7可以高于地面8。例如，每個(gè)平移軌道I上安裝兩組平移小車2。平移小車2可以為特大型構(gòu)件運(yùn)輸領(lǐng)域中專用的平移小車，主要用于承載超重超大構(gòu)件實(shí)現(xiàn)在水平面上的平移功能。平移小車2設(shè)有液壓頂升裝置，用于沿與地面8垂直的方向?qū)崿F(xiàn)升降。平移軌道I可以為大型構(gòu)件運(yùn)輸領(lǐng)域中專用的平移軌道，用于與平移小車配合，引導(dǎo)平移小車2平穩(wěn)移動(dòng)。例如，平移軌道I可以從混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)所一直修建到海洋運(yùn)輸船舶(圖中未示出)上的堆放位置。
[0041]然后，經(jīng)由大型起重設(shè)施在平移小車2上安裝一套預(yù)先制好的浮移工裝3。
[0042]浮移工裝3的基本結(jié)構(gòu)與半潛舶(半潛駁)類似，但是沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。例如，浮移工裝可以包括多個(gè)海水壓載艙，各個(gè)海水壓載艙由管路相連，可以受控地由壓載泵選擇性充卸海水從而提供浮沉。浮移工裝大體上為矩形構(gòu)件，在四個(gè)角處設(shè)有系泊裝置，可以由拖船在海上拖動(dòng)。浮移工裝主要用于承載特大型構(gòu)件在海面上浮移。
[0043]在浮移工裝3的左右兩側(cè)與浮力筒模塊構(gòu)件相連的位置可以事先預(yù)制有例如4個(gè)浮力筒模塊固定構(gòu)件5。浮力筒模塊固定構(gòu)件5可以是任何可以拆卸地固定浮力筒模塊的機(jī)械構(gòu)件，只要浮力筒模塊與上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊拼裝形成整體海洋固定平臺(tái)后可以方便地從浮力筒脫離即可。例如，浮力筒模塊固定構(gòu)件5為設(shè)有液壓夾持機(jī)構(gòu)形式的機(jī)械裝置，從而可以在液壓的驅(qū)動(dòng)下臨時(shí)夾持固定或釋放浮力筒。
[0044]當(dāng)浮移工裝3在平移小車2上安放就位后，在混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)所利用起重機(jī)將4個(gè)混凝土預(yù)制好的浮力筒模塊10吊裝到浮移工裝3的相應(yīng)的浮力筒模塊固定構(gòu)件5中。優(yōu)選地，在此過程中，在地面8上預(yù)放置墊塊6，從而其位于所吊裝的浮力筒模塊10與地面8之間，使得浮力筒模塊的頂部調(diào)整水平。吊裝的結(jié)果是4個(gè)浮力筒模塊與水平面(即地面8)垂直地固定就位。
[0045]然后，再在浮移工裝3的頂面上安裝多個(gè)高度升降可調(diào)的支架工裝4。所述支架工裝4例如是千斤頂。支架工裝4的一個(gè)主要作用是臨時(shí)地支承待安裝的上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9。根據(jù)所要安裝的混凝土預(yù)制的上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9要求，在高度方向上合適地調(diào)整每個(gè)支架工裝4從而支架工裝4的頂部形成一個(gè)一致的安裝上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊的水平面，例如該水平面可以與地面8平行。
[0046]接著，如圖2 (a)和(b)所示，利用大型起重設(shè)施例如起重機(jī)將事先預(yù)制好的上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9放置到多個(gè)支架工裝4上。在上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9中的預(yù)定位置處可以設(shè)有預(yù)制好的孔或接收部，用于相應(yīng)地接收浮力筒模塊10的頂部。在浮力筒模塊10的頂部可以預(yù)設(shè)有鋼筋，從而向所述孔或接收部中澆注混凝土，待混凝土凝固后每個(gè)浮力筒模塊10與上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9，形成一個(gè)整體的海洋固定平臺(tái)。
[0047]當(dāng)如上所述地完成了預(yù)應(yīng)力混凝土海洋固定平臺(tái)的整體拼裝以后，啟動(dòng)平移小車2的液壓頂升裝置將預(yù)應(yīng)力海洋固定平臺(tái)整體頂升，從而4個(gè)浮力筒的底部離開地面8上放置的墊塊6。然后，如圖2 (b)中的箭頭所示，平移小車2可以在平移軌道I上作平移驅(qū)動(dòng)，從而載著預(yù)應(yīng)力海洋固定平臺(tái)整體平移直至海洋運(yùn)輸船舶上的堆放位置(如圖3所示)。
[0048]接著，平移小車2的液壓頂升裝置降低使得浮移工裝3的底部與海洋運(yùn)輸船舶甲板上的支承座面接觸。經(jīng)由浮移工裝3將預(yù)應(yīng)力混凝土海洋固定平臺(tái)整體固定在海洋運(yùn)輸船舶的甲板上。此后，繼續(xù)降低平移小車2的液壓頂升裝置，使得平移小車2與浮移工裝3脫離接觸，然后反向驅(qū)動(dòng)平移小車2沿著平移軌道I退出海洋運(yùn)輸船舶。至此，完成預(yù)應(yīng)力混凝土海洋固定平臺(tái)整體裝船運(yùn)輸平移。
