變壓器漏油清理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種變壓器漏油清理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著各國工業(yè)化快速發(fā)展，溫室效應(yīng)不斷加劇，導(dǎo)致全球氣候變化無常。近兩年來，我國極端氣候不斷出現(xiàn)，如:在南方雨量較往年同期嚴(yán)重偏少、長(zhǎng)期干旱，導(dǎo)致河流斷水、斷流，而北方卻頻繁出現(xiàn)多日暴雨天氣，使河水、湖水暴漲，導(dǎo)致洪水發(fā)生，周邊變電站被淹、受損，甚至城市被淹等現(xiàn)象屢見不鮮，給電力搶修帶來了極大困難。
[0003]對(duì)于電力系統(tǒng)而言，極端天氣造成的影響一般是:1、變電站被淹影響檢查、維護(hù)；2、變壓器受損、漏油，無法工作，且造成污染；3、供電線路中斷、停電，影響居民生活或工廠生產(chǎn)等等。由于北方都沒有配備專用的水面電力搶修裝置，而汽車又不能在洪水中行進(jìn)，因此一般都采用人工徒步行進(jìn)、攜帶工具設(shè)備的方式進(jìn)行搶修，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，搶修效率低下，而且需要大量搶修人員。如果采用橡皮艇等常規(guī)船舶進(jìn)行輔助搶修，雖然可以運(yùn)送搶修工具設(shè)備，但是不能清理水面漏油。在清理水面油污時(shí)，一般采用設(shè)置油污隔離柵進(jìn)行隔離、吸油氈吸油和人工撈油的方式進(jìn)行清潔，不但操作麻煩，而且由于水面不平靜，導(dǎo)致隔離效果或收油率低下。
[0004]中國專利號(hào)為201320185917.4的實(shí)用新型專利公開了一種離心式吸油船，該船是通過在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間連接傳送皮帶，使傳送皮帶沾上油水混合物，并依靠與從動(dòng)輪配合的傳送皮帶轉(zhuǎn)向所產(chǎn)生離心力將沾上的油水混合物甩到集油箱內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)油水初步分離和初步收集的作用。這種離心式吸油船具有自動(dòng)吸油、甩油(收油)的作用，節(jié)省了人工，但是具有以下明顯不足:1、傳送皮帶只依靠自身親油不親水的特性和將油污壓入下方的壓力進(jìn)行吸油，不能全面、徹底吸油，離心式吸油船過后，水面上依然會(huì)留下大量油污形成“遺漏油”;2、要達(dá)到利用從動(dòng)輪處轉(zhuǎn)向離心力甩油的目的，從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速必須很高，也就是傳送皮帶的轉(zhuǎn)速很高，這樣不但降低了吸油效果，形成大量“遺漏油”，還需要大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這就必然造成成本很高；3、傳送皮帶上甩出的油污軌跡是與轉(zhuǎn)向處傳送皮帶相切的射線，并且這些射線是繞傳送皮帶轉(zhuǎn)向處從水平面開始依次向上傾斜的射線簇，而能被甩到集油箱中的油污的軌跡只是上述軌跡射線簇中的極小部分，因此，油污不僅僅是被向上甩到集油箱中，更多的油污則被向后甩到船后的水面上形成大量的“遺漏油”，也就是說，該離心式吸油船的吸油效果一般。
[0005]中國專利號(hào)為201310542154.9的發(fā)明專利公開了一種水面油污清理船，該船是利用吸油輥進(jìn)行吸油，并利用刮刀將油刮出，并通過流油溝淌到集油槽中，具有自動(dòng)吸油、儲(chǔ)油的功能。但是該船具有以下不足之處:1、因?yàn)槲洼伿且揽孔陨頋L動(dòng)將油污壓入水下的自然接觸而實(shí)現(xiàn)吸油的，因此吸油輥并不能保證將所遇到的油污全部吸附，吸油不徹底，“遺漏油”多，吸油效果及效率較差；2、刮刀在刮蹭吸油輥時(shí)，與刮刀相鄰的吸油輥一側(cè)0卜偵D的油污會(huì)沿刮刀流入流油溝，但是吸油輥另一側(cè)(內(nèi)側(cè))被擠出的油會(huì)沿吸油輥內(nèi)壁流動(dòng)并不能被刮刀刮下，從而形成“藏油”或“底油”，也就是說吸油后脫油不徹底，這樣不但影響下個(gè)吸油行程的吸油效果，而且該部分“藏油”可能沿吸油輥內(nèi)腔兩端流出而形成“遺漏油”;3、在本專利中，流油溝內(nèi)刮取的油污是依靠自身重力流出流油溝的，但是由于油污都具有粘性，因此刮刀刮出的油污進(jìn)入流油溝后會(huì)粘附在流油溝內(nèi)壁上；由于流油溝所在的傳送帶是循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此不等流油溝內(nèi)的油污流出，就會(huì)被傳送帶循環(huán)送至吸油輥處再次刮油，顯然，刮刀刮油的效果會(huì)越來越差，甚至?xí)⒘饔蜏蟽?nèi)積聚的油污擠到吸油輥上，這樣刮刀從吸油輥刮油就變成了向吸油輥抹油；4、從附圖可見，刮刀是間隔排列在傳送帶上的，因此會(huì)出現(xiàn)兩種情況，一、如果刮刀或傳送帶旋轉(zhuǎn)速度較慢，則只有與刮刀對(duì)應(yīng)的吸油輥中的油才能被刮下，而與相鄰兩刮刀之間傳送帶對(duì)應(yīng)的吸油輥中的油污則不能被刮出，也就形成了刮油盲區(qū)，這樣就會(huì)再次轉(zhuǎn)到水面上，不但不吸油，還有可能將已吸附的油流入水中，吸油效率和效果大大降低，二、如果刮刀和傳送帶轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于吸油輥轉(zhuǎn)速，快速交替的刮刀可以消除上述盲區(qū)，但是這樣不但會(huì)加大刮刀對(duì)吸油輥的磨損，而且流油溝內(nèi)的油污幾乎沒有時(shí)間流出就被再次與吸油輥刮蹭，也就會(huì)產(chǎn)生像吸油輥送油的弊端；5、為了達(dá)到較好的刮油效果，勢(shì)必會(huì)增大刮刀與吸油輥的擠壓力，這樣就必然會(huì)增大刮刀對(duì)吸油輥的刮擦磨損，需要經(jīng)常更換吸油輥，不但維護(hù)麻煩，而且成本必然升高。
[0006]以上兩個(gè)專利還都具有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，就是沒有調(diào)整吸油輥或傳送皮帶高度的功能，這樣隨著吸油的不斷進(jìn)行，船體總重必然增加，吸油輥或傳送皮帶浸入水中的部分將更多，這樣就不能使吸油輥或傳送皮帶處于最佳吸油狀態(tài)，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，也就是說吸油效果會(huì)越來越差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，收油徹底、全面、穩(wěn)定，“遺漏油”少，且操作維護(hù)簡(jiǎn)單，本身成本及維護(hù)使用成本較低的變壓器漏油清理
目-ο
[0008]為解決上述問題，本變壓器漏油清理裝置包括船體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:船體下方設(shè)有兩個(gè)并行間隔設(shè)置的水艙，兩水艙間夾形成間隙腔，間隙腔內(nèi)從船頭到船尾依次間隔固設(shè)有中空密封設(shè)置的頭箱、中箱和尾箱，船體尾部固設(shè)有對(duì)間隙腔尾部進(jìn)行封堵的擋板，頭箱、中箱、尾箱和擋板依次間夾形成頭腔、中腔和尾腔，尾腔上部安裝有水泵，船體上安裝有油箱，水泵通過油管與油箱連接，頭箱、中箱和尾箱上方的船體上分別對(duì)應(yīng)安裝有由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的頭輥、中輥和尾輥，頭輥、中輥和尾輥上環(huán)設(shè)有毛刷，間隙腔內(nèi)固設(shè)有分別與頭輥、中輥和尾輥后方毛刷刮擦配合的刮板，頭箱、中箱和尾箱上部分別設(shè)有與頭輥、中輥和尾輥下部一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的前端低后端高的頭板、中板和尾板，頭板的前端低于水平面，中板前端低于或等高于頭板后端，尾板前端低于或等高于中板后端，頭板、中板和尾板后端都高于水平面。
[0009]本變壓器漏油清理裝置是通過多級(jí)選油結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)吸油徹底、全面、穩(wěn)定，“遺漏油”少，吸油效率高、吸油效果好，且操作維護(hù)簡(jiǎn)單，本身成本及維護(hù)使用成本較低的。
[0010]多級(jí)選油結(jié)構(gòu)主要包括安裝在兩水艙間夾的間隙腔內(nèi)的三組選油機(jī)構(gòu)，為方便敘述，將船頭方向定義為前，船尾方向定義為后，將船體兩邊定義為左和右，將三級(jí)選油機(jī)構(gòu)從船頭到船尾方向依次命名為一級(jí)選油機(jī)構(gòu)或粗選機(jī)構(gòu)、二級(jí)選油機(jī)構(gòu)或細(xì)選機(jī)構(gòu)、三級(jí)選油機(jī)構(gòu)或精選機(jī)構(gòu)。一級(jí)選油機(jī)構(gòu)主要包括安裝在間隙腔前部的頭箱、與頭箱上部對(duì)應(yīng)的頭輥、與頭輥上毛刷配合的刮板，以及頭腔。二級(jí)選油機(jī)構(gòu)主要包括位于間隙腔中部的中箱、與中箱上部對(duì)應(yīng)的中輥、與中輥毛刷配合的刮板，以及中腔。三級(jí)選油機(jī)構(gòu)主要包括設(shè)置在間隙腔后部的尾箱、與尾箱上部配合的尾輥、與尾輥毛刷配合的刮板以及尾腔。一級(jí)選油機(jī)構(gòu)的入口正對(duì)被油污污染的水面，一級(jí)選油機(jī)構(gòu)的存油部件就是頭腔，其主要作用是對(duì)水面上的油污進(jìn)行粗選，也就是抽取含有較多水分的油水混合液抽取到頭腔內(nèi)。因?yàn)橛偷拿芏刃∮谒拿芏龋蜁?huì)漂浮在水面上。二級(jí)選油機(jī)構(gòu)的入口正對(duì)頭腔，二級(jí)選油機(jī)構(gòu)的存油污部件就是中腔，其主要作用是對(duì)頭腔內(nèi)的油水混合液進(jìn)行細(xì)選，也就是抽取含有較少水分的油水混合液到中腔內(nèi)。三級(jí)選油機(jī)構(gòu)的入口正對(duì)中腔，三級(jí)選油機(jī)構(gòu)的存油污部件就是尾腔，其主要作用是對(duì)中腔內(nèi)的油水混合液進(jìn)行精選，也就是抽取含有較少水分的油水混合液到尾腔內(nèi)。在工作時(shí)，也就是在清理油污時(shí)，油污先經(jīng)過一級(jí)選油機(jī)構(gòu)進(jìn)行粗選，再經(jīng)過二級(jí)選油機(jī)構(gòu)細(xì)選，最后經(jīng)過三級(jí)選油機(jī)構(gòu)精選，這樣不但能將漂浮在水面上的油污收集起來，而且收集后的油污中含水分較低，可以充分利用船體的油箱，大大提高了油污清