[0049]然后，參照?qǐng)D4至5，說明根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的通過海上豎向拼裝技術(shù)施工建設(shè)而成的預(yù)應(yīng)力混凝土海洋固定平臺(tái)。
[0050]圖4 (a)為根據(jù)本發(fā)明的上述實(shí)施例的預(yù)應(yīng)力混凝土海洋固定平臺(tái)的浮力筒模塊在陸地預(yù)制場(chǎng)的施工建造，其過程與參照?qǐng)D1 (a)所述相同，不再冗述。
[0051]如圖4 (b)所示，平移軌道I上安裝4組平移小車2。如圖1所示，地面基礎(chǔ)7可以高于地面8。例如，每個(gè)平移軌道I上安裝兩組平移小車2。然后，經(jīng)由大型起重設(shè)施在平移小車2上吊裝上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9。同樣，在該上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9上預(yù)設(shè)有用于在海上豎向拼裝時(shí)與浮力筒模塊相對(duì)定位的定位工裝21。待上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9吊裝就位后可以由平移小車2承載著在平移軌道I上移動(dòng)。
[0052]對(duì)于浮力筒模塊10與浮移工裝3的組合而言，為了整體平移，啟動(dòng)平移小車2的液壓頂升裝置將浮力筒模塊10與浮移工裝3的組合整體提升，從而4個(gè)浮力筒的底部離開地面8上放置的墊塊6。然后，如圖4 (c)中的箭頭所示，平移小車2可以在平移軌道I上作平移驅(qū)動(dòng)，從而浮力筒模塊10與浮移工裝3的組合整體平移直至海洋運(yùn)輸船30上的堆放位置。以類似的方式，如圖4 (b)所示的上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9也在平移軌道I上平移直至海洋運(yùn)輸船30上的堆放位置。
[0053]在上述堆放位置可以設(shè)置支承臺(tái)(未示出)，所述支承臺(tái)的高度稍微低于進(jìn)入時(shí)平移小車2的高度。這樣當(dāng)平移小車2分別達(dá)到各自的堆放位置后，再次啟動(dòng)平移小車2的液壓頂升裝置使得浮力筒模塊10與浮移工裝3的組合整體降低，從而支承臺(tái)可以分別支承浮移工裝3以及上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9，這樣平移小車2退出海洋運(yùn)輸船30重新用于下一個(gè)模塊的陸地拼裝平移。
[0054]在圖4 (c)的示意圖中，上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9先進(jìn)入海洋運(yùn)輸船30，浮力筒模塊10與浮移工裝3的組合后進(jìn)入海洋運(yùn)輸船30。
[0055]以上述方式海洋運(yùn)輸船30可以載著上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9與浮力筒模塊10運(yùn)輸?shù)胶Ｉ系钠囱b根據(jù)本發(fā)明的預(yù)應(yīng)力混凝土海洋固定平臺(tái)的預(yù)定位置。如圖5所示，在預(yù)定位置處可以事先在海底施工建設(shè)一鋼筋混凝土制的海底坐墩40。該海底坐墩40的頂表面平坦且在水下距海平面一段距離，并且該海底坐墩40的高度設(shè)置成浮移工裝位于其頂面上后浮力筒不會(huì)接觸海底。在到達(dá)預(yù)定位置后，海洋運(yùn)輸船30例如可以下潛，這樣浮移工裝3可以與海水接觸提供浮力。同時(shí)浮力筒模塊10本身也與海水接觸獲得一部分浮力。在浮移工裝3與浮力筒模塊10的組合可以在海面上浮動(dòng)的情況下，利用拖船將該組合從海洋運(yùn)輸船30的后部拉出。如圖5所示，將浮移工裝3拖拽到海底坐墩40的正上方。然后，操作浮移工裝3使得其下沉與海底坐墩40的平坦頂表面接觸，這樣通過將浮移工裝3固定坐置在海底坐墩40上使得浮力筒模塊10在水中位置固定，同時(shí)各浮力筒模塊10的頂端露出且距水面一段距離。然后，利用施工船舶將上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9從海洋運(yùn)輸船30吊裝到浮力筒模塊3上方，經(jīng)由海上拼裝定位工裝20、21確保二者之間的相對(duì)位置精確匹配后吊裝就位。同時(shí)，經(jīng)由支架工裝4的調(diào)節(jié)，確保上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9相對(duì)于浮移工裝3調(diào)平。
[0056]接著，在上部結(jié)構(gòu)平臺(tái)模塊9與浮力筒模塊10之間的接合處澆注混凝土，其在固化后與事先預(yù)埋的鋼筋形成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，使得上部結(jié)構(gòu)